A Kaukázus nyerte Egyetlen szó című dalával A Dal döntőjét szombaton. A Dal Akusztik verseny fődíját Andelic Jonathan vehette át Áldom című daláért. MTVA A Duna Televízióban sugárzott műsorban A Dal 2021 negyvenes mezőnyének legjobb nyolc előadója lépett színpadra. A döntőben a produkciók elhangzása után a zsűri pontszámaival négy előadó és dal maradt versenyben: BariLaci és a Féltelek 36 ponttal, Süle Zsolt és a Befúj 30 ponttal, Radics Gigi és az Egy vagy velem 22 ponttal, valamint a Kaukázustól az Egyetlen szó 12 ponttal. Ezt követően az ötödik zsűritag szerepét betöltő közönség szavazataival dőlt el, melyik dal lesz a győztes. Egyetlen szó-val ért véget A Dal 2021 | MédiaKlikk. A nézők sms-ben szavazhattak, a legtöbb voksot a Kaukázus Egyetlen szó című dala, Kardos-Horváth János és Kontor Tamás szerzeménye kapta, így ez lett 2021-ben az év magyar slágere. Az előadóval a közmédia egy éven belül legfeljebb tíz dalból álló lemezfelvételt, egy zeneszámból videóklipet készít, a győztes emellett tízmillió forint pénzjutalomban is részesül, amelyet zenei produkciójának fejlesztésére fordíthat.
Kihívója akadt a "Szalai Éva" című, immár klasszikusnak mondható slágernek. Az énekes-frontember, Kardos-Horváth János az "Egyetlen szó" című újdonsággal teszi fel újra a rádiós térképre a Kaukázus nevet. Kaukázus egyetlen seo company. Nézd meg itt az "Egyetlen szó" című újdonság klipjét, melyben minden hallgató megtalálhatja a "saját érvényes sorait"! A Kontor Tamással közösen szerzett nóta olyan személyes élethelyzeteket mutat be, amikor kétségek és kérdések elé állítva gyakran akár "Egyetlen szó" válasz is támogató erejű lehet - megnyugtathat, megerősíthet. A friss felvételhez készült videóklip különlegessége, hogy visszafelé halad a történet, ezért annak érdekében, hogy a szájszinkron a helyén legyen, Janónak visszafelé olvasva is meg kellett tanulnia a szöveget. Megjelent: 122 alkalommal Utoljára frissítve: 2020. október 29., csütörtök 20:41 Online Rádió - Partnerek
(MTI) a dal 2021 győztes Kaukázus
Az InyCar pilóta Sarah Fisher kipróbálhatta a McLaren autóját a 2002-es Amerikai nagydíjon, Katherine Legge pedig a Minardit tesztelhette 2005-ben. Sarah Fisher De vannak női pilóták, akiket Forma1-es csapat szerződtetett teszteléshez és fejlesztéshez. 2012-ben a Williams szerződtette Susie Wolff-ot, mint tesztpilóta, María de Villota pedig a Marussia tesztpilótája volt egészen 2012-ig, amikor is tragikus baleset következtében meghalt. Susie Wolff 2014-ben a Sauber szerződtette a Simona de Silvestro-t az IndyCar pilótát, azzal a szándékkal, hogy 2015-ben náluk fog versenyezni. A Lotus 2015-ben szerződött le Carmen Jordá-val. Egyiküknek sem sikerült futamon indulni. Carmen Jordá 2014-ben Susie Wolff részt vett a Német nagydíjon, kettő szabadedzésen is vezethette a Williams-t. Bár a futamon nem indult, ezzel is 22 év után ő lett az első női pilóta, aki szerepet kapott a száguldó cirkuszban, Giovanni Amati 1992-es próbálkozása óta. A „női Forma-1” is az F1 betétsorozata lesz 2021-ben!. Wolff 2015-ben vonult vissza, futamon nem indult. Susie Wolff a 2014-es Német nagydíj szabadedzésén A legutolsó nő, aki tűzközelbe került Tatiana Calderón, akit a Sauber igazolt le tesztpilótának a 2017-es szezonra.
A F1nes Seven level nevű YouTube csatornára került fel egy meghökkentő videó, amelyen az idei Bahreini Nagydíj kvalifikációs eredményét felhasználva egy Photoshop-mester illusztrálta, hogy nézhetnének ki a mai F1-es versenyzők, ha hölgyek lennének. Az arcok mellett a keresztneveket is nőiestette az ismeretlen mester. Az első sorban így e rendhagyó rajtrácson Maxine Verstappen és Lucy Hamilton szerepel, majd jön Valtterin Bottas és Charlize Leclerc...
Neki vajon sikerül futamon indulnia? Boldog Nőnapot kívánunk minden kedves hölgynek!???? forrás: wikipédia
A Sauber 2017-ben a kolumbiai pilótát, Tatiana Calderónt írta alá fejlesztési vezetőként. Calderónt fejlesztői vezetői szerepéből a 2018-as szezon tesztpilótájának nevezték ki, és 2018 októberében tesztelt először egy F1-es autót a mexikói Sauberrel. Coulthard: Az F1 következő női versenyzőjének fel kell venni a versenyt Hamiltonékkal. 2019-ben a Williams Driver Academy aláírta a W sorozat vezető versenyzőjét, Jamie Chadwicket a Williams F1 csapatának fejlesztési vezetőjeként. Chadwick később megnyerte a 2019-es W sorozat bajnokságát, és 2020-ban a Williams fejlesztőjeként folytatta. Mérföldkövek Első nő a Forma-1-es versenyen: Maria Teresa De Filippis (az első nevezett verseny: 1958-as Monacói Nagydíj, az első verseny vitatott: 1958-as Belga Nagydíj) Első nő, aki pontokat szerzett: Lella Lombardi ( 1975-ös Spanyol Nagydíj) Az első verseny egynél több nővel nevezett: 1976-os Brit Nagydíj Lásd még A női Indianapolis 500 versenyzők listája Le Mans-i 24 órás női pilóták listája A női NASCAR illesztőprogramok listája A női versenyzők listája Hivatkozások
utána. Az utolsó nő, aki megkísérelte a Forma-1-es Nagydíj kvalifikációját, 1992- ben az olasz Giovanna Amati volt. Három versenyre próbált kvalifikálni, de minden kísérletben kudarcot vallott. Damon Hill váltotta, aki szintén nem tudta minősíteni az autót a 8-ból 6-ban, miután belépett az adott szezonban. Illesztőprogramok Hivatalos sofőrök Az ebben a táblázatban szereplő versenyzők azok, akik Grand Prix-re neveztek. A tényleges rajtok zárójelben vannak feltüntetve. # Név Évszakok Csapatok Bejegyzések (indul) Pontok 1 Maria Teresa de Filippis 1958 - 1959 Maserati, Behra-Porsche 5. cikk (3) bekezdés 0 2 Lella Lombardi 1974 - 1976 Március, RAM, Williams 17. cikk (12) bekezdés 0. 5 3 Divina Galica 1976, 1978 Surtees, Hesketh 3 (0) - 4 Desiré Wilson 1980 Williams 1 (0) 5. Giovanna Amati 1992 Brabham Tesztmeghajtók és fejlesztői meghajtók Néhány női pilóta verseny nélküli teszteken és értékeléseken vett részt a Forma-1-es csapatokkal. Sarah Fisher, az IndyCar pilótája bemutatót futott a McLarennel az Egyesült Államok 2002. évi nagydíjának első gyakorlása után.