Különválnak Détár Enikő és Rékasi Károly útjai. A Blikknek számoltak be arról, hogy bizony ők sem voltak egy álompár. A teljes cikkhez kattints ide! Csalódtam Rékasiban, nemrég hunyt el Enikő édesanyja igazán várhatott volna még, ha 29évig kibírta a természetét... Úúúristen, neeeee. Hát ez borzasztó. - törölt felhasználó - Hát elég baj... Lényeg, hogy a gyerekekre figyeljenek ezután is! Így is tovább voltak együtt, mint a legtöbb híresség-pár. De vajon mennyi cikk fog még születni a válásukról? szerintem várható volt, már elég régóta problémáik voltak. sajnálom, összeillettek. Hát, szomorúan hallom. De legalább látszik, hogy tök normálisan, békésen intézik. a blikk biztos, hogy igazat ír? mert nem éppen arról híres... háomorú hír. sajnálom őket! 29 év? Ez nem semmi. Nagyon sajnálom, de ez is benne van a pakliban. Ha igaz a hir, akkor nagyon sajnalom, aranyosak voltak eddig.! Ez most komoly?! na neeee Nos, igen ezt hallottam én jnálom. én is hallottam de nem örülök neki Kár hogy elválnak pedig jók voltak eggyütt Sajnos ez van ilyen az élet.
Détár Enikőnek és Rékasi Károlynak két közös gyermeke van, Eszter 1989-ben, Zsigmond 2001-ben született. A színész exházaspár kisebbik gyermeke már kész felnőtt. Détár Enikő és Rékasi Károly nagyon büszke legkisebbik gyermekükre, aki idén már 21 éves. Zsigmondról az édesanyja így nyilatkozott a Best magazinban tavaly novemberben. "Egy szabad lélek, aki nagyon intenzív belső életet él, tudatosan építi magát, és elképesztően tájékozott. Töretlen benne a bizalmam, teljes mértékben számíthatok rá. Hálás vagyok, hogy a fiam egészséges, értelmes, van szíve és akarata" – mondta a büszke édesanya, aki nemrég bevallotta, hogy szerinte nem tudott tökéletes anyukája lenni a gyermekeinek.
Nem kell itt az embereket félteni, akinek van pénze 100 milliós házra, az ki tud fizetni 500 ezer forintot egy rendes útra – hangzott el Budakeszin a Szász utcában, ahol egyszer csak megjelent Détár Enikő és fia Rékasi Zsigmond is, aki egy időben közéleti aktivitása miatt sokat szerepelt a hírekben. Rékasi Zsigmond legutóbb akkor volt reflektorfényben, amikor a Széll Kálmán téren egy banda bántalmazott egy lányt és ő a segítségére sietett. Most Budakeszin az útfelújítás kapcsán állt a kamerák elé. Az alábbi videóban 20 pásodperctől látható. Lakossági összefogás Egy Gall utcában lakó kedves hölgy, Kardos Petra írt augusztus 5-én a hivatalos oldalamra, és meghívott, hogy nézzem meg, hogyan szolgálja a pár évvel ezelőtt leaszfaltozott Szász utca az ott lakó emberek közlekedését. Ma helyszíni szemlét tartottam, több lakóval is sikerült személyesen beszélgetnem, és nagyon örülök, hogy közösen kereshettük a megoldást az ügyben. Köszönjük, hogy a forgalmas napokon már 300 ezren olvastok minket!
S bár Enikőnél a sok munka, az állandó feszültség többször is kórházi gyógykezelésben végződött, a férje jóban és rosszban egyaránt mellette állt. Ezért már úgy tűnhetett: a házaspár, amely az évek során ennyi gondon-bajon ment keresztül, együtt, már örökre együtt is marad. Részletek a ma megjelent Kiskegyed magazinban! A Kiskegyed ott van a Facebookon is! Klikkelj ide és lájkolj minket a legérdekesebb hírekért és szerkesztőséggel kapcsolatos friss infókért Iratkozzon fel hírlevelünkre! Értesüljön elsőként legfontosabb híreinkről! TERMÉKAJÁNLÓ #harc #gyerekek Te szoktál reggelizni? A legtöbben ezt a dolgot rontják el a reggelivel Ezért görcsöl be a vádlid éjszakánként Horoszkóp: ilyen hatást gyakorol rád az egód a csillagjegyed alapján Zavar a pocak? Ezek a legjobb otthon végezhető gyakorlatok a hasi zsír eltüntetésére 10 éve nem mosott fogat, ez történt (fotó) Ez az a 10 dolog, ami miatt a fiúgyermekes anyák szerencsésnek érezhetik magukat Horoszkóp: van 4 csillagjegy, akiknek költözést ígér a tavasz.
Nem várt eredményt hozott egy online kutatás, melyben több mint ezer magyar nő kendőzetlenül véleményezte, hogy mennyire mozgatja meg a fantáziáját férfiként a magyar politikusok elitje. Nézzük, kik és miben lettek a befutók! Bejött a hölgyeknek Vona Gábor borostája, és jót tesz neki a kondizás is. Napról-napra fogy el Márki-Zay Péter körül a levegő és megy el mögüle a támogatás. A Jobbik elnökét ítélték a legsportosabbnak (26%) és legférfiasabbnak (23%) a felmérés résztvevői. A második legsportosabb Gyurcsány Ferenc lett (18%), és férfiasságban szintén ő az ezüstérmes (16%). Mivel Vona sok más kérdésben is az élmezőnyben végzett, a nem hivatalos összesített verseny nyertese is leginkább ő lenne. A sármverseny képzeletbeli dobogójának második helyén Karácsony Gergely, a Párbeszéd elnöke áll, aki szimpatikus mosolyával levette a lábukról a hölgyeket. Köszönik szépen, de 9% szakállat nem kér tőle, a csaptelep szerelését sem bíznák rá, ellenben egy romantikus éjszakára sokan nem mondanának nemet, 18% benne lenne. Így ezt a kategóriát ő nyerte meg, de itt sokan említették a fideszes Lázár Jánost is.
Forrás: Autó-Motor 2022. 03. 18. 11:32 Utánfutó-gyártással kezdte a pályafutását a cég, amelyet 64 évvel ezelőtt alapítottak meg. Egy Mercedes-Benz Sprinterből épített Revel 4x4 kempingautó lett a jubileumi, fél milliomodik autója a Winnebago-nak. Máris megtalálhatta a kormány a Magyar Honvédség új parancsnokát - Privátbankár.hu. Utánfutó-gyártással kezdte a pályafutását a ma Winnebago Industries néven ismert cég, amelyet 64 évvel ezelőtt alapítottak meg. A teherszállító járművek mellett a saját maguk által kifejlesztett szendvicspanelek segítségével lakókocsikat is gyártottak, az első lakóautójukat 1966-ban mutatták be, és az azonnal letarolta az észak-amerikai piacot – a vetélytársakhoz képest féláron adták. Most azt ünneplik, hogy elkészült a félmilliomodik autójuk – 2014 óta motorcsónak-gyár is van a cég portfóliójában –, egy Mercedes-Benz Sprinter alapján megépített Revel; ez egyedülálló darabszám a lakóautó-gyártók között. Az összkerékhajtású Revel 4×4-es alapára extrák nélkül 202 401 dollár, konyha és fürdőszoba is van a fedélzeten, a hátsó ágy magassága gombnyomásra állítható, alatta akár kerékpárok-motorkerékpárok is szállíthatóak.
Ezeken a szakaszokon matrica ellenőrzésre kell számítani.
Ezt a részt fokozottan is védték a szakemberek, és itt dolgozott a legtöbb katona. Egyébként 300 ember tevékenykedett a gátakon Szegednél. Köztük 130 katona, és megannyi önkéntes. Eddig körülbelül százezer homokzsákot építettek be a védőművekbe. Kozák Péter, a szegedi védekezés vezetője elmondta, nagyon sokban hasonlít egymásra az 1875-ös és a mostani árvíz. Akkor is és most is alulról támadta Szegedet a folyó, a fő gondot mindkét alkalommal az egyidejű dunai áradás, és a Duna víztömegének visszatartó, betámasztó hatása okozta. És most ehhez jött még a tiszai mellékfolyók, mindenekelőtt a Körös áradása. A szegedinél nagyobb volt a baj Tiszasas, Csépa és Szelevény településeknél. Tiszasast földrajzi helyzeténél fogva kétfelől is fenyegette a víz. Index - Gazdaság - Gyurcsány fészket rak. Egyrészt a Tisza felől, ahol a tiszasasi részen egészen a gát felső pereméig ért a víz, néhol már csak a földgátra rakott homokzsákokkal lehetett megakadályozni, hogy át ne folyjon. Tiszasas alatt pedig megcsúszott a gát a védőművet tartó padka leomlása miatt.
A Gyurcsány-kormány elmulasztotta a védekező építéseket – Gátépítés csak a kampányban A nagy dunai áradás után kitombolta magát a Tisza is, Szegednél minden idők legmagasabb vízállását mérték. De a Hármas-Körös sem nyugodott, sőt, ha lehet még nagyobb bajt okozott Tiszasas, Csépa és Szelevény térségében. Az árvízi védekezés vezetői el is rendelték a három falu kitelepítését. Szeged két nagy árvizet tart az emlékezetében. Az 1875-öset és az 1970-est. Az előbbi elmosta a várost, az utóbbival viszont megbirkózott a város. Akkor 966 centiméteren tetőzött itt a Tisza. Egy régi, de jól megépített téglafal védte 1970-ben Szeged központját, rögtön az árvíz után azonban új védőművet kapott a város. Egy vasbeton falat. És most éppen az volt a kérdés, hogy kibírja-e a Tisza támadását ez a védőmű, hiszen minden idők legmagasabb vízállását jósolták a szakemberek. Nem tévedtek. Múlt csütörtökön 1009 centiméterre ugrott a folyó vízszintje, ilyen magas még sohasem volt Szegednél. A szakemberek nem a vízszint nagy magassága, hanem a hosszan tartó áradás miatt aggódtak.
Ahogy azonban kifelé jövet elnézem az újságírók által összetaposott, összesározott padlót, úgy érzem, egy takarítógéppel jobban jártak volna. Igaz, akkor már 247 milliárd + 60 ezer forint lenne az esetleges elszámolandó költség - ki tudja, a 2010-as euróbevezetést talán pont az ilyen tételek hiúsítanák meg.
A mederhíd a maga kategóriájában világcsúcs, medernyílása legnagyobb a világon. Szerkezetét egymás felé hajó ívek, az ívek síkjában a pályaszerkezettel egységet képező főtartók alkotják, azok között és az ív között a kapcsolatot függesztőkábelek biztosítják. A látványra is impozáns, fehérre festett, vörös kandelábersorokkal szegélyzett átkelő hídpályája 2-szer 3, 75 méter széles forgalmi, és 2-szer 3, 5 méter leállósávot, 3, 6 méter széles elválasztósávot, valamint járdát és kerékpárutat foglal magába. Építésénél több eddig még sehol nem alkalmazott technológiát, műszaki megoldást alkalmaztak. A mérnöki munka egyik leglátványosabb elemek volt a parton összeszerelt mederhíd, amelyet egy darabban úsztattak be a helyére, a pillérek közé. A monumentális munka során az átkelő teljes szerkezetébe 24 ezer tonna acélt, a pillérekbe 60 ezer köbméter betont építettek be, a szerkezetekre 20 tonna festéket hordtak fel. Az M8-as autópálya 6-os számú főút és az 51-es számú főút közötti szakasza a 3, 5 tonna össztömeg fölötti járművek részére, míg a 6-os főút és az M6-os autópálya közti szakasza valamennyi járműkategória számára díjköteles.