BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar - Diplomatervezés Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Diplomatervezés követő program 2. 0 változat Belépés Hallgató Kérem adja meg a belépéshez szükséges adatokat: e-mail cím: jelszó: (c) BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar, 2014-2015
1973-tól a BME Vasúti Járművek Tanszékén dolgozott. A műszaki tudomány kandidátusa fokozatot 1981-ben szerezte meg, 1983-ban nevezték ki egyetemi docenssé. 1985-től megbízást kapott a Közlekedésmérnöki Kar angol nyelvű képzésének kari felelősként való irányítására. 1986-ban tanszékvezetőnek nevezték ki a BME Vasúti Járművek Tanszékére, mely beosztást 2009-ig, 65-ik életévének betöltéséig látott el. 1989-től a Közlekedésmérnöki Kar idegen nyelvű képzésért és nemzetközi kapcsolataiért felelős dékánhelyettesévé nevezték ki, majd 1990-ben a Közlekedésmérnöki Kar dékánjává választották. 1993-ban megszerezte a műszaki tudomány doktora tudományos fokozatot. Ugyanebben az évben pályázata alapján egyetemi tanári kinevezést kapott a BME Vasúti Járművek Tanszékére. 1991–2009-ig ellátta a gépészmérnöki szak szakvezetői teendőit, 1996-tól a járműgépész szakmérnöki szak szakvezetői feladatát, egészen a 2014. júniusi nyugállományba vonulásáig. BME Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar: Archív - Közlekedésüzemi és Közlekedésgazdasági Tanszék 20212. 2002–2014-ig vezetője volt a Kandó Kálmán Gépészeti Tudományok Doktori Iskolának.
Kari információk Alap- és mesterképzések tantervei Alapképzés: Járműmérnök Képzési program Tanterv Közlekedésmérnök Képzési program Tanterv Francia nyelvű képzés Német nyelvű képzés Logisztikai mérnök Képzési program Tanterv Mesterképzés: Járműmérnök Képzési program Tanterv Francia nyelvű képzés Közlekedésmérnök Képzési program Tanterv Francia nyelvű képzés Német nyelvű képzés Logisztikai mérnök Képzési program Tanterv Teszt Hallgatói Képviselet Kari Hallgatói Képviselet bemutatkozása Kollégiumi jelentkezés Felkészítő Gólyatábor Szakkollégium Közhír
- BMEKOTOS166 20211 Archív - Létesítés és létesítmények biztonsága II. - BMEKOTOS167 20211 Archív - Logisztikai rendszerek és folyamatok - BMEKOMVS123 20211 Archív - Munka- tűzvédelem és biztonságtechnika, zajvédelem - BMEKOMVM951 20211 Archív - Munkabalesetek - BMEKOMVS801 20211 Archív - Munkaélettan - BMEKOTOS152 20211 Archív - Munkahigiéne - BMEKOTOS175 20211 Archív - Munkalélektan - BMEKOTOS153 20211 Archív - Munkavédelem jogi és eljárási ismeretei I. - BMEKOTOS168 20211 Archív - Munkavédelem jogi és eljárási ismeretei II.
2002–2014-ig vezetője volt a Kar Kandó Kálmán Gépészeti Tudományok Doktori Iskolának. 1989-től a Közlekedésmérnöki Kar idegen nyelvű képzésért és nemzetközi kapcsolataiért felelős dékánhelyettesévé nevezték ki. 1990-ben a Közlekedésmérnöki Kar oktatói-kutatói gyűlése a Kar dékánjává választotta, és 1997-ig a Közlekedésmérnöki Kar dékánja volt. A Magyar Tudományos Akadémia Gépszerkezettani Tudományos Bizottságának Tribológiai Albizottsága 1987-ben, a Gépszerkezettani Bizottsága 1993-ban, MTA Közlekedéstudományi Bizottsága pedig 1994-ben választotta tagjává. Az MTA Gépszerkezettani Bizottságát két, 3 éves cikluson át elnökként irányította. 1989 óta a Gépipari Tudományos Egyesület Gördülőanyag Szakosztályának elnöke volt. Szakmai és tudományos munkájában kezdetben tervezőmérnökként vasúti járművek erőátviteli berendezéseinek fejlesztésével, konstrukciójával, üzemi méretezésével foglalkozott. Bme közlekedésmérnöki kar 24. Az utóbbi években tudományos munkája a sztochasztikus jármű-rendszerdinamika, többek között a járműegységek, járműfüzérek, forgóvázak, hajtás- és fékrendszereinek dinamikája és kontrollja, a vasúti pálya-jármű rendszer, a csúszó/gördülő kontaktusok súrlódásos erőátadási és kopási problémái, valamint a sztochasztikus szimuláció és jármű-megbízhatóság témaköreire tejed ki.
(PhD) - BMEKOKGD007 20212 Archív - Szakdolgozat - BMEKOKGA551 20212 Archív - Közlekedésstatisztika - BMEKOKGA178 20212 Archív - Közúti pályák - BMEKOEAA213 20212
Hecht 142BTS benzinmotoros fűkasza bozótvágó 43 cm3 2Le HECHT142BTS 2021. 02. 22. 19:02 Praktikus bozótvágó kétütemű 43 cm3, 2 HP benzinmotorral. A gép tartozékaként adjuk a vállhevedert..., damilfejet, fém vágókorongot, és szerszámokat az össze- és szétszereléshez. Benzines kézi fűkasza hirdetések | Racing Bazár. A fűkasza szára szétszedhető, ami..., kényelmes és egyszerű a munkavégzés ezzel a géppel. A vágás átmérője 25, 5/44 cm, a gépre szerelt eszköztől... a vágószálat. Jellemzői: Teljesítmény:43 cm3 1, 48 KW / 2 LE Vágó szélesség: fém pengével: 25 cm Ár: 56. 990, - Ft
Motoros fűkasza 1, 8 kW, 40 cm Benzines motoros 99 cm3-s motortérfogattal és 1, 8 kW-os teljesítménnyel. Kézi indítású, könnyen irányítható. A kaszálás magasságát 6 fokozatba lehet beállítani 25 – 75 mm-es tartományban. Benzines Fűkaszák. A fűkasza 40 L-es kosárral rendelkezik. 4-ütemű egyhengeres motorral van ellátva. Vágásszélesség 40 cm. Technikai paraméterek: Teljesítmény: 1, 8 kW (2, 4 hp) Motor: 4-ütemű, 1 henger Motor térfogata: 99 cm3 Indítás: kézi Vágásszélesség: 400 mm Magasság-beállítás: 6 fokozat Vágásmagasság: 25 – 75 mm Kidobás: hátul Kosár térfogata: 40 L Kerekek mérete: 150 mm (P)/ 200 mm (Z) Felhajtó: igen
Termék leírása A HECHT 53 egy kétütemű motorral hajtott benzinmotoros fűkasza, amelynek teljesítménye 2, 2 LE. A gép munkaszélessége damil használata esetén 44 cm, vagy fém vágótárcsa esetén 25, 5 cm. A damilfej és a fémtárcsa természetesen a csomag része, beleértve az alapvető eszközöket a gép karbantartásához. A damilfej félautomata, amint a damil munka közbeni túl rövid lesz, csak kocogtassa meg a damilfejet a földön, a damil meghosszabbodik, és a védőburkolaton lévő kés a megfelelő hosszúságúra vágja. A fűkasza osztható tengellyel van felszerelve, amelynek köszönhetően könnyen szétszerelhető tárolás vagy szállítás céljából. Higher benzines bozótvágó fűkasza 51,7 cm³ + 11 tartozék, Fűkasza, bozótvágó, Szerszám és Gép. Az ergonomikus formájú fogantyúk biztonságos és kényelmes fogást biztosítanak. A fogantyú kialakításának köszönhetően és a 7, 6 kg súlyú beállításának köszönhetően a munka kényelmes és könnyű. Olvasson róla többet Paraméterek térfogat 51, 7 cm3 tömeg 7, 6 kg Motorteljesítmény 1, 6 kW Číst více
A GartenXL 5az1-ben multifunkciós készülék a megoldás minden kerti feladatra. A kertészkedés ezzel a készülékkel nagyon egyszerű. Benzines kézi fűkasza alkatrészek. Kiváló minőség Nehéz munkára tervezték, mégis könnyen használható. A motoros fűkazsa tartós, kiváló minőségű és nélkülözhetetlen a kerti munkák során. Egyszerű használat Igazi multifunkciós szerszám, amellyel nyírni, fűrészelni és metszeni is lehet a kertet. Biztosítja a nehezen hozzáférhető és benőtt területek kaszálását. Fő jellemzők: ✔ 5az1-ben multifunkciós eszköz ✔ A tartozékok egyszerű és gyors cseréje ✔ Kényelmes hordozószíj ✔ Erőteljes 2 ütemű benzinmotor ✔ Kiváló minőségű konstrukció Műszaki jellemzők: ✔ Maximális motorteljesítmény: 2, 2 kW / 3, 0 LE ✔ Nominális motorteljesítmény: 1, 3 kW / 1, 8 LE ✔ Kézi gyújtás ✔ Üzemanyag: 95 oktánszámú benzin ✔ Olaj kétütemű motorokhoz (25:1 arány) ✔ Működési hangerő: 112 dB(A) ✔ Üzemi sebesség (üresjárat): 2800 min-1 ✔ Üzemanyagtartály kapacitása: 1, 2 l ✔ A készülék súlya a damil rögzítésével: 7, 2 kg ✔ A teljes csomag súlya: kb.
Kompresszor 350l 7500W 400V V2 BJC Z Benzines motoros fűkasza 4-ütemű, 141cm3-es és 4 kW-os motorral. Kézi indítású, kaszálás-magasság szabályozással rendelkezik 25 - 75 mm-es tartományban. Közvetlenül az 60 L-es gyűjtőkosárba kerül a lekaszált fű. A kosár eltávolítása után a lekaszált fű a gép oldalán található nyíláson keresztül távozik. A vágásszélessége 46 cm, így használható a közepes és nagyobb gyepek karbantartásához. Benzines kézi fűkasza alkatrész. Első ütközővel van ellátva, ami védi a karclásoktól és sérülésektől. Technikai paraméterek: Motor: 4-ütemű Teljesítmény: 4 kW (5, 4 HP) Motor térfogata: 141 cm3 Indítása: kézi Üzemanyagtartály térfogata: 1, 2 l Olajtartály térfogata: 0, 4 l Gyűjtőtartály térfogata: 60 l Fordulatszám: 2800 ford. /min Vágásszélesség: 46 cm Állítható vágásmagasság: 25 - 75 mm Súly: 36 kg
900 Ft A kiváló teljesítményű STIGA SBC 252 D bozótvágó 51, 7 cm3-es Stiga motorral rendelkezik, ami nagyszerű választás a nagy zöldterületek karbantartásához Túlméretes csomag 119. 900 Ft Stiga SBC 627 KD Bozótvágó ergonómikus kialakítása: a kezelőszervek elhelyezkedése, a kényelmes heveder, a rezgéscsillapító rendszer és a Tap&Go damilfejl hatékonnyá és kényelmessé teszi a kaszálást. Stiga SBC 635 KD Bozótvágó A közepes teljesítményű 34, 4 cm3-es Kawasaki motor a kétszarvú fogantyúval optimális súlyelosztást biztosít a kényelmes munkához 124. Benzines kézi fűkasza vélemények. 900 Ft Stiga SBC 425 HD Bozótvágó Az ergonomikus kialakítású szarvkormány puha fogantyúkkal és a kényelmes heveder optimális egyensúlyt biztosít a gépnek így téve könnyebbé a munkát. 159. 900 Ft Stiga SBC 645 KD Benzines bozótvágó nagy teljesítményű 45, 4 cm3-es Kawasaki motor a kétszarvú fogantyúval optimális súlyelosztást biztosít a kényelmes munkához. Stiga SBC 646 DX Bozótvágó Fordulatszám és üzemóra számlálóval 45cm3, 1, 5kW Az innovatív EEM (elektronikus motor menedzsment) rendszer megkönnyíti az indítást, mivel a motort elektromosan vezérlik, és légkar nélkül van kialakítva, így gyors és könnyű használat, kevesebb energiafogyasztás, kevesebb kopás és hosszabb teljesítmény.
Benzines motoros fűkasza 4-ütemű, 99cm3-es és 3, 3 kW-os motorral. Kézi indítású, kaszálás-magasság szabályozással rendelkezik 37 – 73 mm-es tartományban. Közvetlenül az 55 L-es gyűjtőkosárba kerül a lekaszált fű. A kosár eltávolítása után a lekaszált fű a gép oldalán található nyíláson keresztül távozik. A vágásszélessége 40 cm, így használható a közepes és nagyobb gyepek karbantartásához. Technikai paraméterek: Motor: 4-ütemű, OHV Teljesítmény: 3, 3kW (4, 4 HP) Motor térfogata: 99 cm3 Indítása: kézi Üzemanyagtartály térfogata: 0, 8 l Olajtartály térfogata: 0, 4 l Gyűjtőtartály térfogata: 55 l Fordulatszám: 2800 ford. /min Vágásszélesség: 40 cm Állítható vágásmagasság: 37/55/73 mm Súly: 22, 2 kg