Kiderült miért vált el Stana Alexandra és Köcse György 2022-01-21 / Szerző: / Egyéb, Párkapcsolat Stana Alexandra és párja, Köcse György tavaly novemberben döntöttek úgy, hogy öt hónapnyi házasság után búcsút intenek egymásnak. A táncosnő csupán egy nappal azelőtt mesélt a Story Magazinnak a válásáról, mint ahogy kiderült, hogy összejött Meggyes Dáviddal, Horváth Gréta férjével. Elmondása szerint a Dáviddal való kapcsolatának semmi köze sincs a válásához, a válás oka sokkal inkább az, hogy több gondjuk is akadt, továbbá a jövőképük sem azonos. "Gyuri inkább külföldön képzeli el az életét, míg én itthon építgetem a jövőmet"– mondta Alexandra, hozzátéve: ez rengeteg konfliktust szült. Azonban sikerült megegyezniük abban, hogy itthon maradnak, családot alapítanak, ezért össze is házasodtak. Az esküvő után pár hónappal azonban egy külföldi munkalehetőséget kaptak, amely szerint tizenegy hónapot kellett volna kint tölteniük. "Én jeleztem Gyurinak, hogy nem szeretnék menni. Nem akarok távol lenni a családomtól, és egyébként sem ezt beszéltük meg" – fogalmazott a táncosnő.
Life CÍMKÉK - Köcse György
(Kapcsolódó: Titkos jelekkel üzenhetett egymásnak Meggyes Dávid és Stana Alexandra) Stana Alexandra Köcse György Meggyes Dávid horváth gréta válás kapcsolat szerelem
- utalva ezzel azokra az időkre, amikor reménytelenül egy hajó kabinjába voltak összezárva a nap 24 órájában. Forrás: Blikk
A Pirelli Winter Sottozero 3 a kizárólag a gyenge kopásállósága miatt került a gyengébb kategóriába, ezen kívül hasonlóan jól teljesített, mint a legjobb téli gumik. A vizes úton mutatott gyengébb teljesítménye miatt került ide a Hankook W442, míg a Toyo Snowprox S953 rosszabbul viselkedett jeges, havas és vize útviszonyok között. Nem ajánlott lett a Interstate Winter IWT-2 és a Sailun Ice Blazer WSL-2, tehát ezeket az abroncsokat már feltételesen sem ajánlja az ADAC téli használatra.
2021. szeptember 16. A Michelin és a Continental középkategóriás márkáinak újdonságai Amikor új abroncsot szeretnénk vásárolni, először fel kell tennünk magunknak a kérdést, hogy milyen vezetési szokásaink, és milyen gépjárművünk van, illetve milyen útviszonyok között használjuk az autónkat. Emellett persze azt is el kell döntenünk, hogy mennyit tudunk költeni az adott gumiabroncsra. Számos autós dönt a minőségi középkategóriás gyártmányok mellett, hiszen rendkívül tartós, megbízható márkák képviseltetik magukat ebben a szegmensben. Középkategóriás téli gumik – melyik a legjobb? (x) - Nemzeti.net. Jó néhány márkát ismerünk, amely valamelyik nagy prémium márka gyártójának a tulajdonát képezi, a Michelin esetében például a BFGoodrich, Kleber, Sebring, Taurus, Kormoran. Ugyanakkor rengeteg önálló középkategóriás gyártmány is elérhető, amelyek megbízható tulajdonságaik miatt méltán tettek szert nemzetközi hírnévre, mint a Hankook, a Nokian, a Cooper, a Kumho, vagy a Toyo. Ezek a középkategóriás márkák is állnak elő évente újdonságokkal. Lássuk, hogy az elmúlt évben melyik márka milyen újdonságot dobott piacra téli gumi kategóriában, és hogy mi várható a 2021-es évben.
Biztonságos és megbízható teljesítményt nyújt a téli utakon, a lamellaszerkezete optimális tapadást és úttartást biztosít. Az új futókeverék a hidegben is lágy marad, ami lerövidíti a fékutat a jeges utakon is. A nedves tapadási eredményekkel B kategóriába került, amit a V alakú mintázat biztosít. Új abroncs vásárlásánál először mindig a vezetési szokásainkat vizsgáljuk, utána pedig gondoljunk a jármű minőségére, az utolsó szempont pedig mindig az útviszonyok milyensége. Középkategóriás téli gumik olcson. Ez a három tulajdonság megadja, hogy melyik kategóriára van szükségünk, anélkül, hogy túl sokat kéne költenünk a biztonságos közlekedésre. (x) Nyitókép: Pixabay
Amennyiben nem fogunk mindennap autópályán közlekedni, és nem tervezünk hosszabb utakat megtenni, akkor a középkategória sztárjai is megteszik. Nem vagyunk egyformák, ahogy az autónk és a vezetési stílusunk is eltér. Valaki az első, valaki a hátsó hajtásra esküszik, és akkor még ott van a dízel és a benzin, a japán és a német, valamint a tea és a kávé kérdése. Magyarul: egy kicsit tőlünk függ, hogy melyiket szeretnénk. Mégis a legtöbb autó számára éppen az őszi átállás és a téli hideg kezdete jelenti a legnagyobb problémát, mivel az órák átállításával a sofőrök tempóját is csökkenteni kell, valamint gondoskodni kell a gumicseréről. A középkategória kedvencei A Hankook Tire a világ egyik legnagyobb gumigyártó cége. A legismertebb abroncsa talán a W320, ami új és sportos téli gumi. Érdekessége, hogy a nagyobb teljesítményű autókhoz is illik, és felváltja a W310 mintázatát. Téli gumi teszt » Automax.hu. Dinamikus megjelenést, kiváló teljesítményt kapunk, ami minden téli körülményre fel lesz készülve. Az új generációs szilika vegyület biztosítja a minimális gördülési zajt, az üzemanyag takarékosságot, a nagyszerű tapadást és a maximális stabilitást.
Nem költenek temérdek pénzt televíziós reklámokra, nem találkozol velük az autópályák menti óriásplakátokon, sőt még a netes magazinok hasábjain sem bukkannak fel e márkák villogó bannerjei. Pusztán arra törekednek, hogy olyan abroncsot állítsanak elő, amelyek megfelelnek az aktuális minőségi kritériumoknak. Általában a kínai vagy más távol-keleti országból származó, ismeretlen márkákat szokás ide sorolni, amelyek legfőbb erénye, hogy kedvező az árfekvésük. Középkategóriás téli gumik – melyik a legjobb? (x) - Legfrissebb hírek, információk és összefoglalók minden percben. Újabban már a nagyobb gyártók is létrehoztak almárkákat, amelyekkel az olcsó gumik piacán igyekeznek teret hódítani. Néha azért előfordul, hogy egy olcsó gumigyártó terméke meglepően jól szerepel egy nyári gumi vagy téli gumi teszten, de ez inkább a ritka kivételek közé sorolandó. A fő különbség az, hogy különféle időjárási körülmények között az olcsóbb gumik féktávja általában nagyobb, de persze vannak más szempontok is, mint a menetzaj és a tartósság, amelyben az alsó kategóriás abroncsok rendre alulmaradnak a középkategóriásokhoz képest is.