Jaj, és egy kis vigasz azoknak, akik a drágaság miatt nem mennek Svájcba: A remény hal meg utoljára, ahogyan szokták mondani. Van itt olyan, aki volt már Svájcban síelni? Írhatna néhány információt, ha van ideje!! Vonattal Budapest és Zürich között | railcc. 2010-11-30, 11:43 # 7 ( permalink) Csatlakozott: 09-11-24 Összes hozzászólás: 58 traveller, a barátom járt ott a fogaskerekű vasútnál, mondjuk ő kifejezetten a vasút miatt, bejárt már pár országot, hogy megnézze, beutazza a vasútvonalakat és az ott készült képei alapján mondhatom, hogy elképesztően gyönyörű az a hely. Én is kaptam onnan képeslapot! Én mondjuk a havat meg a hideget annyira nem szeretem, Svájcba inkább mennék túrázni vagy szintén vonatozni.. bár a párom szeretne meggyőzni, hogy menjünk, mert ő imád síelni, én viszont a nyaralást szeretem inkább vízben tölteni, mint hóban.. 2010-11-30, 15:25 # 8 ( permalink) Csatlakozott: 10-04-14 Összes hozzászólás: 48 Idézet: Kitty eredeti hozzászólása Svájc nagyon szép, gyönyörű tájak, csak hát ahogy mondják igen borsos az ára, amit csak megerősíteni tudok.
Ausztriában – ha nincs korlátozás, 130 km/h a megengedett legnagyobb sebesség, de találkoztunk több kisérleti szakasszal is, ahol 140-nel lehetett haladni. Viszont kifejezetten érdemes odafigyelni az "IG-L" – átmeneti sebességkorlátozást jelölő – táblára. Ez a korlátozás a légszennyezettségi határértéktől függően lép életbe és célja az élőlények, földterületek védelme, megóvásuk a káros környezeti hatásoktól, mint a légszennyezés vagy a zajártalom. A jogszabály gyorshajtásos szabálysértésnél jóval nagyobb bírsággal bünteti a környezetkárosítást. Míg Ausztriában egy 20 km/h-s sebességtúllépés büntetési tétele 29€-tól kezdődik, az "IG-L" táblás szakaszokon a büntetési tétel elérheti akár a 2. Svájcba utazás autóval álmodni. 000€-t is. Németországban a korlátozás nélküli szakaszokon (elméletileg) annyival mehetünk amennyivel szeretnénk, de elég sok helyen találkoztunk útépítéssel, így korlátozással is. A büntetési tételek 10€-tól kezdődnek. Útközben – főleg Ausztriában – sűrűn találhatunk mosdókkal, padokkal, ivóvízzel ellátott pihenőhelyeket, ahol megpihenhetünk, megmozgathatjuk megmerevedett tagjainkat.
Hetente egyszer 21:00 órakor zárnak az üzletek. Repülőtereken, pályaudvarokon a pénzváltók és az üzletek is tovább tartanak nyitva. Legfontosabb svájci ünnepnapok: Január 1. – Újév Május 1. – Munka ünnepe Augusztus 1. – Az Örök Szövetség napja, a Svájci Államszövetség megalapításának ünnepe (1291), Nemzeti Ünnep Szeptember harmadik vasárnapja – Bűnbánat és hálaadás napja December 24-26. – Karácsony December 31. - Szilveszter Az olyan vallási ünnepek, mint a húsvéti ünnepkörbe tartozó napok – nagypéntek, húsvét, húsvéthétfő –, valamint az Áldozócsütörtök, és Pünkösd időpontja minden évben más napra esik. Nagypéntek, húsvéthétfő és pünkösdhétfő nem minden kantonban munkaszüneti nap. Svájcba utazás autovalley. Az egyes kantonokban további ünnepnapokat is tartanak. Fontos telefonszámok – Svájcban az alábbi segélyhívószámokat hívhatjuk: Rendőrség: 117 Tűzoltóság: 118 Mentők: 144 Útviszonyok: 163 Műszaki segélyszolgálat: 140 Lavinaveszély (télen): 187 Turistainformáció és sípálya-tájékoztató: 120 Az Európai SOS telefonszámot (112), mely az összes sürgősségi segélyszolgáltatást – rendőrség, mentők, tűzoltók – kapcsolja, Európában bárhonnan hívhatjuk.
Az egyszerűség kedvéért Budapesttől az osztrák-svájci határig: ~875 Km és ~8 óra a nettó menetidő München felé a google maps szerint, Innsbruck felé picivel több: 895 Km. Erre rájön még a Pesten belüli kavarás, a Svájcon belüli autókázás, valamint a dugók, építkezések, bio- és technikai pihenők. A jó hír, hogy végig autópályán mehetsz, a rossz, hogy még így is sokáig fog tartani. Pestet elhagyva az M1 első benzinkútján meg lehet venni a magyar mellett az osztrák matricát is. Ehhez rendszámot nem kérnek, adnak rendes matricát, a legrövidebb pedig a 10 napos, ára 7, 7 EUR ( link). Az osztrák autópályák honlapja:, sok hasznos infó van rajta, és megy angolul is. Az út innentől kezdve egyenes az osztrák-magyar határig. Svájcba utazás autóval görögországba. Schengennek hála nincs kavarás a határon, csak áthajtasz a régi határőrbódék között. Ausztriában is ugyanúgy 130-al lehet menni autópályán mint idehaza, csak több a kamera. Jönnek szép sorban a látnivalók: burgenlandi szélerőművek, parndorfi outlet, a schwechati reptér kifutópályája miatt befedett rész, az OMV olajfinomító, majd Scwechat-nál áttérsz a Bécset délről elkerülő autópályára (aluljárós, alagutas, külvárosi 80-as szakasz, utána dimbes-dombos erdős), aztán irány Linz.
Ha akarsz akkor Bécs és Linz között bemehetsz a melki apátságba ami pont az autópálya mellett van, de inkább irány Linz. Linzet délről elkerüli a pálya, majd megy tovább Salzburg felé. Salzburg és Linz között lehet örülni, kb. itt van valahol az út fele. Salzburg már a német határon van, és Schengennek ismét hála itt sincs ellenőrzés. Errefelé már kezdenek alakulni a hegyek, és sok itt a látnivaló ha valaki meg akarna pihenni. A közelben van Hitler sasfészke, Hochenwerfen, a Mondsee, Salzburg és Hallstatt is. A németeknél az autópálya ingyenes, matrica nem kell, a 130 pedig már csak ajánlott sebesség. Svájcba mennék autóval? (4321054. kérdés). Felső határ nincs, korlátozások is csak néha, tolják is neki rendesen (Rüdiger kolléga szerint itt vezetik le a napi stresszt). Engem már tolt le 160-170-nél VW Polo és Suzuki Swift is, és az is mindennapos hogy a belső sávba bemerészkedő teherautó / mazsola seggébe beleszállnak a 200-al repesztő svábok - tapossák is a féket ilyenkor rendesen. Én meg nem örülök amikor ilyesmi történik pont mellettem / előttem.
És hogy mekkora hatással volt rám az a nap, jól mutatja, hogy miközben már arra se emlékszem egy adott napon, hogy mit reggeliztem, a műsor főcímdalát álmomból felkeltve is tudom folytatni. És az emlékek a nap utolsó csalódását is feledtetik: bár azt mondták, a kendőt az adás végén hazavihetjük, végül nem az általunk viselt pamutdarabot kaptuk meg, hanem egy tenyérnyi poliészter-háromszöget. De legalább filctollal került rá egy Jónás Rita-szignó – amit viszont nem nyaltam le azóta se.
Bár rengeteg jó dolog történt velem a gyerekkoromban, általában a kínos vagy szomorú emlékek tartanak ébren éjszakánként. Kivéve egyet. Jaj, ne, Dávid! Lenyaltad a szakállad! – suttogta aggódva a mellettem álló osztálytársam 23 évvel ezelőtt, 1998. Ma 50 éves a világversenyek veretlen bajnoka: Darnyi Tamás | M4 Sport. április 30-án az RTL Klub stúdiójában, majd hirtelen megláttuk Jónás Ritát, és újra elfeledkeztem a fél órával korábban filctollal felrajzolt arcszőrzetemről. De ne ugorjunk ennyire előre. Negyedikes voltam, amikor életemben először a szülői dicséreteken túl kézzelfogható dolog járt azért, mert jó tanuló voltam: az egyik osztályfőnöki órán tanárunk közölte, a kilenc legjobb az osztályból csatlakozik az ötödikesekhez, akik részt vehetnek a Kölyökklub egyik adásán. Mivel ők tizenhatan voltak, a hajón pedig csapatonként huszonöt kis kalóz kellett, így kilencet közülünk vegyítettek a nagyokkal. Különösebb előzetes beavatást nem kaptunk, és nem szerettem volna "lelőni magamnak a poént", így az oda tartó buszúton csak mérsékelten figyeltem arra, ki milyen játékra és hogyan készül.
nyári olimpiai játékokon. Fotó: Németh Ferenc / MTI)