Üdvözöljük iskolánk megújult weboldalán! 🙂 A Szentesi Deák Ferenc Általános Iskoláért Alapítvány számlaszáma: 19084231 – 1 – 06 Köszönjük adója 1%-át! Alapítványunk támogatója 2018 / 2019. tanévtől iskolánk a KRÉTA elektronikus NAPLÓT használja. A szülők / gondviselők / tanulók a KRÉTA elektronikus ELLENŐRZŐ felületet többféle módon érhetik el. Az alábbi videók ezek használatát mutatja be: SZÁMÍTÓGÉPEN ANDROID TELEFONON iPad ESZKÖZÖKÖN E – Ü G Y I N T É Z É S Kedves Szülők! Kérjük, hogy a KRÉTA ELLENŐRZŐ belépési azonosítókat ne a KRÉTA belépési felületen át igényeljék, hanem minden esetben az osztályfőnöktől kérjék! Köszönjük együttműködésüket! 1. óra: 8. 00 – 8. 45 2. óra: 9. 00 – 9. 45 3. óra: 10. 00 – 10. 45 4. 55 – 11. 40 5. óra: 11. 50 – 12. 35 6. óra: 12. 45 – 13. 30 7. óra: 13. 40 – 14. 25 8. óra: 14. KRÉTA ELLENŐRZŐ | Szentesi Deák Ferenc Általános Iskola. 30 – 15. 15 9. óra: 15. 15 – 16. 00
KRÉTA-Ellenőrző Mobil applikáció A KRÉTA Elektronikus Ellenőrző mobilalkalmazás azon intézmények Diákjainak, és a Diákok Szülőinek és Gondviselőinek nyújt hasznos segítséget, amelyek használják a KRÉTA rendszer elektronikus naplóját. Az applikáció segítségével a felhasználók megtekinthetik a diákok órarendjét és házi feladatait, osztályzatait és mulasztásait. A rendszer segítséget nyújt a diákok tanulmányi előmenetelének hatékony ellenőrzésében. A KRÉTA Ellenőrző mobil alkalmazás egy új natív mobil program Android és iOS platformra! Digitális munkarendhez kapcsolódó segítség. Az alkalmazások segítségével a diákok és a szülők Androidos okostelefonon vagy táblagépen keresztül tekinthetik meg az elektronikus naplóban lévő elektronikus ellenőrzőkönyv alkalmazás közvetlenül az iskolai elektronikus naplóból olvassa ki az adatokat, azonnal naprakész információkat jelenít meg, felhasználói beavatkozás nélkül. A KRÉTA Ellenőrző alkalmazással csak a szülők és tanulók tudnak belépni a KRÉTA szülői rendszerébe. Fenti ismertető és letöltési lehetőségek: Gondviselői és Tanulói e-Ellenőrző modul bemutatása Android készüléken: Pedagógus Applikáció modul bemutatása Android készüléken: Az alábbi oldalakon azokat a videókat gyűjtöttük össze, melyek a KRÉTA e-Napló modulhoz készült Pedagógus Applikáció felületén, a pedagógusok, szaktanárok, osztályfőnökök számára nyújtanak vizuálisabb segítséget a feladatik elvégzéséhez, egy-egy felület használatához.
Elérhetőség 1147 Budapest Miskolci utca 77 Telefon: (06-1)-468-27-90 keress minket… Intézményünk megtalálható a közösségi oldalakon. Csatlakozz hozzánk a Facebook -on is! Közelgő események All day, 2022-04-08 – Szünet előtti utolsó tanítási nap All day, 2022-04-11 – 2022-04-19 – Tavaszi szünet 10:00 – 11:00, 2022-04-19 – Kollégium nyitás All day – 01:00, 2022-04-20 – Szünet utáni első tanítási nap
A DKT kezelésére az új mobilalkalmazások sem képesek, de a menüből ezt kiválasztva elindítják az alapértelmezett böngészőt, és a felhasználót automatikusan beléptetik a Digitális Kollaborációs Térbe, így mégis segítik annak elérését. (Androidos telefonokon a Google Chrome, iPhone-okon a Safari alapból rendelkezésre áll, de mindkettőnél további böngészők is telepíthetők. ) Ha a rendszer elérésével kapcsolatban problémájuk merül föl, forduljanak Ökrös László rendszergazdához a Ez az e-mail cím a spamrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát. e-mail címen!
Nem maradnak ki a vasúti átjárók megközelítésére és az áthaladásra vonatkozó KRESZ szabályok sem. A megnövekedett nyári autóforgalom idején kiemelten kell figyelni a közúti-vasúti kereszteződésekben. A MÁV hálózatán augusztus elejéig 47 baleset történt vasúti átjáróban. Ebből 6 halálos kimenetelű volt, 20 személyi sérüléssel, 21 eset pedig anyagi kárral végződött; míg tavaly 34 esetből 4 volt halálos, 11 személyi sérüléssel, 19 pedig anyagi kárral járt. Idén augusztusig a Veszprém megyei balatoni állomásokon hét sérüléssel járó személyi baleset, illetve autós kereszteződésben három útátjárós baleset történt. Ezek tiltott helyen átkelés és a mozgó vagy álló járművekre történő fel- és leszállás közben, a vasúti útjárókban figyelmetlenség, illetve a KRESZ-szabályok megszegése miatt történtek. Kis odafigyeléssel megelőzhetőek a balesetek | MÁV-csoport. Biber Anett, a MÁV szóvivője elmondta: "Az útátjárós balesetek oka száz százalékban az autóvezetők figyelmetlensége, a KRESZ előírásainak megszegése. Gyakran tapasztalható, hogy a gépjárművezetők nem néznek körül az átjáróba történő behajtás előtt, illetve a csúcsforgalomban bent ragadnak a kereszteződésben, ahol tilos és életveszélyes megállni.
A Máv teljes hálózatán 2008 óta nem volt vasúti… Máv: Drasztikusan nőtt a vasúti átjárós balesetek száma Jelentősen nőtt a vasúti átjárós balesetek száma tavaly a korábbi öt évben tapasztalt stagnálás után. A múlt évben 86 baleset történt vasúti átjáróban, ez 24-gyel több, mint 2020-ban – írja az MTI a MÁV közleménye nyomán. MÁV: drasztikusan emelkedett a vasúti átjárós balesetek száma Az útátjárós balesetek statisztikája a korábbi öt évben tapasztalt stagnáló értékek után 2021-ben jelentős emelkedést mutatott. Máv balesetek ma.de. A MÁV teljes hálózatán 2008 óta nem volt vasúti…
A legtöbb vasúti átjárós balesetet a gyorshajtás – a "még átérek" gondolkodásmód – az agresszív vezetési stílus, a vezetés közbeni telefonálás és a vasúti fényjelző tilos jelzésének figyelmen kívül hagyása okozza. A záródó sorompórudakat látva a járművezetők megállás helyett sokszor gyorsítanak, néhányan még a lezáródott félsorompót is megkerülik. Kiemelt veszélynek vannak kitéve azok a gondatlan kerékpárosok és gyalogosok is, akik körültekintés nélkül haladnak át a kereszteződéseken, vagy nem a kijelölt átjárókat használják. Az őket ért baleseteket sok esetben az érzékszervek működését akadályozó tényezők, például a fülhallgatóval történő közlekedés, a kapucnis ruházat vagy a mobiltelefon használata okozzák. Kétvágányú pályán az elhaladó vonat után – kijelölt átjáró esetén tilos jelzésnél – elindulva nem látják a másik sínpáron, ellenkező irányból gyorsan érkező vonatot. Máv balesetek ma online. A hazai vasútbiztonság a régión, és szélesebb kitekintésben az Európai Unión belül is kedvező. A vonat féktávolsága többszáz méter, így a mozdonyvezetőnek az átjáróban szinte semmi esélye nincs az ütközés megelőzésére.
Főoldal Munkavédelem A Vasutas Dolgozók Szabad Szakszervezete adatai szerint naponta átlagosan 3 munkahelyi baleset történt tavaly a MÁV-csoportnál. Ez 10 százalékos emelkedés 2017-hez képest - derül ki az RTL Híradójából. Az érdekképviselet szerint a dolgozók túlzott terheltsége miatt nő a munkahelyi balesetek száma. Az RTL Klub riportjából kiderül, hogy 2018-ban 1104 baleset történt a cégnél, ebből egy halálos, kettő súlyos. Balesetet megelőző mozdonyvezető és forgalmi vonalirányító részesül elismerésben | MÁV-csoport. Ebbe beletartozik az is, ha a kalauzt bántalmazzák. A MÁV szerint nincs összefüggés a munkahelyi balesetek és a dolgozók leterheltsége között. A MÁV szerint nem lett több baleset, csak többet bejelentenek a dolgozók. RTL Híradó 2022. 04. 14 Hatékony toborzás Képzésünkön célunk, hogy olyan használható megoldásokat javasoljunk, amelyekkel hatékonyabb lesz a kiválasztás és költséghatékonyabb módon tudja elérni a kívánt munkaerőt. A képzési napon szó lesz többek között -a toborzás útjában álló 4 kritikus tényezőről, és ezek kezeléséről, -a célközönség megismerésének praktikáiról, -a toborzási forrásokról.
Felborul a menetrend, a helyszínelés alatt vonatok sokasága késik vagy marad el, a vasúton szállító vállalkozások pedig gazdasági károkat szenvedhetnek el – mutatnak rá a közleményben. Hirdetés
A statisztikák szerint évente 800-900 félsorompó rúdját törik le az autósok. Máv balesetek ma e. A MÁV a vasúti átjárókban történt események számának csökkentése, és a figyelem felhívása céljából közút és vasút kereszteződéseiben 2018 óta folyamatosan, éves szinten 60-70 helyszínen tart közös vasúti-közúti közlekedésbiztonsági ellenőrzést a rendőrség területileg illetékes munkatársainak közreműködésével. Legfőbb cél a baleset-megelőzés: felhívni a figyelmet arra, hogy a balesetek elkerülhetők lennének, ha a gyalogosok és a gépjárművezetők figyelmesen, kiemelt körültekintéssel, a közlekedési szabályok betartásával közelítenék meg a vasúti átjárókat. A vonat féktávolsága több száz méter, így a mozdonyvezetőnek az átjáróban szinte semmi esélye nincs az ütközés elkerülésére. A tájékoztatóról készült videó ide kattintva megtekinthető: