00: Kecskeméti RC–MAFC-BME 19. 00: DKSE–Pénzügyőr SE Női Extraliga, negyeddöntő, 2. mérkőzés 17. 15: MTK Budapest–Vasas Óbuda 18. 00: 1. MCM-Diamant Kaposvár–Fatum-Nyíregyháza 18. 00: UTE–Szent Benedek RA Női NB I, rájátszás, felsőház 19. 00: TFSE–Budaörsi DSE-Emericus A SPORTRÁDIÓ MŰSORA Reggeli műsor Harsányi Leventével és Risztov Évával 6. 00: Téma: az alvás világnapja előtt a török szurkolók rakétákkal zavarták meg éjjel a Barcelona futballistáit. Mennyire fontos a megfelelő mennyiségű alvás a sportolók számára? 8. Hétfői sportműsor: Pécs–Kecskemét az NB II-ben - NSO. 00: Jó az öreg a háznál! Xavi kijelentette, hogy amíg ő az edző a Barcelonánál, addig Messi bármikor visszajöhet. Kell-e még a rutinos róka egy fiatal, robbanékony csapatba? 10. 00: Műsorvezető: Szani Roland 14. 00: Műsorvezető: Gazdag Krisztina Hazafutás, műsorvezető: Szujó Zoltán 16. 00: Reakciók az el Clásico és a Formula–1 Bahreini Nagydíja után; egy hét múlva rajtol a budapesti birkózó Európa-bajnokság. Vendég: Bácsi Péter, a szövetség szakmai igazgatója 17. 00: Beszámoló a magyar labdarúgó-válogatott sajtótájékoztatójáról; reakciók a budapesti kard-vk-verseny után; műkorcsolya-vb előtt: Sebestyén Júlia és Láng Júlia 18.
Hétfőn a labdarúgó NB II 29. fordulójában a Pécs a Kecskeméttel találkozik, a mérkőzést élőben követhetik az NSO-n! A jégkorong Erste Liga elődöntőjében a negyedik alkalommal csapna össze a Gyergyói HK és az FTC, de a hazaiakat sújtó betegséghullám miatt elmarad a mérkőzés. Kezdődik a katalán kerékpáros-körverseny Valter Attilával a mezőnyben. Nem maradunk lósport és röplabda nélkül sem. MÁRCIUS 21., HÉTFŐ FUTBALLPROGRAM NB II 29. FORDULÓ 20. 00: Pécsi MFC–Kecskeméti TE Hufbau ( Tv: M4 Sport) – élőben az NSO-n! VB-SELEJTEZŐ ÓCEÁNIAI ZÓNA, B-CSOPORT (KATAR) 2. FORDULÓ 15. 00: Új-Kaledónia–Pápua Új-Guinea 18. 00: Új-Zéland–Fidzsi-szigetek TOVÁBBI ÉLŐ KÖZVETÍTÉSEK ÉS FONTOSABB SPORTESEMÉNYEK ASZTALITENISZ 8. 00: WTT-sorozat, 4. kategória (contender), Doha JÉGKORONG ERSTE LIGA, ELŐDÖNTŐ 4. MÉRKŐZÉS Gyergyói HK (romániai)–FTC-Telekom – elmarad, megállapított eredmény: 0–5 KERÉKPÁR 15. Heti időjárás pes 2012. 15: Katalán körverseny, férfiak, 1. szakasz ( Tv: Eurosport1) LÓSPORT 13. 45: Lóverseny, Kincsem+ Tuti 1042 ( Tv: Sport2) RÖPLABDA Férfi Extraliga, negyeddöntő, 2. mérkőzés 19.
Hetes Jön a 20 fok, csütörtökön esni fog Jelenleg Gyengén felhős 5˚C Napkelte 6:18 Napnyugta 19:24 Balaton: 7 ˚C Melegfronti jellegű tünetek jelentkezhetnek A következő órákban ma 6:00 4 9:00 8 12:00 15 15:00 19 18:00 21:00 0:00 11 3:00 9 Részletes előrejelzés Nálad milyen az idő? Észlelek Az észleléshez jelentkezz be: Nincs még felhasználóneved? Regisztrálj itt Van egy jó időjárás képed? Heti időjárás pécs. Küldj fotót Hirdetés Tavaink vízhőmérsékletei: Balaton 7 °C Velencei-tó Tisza-tó 8 °C Fertő-tó Légszennyezettség (szálló por, µg/m 3) Miskolc 62 Szeged 38 Vác 28 Tatabánya 27 Budapest Pécs 25 Sopron 17 Nyíregyháza 16 Időkép Podcast Legfrissebb képeinkből Tovább az összes képhez Legutóbbi észlelések bato56 Jánoshida most sztyahi Nyergesújfalu sanya14 Nyírgyulaj 5 perce Lalekiraly Kótaj 8 perce Tovább az összes észleléshez
Csütörtökön a leghidegebb órákban mínusz 6 és mínusz 1 fok közötti értékeket mérhetnek, de néhol ennél hidegebb is lehet. Napközben plusz 2 és 7 fok közötti értékek várhatók. Pénteken a legalacsonyabb hőmérséklet mínusz 9 és mínusz 4, a legmagasabb hőmérséklet plusz 1 és 6 fok között valószínű. Szombaton és vasárnap is túlnyomóan derült, napos, csapadékmentes időre van kilátás. Szombaton a minimumok általában mínusz 9 és mínusz 4 fok között alakulnak, de néhol ennél hidegebb is lehet. Heti időjárás pecl.php.net. A maximumok plusz 3 és 8 fok között várhatók. Vasárnap hajnalban többnyire mínusz 7 és mínusz 2 fok közötti, de néhol ez alatti értékekre kell készülni. Délután plusz 5 és 10 fok között alakulnak a csúcsértékek – olvasható az előrejelzésben. Szimpatikus számodra a Biztosító Magazin? KÉRJÜK, HOGY TÁMOGASD A MUNKÁNKAT! A színvonalas tartalmak előállítása és a szerkesztőség napi működtetése az online kiadványok esetén is igényel anyagi ráfordításokat. Ezért bátorkodunk, most a tisztelt olvasókhoz fordulni, hogy felajánlásaikkal támogassák munkánkat.
És jó kis népautó ez a Vitara, van olyan menő, mint hajdanán a Swift volt. Totalcar értékelés - Suzuki Vitara GLX Panorama AT - 2016 Igényesebb beltérre, jobb zajszigetelésre, kényelmesebb futóműre jogosan lehet vágyni a Vitarában, de ennyiért más sem ad jobbat. Egészében nagyon is szerethető, és még automata váltóval is meghökkentően keveset fogyaszt. Népítélet - Suzuki Vitara
1 kép Váltó (sebességváltó (nyomatékváltó) - sebességváltó egyben) Leírás: Vitara 2. 0 diesel váltó és terepváltó eladó. Tel. : (+36) 30/6429808 (Kód: 1725804) (Kiemelt) Suzuki vitara iii 1. 6 benzin automata váltó (sebességváltó (nyomatékváltó) - automataváltó egyben) Leírás: SUZUKI VITARA III 1. 6 BENZIN 2015-. Bontott GYÁRI alkatrészek beszerzése rövid határidővel, beépítési garanciával. Árajánlat kérése alvázszámmal e-mailben, hogy ellenőrizni tudjuk az alkatrész megfelelő e az autóhoz! Kép illusztráció Tel. : (+36) 70/6666183, (+36) 70/6666183, e-mail: megmutat (Kód: 2935688) 4 kép Sebváltó (sebességváltó (nyomatékváltó) - sebességváltó egyben) Leírás: 2015-től Manuál 2WD 6 sebesség 19107 km Erre a típusra további alkatrészek kaphatók. Tel. : (+36) 30/8762142, e-mail: megmutat (Kód: 3085541) Sebességváltó (sebességváltó (nyomatékváltó) - sebességváltó egyben) Leírás: ITTHONI és KÜLFÖLDI raktárról! Suzuki vitara automata váltó. Váltok minden választékban, igény esetén akár beszereléssel is. A pontos km és garancia miatt érdeklődjön telefonon vagy emailben.
RSC-090 Akár 10. 000 Ft + ÁFA / nap Felszereltség: -automata klíma -első és hátsó elektromos ablakemelő -elektromos külső tükör -hátsó parkolássegítő kamera -tempomat -rádió -USB -ISOFIX Adatok: Rendszám: RSC-090 Gyártmány: Suzuki Típus: Vitara Szállítható személyek száma: 5 Üzemanyag: Benzin Hengerűrtartalom: 1373 Teljesítmény: 103 KW Váltó: Automata Hajtás: Elsőkerék Vontatás: Nincs Casco: Van Árak: 1 nap: Napi 12. Használtautó, használtautó eladás - | AAA AUTO. 000 Ft + ÁFA 1 hét: Napi 11. 000 Ft + ÁFA 1 hónap: Napi 10. 000 Ft + ÁFA 31 naptól: Kedvező ár, egyedi megállapodás alapján Kaució: 100. 000 Ft
Jól leolvasható az analóg műszeregység, középen a kijelzőn megjelent a hibrid folyamatábra Forrás: Suzuki Nem egy versenyautó, de kellemes kísérő Gombbal indul és nagyon finoman, kulturáltan kel életre a benzinmotor. Képes a Vitara villannyal is közlekedni, a gyakorlatban sikerült pusztán elektromosan közel egy kilométert megtenni vele, igaz, ehhez idegesítően óvatos pedálmunkára (és némi lejtőre) volt szükség. Viszonylag agilisan mozog, a csekély plusz súly sem érezhető, összességében jó dolog vezetni, egyedül a robotváltó nem tetszett. Suzuki Vitara 1,6 benzines 6 AT automata váltó gear müködése - YouTube. Lassan, bólogatva kapcsol, és én a tompa gázreakciókat is a számlájára írom. Padlógáznál bizony egy másodperc körüli a gondolkodási idő, aztán megindul a kocsi, és ekkor a hangja is megjön. Robotizált hatfokozatú váltót fejlesztettek a Suzukinál, sok más hasonló szerkezettek ellentétben van parkoló (P) állása is Forrás: Suzuki 13, 5 másodperces gyorsulási idővel (nem) büszkélkedhet az AllGrip, a Vitara tehát nem kivétel: hibridet csak az hajtson, aki komótosan, óvatosan, higgadtan vesz részt a forgalomban.
6 A Ezért a bőgés: a váltónak egyszerűen muszáj visszakapcsolni, vagy kitartani a fokozatot, amíg csak lehet, különben csak vánszorgásra lenne képes a motor, így viszont vállalható a dinamika. Nem olyan vészes a zaj, csak a dramaturgia kedvéért játszottam ennyire rá, de kétségtelen, hogy betölti az utasteret, amikor említésre méltó gyorsításba kezdünk. Elfért volna még pár kiló hangnyelő anyag, vagy egy hatékonyabban tompító kipufogó, na. Meg egy kicsit nagyvonalúbban nyelő futómű, mert ez ugyan példásan stabil, és ügyesen kanyarodik, de az úthibákba kellemetlen zöttyenéssel zuhan bele. De ezzel már túl is estünk a kritikán, mert a Vitarát amúgy szeretjük, és a váltó is igazából tökéletes, nem az ő hibája a zaj. Suzuki vitara automata váltó 2018. Teszi, amit tennie kell. Gyorsan kapcsol, nem teketóriázik, sőt, még a kormányon markolászható fülekkel is elképesztő fürgeséggel lehet váltogatni. A motor adottságaiból kihozza a maximumot, és az üvöltő, rekedtes hangra is csak gyorsításnál kényszeríti, autópályán szépen leviszi a fordulatot, 130-nál alig 2400-ra.
A marketingesek már előttek minden puskaport a korábbi változatnál, érdemes lett volna fekete hátterű felirat helyett inkább új, például Full Hybrid nevet adni az újdonságnak Forrás: Suzuki Elmaradt az S-Crossnál látott megújulás Logikusan következik a fentiekből, hogy a volumen zömét az olcsóbbik változat adja majd, amely amúgy 130 lóerős, míg a kettős befecskendezésű full hibrid csak 115, és álló helyzetből százra gyorsulásban is 3, 5 másodperc hátrányban van. Suzuki vitara automata váltó 2. Szokatlan, hogy a gyári fogyasztási adatok alapján minimális az eltérés közöttük, a gyakorlatban azonban jelentős spórolási potenciállal kell bírnia, erről egy későbbiekben szó lesz még. Általánosságban azonban már most megállapítható, hogy a lágy hibrid alapverzió annyira jól el van találva, hogy meglehetősen nehéz ráígérni papíron. Ismerős a műszerfal, és sok mai új típussal ellentében is még megmaradtak a nyomógombok Forrás: Suzuki Nagyjából egy órás próbakörön is tudtunk ismerkedni egy friss, ropogós, alig pár napos full hybrid Vitarával.
Még több fotó a galériában, kattintson a képre! Forrás: Suzuki Szívómotor, robotizált váltó, és egy akksi hátul Pedig egy jól megkonstruált full hibrid továbbra is az egyik leghatékonyabb és költségkímélőbb megoldás, elég csak a hazai taxis állományt megnézni, ahol a kilencvenes évek dízel Merci áradata óta ismét egy típus uralja a sárga utcaképet: a Prius. Suzuki Vitara (fehér-arany, automata váltós). A Suzuki az alapoktól kezdte: egy 1, 5-ös, változó vezérlésű, négyhengeres, szívó benzines mellé rakott egy viszonylag könnyű, egy 33 lóerős elektromotort és egy invertert, hátra pedig egy 140 voltos lítium-ion akkut. Viszonylag szerény 115 lóerő a rendszerteljesítmény, de az öntöltő hibridrendszerű alig nehezebb (plusz 63 kiló) az alapmodellnél. Hosszú pályafutása alatt jó néhány motor megfordult már ebben a Vitara-generációban, köztük 1, 6-os dízel és háromhengeres, turbós benzines is. Az új változatnak azonban komoly kihívóval kell szembenéznie, a Toyota Yaris Cross Hybriddel Forrás: Suzuki Annyi áldozatot azért kell hozni, hogy az eleve nem hatalmas csomagtartó 289 literesre zsugorodik és nincs alatta pótkerék, erre a kivitelre is érvényes viszont a 3+7 évre, illetve 200 ezer kilométerre érvényes Hybrid Pro garancia.