Legfrissebb cikkek Tippek a szagos cipő ellen Összegyűjtöttünk pár tippet szagos cipők ellen, amivel megelőzhetjük, hogy nem végén a kellemetlen meglepetésektől kelljen tartanunk. 4 megoldás a lépcsők mellé Az emeltre vezető lépcsők melletti résszel nem sokan foglalkoznak, pedig ez kis sziget lehet az otthonunkban. Egy olyan sziget, amelyre jólesik rápillantani. Tatabánya t busz menetrend w. 4 dolog, amit az aromaterápia nyújtani tud Az aromaterápia az élet számtalan területén a segítségünkre lehet. Próbáld ki és meglátod nem csak az életed, hanem a lelkiállapotod is pozitív irányba változik majd. Minden idők legokosabb átigazolásai Nézzünk a labdarúgás világából, olyan aprópénzért megvett játékosokat, akiknek anyagi és szakmai szempontok alapján is busásan megtérült az áruk.
1G 33 perc A Vigadó út érintésével közlekedik. 2 Omega Park – Környei úti forduló 31–33 perc 3 Kertváros, végállomás – Bányász körtér 24–27 perc 3A 28–29 perc Alsógalla vasútállomás érintésével közlekedik. 3G 29–30 perc 4 27 perc 4E 31 perc A Környei úti forduló érintésével közlekedik. 4F Kertváros, végállomás – Felsőgalla, vasútállomás 5 Autóbusz-állomás – Szent István forduló 28 perc 5P Autóbusz-állomás – Szanatóriumi út – Autóbusz-állomás – Szent István úti forduló 30 perc 6 Autóbusz-állomás – Kórház – Síkvölgy – Környebánya – Rugógyár – Omega park – Autóbusz-állomás 55 perc Körjárat. 8 8L 37 perc A Kertvárosi lakótelep érintésével közlekedik. 8S A Sárberki lakótelep érintésével közlekedik. Volánbusz. 9 Kertváros, végállomás – Szent István úti forduló 39–43 perc 9D 47 perc Munkanapokon irányonként egy járat Dózsakert betéréssel közlekedik. 10 Omega Park – Kertvárosi lakótelep, forduló 38 perc 11 Autóbusz-állomás – Bányász körtér 15 Omega Park – Szanatóriumi út 16 perc 16 Autóbusz-állomás – Omega Park – Rugógyár – Környebánya – Síkvölgy – Kórház – Autóbusz-állomás 54 perc Körjárat, a 6-os busszal ellentétes irányban.
Később, az Ipari Park kialakulásával ez a terület is fokozatosan belekerült a város vérkeringésébe a járatok ismételt átszervezéseivel. 2007 októberében átadták az új autóbusz-pályaudvart az újonnan épült Vértes Center alsó szintjén, ami ismételt átszervezéseket igényelt. Ez egyrészről megteremtette a közvetlen kapcsolatot a vasúttal – hiszen az új autóbusz-állomás a vasútállomás szomszédságába került –, másrészről viszont átalakította a megszokott járatrendszert, ami az utazóközönség permanens elégedetlenségével járt. A városi autóbuszvonalakon közlekedő buszokat 2015-ig a Vértes Volán (és korábban elődjei), majd 2015 és 2017 vége között a KNYKK Középnyugat-magyarországi Közlekedési Központ üzemeltette. 2018. január 1-től a városi tulajdonban álló T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft. vette át a helyi járatok üzemeltetését. A mai járatszerkezet főként a külső területek, városrészek és a városközpont, valamint az ipari park városrészekkel való összekapcsolására szolgál elsősorban. Járműpark [ szerkesztés] Csuklós buszok: 15 darab MAN Lion's City GL (2018) Szóló buszok: 20 darab Credo Econell 12 City (2016) 5 darab Credo Econell 13 City (2018, 2019) Midi buszok: 2 darab BYD K7U (2020) Járatok [ szerkesztés] A 2020. KEMMA - Hétfőtől változik a tatabányai buszmenetrend. június 15-étől érvényes menetrend szerint: [2] Vonalszám Végállomások Menetidő Megjegyzés 1 Autóbusz-állomás – Szent István úti forduló 32 perc 1D Autóbusz-állomás → Szent István úti forduló 34 perc Munkanapokon reggel egy járat Dózsakert betéréssel közlekedik.