másfél méter mélységben visszabontottuk, majd betonkoszrút kapott és újra lett építve. A déli portikusz timpanonja lebontásra került és 4800 tégla felhasználásával újra építettük, amihez a téglák jó részét meg kellett faragni. A födém építésénél vált világossá, hogy az eredeti építők bizony alapos munkát végeztek, de a falak nem voltak mindenhol egyenesek, valamint egyforma vastagok. Ekkor látszott meg az épület fűtésének zseniális kialakítása, amely korabeli fal fűtési technikát tárt fel. A falakba füst járatokat építettek és tüzeléskor azok melegítették át a falakat. A gerendák illesztése fa csapokkal történt. Innen folytatom... BRÉDA KASTÉLYROM 2. Vásárhelyi-Bréda Kastély. A kastély épület belső része is romos állapotban volt, olyannyira, hogy felújítására gondolva úgy éreztem magam, mint a tenger partján álló utazó, ki nem bír csónakkal, az úszásra pedig kevés az elszántsága. A kastély belső teréből is elvittek minden mozdíthatót, mit sem törődve azzal, hogy az ajtók és ablakok másra sem használhatók idegen kézben, csak tüzelésre.
Az épületben a modern technika vívmányainak segítségével számos különleges és érdekes megoldás kápráztatja el a látogatókat. A kastély fő attrakciója a homlokzatán minden este naplemente után kezdődő, Európában egyedülálló állandó kültéri 3D-s épületvetítés. Kastélyunkban 5 nyelvű Orpheo Audio Guide idegenvezető rendszer vehető igénybe! Nyiltvatartás infó Az információk tájékoztató jellegűek, melyek folyamatosan változhatnak. Kérjük vegye figyelembe a Forrás*-nál megjelölt infomációkat és ha szükséges, tájékozódjon a szolgáltatás fent feltüntetett weboldalán. Csoportoknak egész évben előzetes egyeztetés alapján a nyilvántartástól eltérően is van mód a kastély látogatására és a 3D vetítés megtekintésére, tárlatvezetés biztosított. NYÁRI NYITVA TARTÁS (április 1 - szeptember 30): Hétfő - Vasárnap: 14. 00 - a 3D vetítés kezdetéig 3D épületvetítés: április 1 - április 31: 19. 00 óra május 1- május 31: 20. 00 óra június - augusztus: 21. 00 óra szeptember 1 - 15: 20. Vásárhelyi-Bréda Kastély | Orosháza-Gyopárosfürdő. 00 óra szeptember 16 - 30: 19.
Mutasd a térképen › Eredetileg főúri lakhely volt, de laktanyaként, üzemi konyhaként, téeszirodaként is használták a viharos múltú Vásárhelyi-Bréda kastélyt Lőkösházán, mely napjainkra Békés megye egyik legérdekesebb turistalátványossága lett. A kastélyt a XVIII-XIX. század fordulóján építették, egyes források szerint Pollack Mihály tervei alapján Lőkösháza és Elek között egy kunhalomra. Építtetője Vásárhelyi János Arad vármegye alispánja volt (utolsó tulajdonosa, Bréda Viktor révén viseli a Bréda utónevet). Vásárhelyi–Bréda-kastély és Kastélykert - Képek, Leírás, Elérhetőségi információk kiránduláshoz. A kastély a vicenzai Villa Capra mintájára épült és több mint száz évig eredeti funkciójában működött. 1944-ben kifosztották, majd államosították. Több tulajdonosa volt, először a Lőkösházi Állami Gazdaság, majd a kevermesi Lenin Tsz természetbarát egyesülete vette át. Időközben tovább folytatódott a leépülés, többek közt a parkerdő értékes növényeit is kivágták. A 2000-es években a kastélyt egy magyar befektetői csoport vásárolta meg, akik EU-támogatásból újjáépítették és új funkciókkal látták el a Vásárhelyi-Bréda kastélyt, mely mára turisztikai attrakcióvá nőtte ki magát.
Képek a 2013. március 2-ai nyílt napról 2013. március 2-án lezajlott az első, nem kastélynyitó rendezvény, a Nemzeti Fejlesztési Ügynökséggel közösen megrendezésre kerülő Nyílt Nap. Ezzel még nem nyitotta meg a kapuit a kastély, de egy napra bárki ingyen megnézhette, meddig jutott a kastély team-je a berendezésekben, látnivalók elhelyezésében. A kastély várhatóan 2013. április-májusában nyitja meg a kapuit, akkor teljes fényében. Összegzésként elmondható, nagyon jól sikerült napot zárt a kastély ezen a szombaton. Néhány kép azoknak, akik nem jutottak el aznap. Nyílt nap a Vásárhelyi-Bréda Kastélyban 2013. március 2-án A Nemzeti Fejlesztési Ügynökség az európai állampolgárok éve alkalmából elindította az Uniós Fejlesztések nyílt napja – séta a kulisszák mögött elnevezésű programját. Célunk az, hogy megmutassuk, az európai uniós tagság mennyi mindennel járult hozzá Magyarország kulturális fejlődéséhez. programsorozathoz a Lökösházán található Vásárhelyi-Bréda Kastély is csatlakozott, így a nyílt napon a látogatók betekintést nyerhetnek az uniós támogatásból megvalósult újításokba.
Bent különböző gazdagon berendezett kiállításokat találunk gyönyörű körülmények között, interaktív lehetőségek, 3D-s tv-s bemutatók is vannak. Egy hangulatos kis kávézó van az épületen belül, a személyzet segítőkész, kedves. Rengeteg programot találhatunk a kastély saját honlapján, az egyik legkülönlegesebb a minden este megtartott 3D-s épület fényfestés. A parkban még van egy kellemes étterem is, nagyon finom, baráti árú ételekkel. Esküvő megrendezésére alkalmas helyszín ROMANTIKUS ESKÜVŐ A BRÉDA KASTÉLYBAN ELEGÁNS. LETISZTULT. MEGHITT!!! A lökösházi Vásárhelyi-Bréda kastély valamint a kastély elegáns ősparkja kiválóan alkalmas exkluzív és felejthetetlen kis és nagy létszámú esküvők lebonyolítására. Az apró részletekre ügyelve nem csak a ceremóniát, hanem az azt követő vacsorát is megszervezzük elegáns környezetben. Kínálatunk: - ceremónia a romantika jegyében a több száz éves ősfák árnyékában - esküvői vacsora teljes körű lebonyolítása az étteremben, illetve a 300 fős elegánsan feldíszített rendezvénysátorban.
1/71 Az átépítés előtt 5/71 A kastély rekonstrukció célja: A Vásárhelyi-Breda-kastély fejlesztésének fő célja, hogy a régióban egy jelentős műemléki épületet – és a hozzá tartozó környezetet – a magyar kultúra és az ismeretátadás szolgálatába állítson, megmentve ezzel a teljes pusztulástól. Cél továbbá a kastély, mint kulturális érték fenntartható gazdagítása, a megyei, regionális turisztikai attrakciók (Lőkösházi Vásárhelyi-Breda-kastély – Hungarikumok, fényfestészet, Foucault-inga) színesítése A gyulai termálfürdő látogatóinak új turisztikai célpont kialakítása, kiegészítő szolgáltatás nyújtása), az elérhető szolgáltatások fejlesztése, szélesítése. 2. Funkcionális tartalom részletes leírása A fejlesztések az érintett épületnek turisztikai funkcióval, látogatóbarát szolgáltatásokkal történő ellátását, felújítását, valamint a múzeumi funkció optimális, látogatóbarát kialakítását jelenti. A projekt elemei tartalmas időtöltést, az ismeretek megszerzésének élményszerű átélhetőségét nyújtják az ide látogatóknak.
BELÉPŐJEGY ÁRAK: KASTÉLY: Felnőtt: 1. 200, -Ft/fő Diák, Nyugdíjas: 800, -Ft/fő 3D ÉPÜLETVETÍTÉS: Felnőtt: 1. 500, -Ft/fő Diák, Nyugdíjas: 1. 000, -Ft/fő Megkérjük, kedves látogatóinkat, hogy a vetítésre a kezdés előtt 15 perccel szíveskedjenek megérkezni. Belőpegyet, csak a kastélyban tudnak váltani. 15 fő feletti csoportoknak kedvezményt biztosítunk NYÁRI NYITVA TARTÁS (április 1 - szeptember 30): Hétfő-Vasárnap: 14. 00- a 3D vetítés kezdetéig 3D épületvetítés: április 1 - április 31 - 19. 00 május 1- május 31 - 20. 00 június/július/augusztus 21. 00 szeptember 1-15 - 20. 00 szeptember 16-30 - 19. 00 Csoportoknak előzetes egyeztetés alapján a nyilvántartástól eltérően is van mód a kastély látogatására és a 3D vetítés megtekintésére, tárlatvezetés biztosított. ŐSZI NYITVA TARTÁS(október1 - október 31): Csütörtök-Péntek- Szombat: 14. 00- 18. 00 3D épületvetítés: 18. 00 TÉLI NYITVA TARTÁS(november 1 - március 31): Péntek- Szombat: 14. 00- 17. 00 november 1- február 28 -17. 00 március 1- március 31 - 18.
A Dacia egyelőre hivatalosan nem árult el semmit a vadonatúj Sandero modellcsalád kabinterét illető változásokról, de korábbi prototípusokról készült képek alapján újonnan tervezett műszerfalra lehet számítani, valamint átalakított multifunkciós kormánykerékre. Motorikusan, szintén nem hivatalos információk alapján, a francia konszern 1. 0 literes szívó és turbófeltöltős egységei tűnhetnek fel 65 és 100 lóerős teljesítmény között a benzines autókban, dízelként pedig a 1. Dacia Schiller márkakereskedés és márkaszerviz Budapesten. 5 literes dCi jöhet szóba 85, illetve 115 lóerővel. A Sandero, Sandero Stepway és Logan harmadik generációjával kapcsolatos további információkért a szeptember 29-i hivatalos premierig várni kell. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Telefon, rádió, GPS navigáció, multimédia… Az okostelefonját könnyedén csatlakoztathatja a Bluetooth®-, a jack- vagy az USB-csatlakozók segítségével. Gazdaságos motorválaszték Vezessen gazdaságosan és csökkentse a karbantartási költségeket a mindennapos használathoz kialakított motorjaink segítségével. Az Új Sandero Stepway is elérhető a Dacia benzinnel és LPG-vel is működő, kettős üzemű motorjaival: TCe 100 LPG. A jármű gyártása során beépített, könnyedén használható, megfizethető és gazdaságos megoldásnak köszönhetően csökkentheti az üzemanyag-fogyasztását, illetve a CO 2 -kibocsátását is. Új dacia sandero stepway 2016. És ez még nem minden! A turbófeltöltőnek és a 100 lóerős teljesítménynek köszönhetően az LPG motor egyszerre biztosít gazdaságos és kellemes vezetési élményt. További információkért keresse bátran értékesítő kollégáinkat!
+korm. al. vez. tükr.... KIVÁLÓ UTAZÁSI ÉLMÉNY, SOKFÉLE HASZNÁLATHOZ A mindennapok során a lehető legkiválóbb környezetben utazhat az Új Sandero Stepway modern, a vezetést megkönnyítő felszereltségének köszönhetően: automata Dacia Kártya, tárolóhellyel felszerelt középső könyöktámasz, elektromos parkolófék. KÉNYELEM ÉS SOKOLDALÚSÁG Elérkezett a nyaralás ideje! A megemelt hasmagasságnak köszönhetően többféle útnak is nekivághat. Teli csomagtérrel kell utaznia? A lehajtható hátsó üléstámlának köszönhetően még nagyobb, variálható csomagtér, illetve moduláris, többféle felhasználású tetőrudak állnak a rendelkezésére. MODULÁRIS TETŐRUDAK Tegnap egy biciklit kellett szállítania, ma viszont már egy tetőcsomagtartóra van szükség? Autó: Három premiert tartott a Dacia: itt az új Logan, Sandero és Sandero Stepway | hvg.hu. A moduláris tetőrudakkal helyet takaríthat meg, mivel keresztirányú tetőrudakká alakíthatók, így a szállítandó tárgyakat azonnal be is pakolhatja. Okos megoldás! Az alapvető funkciók mindig a rendelkezésére állnak! Feszülten figyelni nagyon fárasztó? Élvezze a pihentető utazást!
Ismerem a későbbre várható alapmotort, az új Daciákkal platformazonos Clio V-ben vezettem. Nem fájt, de nem is tettem ki olyan extrém körülményeknek, mint most a csúcs-Sanderót az M7-esen. Tovább gyorsulunk, az emelkedő derekán már 110-nél áll a mutató és érzem, hogy meglesz a legalitás határa, mire felérünk. A tető bizonyos pontokon egy, máshol két centivel alacsonyabb az elődnél Galéria: Dacia Sandero Stepway MY2020 Ötféle felszereltségi szint létezik a két új Daciából. Én a közép-középre, az emelt hasú, körbeműanyagozott, hatos kézi váltóval szerelt egyliteres, turbós benzines Stepway-re szavazok, amely 4 millió 349 ezer forintról indul. Autó-Baumgartner - Új Sandero Stepway. Kiviteltől függetlenül sokat változott a Sandero-Logan páros. Az autók kilenc centivel szélesebbek elődeiknél, az ötajtós 4, 1, a lépcsőshátú körülbelül 4, 4 méter hosszú és mindkettő körülbelül 1, 5 méter magas, illetve az emelt Stepway néhány centivel meghaladja őket. Az elsősorban a 16 colos kerekei miatt tisztességes 174 milliméter hasmagasságú Sandero Stepway-t városi terepjárónak nevezték a sajtótájékoztatón, de összkerékhajtásról nincs szó, arra ott a Duster.
Szeretném kipróbálni a kézi váltós verziót, mert az lehet a kulcs, ráadásul ott 160 newtonméter a motor forgatónyomatéka, ami elég lehet egy 1, 1 tonnás autóhoz. Látványos minőségi fejlődés, a Sandero Stepway műszerfalkialakításán Galéria: Dacia Sandero Stepway MY2020 Az átlagfogyasztás-mérő stabilan 9-10 liter körül áll a hajtósabb pályaszakaszokon, és csak a füredi lehajtóhoz érve csillapodik kilenc liter alá. Nagy igyekezettel 6, 8 literig sikerül levinni az átlagot, amikor érintőgázon, kevés megállással megkerüljük a Balatont az üres országúton, vagyis a városi tempót kombináltuk az ott elérhetetlenül egyenletes haladással. Új dacia sandero stepway de vanzare. Itt, kocogótempóban volt igazán élhető a menetzaj is, amely főként a szél miatt erős autópályán. A kezdetek óta bejött nekem a Dacia-koncepció, és ahogy látom, az európai vevőknek is. 2004-óta hétmillió példányt adtak el mindenféle modellből, ebből 2, 1 millió volt Sandero. Az első Logantól kezdve minden ilyen utcai modell Renault-technikát használ, korábban olyan korrekt motorok kerültek a Daciákba, mint az a 1, 6-os nyolc- és tizenhat szelepes benzines, vagy éppen a mindenkori 1, 5dCi-k, száz lóerő alatti teljesítménnyel.