Rólunk A Berner Európa egyik vezető többcsatornás vállalata rezsianyagok, vegyi anyagok, szerszámok és szolgáltatások értékesítése terén, a járműipar és a szakipar professziomális felhasználói számára. 6500 alkalmazott, köztük 4500 értékesítő gondoskodik minden nap arról, hogy teljes körű szolgáltatást nyújthassunk. Tudjon meg többet a BERNER-ről
"ilyent nem tapasztaltam.... " - KONO17 "Egy délután telefonáltam a boltba, miután leadtam a megrendelésemet, hogy nagyon fontos volna a terméket SOS megkapnom. Másnap reggel 9-kor csengetett a futár! Ilyen gyorsaságot, emberbarát hozzáállást még sosem tapasztaltam! " - István "Ügyfélszolgálat segítőkész, termékek jó mínőségűek Saját véleményem alapján választottam a céget Nem volt semmi hátrány a rendelésnél" - Anita "Korrekt, gyors" "Ár-érték arány alapján" "Mivel gyors és korrekt volt nincs javaslatom" - Csaba "A terméket hiányosan kaptam meg. Az ügyfélszolgálatot felhívtam, ahol nagyon kedves hölggyel beszéltem, azonnal intézkedett. Kampós csavar metrikus menetek. Még azon a héten megkaptam a hiányzó darabokat! " - Elvira "Csak ajánlani tudom. Volt egy egyedi kérésem, amit szó nélkül teljesítettek. Szerintem ilyennek kell lennie egy jó kereskedő terméket, amire szükségem volt, megtaláltam itt, örültem, hogy egy helyről beszerezhetek mindent. " - Gyula
"Gyors volt a szállítás. Jó áron dolgozik a bolt. " Amiért tőlük vásároltam: "Az akció itt tényleg akció. Nincs felárazva elötte a termék. Van raktárkészlet. Nem kell rá sokat várni. " Amiben fejlődhetne ez a bolt: "Nem tapasztaltam" - Zoli "Jobb nem tudom, hogy lehetett volna. " "Minden olajozottan ment. Kampós csavar metrikus limited. " "Nem volt. Csak így tovább. " - Beatfan "Minden tökéletes volt" "Ár-értek arányban a legjobb" - Brunobereg "Sérült volt az áru a raktárukban ezért azonnal felvették velem a kapcsolatot, és gyorsan beszerezték helyette a másikat és rövid időn belül küldték is. " "Rendkívül rugalmas cég. Gyors ügyintézés. Pontos gyors tájékoztatás. " - Bodzaska "Minden rendben zajlott. " "Korábbi rendeléseim is rendben megérkeztek. Kiváló terméket kaptam. " - Ildi "nagyon rugalmasak voltak, utólag módosítottam a megrendelésen, és teljesen jól fogadták, és mindent megkaptam: -)" "gyorsak és olcsók" "nem volt ilyen" - Gica "csak jó a véleményem a vásárlás menetéről" "Az ár a feltételezett minőség a szempont és az előző vásárlók véleménye a fontos. "
Főoldal Rögzítéstechnika Metrikus- és colos csavarok Lapos fejű csavarok 9 hits Filter kiválasztott szűrő nem lett szűrő kiválasztva M 4 9 M 5 M 6 M 8 M 3 8 M 10 4 M 12 3 M 16 1 mutass többet Mutass kevesebbet 10 mm 12 16 20 25 30 40 35 45 50 6 60 14 5 55 18 2 22 70 nemesacél A2 Acél - 10. 9 4. Kampós csavar metrikus tonna. 8 horganyzott DIN 85 ISO 7380-1 ISO 7380-2 hasonló ISO 7380 hasonló ISO 7380-1 hasonló ISO 7380-2 belső hatlapú 2 belső hatlapú 2. 5 belső hatlapú 3 belső hatlapú 4 belső hatlapú 5 belső hatlapú 6 belső hatlapú 8 TX 20 TX 25 TX 30 TX 40 TX 10 belső hatlapú 10 lapos data-listing_amount=""> Nézet: Laposfejű csavar ISO 7380-1, belső hatlap, acél, 10. 9, horganyzott 86 változat elérhető ISO 7380-1, belső hatlap, nemesacél A2, A2 fényes 50 változat elérhető ISO 7380-2, belső hatlap, acél, 10. 9, horganyzott 56 változat elérhető ISO 7380-2, belső hatlap, nemesacél A2, A2 fényes 53 változat elérhető hasonló ISO 7380-2, Torx, nemesacél A2, A2 fényes 41 változat elérhető DIN 85, acél, 4. 8, horganyzott 63 változat elérhető Biztosító csavarok hasonló ISO 7380, nemesacél A2, A2 fényes 21 változat elérhető hasonló ISO 7380-1, Torx, nemesacél A2, A2 fényes 45 változat elérhető DIN 85, nemesacél A2 62 változat elérhető Önnek ajánljuk: DIN 85, acél, 4.
000 Ft Cikkszám: 70111FIS Ár: 3. 000 Ft Cikkszám: 70014FIS Ár: 3. 000 Ft Cikkszám: 538244FIS Ár: 3. 000 Ft Cikkszám: 62754FIS Ár: 3. 000 Ft Cikkszám: 47570FIS Ár: 3. 000 Ft Cikkszám: 41903_10 Ár: 3. 000 Ft Cikkszám: 542109FIS Ár: 3. 000 Ft Cikkszám: 88756FIS Ár: 3. 000 Ft Cikkszám: BA317114 Ár: 3. 000 Ft Cikkszám: 540118FIS Ár: 3. 000 Ft Cikkszám: 62758FIS Ár: 3. 000 Ft Cikkszám: 47571FIS Ár: 3. 100 Ft Cikkszám: 542112FIS Ár: 3. 100 Ft Cikkszám: 53268FIS Ár: 3. 125 Ft Cikkszám: 519777_20 Ár: 3. 200 Ft Cikkszám: 80185FIS Ár: 3. 200 Ft Cikkszám: 24827FIS Ár: 3. 250 Ft Cikkszám: BA317116 Ár: 3. 250 Ft Cikkszám: 519778_20 Ár: 3. 300 Ft Cikkszám: 542113FIS Ár: 3. 300 Ft Cikkszám: 88783FIS Ár: 3. 380 Ft Cikkszám: 70112FIS Ár: 3. 400 Ft Cikkszám: 48213_20 Ár: 3. 400 Ft Cikkszám: 88757FIS Ár: 3. 400 Ft Cikkszám: 88760FIS Ár: 3. 480 Ft Cikkszám: 45301FIS Ár: 3. 490 Ft Cikkszám: KO01891 Ár: 3. Arzenal Szerszámáruház » 92 DB VEGYES KAMPÓS ÉS GYŰRŰS FEJŰ CSAVAR KÉSZLETBEN SEN6152500K. 500 Ft Cikkszám: 519775_20 Ár: 3. 500 Ft Cikkszám: KO01853 Ár: 3. 500 Ft Cikkszám: BA340100 Ár: 3. 500 Ft Cikkszám: BA317105 Ár: 3.
Gyorsan lehet pakolgatni, és finoman huppan be a fokozatba, mint részeg ember a harmatos árokba. Százharmincnál, hatodikban a motor alig forog kétezernyolcat. Ha megszokjuk, hogy mindig legalább egy sebességgel feljebb kapcsolhatunk a megszokottnál, szinte minden helyzet megoldható háromezres fordulat alatt. Ford C-Max 2010 sajtógaléria Eleget nyáladztam már az új Ecoboostról, és hatsebességes társáról, a Durashiftről, amelyek ebben a kompakt buszlimuzinban debütálnak, de még fényeznem kell egy kicsit a futóművet és a kormányzást is, mielőtt elővenném a sószórót, és meghinteném az apró sebeket, amelyekből a C-max vérzik. Azt állítják, új fejlesztés ez a C-kategóriás globális Ford platform, amely alapjaira a következő Focuson túl még legalább hét modell fog épülni. Nyilván több szempontból is optimalizálták, például a futómű felfüggesztési pontjainak merevségét, és több nagyszilárdságú acélt is tartalmaz a karosszéria, de feltehetően az a legnagyobb újdonság benne, hogy alkalmas lesz a hibrid technika befogadására.
© Tudtam róla, de különösen sohasem hatott meg a létezése. Tudtam róla, de különösen sohasem hatott meg a létezése. Ezért is lepett meg az a tény, hogy a Focus éves eladásainak egyharmadát (több mint háromezer) az alsó-középkategóriás sztár egyterűsített, picit megemelt változata teszi ki. Amint beültem és vezetni kezdtem, egyre több sorstársat fedeztem fel Budapest útjain. Kiderült, hogy valóban rengetegen vannak a C-MAX hívők. De mit esznek ezen az autón? Egy hét kellett, amíg rájöttem. Valljuk be, a C-MAX nem egy szép autó, ahogy nekem a Focus sem tetszik. Ha pedig a Focus nem szép, akkor a C-MAX-ra csak a csúnya jelzőt tudom szívből ráragasztani. Bár van rajta néhány kifejezetten vonzó részlet – például az első fényszórók kialakítása a függőleges irányjelzőkkel nagyon tetszett – a vásárlók többsége mégsem az esztétikuma alapján választja. Suta egyterűségében nincs semmi izgalmas, a hátsója jellegtelen, a belseje, annak formai világa sallangmentes és egyhangú, nem is hétszemélyes. Próbálok érveket felhozni ellene, bár úgy tűnik ezek sem jelentenek akadályt.
A 6, 6 literes vegyesre számító júzerek ezért csalódni fognak, akik viszont élvezetes motort szeretnének, végre megkaphatják egy közepes méretű négyhengerestől, amit régen a kettőfeles véhatosok tudtak. Részleteiben majdnem szép csak nem áll össze harmonikusan Sőt, még többet is. Elképesztően alacsony, ezerkettes fordulattól már rángatásmentesen használható, ezerhatnál eléri a 240 Nm-es nyomatékfennsíkot, ezerkilencszáznál pedig még rápakol harminc érezhető newtonmétert a tizenöt másodpercig élvezhető overboost. Gyakorlatban úgy működik, mint egy erős turbódízel, csak sokkal kisebb késedelemmel. Négyezertől ugyan kicsit elgyengül, de a 180 lóerős változat a közölt adatok szerint fent tovább húz, majdnem leszabályozásig. Szinte már fölösleges is ennyi kraft egy családi autóba, komolyan. És nem csak a virgonc, kellemesen brummogó motor miatt élvezetes közlekedni a C-maxszal. Az új fejlesztésű hatsebességes váltó, amely az 1, 6-os szívókon kívül minden motorhoz alapból jár, szintén kellemes darab.
A plüss ülések átlagosak, a vezetőülés magasságát elektromosan állíthatjuk, a többi funkciót kézzel. A variálható ülések mellett egy hatalmas középső tárolódoboz is az autó praktikusságát erősíti: középkonzol rekeszébe egy 1, 5 literes üveg és kilenc kisdobozos sör fér el. A hátsó ülések előtt hasznos, padló alatti üregeket is találunk, a kesztyűtartó 10, 5 literes, a műszerfal felső részén található tárolóhely térképek, engedélyek, útlevelek és iratok biztonságos tárolására szolgál. Egy idő után kicsit elhagyja magát ez a fedél, tesztautómban 17 ezer kilométer volt és a fedél sarka már nem volt vízszintben a műszerfal tetejével. A napszemüveg-tartónál sokkal fontosabb a szélvédő fölé rejtett gyermekfigyelő tükör, amely lehetővé teszi, hogy menet közben is szemmel tartsuk a gyerekeket. Pohártartóból sok van, mindenkinek jut. Az első ülések háttámláiból asztalka hajtható le. Csomagtere hatalmas, 550 literes, két személlyel tetőig pakolva 1620 literre bővíthető. Érdekes, hogy míg más autóknál zavart a kilátásban a fecskefarkú A-oszlop, a C-MAX-ban nem jelentett akadályt.
Nem marad más, mint a praktikum, a kényelem, menetdinamika, a biztonság és az ár (akciósan 3, 6 millióért elvihető). Ezek sokkal fontosabb szempontok, mint amikkel eddig ütköztettem az autót. Az autó ötszemélyes, de a különleges, variálható hátsó üléssorának köszönhetően négy személynek fejedelmi kényelmet kínál. A könyöktámaszként, lehajtva asztalként is funkcionáló keskenyebb középső ülés egyszerűen eltüntethető és az általa hagyott tér a két szélső ülés beljebb és hátrébb mozgatásával hasznosan kitölthető. Négyüléses változatban a hátsó sorban az anyósok kényelmét élvezhetik az utasok (nagyobb a váll-, illetve a lábtér), ha nagyobb tárgyat szeretnénk szállítani, akkor az üléseket egy könnyed mozdulattal ki is szerelhetjük az autóból, így egy hosszú nyaraláshoz három vagy akár négy személlyel kiváló eszköz a C-MAX. Utasterének minden anyagát úgy választották, hogy az megfeleljen a brit allergia alapítvány előírásainak. Nem tudom, hogy ízlésallergia ellen bevizsgálták-e a belteret, de a ronda fautánzatú műanyagbetéteket én kihagytam volna.