Olyanoknak ajánljuk ezt a túrát, akik aktív életvitelt folytatnak és szoktak sportolni. A vízitúrán való részvétel feltétele a biztos úszni tudás. Szükséges felszerelés: Öltözet: strapabíró és sportos túraruházat, vízi- vagy túraszandál, jól szellőző esőkabát, meleg ruha, polárdzseki. Felszerelés: 1-1, 5 literes kulacs, napszemüveg, napvédő krém, szúnyogriasztó. Irodánk minden kajakhoz biztosít 1 darab 12 literes vízhatlan zsákot, amiben a legfontosabb dolgainkat vihetjük magunkkal. Szállás: Az utazás 2 éjszakáját a Veránka-szigeten található Sziget Hotel Veránka vendégházában illetve üdülőházaiban töltjük. A szobák 2 személyesek. Megközelítés: A találkozó helyszíne Érsekcsanádtól nem messze található; a települést az 51-es főúton lehet megközelíteni. Sziget hotel veránka árak na. A faluban kanyarodjunk jobbra (amennyiben észak felől érkezünk), majd 5 kilométer megtétele után érkezünk a Duna-partra, ahol a Rév Csárdánál várjuk a résztvevőket. Utazás: Az utazásról minden résztvevő maga gondoskodik. A túra kiindulási pontját célszerű autóval megközelíteni.
A múlt héten került sor a "Minőségi turizmus feltételeinek megteremtése a Veránka-szigeten" projekt nyitó ünnepségére. A rendezvényen a turisztikai szervezetek képviseletében részt vett Gulyás Péter, a Magyar Turizmus Zrt. Dél-alföldi Regionális Marketing Igazgatóságának vezetője is. A 247 millió Forint összköltségű projekt 167, 8 millió Forint önerő biztosítása mellett az Európai Unió támogatásával, az Európai Regionális Fejlesztési Alap társfinanszírozásával valósul meg. A projekt célja, hogy a festői környezetben lévő – Nemzeti Parki és a Natúra 2000 program részét is képező – Veránka szigeten, a Bács-Kiskun Megyei Önkormányzat tulajdonában lévő üdülőkomplexum főépületének korszerűsítésítsék. Sziget hotel veránka árak de. A főépület teljes felújításának eredményeként a jelenleg turistaszálló kereskedelmi szálláshely besorolású épületből II. osztályú panziót alakítanak ki. 10 db – 2 ágyas, pótágyazható - szoba felújítása történik meg önálló vizesblokkal, így a férőhelyszám 23-ról 30-ra nő, társalgó, gyermek játszóhely kialakítása, az épület földszintje és 1 szoba (fürdőszobával) akadálymentesítése, 100 személyes – HACCP követelménynek megfelelő – konyha kialakítása, épület téliesítése, ezzel a szezonalitás csökkentése, sportpálya, játszótér és új – szabadtéri – főzőhely kialakítása, 10 parkolóhely – ebből egy akadálymentes – kialakítása az érsekcsanádi Duna-parton.
7! NTAK regisztrációs szám: EG20003084 FOGLALÁS
A fejlesztéstől a megyei önkormányzat azt várja, hogy Érsekcsanád – Veránka hangsúlyosabban kerül be a hazai turizmus "vérkeringésébe", a szezonalitás mérséklődik, a sziget egész évben, a Duna vízállásától és az időjárástól függően – folyamatosan üzemelhet. A főépületben 30 fő részére szálláshely biztosított, ezzel a szigeten több, mint 50 fő elhelyezése valósulhat meg egyidejűleg. A kínálat szélesedik, melynek eredményeként, a megyébe és a településre látogató turisták számában jelentős növekedés prognosztizálható. A tulajdonos önkormányzat bízik a vízi turizmus további fejlődésében és a szálláshelyfejlesztés elkészültével a Duna-Dráva Nemzeti Parkkal együttműködve ökoprogramok, szervezésére valamint művészeti táborok, szabadtéri rendezvények, felnőtt-, gyermek-, vállalati és családi programok odacsábítására készülnek. A munkálatok várhatóan 2010. Mielőtt továbblépne. szeptemberében fejeződnek be.
Este a tábortűz mellett beszéljük meg a következő két nap programját. 2. nap Veránka-sziget – Gemenci erdő – Veránka-sziget (szállás: vendégház, étkezés: reggeli és vacsora) Indulás: reggel a szállásunk mellett egy rövid elméleti és gyakorlati oktatást tartunk az evezésről, valamint a felszerelés biztonságos használatáról. Ezután beszállunk a kétfős tengeri kajakokba és rögtön ki is próbáljuk a frissen tanultakat. Miután gyakoroltunk egy keveset, elindulunk, hogy megismerjük Magyarország egyik legértékesebb természetvédelmi területét. Gemenc: a terület a Duna-Dráva Nemzeti Park része, amelyet a két nagy folyó mentén 1996-ban alapítottak. A mintegy ötvenezer hektáros nemzeti park európai mércével is nagynak és természeti értékekben gazdagnak számít. Gemenc a Duna-Dráva Nemzeti Park része, amely Magyarország legnagyobb, zömmel erdővel borított ártere. Bemutatkozás – Sziget Hotel Veránka. A terület ideális élőhelyet jelent rengeteg apró- és nagyvadnak, valamint vízimadárnak. Vízitúra a Rezéti-Holt-Dunán: a mai túránk helyszíne a Gemenci erdőben kanyargó Rezéti-Holt-Duna, aminek nyugodt vizén hosszasan evezünk.
Az új CR-V tehát egy családi SUV, amivel könnyen nekivághatunk egy hosszabb utazásnak, úgy, hogy a mindennapi városi használat során is élvezhetjük a Hybrid hajtás összes előnyét! Elérhetőségek: HONDA – The Power of Dreams Web: (Összesen ennyien olvastátok: 743, ma: 1)
És így már el is jutottunk az autó belsejéhez … Őszintén szólva, számomra ez volt a gyenge pontja a járműnek. Nem azért mert csúnya, vagy mert kicsi, hanem mert nem trendi, szinte unalmas. A középső infotainment rendszer nem a legmodernebb, de a funkcióira nem lehet panasz. A kormány mögötti műszerfal is digitális, ennek kezelése már nem annyira egyszerű és logikus, de meg lehet szokni. Jó nagy és átalakítható viszont a könyöklőnél lévő tároló, ahová tényleg sok minden elfér. Praktikusságból amúgy kiváló az autó. A tolatókamera is háromféle szögből nézhető, ami parkolásnál nagy segítség. Egy ilyen családi autónál nagyon fontos a kényelem és a csomagtér. A CR-V ülései nagyon kényelmesek, a belső tér óriási. Eladó HONDA | CR-V 1.5 Comfort - JóAutók.hu. Nagyon jó, hogy a hátsó ajtó 90 fokban nyílik, így nem csak a ki-beszállás egyszerű, de egy nagy, nehéz gyerekülés berakása is könnyebb. A csomagtér kényelmesen nagy, 497 literes alaphelyzetben, de még ez is növelhető, ha a hátsó ülések síkban ledöntjük. Így kényelmesen befér akár egy-két kerékpár is az autóba.
De persze ennek nemcsak a hangszigetelés volt az oka. Ez a Hybrid rendszer ugyanis háromféle működésre ad lehetőséget: van a tisztán elektromos üzemmód, a Hybrid üzemmód és a csak benzines verzió. Ha városban használjuk az autót, akkor a benzinmotor gyakorlatilag generátorként használja az egyik villanymotort, ami tölti a másikat, amely a hajtást végzi. 85 kilométer/órás sebesség fölött kapcsol be a benzinmotor, amit a menetszél miatt tényleg nem nagyon hallani. Ráadásul a rendszer olyan finoman kapcsol, hogy tényleg lehetetlen észrevenni. De ilyenkor sem megy folyamatosan a benzinmotor, néha magától kikapcsol, amit szintén nem veszünk észre. Csak a fogyasztásnál. Városban használva 4-5 literes fogyasztást is elérhetünk vele, ami igazán szép eredmény. Ami szintén nagyon különleges, hogy nincs váltó az autóban. Honda városi terepjáró tanulmány a Detroit-i Autószalonon. Itt a két villanymotort kombináló fokozatmentes erőátvitelről van szó. Ráadásul váltókar sincs, gombokkal tudjuk az autót direktbe vagy nullába rakni, a hátramenetet pedig egy ablakemelőhöz hasonló gomb meghúzásával kapcsolhatjuk.
A vadonatúj Civic várhatóan még az idén a kereskedésekbe kerül. A hibriden kívül Type R is lesz az új Civicből: Ez is érdekelhet:
A kisméretű SUV a Honda új, észak-amerikai gyárában, a mexikói Celaya mellett készül majd, a Jazz-zel egyetemben. Bemutatása Detroit Motor Show 2013. Küldés e-mail-ben: Folyamatban.... Befejezve Sikertelen Legújabb hozzászólások