Amennyiben szükségét érzi a komfortérzet a különböző klímaberendezésekkel tovább növelhető, ami az irodakonténer szállítás menetében nem fog akadályt jelenteni. Az irodakonténer szállítás folyamata alatt nem szükséges kivennie a berendezéseket sem, mert tevékenységünket úgy alakítottuk ki, hogy maximálisan alkalmazkodjon ügyfeleink igényihez. Ennek köszönhetően a korábban elkészített kellemes környezet a szállítást követően is megmarad.
Vállaljuk irodakonténerek, zuhanykonténerek és szaniterkonténerek bérbeadását, telepítését és karbantartását, valamint a hozzájuk kapcsolódó szolgáltatások kivitelezését. Külön női ill. férfi bejárattal rendelkezik. 20 lábas konténer méretei. A férfi részen két WC kabin, három piszoár és kézmosó, a női részen három WC kabin és kézmosó áll a vendégek rendelkezésére. Külön bejárattal rendelkezik minden wc fülkéhez, a konténer elején kézmosó áll a vendégek rendelkezésére. A konténerek telepítéséhez egyenes talaj, működéséhez víz, áram és csatorna csatlakozás kell. Az áram, és víz csatlakozásnak 20 méteren belül, a csatorna csatlakozásnak 5 méteren belül kell lennie (a csatorna csatlakozás kiváltható szennyvíztartállyal. ) Méretei: 6150 x 2430 x 2510 mm szállítási és raktározási célokra alkalmas szél- és vízálló középen nyíló kétszárnyú ajtó, kívülről zárható rúdzáras szerkezettel masszív acélszerkezet tárolási kapacitás: 33 m3 / 20′ Konténereink kiszállítását saját KCR-es autóval tudjuk vállalni. Kérjen egyedi árajánlatot online Keressen minket elérhetőségeinket vagy töltse ki ajánlatkérő formunkat és 24 órán belül felkeressük Önt.
Nagyon szokatlan látvány. Eredeti felvétel: A hátsó hidak szerkezeti rajzán is több érdekesség megfigyelhető. A többi Tátra típus ismerete nélkül is érdekes, hogy a kézifék a csőváz végén kapott helyet. (A 138-as és a 148-as típusokon a terepváltófedél után szerelték fel, a szintén dobfékes megoldást. ) Tátra 141 – Hátsó tengelyek (Szerkezeti ábra az eredeti leírásból. XVII. kerület - Rákosmente | Átadták az Ady Endre utca felújított szakaszát. ) Azt nem sikerült kiderítenem, hogy az ábrán 24-es elemként szereplő féltengely merevítőket is a 111-es típusról örökölte-e, de feltételezem, hogy ezekre a különösen nagy terhelés miatt volt csak szükség, hiszen a V12-es, 14. 8 literes léghűtéses motorral szerelt vontatót hivatalosan 100 tonna elhúzására tervezték! Tátra 141 Ez elképesztő adat! A valóságra átültetve ez azt jelenti, hogy képes lett volna például három darab Sherman tankot maga mögött húzni egy 10 tonna súlyú pótkocsin (egy Sherman tank kb. 30 tonna. ) Találtam olyan fotót, ami arról árulkodik, hogy a Tátra képes volt elhúzni a súlyt, csak a híd nem bírta el a terhet: Tátra 141 – Leszakadt Híd 1957-ben kezdődött a gyártása és egészen 1970-ig gyártottak ilyen típusú Tátrákat.
Tatra 141 Azt ígértem, hogy érdekességek is lesznek a blogon. Ezt azzal szeretném alátámasztani, hogy egy olyan dolgot osztok meg, ami igazi csemege azoknak, akik szeretik a veterán autókat, vagy valamilyen módon közük van a Tátra teherautókhoz. Pár napja a kezembe került a Tátra 141 -es típusnak a leírása, pontosabban a "Kezelési Útmutatója". Nagyon élvezetes csupán átlapozni is a könyvet. Ez egy speciális típus, amit kifejezetten vontatásra terveztek. Jól megfigyelhető a Tátrákra jellemző legtöbb jellegzetesség, de akad sok különbség is. XVII. kerület - Rákosmente | Autó égett a Kisvárda utcában. Számomra nagyon érdekes, hogy az első tengely felfüggesztésénél is laprugókat alkalmaztak, hiszen az általam ismert szinte összes -modernebb- Tátra típus első futóműve torziós rugókkal szerelt. Kis nyomozás után rájöttem, hogy ezt a megoldást is a Tátra 111 -es típustól örökölte, hiszen annak a konstrukciónak az alapjaira épült. Tátra 141 – Első felfüggesztés. Szerkezeti ábra az eredeti leírásból. Találtam egy fotót is, ami ehhez kapcsolódik és jól megfigyelhető rajta a "negyedeliptikus" (fél)kötegek elhelyezése.
Úgy gondoltam, hogy mások számára is elérhetővé teszem a típus leírását, ezért készítettem egy "gyors digitalizált" változatot a kiadványból, amelyet PDF formátumban tölthettek le az alábbi képre vagy feliratra kattintva: Kattints a képre a Kezelési Útmutató letöltéséhez! 20 lábas konténer mérete. (PDF File, 33MB) A letöltéshez kattints ide! (Jobb klikk, cél mentése másként. ) További képek a típusról (forrás: google): Sorry, nothing found.
Ajánlatkérés Leírás Társaságunk eladásra kínálja használt átlagos állapotú ISO 20′ tengeri raktárkonténerét. A konténer állapotleírása: ajtó gumizat állapota hibátlan, valamint az ajtó és a gumi között nem korrodál. tető: kikötői javítás van rajta, szakszerűen elvégezve, a konténer beázásmentes padló: a fotón látott helyen szakszerűen javított, targoncázható padlójú oldalfalak: apró horpadások A konténer kedvezményes kiszállítását vállaljuk az ország egész területén!