10 különböző géptípuson működik. A portolhatóság kiváltotta a partíciós táblák egységesítésének igényét. A szabványosított partíciós tábla neve GPT ( G uid P artition T able). E szócikkben az IBM-kompatibilis PC -k hagyományos partíciós táblájával és a GPT-vel foglalkozunk. A DOS/MBR partíciós tábla [ szerkesztés] Az első merevlemezes IBM-kompatibilis PC az XT (en) volt, melynek a partíciós tábláját lényegében a mai napig használják a PC-ken. Elsődleges partíciók [ szerkesztés] A partíciós tábla a master boot recordban, vagyis a diszk első szektorában található a szektor nevét adó boot loaderrel együtt. 4 partíció helyét tárolja 16-16 bájton. A tábla az 512 bájtos szektor 0x1BE hexadecimális címén kezdődik, és a szektor végéig tart. A 4×16 bájt után két bájt (0x55 0xaa) jelzi a tábla végét, egyúttal azt is, hogy a partíciós táblát létrehozták-e. Egy partíció leírása: +0: boot flag (0x80 vagy 0) +1-3: a partíció elejének CHS -címe +4: a partíció típusa +5-7: a partíció végének CHS -címe +8-11: a partíció elejének szektorszáma +12-15: a partíció végének szektorszáma Látható, hogy ugyanaz az információ (a partíció eleje és vége) kétféleképpen van megadva: CHS-címmel és abszolút szektorszámmal, az egyik 3, a másik 4 bájton, azaz a megadható méret sem azonos.
A számítógépes lemezek GPT vagy MBR partíciós táblákat használnak. A modern számítógépek a GPT partíciós táblát használják a Windows 10 vagy a Windows 8. 1 (Windows 8) operációs rendszerekben.. A GUID partíciós tábla (GPT) az EFI része, amely felváltotta a BIOS-t. A BIOS az MBR-t (Master Boot Record) használja - a fő indító rekordot. Fokozatosan az MBR lemezeket tartalmazó számítógépek helyébe a GPT lemezes számítógépek lépnek, az SSD vagy a HDD lemeztípusok nem számítanak. Tartalom: A GPT vagy az MBR felismerése a lemezkezelésben A GPT vagy az MBR merevlemez megismerése a parancssorban A GPT vagy az MBR lemez elrendezésének felismerése az AOMEI Partition Assistant segítségével A cikk következtetései A partíciós táblázatok közötti fő különbség a következő: MBR-lemezeken 4 fő partíciót lehet létrehozni, legfeljebb 2, 2 TB-os lemezek támogatottak, GPT-lemezeken a partíciók száma gyakorlatilag korlátlan (a használt operációs rendszertől függ), a 2. 2-nél nagyobb lemezek támogatottak Tb, a rendszer gyorsabb betöltése.
tanács. Ha a rendszermeghajtó a BitLocker használatával van titkosítva, akkor a partíció konvertálása előtt vissza kell dekódolnia. Futtassa a konverziót: / convert / disk: 0 Az MBR2GPT megpróbálja konvertálni a 0. lemezt. Ha a konvertálás sikeres, akkor a lemezt csak GPT módban lehet indítani. Ezeket a változásokat nem lehet visszavonni!
Aki régebbi gépet telepít újra UEFI nélkül, ne bajlódjon a GPT-vel. Ha 2 TB-nál nagyobb tárolót választ rendszermeghajtónak, fogadja el, hogy 64 bites OS-re és UEFI-re lesz szüksége Windowshoz, vagy rendszermeghajtónak használjon egy kisebb, MBR-rel formázott SSD-t és 32/64 bites OS-t normál BIOS-szal, a 3-4-6 TB-os tárolót pedig másodlagos tárhelyként szerelje be GPT-re formattálva. Szabad átjárás Van mód arra is, hogy a partíciótípusok között szabadon váltsunk, ha éppen arra lenne szükség. Erre képes például az EaseUS Partition Master Pro változata is, amely emellett átméretezést, OS-költöztetést és hibás partíció visszaállítását is felkínálja. Érdemes rápillantani a kezelhető adattároló kapacitáshatárára is: itt már nem mai ésszel nagynak gondolt tárhelyet fogsz találni, hanem egyetlen, megnyugtató szót: végtelen. Komolyabban érdekel az IT? Informatikai, infokommunikációs döntéshozóknak szóló híreinket és elemzéseinket itt találod.
MTI | 2014. 01. 16 11:38 Pozsonyi sajtóinformációk szerint új autóipari beruházás érkezhet Szlovákiába, a szlovák lapok két kínai autógyár, a Qoros, illetve a BYD befektetési szándékát valószínűsítik. A pozsonyi vezető lapok a szlovák Autóipari Szövetség (ZAP) megerősítésére hivatkozva csütörtökön arról számoltak be, hogy egy ázsiai, vélhetően kínai autógyár új beruházást tervez Szlovákiában. A ZAP a befektető nevét nem kívánta pontosítani. Amennyiben a hírek megalapozottnak bizonyulnak, a Volkswagen, a Kia, és a francia PSA Peugeot Citroën után egy negyedik nagybefektetővel bővülhet a szlovák autóipar, amely a tavalyi adatok szerint már világelsőnek számít az ezer főre jutó, az országban gyártott gépkocsik száma alapján. Kínai autómárka. Qoros 3 A pozsonyi Pravda úgy tudja: az ázsiai befektető egy fiatal kínai autógyár, a Qoros lesz. A 2007-ben alapított autógyár illetékesei ugyan egyelőre sem megerősíteni sem cáfolni nem kívánták az információt, az viszont a befektető Szlovákia iránti érdeklődését bizonyítja, hogy termékeinek európai forgalmazását elsőként éppen Szlovákiában kezdte meg tavaly.
Beszélje kínai autók indult néhány évvel ezelőtt. Ezt megelőzően, a teljes autóipar Kínában volt érzékelhető, mint valami félreértés, ami összhangban van a közlekedési Kubából, Pakisztánból vagy India - elavult modelleket, amelyek alkalmasak csak a szabályozott hazai piacon. Még több furcsa, akkor úgy tűnt, vásárolnak ilyen gépek, és még inkább az összeszerelési az Orosz Föderációban. ipari csoda A Népköztársaság Kína fokozatosan kialakuló modern autóipar bevonásával nemzetközi cégek hozzák technológiák és technikák tanítják szakemberek. Az Advent a specializált vállalatok mögöttük nyújtva, és a szállítók, és most senki sem rejtélyes, hogy miért lesznek olyan Európa, vagy egy másik gépet. Kínai autó mark's blog. Öröksége az élményt Ugyanakkor a száma, őshonos kínai gyártók nem állt a fejlesztés és eljegyezték egymást másolása a technológiailag elérhető modellek: Daewoo, Mazda, Toyota, Honda, Isuzu és mások. Hiánya miatt a gyakorlott szakemberek legalább SKD, eredeti márka a kínai autók nem mindig voltak sikeresek.
Az Aiways rohamosan folytatja terjeszkedését Európában és azon túl is: Németországban, Hollandiában, Belgiumban, Dániában, Franciaországban, Izraelben, Svájcban, Spanyolországban, Portugáliában, Olaszországban és Svédországban vezették be az U5 előrendelhetőségét. Az U5 SUV-t az Aiways gyártóüzemében, Shangraóban gyártják – ez az egyik legmodernebb autógyártó létesítmény Kínában. Az Aiway következő európai modellje az akkumulátoros elektromos U6 SUV-Coupé lesz.
Az első modell volt a pick-up, amely az autó Daihatsu Atrai rakták. Mivel ez az egész elkezdődött. Legnépszerűbb - Cebrium, Celliya, Smily, Solano, X50, X60. Ezek közül az első tartalmaz egy jó design. Ezen túlmenően, az autó költségvetése - ára körülbelül 650 ezer rubel. A második autó a fenti kiderült nehézkesebb, de nagy népszerűségnek örvendenek, mint kevesebbet ér - 500-580000 rubel.. Smily ferdehátú a legolcsóbb megoldás, mert kevesebbe kerül, mint 400 ezer rubel. És a legdrágább modell - az X60, crossover, amelynek meg kell fizetni mintegy 730 ezer rubel.. chery Automobile Ez az a cég, amely meg kell jegyezni a figyelmet. Ő kitűnt legalább a fent említett kínai márkájú autók. Székhelyű cég 1997-ben. A szomszédban veti meg lábát a kínai autóipar - autopro.hu. Autók kezdett termelni 1999-ben - a vásárlás után a kiváló minőségű berendezések és a kapcsolódó anyagokat. És akkor, azon az úton, úgy licencet vásárolt a futómű "Toledo" a hírhedt "Ülés" a spanyol cég. Érdekes, hogy az első vállalat nem lesz tulajdonosa engedélyt eladni autóikat mindenütt.
Volt még sok más. Most a cég továbbra is termel autók, és van még sok más. Ez egyre népszerűbb, és nem lenne meglepő, ha ez lesz az egyik legnépszerűbb az egész országban egy-két év. BYD Auto Az utóbbi társaság, amely szeretné elmondani. Kínai márkájú autók Oroszországban szerzett jó népszerűségét és a BYD termelési modell sem kivétel. Gép igazán érdekesek. Monoprivodnom parkedniki, üzleti osztályú szedán F7 / G6 (mellesleg nagyon népszerű Oroszországban, ahogy azt a 205 lóerős turbómotorral és gazdag belső, díszített kiváló minőségű anyagokból), ferdehátú... Újabb kínai autómárka hódítaná meg Európát. A cég jó modell a szintet Kínában. cég vezetői azt akarják, hogy az képes versenyezni a minőség és a teljesítmény világhírű márkák. Csak akkor tudjuk kívánunk nekik a szerencse, és figyeljük meg az eredményeket.