2013. október 25. péntek, 13:22 A Euro NCAP új, független törésvizsgálati eredményei szerint a Suzuki SX4 S-Cross maximális öt csillagos töréstesztet ért el. A Suzuki SX4 S-Cross utasvédelem területén 92%-ot, gyermekutas biztonság tekintetében 80%-ot, gyalogosvédelemre 72%-ot, az autó biztonsági segédrendszerei 81%-ot kapott. Euro NCAP törésteszt videó A kiváló eredmények nagyrészt a Suzuki egyedi TECT-technológiájának köszönhetőek, amelyben nagy szilárdságú acélelemeket használnak, a jármű tömege mégis csökken. Az új SX4 S-Cross-ba a Suzuki TECT-technológiáját építették be (Total Effective Control Technology), ami az ütközés során felszabaduló energia elnyelésén és a gépjármű tömegének csökkentésén alapul. A fő elemek jelentős részét nagy szilárdságú acélból készítették, így a karosszéria könnyű, törésbiztossága ugyanakkor jelentősen javult. Az első rugóstag és a felfüggesztő keret merev felfüggesztései kiváló stabilitást biztosítanak. A karosszéria hátsó részének fokozott merevsége alapvető fontosságú a vezethetőség, a kényelem, a biztonság, a zaj-rezgés-keménység (NVH) és az autó összes egyéb tulajdonsága szempontjából.
sebesség: 195 km/h Átlagfogyasztás (WLTP): 5, 8-6, 0 l/100 km Tesztfogyasztás: 7, 4 l/100 km CO2-kibocsátás: 132-137 g/km A modell alapára: 6 090 000 Ft (1. 4 48V 6MT, 129 LE) A tesztelt változat ára: 8 330 000 Ft
A 48 voltos hibrid rendszer ábrája már nemcsak itt, hanem a központi menüben is követhető. A motorháztető alatt ugyanazt az 1, 4 literes, 129 lóerős turbós benzinest találjuk, mint a frissítés előtt. Lehet, hogy a lágyhibrid rendszer miatt a csúcsteljesítménye 11 lóerővel gyengébb, mint az egykori, rásegítés nélküli változaté, nyomatéka 15 Nm-rel nagyobb, ami a hétkönapi használat során hasznosabb. Bár ez az egyetlen opció, az egyre inkább ritkaságnak számító négyhengeres ideális az S-Cross számára. Kissé lustának tűnik, mégis van elég erő és (elektromosan támogatott) nyomaték a lendületes haladáshoz, méghozzá alacsony fordulaton! Nem is túloz a váltásra figyelmeztető jelzés, városban, egyenletes tempónál jellemző, hogy 1500-as fordulat alatt pihen a mutató, országúton, emelkedőhöz érve sem feltétlenül kell visszakapcsolni hatodikból, 130 km/órás tempónál percenként 2500-at forog a főtengely. A dinamikus haladáshoz pörgetni kell, úgy virgoncabbá válik, a sofőr persze érzi, hogy nem erre optimalizálták a crossovert, és inkább betartja az autó utasításait.
Az SX4 S-Cross karosszériáját és utasrögzítő rendszerét úgy fejlesztették ki, hogy megfeleljen a jelen és a jövő ütközésbiztonsági normáinak, illetve optimális védelmet kínáljon éles helyzetekben. Az aktív biztonsági berendezések közé tartozik a sebességhatároló, ami megakadályozza, hogy a jármű átlépje a vezető által beállított határértéket, a stabilitást növelő menetstabilizáló (ESP®), valamint a biztonsági övek becsatolására vonatkozó jelzés valamennyi ülés esetében, beleértve a hátsó üléseket is. Az SX4 S-Cross passzív biztonsági felszereltségébe tartozik többek között a frontális, oldalsó és hátsó ütközések esetén védelmet biztosító hét légzsák, az előfeszített biztonsági övek és az erőhatárolók. Az ülés és a fejtámasz ráfutásos balesetekben védelmet nyújt az ostorcsapásos nyaki sérülések ellen. Mindezeken felül a motorháztető formája és a motorburkolat kiképzése, továbbá az ablaktörlők és a lökhárítók is segítenek elnyelni az ütközés erejét abban az esetben, ha az autó gyalogossal találkozik.
Steiner Attila, európai uniós ügyekért felelős államtitkár a 17 tagállamot tömörítő Kohézió Barátai Csoport megbeszélésén képviselte hazánkat Brüsszelben Igazságügyi Minisztérium, Európai uniós ügyekért felelős államtitkárság, 2020. május 25. 15:18 2020. február 25-én, az Általános Ügyek Tanácsa ülését követően, olasz szervezésében került sor az EU 2020 utáni többéves pénzügyi keretéről folyó tárgyalások részeként a Kohézió Barátai Csoport – újabb nevén az Ambiciózus Európa Barátai Csoport – megbeszélésre. Misszióvezetői értekezlet Igazságügyi Minisztérium, Európai uniós ügyekért felelős államtitkárság, 2020. 15:21 Az év első misszióvezetői értekezletén tartott előadást az európai uniós ügyekért felelős államtitkár az európai országokba akkreditált nagyköveteinknek és főkonzuljainknak. Közös Franciaország-V4 nyilatkozat a legfontosabb uniós témákról Igazságügyi Minisztérium, Európai uniós ügyekért felelős államtitkárság, 2020. január 8. 16:41 Steiner Attila európai uniós ügyekért felelős államtitkár 2019. november 28-án Prágában részt vett a V4-ek és Franciaország európai uniós főtanácsadóinak és államtitkárainak találkozóján.
Steiner Attila: Magyarország fontos szerepet vállal a zöld átmenetben. Forrás: MTI/Szigetváry Zsolt A szerdai megállapodás értelmében ezek uniós szinten is megjelenhetnek, segítve a szakemberképzést az európai akkumulátoripar számára - tette hozzá Steiner Attila. Az államtitkár az Európai Bizottság képviselőivel is találkozott Brüsszelben, ahol a belföldi energiabiztonsági helyzetet tekintették át. A testületet arról tájékoztatta, hogy Magyarország energiaellátása megfelelő, földgáz- és kőolajkészletei elegendőek, az áramellátás zavartalan - mondta Steiner Attila. Az Európai Bizottság jövő héten javaslatcsomagot jelentet meg, amely a remények szerint konkrét intézkedéseket tartalmaz majd a magas energiaárak megfékezésére - jegyezte meg az államtitkár.
Steiner Attila államtitkár véleménycikkét hozta le ma az EUobserver. A körforgásos gazdaság fejlesztéséért, energia- és klímapolitikáért felelős államtitkár publikációjának aktualitását az európai uniós vezetők keretrendszerről szóló közelgő megbeszélése adja. Az államtitkár cikke szerint a magyar kormány a közelgő klímavédelmi viták során saját példamutatásával, a régió többi országával szoros együttműködésében kívánja képviselni a hazai érdekeket. Steiner Attila azt is jelezte, hogy a magyar kormány eltökélt amellett, hogy minden tagállam tegyen arányos erőfeszítéseket a 2050-re kitűzött ambiciózus célok érdekében, ezzel is jó példával élen járva a többi kontinens országai számára is. Kapcsolódó bejegyzések Magyarország az Európai Unióban elsőként foglalta törvénybe az Európai Unió 2019-ben elfogadott célkitűzéseit, emlékeztetett Steiner Attila. Ez az ami a koronavírus járvány árnyékában még inkább mutatja az ország eltökéltségét. Ezt bizonyítja az is, hogy a Párizsi Megállapodást is az elsők között ratifikáltuk, a bázisévhez képest pedig már 32 százalékkal csökkentettük az üvegházhatású gázok kibocsátását.