F1 2014. október 7. kedd, 09:45 // 2014-10-07 09:45:00 Arról a kérdésről szeretnénk pár szót szólni minden olvasónkhoz, hogy a miért nem osztotta meg a Jules Bianchi balesetéről készült képeket és videót. Tegnap nyilvánosságra került egy amatőr videó, melyen pontosan látható, hogyan történt a baleset, mely során Jules Bianchi életveszélyes sérüléseket szerzett a Japán Nagydíjon. Index - Sport - Meghalt Jules Bianchi, az F1 egyik legnagyobb tehetsége. A nem osztotta meg a videót, ahogy azokat a képeket sem, melyek nem sokkal a bukást követően kezdtek terjedni a világhálón. A Formula-1-gyel foglalkozó médiumok nem egységesek a kérdésben, mi abba a táborba tartozunk, akik úgy határoztak, hogy amíg a francia versenyző élet és halál közt lebeg, nem közlünk olyan képeket, melyen a becsapódás, illetve az azt követő mentés látható. Nem állítjuk, hogy ettől jobbak lennénk másoknál, vagy hogy bármilyen szinten is elítéljük azokat, akik megosztották a felvételeket, pusztán szerettük volna megindokolni, hogy miért nem találhatóak meg e képek nálunk. Erről már vasárnap, közvetlenül Bianchi balesetét követően döntést hoztunk, tettük mindezt annak ellenére, hogy a helyszínen tartózkodó fotósunk az eset után ellátott minket a bukásról készült képanyaggal.
A balesetről készült televíziós felvételeket egyelőre nem hozták nyilvánosságra. Jules Bianchit a mezőny egyik legtehetségesebb és legnépszerűbb pilótájának tartják, a Ferrari versenyzői akadémiáján nevelkedett, és rendre szóba kerül a neve az olasz istálló pilótajelöltjei között. Bianchi balesete után leintették a Japán Nagydíjat | VS.hu. A kórházba először Marco Matiacci Ferrari-csapatfőnök, majd a Scuderia korábbi pilótája, Felipe Massa érkezett meg, de a hírek szerint csatlakozott hozzájuk a többi versenyző is. Sutil a fejét fogja Bianchi balesete után Az idejekorán leintett futamot a bajnoki pontversenyben meglévő előnyét tízpontosra növelő Lewis Hamilton nyerte mercedeses csapattársa, Nico Rosberg és a Red Bullban ülő Daniel Ricciardo előtt. A leintés után természetesen mindenki arra volt kíváncsi, hogy mi van Bianchival, a dobogón ennek megfelelően nem is volt nagy ünneplés. Cikkünket frissítjük, amint új információnk van Bianchi állapotáról. A baleset előtt Noha a tájfunveszély miatt előzetesen arról volt szó, hogy akár korábbra is hozhatják a Japán Nagydíj rajtját, végül a tervezett időpontban, helyi idő szerint 15 órakor (ez nálunk reggel 8) rajtolt el a mezőny, azonban nem a megszokott módon, hanem a biztonsági autó mögött.
Nem hivatalos forrásból az szivárgott ki, hogy második műtétre is szükség volt, s Bianchit lélegeztető gép segítségével lélegzik. Az F1 szereplői egy emberként szurkolnak a 25 éves francia felépüléséért, de hosszú távon már arról is beszélni kell, hogy miképpen lehet megelőzni hasonló balesetet. Szuzukában sokak szemében az volt a legfőbb probléma, hogy nem hozták előbbre a verseny rajtját, akár szombatra. Sutil azt mondta, szerinte a sötétedés is szerepet játszott a baleset kialakulásában, de több riválisa határozottan kijelentette: megfelelőek voltak a körülmények. Talán Bianchi hibázott, nem vette el eléggé a gázt a dupla sárga zászlónál. Szerelme ébreszti Bianchit a kómából - Blikk. Azt, hogy mit kellett volna tenniük a verseny szervezőinek, vagy Bianchinak, felesleges részletezni. Azt viszont érdemes átgondolni, mit lehet tenni a jövőben hasonló esetek megelőzéséért. VERSENYSZERVEZÉSI PROCEDÚRA – BALESETNÉL JÖJJÖN MINDIG A SAFETY CAR? Véletlenek halmozódása okozta Bianchi súlyos sérülését, de mivel megtörtént, mindent meg kell tenni annak érdekében, nehogy megismétlődjön.
"Jules Bianchi balesete vetett véget ennek a biztonsági rekordnak. Amikor a következő év júliusában belehalt a sérüléseibe, az F1-es pilóták, csapattagok és szurkolók egy új generációja döbbent rá, hogy ez a sport brutális is tud lenni" – írta. "Bianchi balesetéhez több tényező vezetett, többek között az, hogy Adrian Sutil Sauberje és Jules Marussiája is letért a pályáról, amikor egy vízátfolyásra hajtottak. Egy száradó pályán egy vízátfolyás nagy veszélyt jelenthet. Amikor egy autó felúszik, egyáltalán nem tudod irányítani, nincs fék, nincs kormányzás. Ez az egyik oka annak, hogy Spában olyan veszélyesek voltak a körülmények" – folytatta. "Ha nem áll el az eső, esély sincs a vízelvezetésre. A jelenlegi F1-es autók körülbelül 1000 lóerősek, 752 kilósak, és nagyon kifinomult az aerodinamikájuk, ami miatt még nagyobb a vízfüggöny. Senki sem akar 300-nál vízátfolyásra futni Spában, vagy bármelyik másik pályán. A versenyzők menni akarnak, vizes pályán is, de amikor az olyan srácok, mint Lewis Hamilton, Max Verstappen és Fernando Alonso rájönnek, hogy ez lehetetlen, akkor hallgatni kell rájuk" – emelte ki.
"Nagy támogatója vagyok annak, hogy biztonsági szempontból mindig helyes döntéseket hozzunk" – írta összegzésében. "Úgy gondolom, az FIA versenyigazgatója, Michael Masi helyesen döntött, amikor vasárnap Spában nem indította el a teljes versenyt. " "Tényleg el kell gondolkodnunk rajta, mi történt volna, ha elindítják a teljes futamot, és valaki, akár egy versenyző, akár egy néző, megsérült volna, vagy valami még rosszabb történik ennek következtében. Ebben az esetben most egész más vita folyna a Belga Nagydíjról" – magyarázta. Mika Häkkinen (Fotó: XPB) "Hadd fogalmazzak világosan: az FIA és a csapatok minden évben kiváló munkát végeznek a biztonság javítása érdekében, de a Forma–1 továbbra is veszélyes. Én 1995-ben az Adelaidbe-i balesetem következtében majdnem meghaltam, szóval személyes tapasztalataim is vannak erről" – folytatta az 1998-as és az 1999-es szezon legjobbja. Häkkinen fölhozta, első mclarenes csapattársa, a legendás Ayrton Senna néhány hónappal az ő debütálása után veszítette életét, és az FIA ezt követő biztonsági reformjai eredményezték, hogy 2014-ig nem történt halálos baleset a Forma–1-ben.
- 39% Szállítás: 2-3 munkanap Nyomatékkulcs - 1/2", 40 - 210 Nm Teljeskörű garancia Minden termékünkre teljeskörű garanciát biztosítunk a törvényben meghatározott 1 évre. Részletek Házhozszállítás Házhozszállítás GLS Flex Delivery futárszolgálat GLS csomagpont Posta Pont átvétel Posta Pont csomagautomata Tudnivalók Gondtalan vásárlás Megbízhatóság Részletek Expressz kiszállítás 1 munkanap Bintonságos fizetés Bankkártyával Telefonos ügyfélszolszolgálat 9-15 óra között Hasonló termékek Részletes leírás A kulcsfontosságú helyeken történő csavaros rögzítésnél általában elő van írva a megfelelő nyomatékrahúzás. Nyomatékkulcs 10 210 nm 2020. Ez csak előre beállított, jó minőségű nyomatékkulcs segítségével történhet. Professzionális minőség Racsnis fej irányváltóval Könnyen változtatható nyomaték A beállított nyomaték rögzíthető Csúszásmentes markolat Tartós, edzett acél kivitel Praktikus, műanyag tokban Tokban átváltási táblázattal Anyaga: Króm-Vanádium (CrV) acél ötvözet Méret: 1/2" Nyomaték tartomány: 40 - 210 Nm Nyél hossza: 410 mm Teljes méret: 470 x 45 x 40 mm Súly: 1250 g Szín: Fényes króm Szabványok, tanúsítványok: TÜV/GS, DIN/ISO 6789 szerint gyártva, CV, VPA/GS Mondd el véleményed a termékről Kérlek jelentkezz be, ha Te is szeretnél hozzászólni.
A harmadik és talán legelterjedtebb fajtája a nyomattékkulcsoknak, ahol a nyomatékkulcs végén be lehet állítani, hogy milyen nyomatékot szeretnénk használni. Ha elértük a kívánt nyomatékot a kulcs szimplán átkattan és nem hagyja, hogy nagyobb nyomatékkal húzzuk le a kulcsot. Ez gátolja meg igazából azt, hogy túl húzzuk a csavarokat. Nyomatékkulcs, 1/2 28 - 210 Nm, IWH 20809 - arumania.hu. Ha a kulcsok között válogatunk, általában több méretben is találunk nyomatékkulcsot, ezt ahhoz képest méretezik, hogy milyen nyomatékot lehet velük lehúzni. Értelemszerűen minél nagyobb nyomatékot akarunk, így fog maga a szerszám mérete is nőni. Különböző csavarokat, különböző nyomatékkal kell lehúzni, ezt fontos észben tartani mielőtt neki ugrunk a nagy szerelésnek. Nem feltétlen csavar függő, a lényeg az, hogy a legtöbb csavarnál el fog térni a nyomaték (pl. nem minden 10-es csavarnál lesz jó a 100NM-es nyomaték). Természetesen nem fogjuk tudni hasra ütésből kitalálni, ha van affinitásunk a gépészethez, ki is lehet számolni a tökéletes szám párokat esetleg.
0 0 Ft ÁFA-val ÁFA nélkül Raktárkészleten 2–5 db Megr. sz. : 16010 Termék leírása Pontossági eltérés ± 4%. Nyomatéktartomány: 40 – 210 Nm. Kulcsméret 470 × 50 mm. A csomagolás része az 1/2" × 125 mm adapter. Műanyag dobozba csomagolva. Paraméterek Részletes termékek Kérdés a műszaki szakemberhez Itt küldheti el kérdését. A műszaki szakember legkésőbb két munkanapon belül válaszol az Ön kereszere. Toto pole ponechte prázdné Fel Bejelentkezés Nincs saját számlája? Hozza létre és egy sor előnyben lesz része. Szeretnék regisztrálni Elfelejtett jelszó Ha elfelejtette jelszavát, írja be az e-mail címét, és elküldjük Önnek egy linket, hogy megváltoztassuk. Nyomatékkulcs - 1/2 28-210 nm - hbm – GEBOTOOLS.HU. Ha nem tudja az e-mail címét vagy ügyfélszámát, kérjük, lépjen velünk kapcsolatba Változáskövetés Változáskövető - árkedvezmények, árak, elérhetőség A változáskövető egy automata robot, amely az e-shopban található árut az egyszerűen megadható feltételek szerint folyamatosan figyelemmel kíséri. 1)Tájékoztatás beraktározásról A legördülő menüből válassza a "Tájékoztatás beraktározásról" parancsot.
180° forgatható fej. Nyomatékkulcs 10 210 nm 1. Teljes hossz: 380 mm / 15"... 16 548 Ft-tól Duplabeosztású skála (Nm, Ft-Lb)Nyomatékérték beállítás a markolat forgatásávalNyomatékrögzítés a markolat végén lévő rögzítő csavarralKalibrálási tanúsítvánnyalKalibrálási pontosság:... 18 590 Ft-tól - Csatlakozás: 1/2" - Jobbos meghúzáshoz - Nyomaték tartomány: 28 - 210 Nm - Racsnis fej irányváltó funkcióval - Teljes hossz: 500 mm - Nettó tömeg: 2000 g - Csomagolás:... 24 890 Ft-tól MILWAUKEE 1/4˝ Racsni váltókaros 90 fogú kialakitás, 4°-os forgás osztással a szűk helyekhez. A karcsú kialakítású fej és az irányváltó kar, jobb hozzáférést biztosít.... 15 125 Ft-tól 15 ajánlat MILWAUKEE 3/8˝ Racsni váltókaros 90 fogú kialakitás, 4°-os forgás osztással a szűk helyekhez. A karcsú kialakítású fej és az irányváltó kar, jobb hozzáférést biztosít.... 18 550 Ft-tól Extra erőkifejtést biztosít a keményebb csavarokhoz. Teljes hossz: 610 mm / 24"... 19 863 Ft-tól A YATO 1/4-os racsnis hajtókarja 72 darab, nagy ellenálló képességű foggal rendelkező professzionális szerszám.
19 570 Ft-tól 3 ajánlat Az Ön által beírt címet nem sikerült beazonosítani. Kérjük, pontosítsa a kiindulási címet! king-tony King Tony nyomatékkulcs 1/2col 42-210Nm irányváltós (34423-1A) (34423-1A) King Tony nyomatékkulcs 1/2" 42-210Nm irányváltós (34423-1A) (34423-1A) King Tony Nyomatékkulcs 042-210 Nm 1/2" - kalibrálva - King Tony (34423-1A) (34423-1A) Árfigyelő szolgáltatásunk értesíti, ha a termék a megjelölt összeg alá esik. Nyomatékkulcs - 1/2", 40-210 Nm -. Aktuális legalacsonyabb ár: 19 570 Ft Termékleírás - Csatlakozás: 1/2" - Jobbos meghúzáshoz - Nyomaték tartomány: 42 - 210 Nm - Kalibrációs bizonyítvánnyal szállítva (DIN-ISO 6789 szabványnak megfelelő mérési jegyzőkönyv) - Racsnis fej irányváltó funkcióval - Egyedi (gyártói) azonosító számmal gravírozva - Teljes hossz: 450 mm - Nettó tömeg: 1450 gramm - Csomagolás: műanyag doboz A beállított nyomaték rögzíthető. A nyomatékhatár elérésekor a kulcs leold. Felhasználás: csavarok ellenőrzött meghúzásához előre meghatározott nyomaték érték szerint. Kiváló minőségű fémház, pontos illesztések, csúszásmentes markolat - professzionális felhasználásra.
5Nm nyomatékot biztosít változtatható sebesség (0-800 ford/perc)... 49 490 Ft-tól 8 ajánlat Gyártó: Extol Modell: Premium 5-25Nm (910182) Leírás: Extol Premium nyomatékkulcs adatai A beállított nyomaték elérését hangos "kattanás" jelzi. 24 fogas racsni Kettős skála... 12 490 Ft-tól King Tony Nyomatékkulcs, irányváltós 3/8" 20-110 Nm A King Tony világméretű cég 1976-os Taiwan-i megalapítása óta törekszik a magas minőségre, a vevői elégedettségre és a munkakörülmények... 18 990 Ft-tól 4 ajánlat MILWAUKEE M12 ONEFTR38-0C akkus racsnis csavarkulcs A Milwaukee Tool első digitális nyomatékkulcsa - akár 50%-kal gyorsabb telepítés, helyettesítve ezzel a kéziszerszámot 13, 6 -... 308 483 Ft-tól MAKITA akkus racsnis kulcs (akku és töltő nélkül) WR100DZ Általános építőipari és szerelési munkákhoz. Facsavarok és metrikus csavarok behajtására. Nyomatékkulcs 10 210 nm for sale. Szerkezetépítés, bútorépítés,... 38 700 Ft-tól 16 ajánlat A szabadalmaztatott fogasléchajtás 15 - 32 mm méretű, EN 378- 2:2008-06 szerinti peremes anyák gyors és biztonságos meghúzását teszi lehetővé Mindig illeszkedik, fokozatmentesen... 70 490 Ft-tól 2 ajánlat A BGS technik® németországi székhelyű professzionális minőségű autóipari célszerszámokat gyártó vállalat.