797 410 HR Fest 2020. 07. 01. HRBEST: Farkas Margit - Paulovics Éva - Németh Kornél "Utolsó pillanatban olvastam a legjobb jó pályázatot, és a zsűrizés izgatott perceiben rengeteg jó gyakorlatot ismertünk meg" – mondja Farkas Margit. "Egy díj építi a munkáltatói márkát, erősíti a csapatszellemet, nagyon sokat ad egy cél mindennapjaihoz és külső megítéléséhez" – meséli Paulovics Éva. "Akkor értékes a megoldás, ha átível akár iparágakon is, kulcs a tudásmegosztás" – mondja Németh Kornél. További tippek és trükkök, a zsűri kulisszatitkai a HRBEST zsűrijével: Farkas Margit (EY, Partner, People Advisory Services – Talentshow & Attraction kategóriamester és Paulovics Éva (Jobsgarden, General Manager) Németh Kornél (Rossmann Magyarország Kft., Ügyvezető igazgató) zsűri tagok beszélgetnek. A legjobb munkáltatók listáján a Rossmann. A nevezési határidő meghosszabbítva: új határidő 2020. 08. 10. Pályáztatok már a HRBEST-re? Ha még nem, hatalmas segítség, hogy mitől lesz ütős a projekted és milyen szempontok szerint dönt a zsűri! 2020 különleges év, nem várt krízis, bizonytalanság, komfortzóna elhagyás – egyedi megoldások, gyors reagálás, régóta halogatott projektek kerültek elő a fiókból!
Németh Kornél, a Rossmann Magyarország ügyvezető igazgatója a közleményben jelezte, hogy tavaly 10 százalék feletti béremelést hajtottak végre, és idén is ezt tervezik. Az év nagy kihívásának a logisztikai hiányszakmák kezelésén túl a dolgozói elégedettség fenntartását nevezte. A közleményben kiemelték azt is: az anyavállalat és a magyarországi leányvállalat életében is egyre fontosabb szerepet kap a fenntarthatóság. A Rossmann Magyarország 2019-ben radikálisan csökkentette nyomtatott magazinjait, a korábbi, kéthetente 2, 3 millió nyomtatott példány mára 600 ezer példányra csökkent. Ezzel a vállalat papírfelhasználása nagyságrendekkel mérséklődött: míg 2018-ban és előtte évente körülbelül 1422 tonna volt, addig idén a tervek szerint 508 tonnára csökken majd. így a négy évvel ezelőtti adatokhoz képest a Rossmann 2022-ben közel 65 százalékkal kevesebb papírt tervez felhasználni akciós újságjai nyomtatására. (MTI)
A cég közel 2000 munkavállalót foglalkoztat országosan 2022-ben. A Rossmann Magyarország 2021-ben 9 százalékkal növelte árbevételét, és mind online, mind offline növekedni tudott: több mint 115 milliárd forintos összbevétellel zárta az elmúlt évet. Fotó: Photo by Balint Jaksa Az utóbbi időben a járványhelyzet növelte az online vásárlások mértékét, azonban az Online Drogéria és a fizikális boltok kapcsán kannibalizációról nem lehet beszélni, sokkal inkább addicionális forgalomról van szó. A webshop forgalmának 2019-ről a 2020-as évre történő 249 százalékos növekedéséhez nagyban hozzájárult, hogy a járványhelyzet kialakulásával sokan előnyben részesítették az online vásárlást, azonban 2020-ról 2021-re is további 7, 3 százalékos fejlődést tudhat magáénak a hazai drogériahálózat. A pandémia alatt sok olyan vásárló is kipróbálta a webshopot, aki azelőtt soha nem vásárolt online, a 2021-es eredmény azt is tükrözi, hogy milyen nagy arányban sikerült megtartani őket. 2022-ben a cég közel 2000 munkavállalót foglalkoztat országosan.
Ahogy az Origo is beszámolt róla, összeütközött és lezuhant két kisrepülőgép Gödöllő és Isaszeg között, az egyik gép fedélzetén két felnőtt és egy gyerek, a másikon a pilóta volt a baleset pillanatában. Mind a négyen meghaltak. Egy közelben horgászó férfi a TV2 Tények című hírműsorának azt mondta, a kisrepülőgépek többször is veszélyesen manővereztek a baleset előtt. A sétarepülőn a pilóta mellett egy anya és a kisgyereke volt, mindkét gép a gödöllői repülőtérről szállt fel, és oda is kellett volna visszatérniük. A Tények úgy tudja, mindkét pilóta Gödöllőn élt. A hírműsor szerint először azt sem tudták a helyszínen, kik voltak a sétarepülőn, a rendőrség a repülőtér parkolójába terelte az ott lévő embereket, és úgy tudták kideríteni, kik az áldozatok, hogy csak az ő autójuknál nem állt senki. Videó: Véres baleset a TV2 stúdiójában, azonnal hívták az orvost - Ripost. A TV2 stábjának beszélt egy közelben horgászó férfi is, aki az egészet végignézte. Szerinte a két gép nem véletlenül találkozott össze a levegőben, ugyanis úgy látta, többször is veszélyes manővereket mutattak be nagyon közel egymáshoz, éppen a horgásztó felett.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2017. máj 26. 15:53 Három éve kezdődött ezzel a címmel /Fotó: - Last Days of TÉNYEK "Túlélték, mégis meghaltak" - a TV2 Tények című műsora néha fura címeket ad, amikből most paródia született. A Last Days of TÉNYEK nevű tumblr már jó ideje gyűjti ezeket a sorokat, viszont arra valószínűleg eddig senki nem gondolt, mint a kollégák a -nál: verset írtak ezekből a szalagcímekből, egy-egy kötőszóval megtoldva, hogy rímeljen. A verset pedig nem más adja elő, mint a ma 69. születésnapját ünneplő Gálvölgyi János. Tv2 tények balesetek tv. Friss: a TV2 így kommentálta az alkotást: "Nagyon köszönjük ezt a kiváló reklámot újságírójának. A szerző vélhetően maga is régóta megszállott rajongója a TV2 Tények című műsorának, a címadó anyag ugyanis egy 2014-es adás terméke volt. " Gálvölgyi János Tények túlélték meghaltak ver
egyaránt elengedhetetlen. Mindez nem jelenti azt, hogy mondjuk én magam ma nem rontok el valamit – de igyekezzünk mind megtenni a lehető legtöbbet annak érdekében, hogy sokáig élvezhessük a motorozás csodáját!
A mi kis falunk vitte az elmúlt hetet Az elmúlt hét 18-49-es toplistáján 10-ből 9 program az RT Klubon futott, a legnézettebb köztük A mi kis falunk című, saját gyártású sorozat lett. Március hónap, a 18-49-es célcsoportban, főműsoridőben pedig az RT Magyarország győzelmét hozta! Nézettség: két nyertese van az elmúlt hétnek A 18-49 éveseknél A mi kis falunk, a teljes lakosságnál a Sztárban sztár bizonyult listavezetőnek. Tv2 tények balesetek budapest. Az RTL Klub és a TV2 között 1 százalékponton belüli volt a különbség. Továbbra is nagyon szoros a verseny a két piacvezető kereskedelmi csatorna között (a 18-49 éveseknél és főműsoridőben). Múlt héten visszavette a vezetést az RTL Klub, de az
Az autót vezető 18 éves fiatalember nagyon lassan érkezett, tehát az ő gyorshajtása szóba sem jöhet. Nyilván nem tudjuk, mennyi vezetői rutin lehet mögötte, de a manővert kívülről szemlélve mondjuk hogy közepesnek tűnő magabiztossággal hajtotta végre. A motoros nyilván pontosan nem ismert, de vélhetően a megengedettet némileg meghaladó sebességgel érkezett. TV2 Tények: Veszélyesen manővereztek a gépek a zuhanás előtt. Mivel azonban gyorshajtása biztosan nem volt 2-3-szoros sebességű, arra nem lehet hivatkozni, hogy ezért nem vette észre őt az autós – aki úgy folytatta a bekanyarodást, mintha senki nem is jönne szemből. Magyarul a felvételből tisztán látszik, hogy egyáltalán nem észlelte a motorost. Nem akart "átslisszanni" előtte, simán lassan odagurult pont keresztbe. A motoros is nagyon későn reagált az autó manőverére. Nagyságrendileg 12-15 méterrel az ütközés helye előtt elkezdett intenzíven fékezni, de főleg a hátsó féket használva alig tudta ezen a távon csökkenteni a jármű sebességét. A becsapódás ereje ezzel együtt nem volt gigantikus – ez is arra utal, hogy csak a széles látószögű kamerakép miatt tűnik komolynak a sebessége.
Nagyon közel mentek egymáshoz, rengeteg hirtelen kanyarmozdulatot bemutattak a géppel. Akkor az egyik felment a magasba, és akkor zuhanórepüléssel a másik elé bement. – mondta a tévéseknek a férfi. TV2 Tények - Blikk. Forrás: A gödöllői reptér üzemengedélyét a baleset után felfüggesztette a Nemzeti Közlekedési Hatóság Légügyi Hivatala. A tulajdonossal és az üzemben tartó szervezettel egyeztették a döntést, a hatóság szerint az események súlya és a tisztázatlan körülmények miatt döntöttek így.
Mi van, ha a kanyarodó észrevesz és megáll, én pedig elkezdek balra egy kitérő manővert? Sokkal nagyobb bajba kerülök. Szóval a megoldás itt a körültekintőbb megközelítés és a maximális vészfék lehetett volna. Hogy ezzel biztosan ki tudta-e volna védeni a kolléga, arra pedig nincs igaz válasz… Ne legyünk álszentek! Végezetül még egyetlen záró gondolatot engedjetek meg. Többnyire azért veszünk motort, mert szeretnénk kihasználni annak nagyobb mozgásképességét. Jobb gyorsulás, könnyebb manőverezhetőség, kisebb felület. Egy motor üres (és kanyargós! ) úton is nagy élvezet, de amikor araszolás helyett – ha lassan is, de – haladni tudsz, az is hatalmas dolog. Tv2 tények balesetek hu. Kevés motoros van, aki teljesen szabálykövető módon motorozik. Én sem. Nem azért vettem motort. A lényeg nem azon van, mit írnak a paragrafusok. A lényeg azon van, mit mond a józan ész. Arra kérlek benneteket, hogy mindig a lehető leginkább előrelátó módon motorozzatok és amennyit csak lehet, képezzétek magatokat. A mások fejével gondolkodás és a motor magas szintű kezelése (például tudj tökéletesen vészfékezni! )