11:38-as: "Biztos nagyon finom lesz a cukkinis tészta. Amúgy addig nem terjed ki a fantáziád, hogy megtalált receptekból kihagyd a "tiltott" hozzávalókat? Vagy ilyesmihez már diploma kell? " Elöször is nem tdúdom, mi kifogásod van a cukkinis tészta ellen. A hús nélküli borsó leves klasszikus és multivark - receptekkel, gomba, bab és burgonya nélkül. Másodszor a kérdezönek nem hiszem, hoyg segít, ha valaki olyan írogat, aki nem tud fözni, ugyanis aki tud, anank eszébe Sem jut, hogy egy recept jó lehet, ha a fele összetevöt kihagyják belöle. Harmadszor arról nem volt szó, hogy nincs olyan receptje, amit már ismer, valószínübb, hoyg egyszerüen csak valami újat, mást akart, mint amit már ismer. Szóval azért kár volt írnod, hogy csak kötözködj" Kérdezö: nálunk bevált családi recept a currys cukkinis-zöldséges tészta. Ehhez egy közepes cukkinit, egy sárgarépát és kis fej hagymát kockákra vágva olivaolajon megdinsztelünk, sót, borsot, curryport és pici cukrot adunk hozzá és lefedve kb 10-15 percig pároljuk, amíg a zölsegések megpuhulnak, de nem esnek még szét. Ekkot belekerül a kifözött tészta, 1-2 evökanál tejföl meg 1 teáskanál keményítö, összekeverve még 5 percig a tüzön tartjuk, utána tálaljuk.
Olajban eltéve hihetetlenül finom.
A legfontosabb, hogy minőségi zöldségleveset készítsenek, különböző zöldségekkel készülnek, majd gazdag és tápláló étel jön létre. A borsót hideg vízben áztassa az éjszakára. Hozzávalók: borsó - 300 g; bors - 5 db; burgonya - 5 db; babérlevél - 4 db; hagyma - 1 darab; petrezselyem - 1 csomó; zeller - 1 csomó; fokhagyma - 1 szegfűszeg; sárgarépa - 1 darab; liszt - 2 evőkanál. l; só - 1 evőkanál. l; paradicsompüré - 1 evőkanál. l. előkészítés Főzzük a hagymát, a zöldeket, a sárgarépát és a fűszereket. Vágott burgonyát, adjunk hozzá áztatott borsó. A hab tisztítása közben főzzük 25 percig. A hagymát és a sárgarépát grillezni, paradicsompürével sütni. Cukkini receptek hús nélkül 1. Liszt pár percig, adjunk hozzá a levest. Hagyja a zöldségeket, a fokhagymát és a lisztet. Cook borsó leves hús nélkül 10 perc, megszórjuk a gyógynövények. Recept borsólevél hús és burgonya nélkül A finom borsólevél tápláló és könnyű étel, sok recept, különböző összetevők. Ha nincs idő az áztatásra, akkor a borsó zúzott vagy apróra vágott, gyorsabban forrni kezd.
A lecsó egy nemzetközi étel, szinte minden nemzetnek megvan a saját lecsó receptje, mint például … Tovább A klasszikus rakott cukkini darálthússal és rizzsel készül. Vega cukkini receptek hús nélkül ⋆ Fitt Magazin. Ennek a receptnek készült egy diétásabb változata … A pizza sokak kedvence, de nem tartozik a diétás ételek közé. De semmi gond, mert … Töltött cukkiniről a legtöbb embernek a darálthússal rizzsel töltött változat jut az eszeébe, pedig nagyon … A ratatouille egy zöldséges egytálétel, amit leggyakrabban francia lecsónak szoktak hívni. A L'ecsó című animációs … Akkor sem kell lemondani a ropogós chipsről ha diétázunk, vagy fogyni szeretnénk, csak krumpli helyett … Tovább
6. Végül forgasd meg a zsemlemorzsába. 7. Melegíts olajat egy serpenyőben, és bő olajban közepes lángon süsd aranybarnára a rántott cukkini karikák mindkét oldalát. 8. Cukkini receptek hús nélkül. A kisült rántott cukkiniket tedd egy papírtörlőre, hogy a felesleges olajat felszívja. 9. A rántott cukkinit frissen tálald, jól illik hozzá a rizs, sült krumpli, majonézes krumplisaláta. TIPP A rántott cukkini panírjába keverhetsz különféle magokat, kukoricapelyhet, chipset, vagy készítheted panko morzsával is. Ha el szeretnéd kerülni az olajszagot, a rántott cukkinit sütőben is megsütheted. Még több rántott cukkini variációért kattints a linkre! Recept nyomtatása Rántott cukkini
Hyundai Kona – izgalmas külcsín Az ember ránéz az új Hyundai Konára és elkezd cikázni a szemgolyója. Vonalak keresztbe-kasul, itt egy műanyag, ott egy nyílás, ott meg egy lámpatest. WOW! Kétes érzés fog el, de manapság szükség van erre, merni kell különbözni! Az autó "bűnelkövetője" a belga sztárdizájner, Luc Donckerwolke-hoz köthető, aki többek között a Volkswagen konszernnél is dolgozott a Hyundai előtt. Hyundai kona belső vs. Ne legyen ezzel bajod, manapság egyre nehezebb kitűnni a sorból, többszöri megtekintés után befogadod az összképet, kifejezetten jók az arányok, jó értelemben merész a formaterv. Az első traktus engem egy szopott-gombóc fejre emlékeztet, érthetetlen elemekkel: a plusz hosszanti csík a géptető alatt, melynek semmi funkciója nincs és számos műanyag betét. A felső, elnyúló lámpatest adja az indexet és a LED-es nappali menetfényt, alatta a fényszórók is LED-es technikával működnek, igaz, a C3 Aircross egy ideje már elsütötte ezt a felosztást, de még mindig jól mutat. A kocsiszekrény maga nagy ütésállóságot tanúsított az Euro NCAP töréstesztjein, köszönhetően a nagy szilárdságú acél bővelkedő felhasználásának.
A kisköbcentis turbómotor és a viszonylag magas építésű kaszni kombinációja hozza magával a jólesőnél magasabb fogyasztást is. Teljesen vegyes használatban, de nem túl nehéz lábbal nyolc liter körül jártam, ebből érdemben lefaragni szerintem csak tartósan országúton autózva, kimondottan óvatos pedálkezeléssel lehet. Az 5, 2 literes gyári adattól nagyon messze vagyunk. Hyundai Új KONA - Duna Autó Zrt.. Műszaki adatok - Hyundai Kona 1. 0 T-GDI 2WD Üzemanyag benzin (turbós) Hengerek száma, elrendezése 3, soros Hengerűrtartalom, cm3 999 Furat x löket, mm 71 x 84 Teljesítmény, LE/ford. 120/6000 Forgatónyomaték, Nm/ford. 172/1500-4000 Sebességváltó fajtája hatfokozatú, kézi Gyorsulás, 0-100 km/h, mp. 12 Végsebesség, km/h 181 Vegyes fogyasztás, l/100 km 5, 2 Környezetvédelmi besorolás Euro 6 A kellemetlen darálóhangon kívül (mások szerint Wartburg, de azt én nem hallom bele) egy ponton lehet még belekötni a Konába. A futómű keményebb a kelleténél, rossz úton ráz – egy ilyen crossoverhez elvárható lenne a finomabb, komfortosabb rugózás.
Oldalról szemlélve a crossoverek összes jellegzetes eleme megtalálható rajta, kezdve a küszöb alján és a kerékjárati ívek mellett végig húzódó műanyag dekorral, egészen a magas övvonalig. A többi árnyalthoz hasonlóan a Chalk White fényezés is kidomborítja az autó vonalait. Szépen mutat a kilincsek felett ívesen meghúzódó, a hátsó lámpa sarkában végződő él, akárcsak az ajtók alján található fém betét. Az elsőkhöz hasonlóan a hátsó fényszórók is osztottak, ráadásul az alsó részt körülöleli a kerékjárati ívtől elnyúló műanyag borítás. A Hyundai KONA Electric belseje A háromtónusú (kék, szürke, világosszürke) belső térnek köszönhetően még tágasabbnak hat a belső. Sokkal jobban néz ki, mint a választható szürke-fekete kombináció. Hyundai kona belső 2017. Nem kimondottan futurisztikus, nincs túlcicomázva, elsőre meg sem mondanád, hogy egy elektromos autóban ülsz. Ahogy azt a Hyundai-tól már megszoktuk, szép és igényes illesztések találhatók a beltérben, ráadásul nem kényesek az anyagok sem. Elől és hátul van bőven lábtér, bár 2 méter körül már kissé kényelmetlen lehet a hátsó sor.
Digitális műszeregység és érintőképernyő A 10, 25 colos digitális műszeregység grafikáját a videojátékok autószimulátorai ihlették, míg a 10, 25 colos központi érintőképernyőn olyan menetadatok is megjeleníthetők, mint a gyorsulási értékek. Tökéletes videojáték-élmény, a valóságban. Turbómotor. A 2. 0 T-GDi benzinmotor legnagyobb teljesítménye 280 lóerő. A motor már kis fordulatszámon jelentős teljesítményt és forgatónyomatékot ad le, ami robbanékony, élvezetes vezethetőséget, dinamikus gyorsítóképességet eredményez. N Corner Carving differenciálmű. Az elektronikus vezérlésű, részlegesen önzáró differenciálmű (E-LSD) szabályozza az első kerekekre jutó hajtóerő elosztását. A rendszer pontosabb kormányozhatóságot, valamint nagy sebességnél is fokozott ívmeneti stabilitást eredményez. Duplakuplungos sebességváltó. A villámgyors kapcsolásokkal működő, olajfürdős, nyolcfokozatú duplakuplungos sebességváltó (N DCT) kézzel is kapcsolható, ezzel erősítve a versenyautós hangulatot. Hyundai Új KONA Hybrid - Duna Autó Zrt.. N Power Sense Axle.
Aktív holttérfigyelő rendszer (BCA) A hátsó lökhárító alsó felén elhelyezett, két radarral dolgozó rendszer figyelmezteti a vezetőt, ha hátsó holtterében mozgó járművet észlel. Amennyiben ilyen helyzetben a vezető működésbe hozza az irányjelzőt, a rendszer hangjelzéssel figyelmeztet a veszélyre, valamint automatikusan fékez, hogy elkerülje az ütközést. Adaptív sebességtartó automatika Stop & Go funkcióval (SCC +S&G) Még biztonságosabb, még pihentetőbb. Ez a sikk: Hyundai Kona 1.0 T-GDI – Teszt + Videó! | Alapjárat. Tartja az előre beállított távolságot az elöl haladó jármű mögött, automatikusan az előre meghatározott tempóra lassítva vagy gyorsítva. A meg-megtorpanó városi forgalomban a rendszer tartja a beállított távolságot. További funkciók: Aktív mögöttes keresztirányú forgalomfelügyelet (RCCA) Intelligens sebességkorlátozó táblafelismerő rendszer (ISLA) Elöl haladó jármű elindulására figyelmeztető jelzés (LVDA) Ráfutásos balesetet megelőző rendszer (FCA) Mint minden Hyundai gépkocsi, az új Kona is a létező legmagasabb minőségi elvárások szerint készül.
1. 0 T-GDi benzinmotor Az 1, 0 literes, 120 lóerős T-GDi benzinmotor hatfokozatú kézi vagy (most első ízben) hétfokozatú duplakuplungos sebességváltóval (DCT) társítható. A még kedvezőbb fogyasztás érdekében 48V mild hibrid változatban is elérhető, hatfokozatú intelligens manuális sebességváltóval. Max. teljesítmény: 120 LE, Max. forgatónyomaték: 200 Nm ( 7DCT)/ 172 Nm (6MT és 6iMT). 1. 6 T-GDi benzinmotor Ha jobban érdekli egy sportosabb hajtáslánc, a továbbfejlesztett 1, 6 literes T-GDI benzinmotor 198 lóerőt bocsát rendelkezésére. A motorhoz finoman kapcsoló hétfokozatú duplakuplungos sebességváltó (DCT) csatlakozik; a hajtáslánc első- és összkerékhajtással egyaránt elérhető. teljesítmény: 198 LE, Max. forgatónyomaték: 265 Nm. 1. 6 dízelmotor Az 1, 6 literes dízelmotor legnagyobb teljesítménye 136 LE. A motorhoz hatfokozatú intelligens manuális vagy hétfokozatú duplakuplungos (DCT) sebességváltót választhatunk. A dízelmotor alapkivitelben 48V mild hibrid rendszert alkalmaz. Hyundai kona belső used. Az összkerékhajtás opcióként rendelhető, a 7DCT sebességváltóval társítva.
Legnagyobb teljesítmény: 136 LE, Max. forgatónyomaték: 320 Nm (DCT váltó esetén). Új sebességváltók, minden vezetési stílushoz Az új Kona hatfokozatú kézi sebességváltóval, hétfokozatú duplakuplungos sebességváltóval (7DCT) vagy az új fejlesztésű hatfokozatú intelligens manuális sebességváltóval (iMT) szerelhető fel. Az iMT rendszer még tovább csökkenti a 48V mild hibrid hajtáslánc üzemanyag-fogyasztását. Hatfokozatú kézi sebességváltó A finoman kapcsolható, hatfokozatú kézi sebességváltót gyors, pontos váltásokra tervezték. Így a vezetés élménye most még inkább élvezet, mint valaha. Intelligens manuális sebességváltó A még takarékosabb üzem érdekében a mild hibrid modelleken az iMT a gázpedál felengedésekor szétválasztja az erőátvitelt és a motort. Sávkövető rendszer (LFA) Az új Kona Sávkövető rendszer (LFA) funkcióval is rendelkezik. Ez 0-200 km/óra sebességtartományban a forgalmi sáv középvonalában tartja a járművet, autópályán éppúgy, mint a városban. Érezze magát biztonságban a Kona társaságában utazásai során.