Elkészítés: Néhány kanál vízzel keverjük ki a tojás sárgáját, kevés cukorral, szórjuk hozzá a lisztet, az élesztőt és a kakaóport. A tojás fehérjét verjük fel kemény habbá, és keverjük a masszához. 15 perc alatt 200 Celsius fokon süssük meg. A cukrot és a citromhéjat keverjük a túróhoz. A megsült tésztát töltsük meg a túrókrémmel, és még langyosan csavarjuk fel. Villámgyors csokis tekercs recept. Néhány órára tegyük hűtőbe. Amikor összeállt, olvasszuk fel a csokoládét, a felszeletelt roládok végeit mártsuk bele a csokiba, a maradékot, pedig csurgassuk a tetejére.
Bolognai spagetti - Recept, főzés és sütés Recept fotó Tiramisu Új kenyér Tábor reggeli - gazdasszony módra Sajt, hús csoda Málna bokor Csokis - banános palacsinta Palacsinta, csokis, túrós Lángos, tejföl, sült szalonna Gyros, bőségesen zöldséggel Hot-dog, extra Kürtöskalács Húsos tepsi, kolbász, krumpli, csülök Rizzsel Csoki - bon bon tál Áfonya Kajszi barack Körte, érett gyümölcs Magos-hagymás kenyér Túrós rétes Zsíros kenyér, lila hagyma, uborka, piros arany Cseresznye, érett cseresznyekosár Görög dinnye, szereted? Csemege kukorica, főtt kukorica Brownie, Glutén-és laktózmentes Epres tejszínes gerinc Földieper, görögdinnye Sült krumpli, hasábburgonya Rántott gomba Gyümölcstál Zserbó Szeretsz fõzni? - Szavazás Mustár csíra - Megettük Szalámis Pizza - Recept, főzés és sütés
Porcukorral megszórva tálaljuk. Nincs jobb a frissen kisült sütemények illatánál. Szerintem szuper vendégváró tud lenni, pláne, ha valaki nem szeret krémes süteményekkel bíbelődni. Játssz és nyerj álomutazást! (x) Bár manapság talán nincs annyi időnk, és nem is elvárás, hogy úgy- és annyi fajta süteménnyel készüljünk, mint anno a nagymamánk, szerencsére vannak fantasztikus alternatívák. Nem kell órákat a konyhában töltenünk, hanem ezt az időt megspórolva, a családunkkal társasozhatunk vagy nézhetjük a "Reszkessetek betörők" -et. A Fornettinek például szuper finom, magas minőségű, házias péksüteményei vannak, nagy választékban. Az én kedvenc Fornettim a könnyed mozzarellás szendvics, ami tökéletes amikor úton vagyok, és a zöldfűszeres zsúrpogácsa is mindig jól jön, amikor random vendégek jelentkeznek be és már nincs idő munkanap után sütni-főzni. Fornetti csokis tekercs recept med. Ráadásul a FORNETTI most egy klassz nyereményjátékot is indít, amivel egy többszemélyes álomutazást lehet nyerni! Ehhez csak annyit kell tenned, hogy készíts egy fotót a kedvenc fornettidel, posztold Facebookon és/vagy az Instagramon, a fotó linkjét pedig töltsd fel a -ra.
Hozzávalók: 1 csésze margarin, 1 csésze barnacukor, 5 dkg kakaó, 2 tojás, 1 csomag vaníliacukor, 3 csésze liszt, 2 teáskanál sütõpor, ½ teáskanál só, 1½evõkanál õrölt fahéj, 1 csésze darabolt csokoládé Adó 1% felajánlással a Bohócdoktorokért! Adóbevalláskor 1%-hoz az adószám: 18472273-1-06 A keverékhez egy kis tálkában alaposan keverjük össze a cukrot és a fahéjat, a csokoládét pedig olvasszuk meg. Keverjük alaposan össze. A tésztához nagy tálban keverjük össze a margarint és a barnacukrot, majd elektromos habverõvel közepes fokozaton keverjük ki. Adjuk hozzá a tojást és a vaníliát, majd alaposan keverjük el. Fornetti csokis tekercs reception. Kis tálkában keverjük össze a lisztet, a sütõport, a sót, a kakaót, és 1 teáskanál fahéjat. Adjuk a krémes keverékhez, és jól elegyítsük össze. Tegyük a tésztát egy ív zsírpapírra. Alakítsunk belõle egy kb. 20 x 15 cm-es téglalapot. A szélektõl 2, 5 cm-en belül kenjük meg 4 evõkanál csokoládés keverékkel, majd csavarjuk fel rúd alakúra. A rudat szórjuk meg reszelt csokoládéval és fahéjjal, majd csomagoljuk fóliába és helyezzük a hûtõbe 4 órára, vagy akár egy egész éjszakára.
A weboldalon cookie-kat használunk, amelyek segítenek, hogy a lehető legjobb felhasználói élményt nyújthassuk. Weboldalunk használatával jóváhagyod, hogy cookie-kat használjunk. Bezár
Miközben az elektromos kétkerekű járgányokra váró motorosok türelmetlenkedve figyelik a világ legnagyobb motorgyártóinak bejelentéseit, a Kawasakinál valaki bedobhatta a nagy kérdést: minek villanymotort fejleszteni, ha robotkecskét is lehet? Sétál is, gurul is, és sokkal biztonságosabb is. Bemutatkozott az Audi Q4 e-tron, magyarországi árakkal – e-cars.hu. Hát nem fantasztikus? A Tokióban megrendezett Nemzetközi Robotkiállításon bemutatott, Bex névre keresztelt négylábú egy 2015-ben indított projekt eredménye, amelyben egy olyan robot megépítését határozták el a mérnökök, amely egyenletes talajon, és nehéz terepen egyaránt képest önállóan mozogni. A robotkecskét az Eurázsia és Afrika bizonyos részein őshonos ibex vadkecskékről mintázták, és gyárlétesítményeken, ipari területeken belüli teherszállításhoz tervezték, így akár 100 kilót is elbír a hátán. A robot moduláris, így a testétől felfelé leszerelhető, ha valaki túl barátságtalannak találná az arc nélküli kecske látványát. Aki önmagában a robotoktól irtózik, annak rossz hírünk van: egyre több vállalat dolgozik valamilyen élőlényről mintázott autonóm szerkezeten.
Az Audi 100 kWh-s akkuról és akár 700 kilométeres hatótávolságról is beszél – ami persze ideális körülményeket feltételez. Nem könnyű követni: holnaptól jelentősen csökken az üzemanyagok ára. Ugyanakkor a 270 kW-os gyorstöltéssel 5-ről 80 százalékra mindössze 25 perc alatt tölthető az autó, 10 perc alatt pedig akár 300 kilométeres városi hatótávolságot is magára vehet az A6 e-tron Avant. A PPE alapokat egyébként az Audi kínálatában először a jövőre érkező Q6 e-tron, míg a Porschénál az elektromos Macan kapja majd meg. A pontos teljesítményről nem esett szó, de annyit azért elárultak, hogy még az alapverziók is 7 másodperc alatt produkálhatják a 0-100-as sprintet, a csúcskivitelek – amelyek bizonyára megkapják az RS betűpárost – pedig jóval 4 szekundum alatt teljesítik majd ugyanezt a próbát.
Az Avant teljes szélességében húzódó hátsó fényszóró is ismerős lehet a Sportbackről, ám a hátsó lökhárítót átszabták a mérnökök, és egy igencsak látványos diffúzorral dobták fel. Az összkép nem csak hű az Audi Avant modelljeihez, hanem egyenesen új szintre emeli a látványos kombi fogalmát még a márkán belül is – legalábbis szerintünk. Lassan összeáll a kép – ezúttal rajzon láthatjuk a vadonatúj Renault Australt. Az Audi nem is tagadja, hogy a két A6 e-tron modell – amelyek egyébként egyaránt 4, 96 méteres hosszúsággal, 1, 96 méteres szélességgel és 1, 44 méteres magassággal bírnak – sorozatgyártásban is megjelenik majd 2024 könyékén. Ez pedig hihetőnek is tűnik, hiszen a két autó nem mondható földtől teljesen elrugaszkodottnak, még ha néhány részleten finomítaniuk is kell a gyáriaknak. A Sportback egészen kiváló 0, 22-es légellenállási együtthatójához képest az Avant "csak" 0, 24-es értéket tud felmutatni, de kategóriájában ez is kiváló. Nem csak illik az Avantok sorába, új szintre is emeli az Audi kombikat - galéria A Porschéval közösen fejlesztett PPE platformra épülő modellek hajtáslánca 800 V-os, ami gyorsabb töltést biztosít.
A Boston Dynamics a Spot névre hallgató robotkutyával jelent meg a világsajtóban, a Tesla humanoid roboton dolgozik, a kínai XPeng pedig nemrég egy robotpónival rukkolt elő. A Kawasaki Bex természetesen teljesen független a japán vállalat motorfejlesztéseitől, és bár köztudott, hogy a Kawasaki meglehetősen sok mindennel foglalkozik, a több mint 120 éve működő cégóriás elsősorban motorjairól ismert. Az elektromosítás terén azonban egyre nagyobb hátrányt halmoz fel: korábban több prototípust is bemutatott, de egyik sem ment sorozatgyártásba. A 2022-es évre három elektromos motorkerékpár bemutatását ígéri a Kawasaki, de egyelőre nem tudni, hogy mikor dobják piacra a legelső megvásárolható járművet. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Részletek Megjelent: 2022. február 23. Kis túlzással állíthatjuk, hogy nem telik el hét egy újabb Renault Austral ízelítő nélkül. A március 8-án bemutatkozó modellt már számtalan fotón és rajzon láthattuk, de a franciáknál azért még mindig van ütőkártya. Noha a lényegesebb vonások az alapos matricázás ellenére is jól kivehetők voltak a korábbi képeken, a most megosztott skicc alapján teljes mértékben összeállhat a kép az újdonság kapcsán. Az Austral – ahogyan azt már számtalanszor megállapítottuk – nagyon sokat örököl majd a tisztán elektromos Renault Mégane E-Tech formáiból, noha egy fontos különbség biztosan lesz: a hűtőrács jelenléte. Persze a fényszórók látványos nappali menetfényei is egy kicsit más formát kapnak – persze marad a jellegzetes Reanult megoldás –, de a rajzon jól látható hűtőrácstól eltekintve rengeteg a közös pont, kezdve a motorháztető domborításaitól a fényszórókat összekötő íven át a lökhárítón lévő légbeömlőkig. Le sem tagadhatnák a rokonságot az elektromos Méganenal Valószínűleg hátul is hasonló azonosságokat vélhetünk majd felfedezni, bár megeshet, hogy oda több egyediség jutott.