; 1026 Budapest, Bimbó út 127/C; Cégjegyzékszám: 01-09-916843 Rózsafa utca, 9 1134 Budapest email: Nyitvatartási idő: Mo-Fr 11:00-18:00 pénzt kölcsönadó - 578m Provident Váci út, 49 Cukrászda - 1008m Rétes Sziget Csángó utca, 4/A 1134 Budapest Egészségügyi ellátás - 1106m Lizydent - Lizydent Kft. Botond utca, 10 1134 Budapest Telefon: +36 1 238 0141 Nyitvatartási idő: Mo-Th 08:30-17:00; Fr 8:30-15:00 Autóalkatrész üzlet - 495m Angyalföldi út, 38 Látszerész - 306m Tiszafalvi Optika Kassák Lajos utca, 72 Kisállatkereskedés - 315m Trionix díszhalak, hüllők Kassák Lajos utca, 72 vegyeskereskedés - 656m Lufiland Pap Károly utca, 18 nyomda - 764m Savix Kft. Hun utca, 4/A 1135 Budapest email: Nyitvatartási idő: Mo-Th 08:00-18:00; Fr 08:00-17:00 DIY bolt - 776m Euroline ablak Szegedi út kávézó - 1175m Molinari Kávéház Váci út, 78/C 1133 Budapest Kávégépek, vinotéka, fagylalt, kávébolt Újságárus - 1178m újságos az aluljáróban Lehel utca glaziery bolt - 1120m Üveg - Tükör - Képkeret Lehel utca, 36 1135 Budapest Telefon: +36 20 524 2183 Mészárszék - 1074m Hentes Lehel utca Üzlet - 829m Micra Róbert Károly körút, 68 Pénztárgépek, bolti mérlegek, ipari mérlegek, hídmérlegek Hardver üzlet - 842m Nagy és Nagy Kft.
Az Újpest felől jövők a Kacsóh Pongrác úti felüljáró felé elsősorban a Vizafogó utca – Népfürdő utca – Árpád híd útvonalat, másodsorban a Szegedi út – Reitter Ferenc utca, majd Vágány utca útvonalat választhatják. A Róbert Károly körútról a Váci út helyett a centrum irányába választható a Reitter Ferenc utca – Vágány utca útvonal, valamint az Árpád hídról lehajtva jobbra a Népfürdő utca. Aki teheti az M0-ás körgyűrűn kerüljön. Róbert Károly körút – Teve utca csomópont Nem lesz engedélyezett a Róbert Károly körútról a Teve utcába történő balra kanyarodás, valamint a Teve utcából a Róbert Károly körútra történő balra kikanyarodás sem. Róbert Károly körút – Papp Károly utca csomópont A Papp Károly utcából balra kikanyarodás csak 1 forgalmi sávon lesz lehetséges. A Teve utcai kapcsolat részleges pótlására az Árpád híd felől érkezők a Papp Károly utcánál tengelyben visszafordulhatnak. Új jelzőlámpák Új ideiglenes jelzőlámpával biztosított gyalogátkelőhely létesül a Róbert Károly körút – Lehel utca csomópontban az ideiglenes villamos-végállomás peronjának gyalogos megközelítésére.
A villamosok a Lehel utcánál ideiglenes végállomáson fordulnak meg: a jelenlegi villamosmegállóval ellentétes oldalon, a Lehel utca kereszteződése előtt, a bútoráruházzal szemben lesznek az ideiglenes peronok. Az ideiglenes végállomást a Lehel utca kereszteződésénél kijelölt gyalogos átkelőhelyen keresztül lehet megközelíteni a Róbert Károly körút mindkét oldaláról, ahol a villamospótló autóbuszok megállója is lesz. Az 1-es és az 1A villamosok a rövidített útvonalon az egyébként megszokott menetrend szerint közlekednek. Villamospótló autóbuszok közlekedése Szeptember 28-ától, szombattól várhatóan december közepéig az 1-es és az 1A villamosok helyett pótlóbuszok közlekednek a Bécsi út, illetve Óbuda, Bogdáni út és a Lehel utca között. A villamosok pótlására két járatot indítunk: 1V és 101V jelzésű autóbuszokat. Pestről Buda felé az 1V és a 101V buszok megállnak a Szentlélek térnél. Budáról Pest felé viszont az Árpád híd forgalomtechnikai adottságai miatt az 1V buszok nem, csupán a 101V buszok állnak meg a Szentlélek térnél (ezért is indítottunk kétféle buszjáratot a villamos pótlására), így a Vörösvári útról a Szentlélek térre csak a 137-es, 218-as vagy a 237-es busszal lehet eljutni.
A Váci út és a Vágány utca közötti szakaszon szeptember 17-én csak egy rövidebb munkaterületet alakítanak ki: a Duna felé vezető oldalon a Csata utca és a Pap Károly utca között a belső két forgalmi sávot zárják le. A munkaterület mellett itt is két forgalmi sávon lehet haladni. A Róbert Károly körúti munkaterület hossza szeptember 19-étől, hétfőtől növekszik meg: ettől a naptól a Vágány utca és a Váci út között is lezárják a két-két belső forgalmi sávot. A Lehel utca és a Csata utca között csak egy-egy sáv forgalmát korlátozzák. Két forgalmi sáv áll majd az autósok rendelkezésére. A Róbert Károly körút Lehel utcai csomópontjában a körút forgalmi kapacitásának fenntartása érdekében a Lehel utca mindkét ágán lezárják a balra kanyarodó sávokat. Azaz szeptember 19-étől a Lehel utcáról egyik irányból sem lehet majd balra rákanyarodni a Róbert Károly körútra. A Váci út és a Vágány utca közötti szakasz déli, M3-as autópálya felé vezető oldalán ugyanakkor nem vezetnek be közúti korlátozást. Így járnak a buszok 26-os, 34-es 106-os, 226-os autóbusz Szeptember 17-étől (szombattól) az Árpád híd és a Váci út között zajló munkák miatt a 26-os, a 34-es, a 106-os és a 226-os busz Árpád híd irányú Árpád híd M elnevezésű megállóhelye ideiglenesen szünetel.
21, 0 m **** földszint+1. emeleti szint/további szintek " 3. § A KVSZ az alábbi 78/A §-sal egészül ki: "K-EÜ-XIII/A KÜLÖNLEGES, JELENTŐS EGÉSZSÉGÜGYI LÉTESÍTMÉNYEK TERÜLETE 78/A § (1) Az övezet a különleges területek egészségügyi létesítményeinek elhelyezésére szolgál. (2) A területen szabadonálló beépítési mód előírásait kell alkalmazni. (3) A K-EÜ-XIII/A építési övezet telkeinek: a) legkisebb kialakítható méreteit, b) a beépítés legnagyobb mértékét, c) a megengedett legnagyobb szintterületi mutató értékét, d) a terepszint alatti beépítés megengedett legnagyobb mértékét, e) a kötelezően előírt legkisebb zöldfelület mértékét, f) a telken építhető épület építménymagasságának előírt legkisebb és legnagyobb értékét a 33. §-ban és 4. számú mellékletben foglaltak figyelembevételével, a 31/B sz. táblázat alkalmazásával kell meghatározni. 31/B sz. táblázat zöldfelületi mértéke K-EÜ- XIII/A 15000 35 2, 5 10* * Róbert Károly körút mentén min. 21, 0 m 4. § (1) Jelen rendelet 1. számú mellékletét a Budapest XIII.
Szépségek és szörnyetegek Mar 18, 2022 Az alul- és felüljárók aranykora Budapesten Ha a huszadik századi városok legjellegzetesebb építménytípusait kellene megnevezni, az alul- és felüljárók biztosan közöttük lennének. Előtte ugyanis alig épültek ilyenek, hiszen a forgalom nagysága egészen addig nem okozott gondot. Ugyanakkor, bármilyen is lesz a jövő közlekedése, biztosak lehetünk abban, hogy annyi új többszintes kereszteződés nem fog születni már, mint az elmúlt száz évben. Sőt, itt-ott eltűnőfélben is vannak ezek a megoldások: egyre több városi felüljáró bontását tervezik, aluljáróból pedig már többet is betömtek Budapesten. A korabeli fotók azonban nem csak azt mutatják meg, milyen volt az a kor, amelyben ezektől a megoldásoktól várták az élhetőbb városok megszületését, de azt is, milyenek voltak utcáink, tereink az alul- és felüljárók megszületése előtt. A cikk elkészítésében a Meiszter Rita által szerkesztett FŐMTERV 70 című kiadvány volt a segítségünkre. Írta: Zubreczki Dávid | Képszerkesztő: Virágvölgyi István A Heti Fortepan blog a Capa Központ szakmai együttműködésével valósul meg.