JÁRMŰ ADATOK Állapot és azonosítók Évjárat 2010. Kilométeróra 212 628 km Autó állapota Normál / korának megfelelő Okmányok jellege Magyar Műszaki érvényessége 2022. 10.
Én is azt nézegettem. Előzmény: FeZ_ (4655) 2020. 23 4655 Sajnos konkrétan az 5008-nál még nem néztem, de a PSA modelljeinél általában a BSM (motortéri biztosítéktábla) aljában szoktak lenni. Ki kell bontani hozzá a dobozból az egészet. Előzmény: p5008 (4654) 4654 Meg tudná mondani nekem valaki hol vannak a nagy áramerőségű biztosítékok? a rajzokon található biztosítéktáblákat megtaláltam de a fényszóró mosó biztijét nem találom! Köszönöm! Totalcar autós népítélet - Peugeot - Expert 1996. Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért! Minden napra jut valami új zaj, amiről el lehet töprengeni hogy megáll-e tőle az autó vagy sem. Szóval szép autó, kényelmes autó, de a szépség igazából hamis csillogás - a gagyi összeszerelét és bosszantó hibákat takargatja, addig míg az ember nem kezdi el használni a kocsit. Aztán már nem. Soha többet nem veszek Peugeot autót. Maradok a puritán de végtelenül percíz német márkáknál. Jelen hozzászólás írásakor volt egy kérdés hogy "megérte-e a pénzét" amire elvileg Igen/nem választ lehetne adni, de a legördülő ablak 1-10 értékelésre ad módot és bármit állítok be, az jön ki hogy megérte a pénzét.
A kormányzati közbeszerzések szerint a és a oldalát a NISZ Nemzeti Infokommunikációs Szolgáltató Zrt üzemelteti és fejleszti, ezért a regisztrációs problémákkal kapcsolatban megkerestük őket, amire azt írták: "A honlap tartalmáért és azzal kapcsolatos kérdésekért – ahogy az impresszumokban is van – nem a NISZ Zrt. felel, így a kérdések kapcsán nem tudunk tájékoztatást adni. "
Március elején már hívta is a férfit a háziorvos, hogy mehet az oltásra, a rendelőben azonban kiderült, hogy a felesége nincs a regisztráltak között, holott együtt adták le a postai regisztrációt. "Addig kutattunk és értelmeztük a regisztrációval kapcsolatos cikkeket, hogy rájöttünk: ugyanazon e-mail címet adtuk meg. Ellenben a rendszer - érthetetlen módon - egy mailcímről egy személyt tud rögzíteni. Alig akartam elhinni, hogy ez lehetséges, hiszen egy családnak elég lehet egy mail cím. Nekünk például három is van vállalkozás miatt, de nem akartuk variálni és nem tudtuk ezt a körülményt. Az egészben a bosszantó, hogy sem a levélben, sem a tévéreklámokban erről nem esett szó" - írta a férfi. A házaspárnak egy másik 80 év feletti idős ismerőse is így járt, akiről szintén csak később derült ki, hogy azért nem hívták még be az oltásra, mert a postai regisztrációnál valamilyen adatot rosszul adott meg, de erről nem értesítette őt senki. Vakcina regisztráció visszaigazolása. A postai úti regisztráció eszerint még rizikósabb, ugyanis a weboldalon legalább jelzik, hogy nem lehet ugyanazt az e-mail címet megadni és arra is figyelmeztet a rendszer, ha a telefonszámunkból például kihagyunk egy számot, vagy elgépeljük a TAJ-számunkat.
Ugyanakkor sokakat bosszantanak az oldal hiányosságai. Több informatikussal is beszéltük arról, hogy mit gondolnak a weboldaláról, és mindannyian azon a véleményen voltak, hogy egy elsőéves informatikus hallgató bonyolultabb házi feladatot kap, mint amilyen a oldala. Cserna Péter szerint, aki szoftver architectként dolgozik egy multinacionális cégnél, nagyon frusztráló a weboldalban, hogy nincs visszaigazoló e-mail vagy SMS a regisztrációról, holott ez egy nagyon könnyű fejlesztés lehetne, és a legtöbb weboldal használ is ilyet. Szerinte az alapvetően jó tulajdonsága a honlapnak, hogy kinézetre is nagyon egyszerű, mert a felhasználók így nem vesznek el benne. Problémák vannak az oltásregisztrációnál, nem mindenki kap visszaigazolást | 24.hu. Technikai szempontból nem is a kinézet az izgalmas, hanem az, hogy milyen a szoftver infrastruktúrája, elbír-e a rendszer nagy mennyiségű felhasználót, ez pedig kívülről sajnos nem látszik. Cserna Péter azt mondja, hogy az egy teljesen általános tendencia a weboldalaknál, hogy e-mail alapján azonosítják a felhasználókat és egyszerre több személyt nem lehet ugyanazzal az e-mail címmel regisztrálni.