2011. április 19., kedd Férfi illatszer csomag - STR8, ECLIPSE - Jelenlegi ára: 1 700 Ft ELADÓ a képeken látható FÉRFI ILLATSZERCSOMAG A csomag tartalma: - STR8 (150 ml) férfi dezodor - ECLIPSE Mercury (150 ml) férfi dezodor - ECLIPSE Mercury (125 ml) after shave Jó licitálást! --- Köszi, hogy benéztél! Illatszer - Férfi - Dél-100 nagyker áruház. Tekintsd meg a többi termékeimet is! --- Jelenlegi ára: 1 700 Ft Az aukció vége: 2011-04-23 21:35. Férfi illatszer csomag - STR8, ECLIPSE - Jelenlegi ára: 1 700 Ft
2011. április 25., hétfő Férfi illatszer csomag - STR8, ECLIPSE - Jelenlegi ára: 1 000 Ft ELADÓ a képeken látható FÉRFI ILLATSZERCSOMAG A csomag tartalma: - STR8 (150 ml) férfi dezodor - ECLIPSE Mercury (150 ml) férfi dezodor - ECLIPSE Mercury (125 ml) after shave Jó licitálást! Cuba férfi illatszer csomag!(Új!) - Jelenlegi ára: 2 200 Ft. --- Köszi, hogy benéztél! Tekintsd meg a többi termékeimet is! --- Jelenlegi ára: 1 000 Ft Az aukció vége: 2011-04-30 21:48. Férfi illatszer csomag - STR8, ECLIPSE - Jelenlegi ára: 1 000 Ft
Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor
Üdvözöllek az Aukciómon! Avon kozmetikai csomag! Tartalma: Full Speed kölni- 75ml Care borotválozás utáni arcszesz- 100ml Másol is hirdetem, megléte felől licitálás előtt mindenképpen érdeklődj!! Ha minősségi, divatos, hibátlan, újszerű vagy új és nem utolsó sorban olcsón beszerezhető világmárkás darabokban szeretnél pompázni, vagy a családod bármelyik tagja akkor ne habozz és vásárolj Tőlem:)) Naponta folyamatos feltőltés, érdemes gyakran visszanézni! Garancia minden termékre!!!! Ha nem tetszik mégsem a termék, visszautalom a termék árát, Neked csak a vissza postát kell fizetned. Gyűjtögetni 10 nap áll a rendelkezésedre. AKCIÓ!!!! 3 termék fix áron való megvásárlása esetén állom a postaköltség felét. 5 termék vagy a feletti fix áron való megvásárlása esetén engem terhel a postaköltség. Pontosabb méretei felől érdeklődj:)) Nézz vissza folyamatosan!!!! Fizetésre 5 munkanap áll a kedves nyertes rendelkezésére, ha ez idő alatt nem érkezik meg a számlámra az utalandó összeg a terméket, minden előzetes értesités nélkül újrainditom, az értékelés pedig negatív.
Ha nem lett volna egy nagyon hasonló elődje, én is ezt mondanám. Nagyon jót tesz a formának a csillogás: ebből több jutott az új Picassónak Galéria: Citroen C4 Picasso – 2013. Pedig tök új, még a platform is, ahogy azt már megírtuk részletesen a nemzetközi menetpróba után. Hogy miért csinálnak meg egy vadiúj technikát szinte ugyanolyanra? Egyrészt mert sikeres volt a kocsi, másrészt hogy jobbá tegyék. Mondok egy példát: az új C4 Picasso 140 kilóval könnyebb, mint az előző – mintha kiszállnánk belőle ketten, én és a feleségem. A másik hatalmas változást viszont észre sem venni, nevezetesen hogy a kocsi négy centivel alacsonyabb. Az egyterű amúgy is az a műfaj, ahol az ember feje fölött feleslegesen sok a levegő, négy centi veszteség nem számít. Mellesleg elhagyták a tervezők a fura kormányt, tudják, csupán a karima forgott, maga az agyrész állt a régi C4-esekben, így a Picassóban is. Cserébe kitaláltak mást – sajnos. De nem mennék a dolgok elébe. Ezek a székek kisebbek, inkább gyerekeknek valók Galéria: Citroen C4 Picasso – 2013.
Még jó, hogy a zseblámpaként kivehető csomagtér-megvilágító lámpát megtartották. Nem verhetetlen méret, ha van pótkereke a C4 Picassónak Galéria: Citroen C4 Picasso – 2013. Bővítve persze hatalmassá válik a raktér, ehhez az üléseken lévő szövet leffentyűt kell felfelé húzni. Ilyenkor a támlák egy síkba dőlnek a padlóval, a köztük keletkező hasadékot kis lapok odahajtásával lehet áthidalni. A hátsó ülések egyébként nem kivehetők. Illetve igen, de csak szerszámmal, flexszel, csak úgy simán nem. Még egy fontos formai változás: szinte az egész hátfal felnyílik, ez engem nagyon emlékeztet az Opel Insignia kombira. Mivel ilyenkor a komplett hátsó lámpatest az ég felé néz, a lökhárító csücskein is vannak pót-helyzetjelzők, amelyek felgyulladnak a fenti lámpák helyett. Nézzék csak meg jobban, a piros kocsin egyáltalán nem feltűnő. (Az Opel jobban csinálta meg a pótlámpát és a pótindexet, ott az ajtó keretéből tűnik elő a kis Bastei-lakókocsi pót-lámpatest). Ha már a déjà-vu témánál tartunk, a nagyon szép, végtelen hosszú fényfolyosónak tűnő hátsó lámpa kifejezetten audis, igaz, amúgy is feláras, 110 ezerért lehet megvenni, sötétített hátsó ablakokkal árukapcsolva.
52 Meg kell hagyni, bátor forma, elsőre nem tudni, hogy jön vagy megy Galéria: Citroen C4 Picasso – 2013. A C4 Picasso, de előtte már a Xsara Picasso is ezt az iskolát követte: körbeüveg, minden utasra jutott vagy két tetőoszlop, variálható ülések, miegymás. Aztán jött az üvegtető, meg a magasra húzott szélvédő, na ettől már mindenki elájult, legalábbis amíg nem kapott be egy kavicsot egy málladozó magyar úton. De a gyerekek odavannak érte, és amiért a gyerekek odavannak, azért az anyjuk is, amit meg az anyjuk akar, a férjük többnyire meg is veszi. Így működik az ember. Az új C4 Picassóról egyébként nem tudom eldönteni, tetszik-e. Történetesen ott voltam Genfben, ahol először kiállították, simán elmentem mellette, pedig egy pulpituson forgott. Aztán este a sajtóanyagban láttam, hogy ott az új C4 Picasso, visszamentem, és megkerestem. Valóban új, picike az első lámpája, morcos LED-szemöldökkel, meg ilyesmik, ha azt mondták volna, hogy facelift, elhiszem. De a külsőről nem érdemes vitázni, van, aki szerint zseniális.
Egyszerű variálhatóság, az elődjénél sokkal jobb rugózás, a szokásos egyterű-trükkök: minden megvan benne, kifejezetten jól összerakva. Az 1. 6 e-HDi valószínűleg a legjobb motor hozzá, rugalmas, nem hangos és kifejezetten takarékos. Csak az érintőképernyős kezelőrendszertől fogják néhányan tépni a hajukat, emiatt nem kapott öt csillagot. Népítélet - Citroën C4 Picasso