Továbbá a 34-es Vologda megállóját is érintené. /a/ Előzmény: ÁdidiGaga (26961) Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
Nem támasztják alá a gyakoribb mechanikus fékezés negatív következményeit a prágai gumibetét cserék 25 000 km sima futás után kb. 250 000 km helyett? És ha 10-15 km/h alatti sebességnél a ForCity gyakrabban kényszerül fékezni, nem kopnak a fékbetétek, kerekek és a hatás-kölcsönhatás révén valamennyire a sínkorona is? Vagy maradjunk csak a futásjóságnál, más - energiafogyasztás és visszatáplálás, motorteljesítmény és hatásfok, gyorsulás és lassulás, karbantartásigény, működtetési költség, teljes élettartamra számított költség/LCC, befogadóképesség, utasáramlás, stb. - mind-mind érdektelen? Üzemeltetői és használói szempontból ne nézzük a medvé(ke)t? :-) Előzmény: V431371 (32588) 32589 Az ajtókkal szvsz nem lehet szabadon gazdálkodni és kialakításuknál nem a férőhely-maximalizálás a cél. A ForCity gyógyíthatatlan baja, hogy két garzonlakás méretű vezetőfülke és a két "csalagút", így a hasznos utastér latin társaihoz mérten nagyon rövid. Ezen nem segíthet némi ajtó-sakkozás. Miskolci tömegközlekedés index fórum 2016. Már csak azért sem csökkenthető az 5 db kétszárnyú ajtó, mert az OVSZ II előírja az egy fel-és leszállósávra jutó maximális utasszámot 5 fő/m2 állóhelyi adattal számolva - és a Forcity ezt így is épp hogy teljesíti.
Az óránkénti kétszeri indulással ráadásul a napközben 20 percenként közlekedő, szintén az Egyetemvárosig közlekedő 12-es autóbusszal sem hangolható a járat, a 12-es és 22-es autóbuszok gyakran együtt közlekednek, majd húsz percen keresztül nincs járat. Indítványozzuk a járat 20 perces követésre sűrítését és hangolását a 12-es busszal, amely többlet jármű forgalomba állítása nélkül javíthatja az Egyetemváros mostani kaotikus kiszolgálását. 100%-ban kihasznált 22-es járat a napközbeni órákban Megtévesztő utastájékoztatás az MVK Zrt. autóbuszán. A 22-es tanulmányi időszakban, de nem csak csúcsidőben közlekedik. 29-es autóbusz A nyomtatásban is megjelent, 2012. Miskolci tömegközlekedés - Index Fórum. március 1-jétől érvényes menetrendi változások szerint a 29-es autóbusz esetében mindössze annyi változás történt, hogy az Avas kilátótól 7:16-kor induló járat is az Egyetemváros vá. érintésével közlekedik, így új menetrend sem került kiadásra, a régi van érvényben, amelyben szintén az Egyetemváros vá. megállóhely érintése szerepel.
Leírás Szalajka-völgy egyik fő nevezetessége, hazánk egyik kiemelkedő természeti szépsége a Fátyol vízesés vászonkép formájában díszítheti otthonát. Magyarország egyetlen pisztrángfüstölője, ahol a hal kályhában sül | Sokszínű vidék. A Szalajka-patakot karsztforrások (Szikla-forrás, Szalajka-forrás) táplálják. Ezek vizéből, ahogy az a felszínre jut, az oldott széndioxid egy része elillan a levegőbe, az így túltelített vízből kicsapódik a kalcium-karbonát. A víz egy ilyen, mintegy 17 méter hosszú mésztufagát 18 teraszán zúdul le. Több részes vászonkép felrakása
Szilvásváradra és a Szalajka-völgybe turisták ezrei látogatnak napi szinten és keresik fel a híres fátyol vízesést, valamint a völgy káprázatos szépségű tavait, forrásait és nem utolsó sorban a halsütőit, ahol a pisztráng ételek végeláthatatlan fajtáit lehet végigkóstolni. Persze felmerül a kérdés, hogy ekkora halmennyiséget miként lehet kitenyészteni, de ezt most lapozzuk el, és inkább térjünk rá, hogy miként lehet ezt a látogatást egy igazán kemény túrává konvertálni, ha éppen ehhez van kedvünk. Miért ne lenne? Szalajka-völgy és a Fátyol vízesés Az első kemény feladat parkolóhelyet találni, amikor itt igazán tömeg van, a második pedig kifizetni a parkolódíjat. Szalajka völgy vizeses. Páff! Vagy érkezzünk tömegközlekedéssel, vagy próbáljunk kevésbé frekventált időpontban jönni, mint egy szép napfényes nyári hétvége. A völgyben felfelé indulva először át kell verekedni magunkat a büfé soron, aztán felfelé haladva már kicsit javul a tömeg mértéke, és a sétányon megnézhetjük sorrendben: az élővad bemutató kertet, az alsó halastavat, a Wessely-kastélyt, amelyben a Zilachy Aladár erdészeti múzeum működik, a felső halastavat, a pisztráng keltetőt, ahol étterem is működik, a Szikla-forrást, a szabadtéri múzeumot, és ha mindezt kibírtuk, akkor eljutunk a méltán híres és legendás fátyol vízeséshez.
-15, -17 fokos hajnalokat hoz a hét második fele a völgyekbe Csütörtöktől északkelet felől igen hideg, kontinentális légtömeg érkezik, erősödnek az éjszakai fagyok, napközben is hideg lesz.
A csúcs előtt a térképet jól megnézve ösvény nélkül kell 70 métert megtennünk, aztán: fent vagyunk a Bükk legmagasabb pontján. Szalajka-völgyből a Szilvási-kőre-2 A visszautat kétféleképpen is megtehetjük. Szalajka-völgy. Az egyik lehetőség, hogy a jelenlegi leírás szerint leereszkedünk a Horotna-patak völgyébe és a sárga jelzésen érjük el a Szikla-forrást, aztán vagy gyalog, vagy kis vonattal visszajutunk Szilvásváradra. A másik lehetőség, hogy összekapcsoljuk ezt a túrát a Gerenna-vár meglátogatásával, és a sárga háromszög jelzésen ereszkedünk le a 823 méter magas Holló-kőre, majd a 740 méter magasan található Gerenna földvár maradványaihoz, ahonnan komoly kilátásban lehet részünk a Szalajka-völgyre és a szemközt jól kivehető Bélkő szikláira. Ehhez olvasd el a Gerenna-váras túraleírásunkat is. Szalajka-völgyből a Szilvási-kőre-5 Forrás: Nyáry Tamás