A korai Opel Zafira-nak gondja volt a fényszórójával, de általában mire eladásra kerülnek, ezt már javították. Karosszéria belül - Különböző zörgések, nyikorgások - Lelazuló burkolatok - Pontatlan, vagy működésképtelen üzemanyag-szintjelző Az Opel Zafira A egykori reklámkampányában a 7 személyesre bővíthető utasteret, a padlóba süllyeszthető üléseket hangsúlyozták, valójában ezeket a részleteket évtizedes japán típusokból már ismerjük. Használtautó Opel Zafira A - OKAUTÓ.HU :: Autós tippek és újdonságok mindenkinek. Ez azonban nem befolyásolja az Opel jó variálhatóságát, bár a harmadik üléssorba a be és kiszállás felér egy mutatvánnyal, a mély üléshelyzet is inkább csak gyerekeknek felel meg, a csomagtartóból ilyenkor megmaradó alig 140 liter pedig szinte semmire sem elegendő. Négy ember viszont rengeteg csomaggal akár a világ végéig is kibírhatja a kényelmes üléseken. Útközben csupán a műszerfal, vagy a biztonsági övek felső rögzítése felől hallható zörejek zavarhatnak. Könnyen összekarcolódnak a műanyag alkatrészek a gyújtáskulcs környékén, az ajtóburkolatokon és a raktérben, ettől eltekintve tartósak a felhasznált anyagok.
Sosem tartoztak az autós újságírók kedvencei közé az egyterűek, de most, hogy a kihalás szélére kerültek, változik a megítélésük. Olyan ez, mint amikor panaszkodtunk egy tanárra, de anyám csak annyit mondott: vissza fogjátok még sírni. Így megy ez egyterű-SUV relációban is, hiszen utóbbiaknál a sok színház gyakran a valós értékek rovására megy. Ezeken kívül bámulatosan tartós – ez már egy 360 ezret futott benzines példányban is feltűnt. Van viszont egy brutálisan vaskos A oszlopunk, ami mögött komplett autók vesznek el, ha nem vagyunk elég figyelmesek. Mivel a legöregebb B Zafirák már a 12. évüket tapossák érdemes lehet a rozsdának is utánanézni. Az ajtósarkokat érdemes alapban megnézni használtautó vásárlásakor, de a Zafirának lehet egy másik gyenge pontja is: a csomagtérajtó. Egyes tulajdonosok itt fedeztek fel idővel némi rozsdát, az általunk tesztelt példány is pont ott, a márkajelzés alatt mutat gyanús jeleket. Biztonság A második generációs Zafira 5 csillagot szerzett az EuroNCAP töréstesztjén, ami igen komoly fejlődés az első generáció 3 csillagához képest.
Apropó középkonzol. Az akkori Opelek kályhaezüst, szögletes műanyagtengerét újkorában sokat szidtuk, de most beérett. Na, nem formailag, bár ez ízlés kérdése, hanem tartósság szempontjából. A beltérben semmi nem zörög, és a kezelőszervek is pont olyanok, mint újkorukban. Típushiba még a kesztyűtartó, ami menet közben magától kinyílhat, vagy elromolhat a világítása, de gyakran ezt a problémát garanciában javította az előző tulajdonos. A méretek nem módosultak, a 4. 66 méter hosszú, 1. 66 magas Zafira masszív darab, de sem a megjelenését tekintve, sem a vezetési komfort szempontjából sem érződik ormótlannak. Én lepődnék meg a legjobban, ha egy hétszemélyes külsejéről többet tudnék nektek írni, de tény, hogy nem az esztétikai ömlengés kiváltása az egyterűek célja, hanem a használhatóság bizonyítása, így hát nézzük is inkább a belteret, hiszen itt már jóval több felfedeznivaló akad. Nem mondanám túlzottan ingergazdagnak az utastér egészét, ám részleteiben azért akadnak kellemes megoldások, a narancs díszvarrások, az ülések mintázata, és az egyszerűbb formátumú kormánykerék is jól mutat, de ami talán a legfontosabb, hogy az anyagminőség nagyon rendben van, az ajtóbelsőktől kezdve a keményebb műanyag elemekig minden kellemes tapintású, jól összerakottnak hat a Zafira Tourer.