Dr. Halmosi Zsolt r. vezérőrnagy rendőrségi főtanácsos országos rendőrfőkapitány-helyettes rendészeti főigazgató A hazai közlekedésbiztonsági helyzet alakulása a jogszabály-változások tükrében, a továbblépés lehetőségei Siófok, 2013. november 6. A közlekedés-biztonságot befolyásoló legfontosabb jogszabály-változások az elmúlt 20 évben 1993 • A biztonsági öv kötelező használata a személygépkocsi hátsó ülésén (lakott területen kívül). • Lakott területen kívül a tompított fényszóró kötelező használata. • Lakott területen belül 50 km/órás sebességhatár bevezetése. • "Nemzeti Közlekedésbiztonsági Program". A közlekedés-biztonságot befolyásoló legfontosabb jogszabály-változások • 1994 - Biztonsági öv kötelező használata a személygépkocsi hátsó ülésén (lakott területen belül). • 1997 - Nehéz tehergépjárművek hétvégi forgalmának korlátozása. • 2001 - Közúti közlekedési előéleti pontrendszer bevezetése. • 2002 - Biztonsági gyermekülés kötelező használata. A közlekedés-biztonságot befolyásoló legfontosabb jogszabály-változások 2008 • Objektív felelősség és a közigazgatási bírság bevezetése.
Az állampolgárok közös sikere lehet a kevesebb közúti baleset. Az elmúlt években némileg romlott a közlekedésbiztonság Magyarországon – jelentette ki a Biztonságpiacnak adott interjúban dr. Halmosi Zsolt vezérőrnagy, az Országos Rendőr-főkapitányság (ORFK) rendészeti rendőrfőkapitány-helyettese, az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság elnöke. A halálos közlekedési balesetek arányát tekintve hazánk az uniós átlagnál némileg rosszabb statisztikákkal rendelkezik, a cél pedig egyértelműen az, hogy ezek a mutatók javuljanak és évről évre kevesebben haljanak meg az utakon. A magyarországi közlekedésbiztonság legrosszabb éve 1990 volt, amikor 2 432 ember halt meg közlekedési balesetben. Részben a rendőrség közlekedésbiztonsági munkájának köszönhetően ma azonban ott tartunk, ahol 1961-ben, akkor 622 ember halt meg közlekedési balesetekben Magyarországon – említett néhányat a főbb statisztikai mutatók közül Dr. Halmosi Zsolt. Persze arra a főkapitány-helyettes felhívta a figyelmet, hogy az 1960-as években tizedannyi jármű közlekedett hazánkban, mint ma, a forgalom, a járműsűrűség, a közutak terhelése is csupán töredéke volt a jelenleginek.
Dr. Halmosi Zsolt rendőr vezér- őrnagy, volt Vas megyei rendőrfőkapitány, országos rendőrfőkapitány-helyettes szeptember 1-jétől az Országos Idegenrendészeti Főigazgatóság főigazgatója. Az egész hivatalt irányítja, amelynek hatásköre a külföldiek Magyarországon való tartózkodásának ellenőrzése, engedélyezése. A szervezet 21 éve alakult, van hét régiós központja, a Győr-Moson-Sopron megyeihez tartozik Vas megye. Csaknem ezer munkatársa dolgozik azon, hogy ha külföldiek Magyarországra érkeznek, az itt tartózkodáshoz szükséges jogosítványaik rendben legyenek, kiadják az engedélyeket, és elbírálják a menedékkérelmeket. Egy évben körülbelül százezres nagyságrendű kérelemmel foglalkoznak. Amint megtudtuk: Magyarországon körülbelül 360 ezer külföldinek van jogosultsága itt élni, munkát végezni vagy tanulni. Halmosi Zsolt arról is beszélt, hogy ebben az évben háromszorosára emelkedett a korábbi időszakhoz képest a határon illegálisan belépni szándékozók száma, az illegális határátlépés elsősorban a szerb-magyar határszakaszon vált intenzívvé.
A képzés egy online és egy gyakorlati felkészítésből áll. Müller Cecília beszélt az év egyik legszebb napjáról, az anyák napjáról is. Sajnos nem mindenkinek lesz lehetősége meglátogatni szeretteit és ezáltal arra, hogy közvetlen módon köszöntse fel őket, igyekezzünk praktikus módokat keresni, jó lehetőség lehet például a Skype, hiszen ott mégis láthatják egymást. Az ajándékozás nem jelenthet problémát, hiszen a tárgyakon csak rövid ideig él meg a vírus és ilyen szempontból a virágoktól sem kell tartani. A virágboltok egyébként péntek, szombat és vasárnap korlátozás nélkül nyitva tartanak majd. Kiss Róbert, az operatív törzs ügyeleti központjának munkatársa közölte, hogy hétfőtől életbe lép a védekezés második szakasza, szigorú szabályozás és kontroll mellett. A Budapestet és vidéket érintő eltérések hamarosan megjelennek a Magyar Közlönyben. A korlátozási rendelet alól mentesülnek azok, akik tanulmányi kötelezettségüket teljesítik. Május 1-2-3-án a dísznövényeket árusító üzletek korlátozás nélkül nyitva tarthatnak, illetve oda korlátozás nélkül be lehet lépni.
Megemlítette az úthálózat fejlesztését, a csomópontok kapacitásbővítését, a keleti körgyűrűk kiépítését, valamint a tócóvölgyi kisállomástól a Dobozi lakótelepig tartó hármas villamos tervét, mely a nyugati és a keleti vasútvonalat fogja összekötni. A polgármester kitért a Zöld Város Program fontosságára is. Terelőútvonalon közlekedik hétfőn a 34-es busz - Debrecen hírei, debreceni hírek | Debrecen és Hajdú-Bihar megye hírei - Dehir.hu. Utalt a jelenlegi autóbuszpark lecserélésére, a repülőtér mellett lévő napelemparkra és a Civaqua-programra. Mint fogalmazott, egy víz nélküli városban a megváltozó klimatikus viszonyok közepette fontos jelentősége lesz az elkövetkező években, hogy Debrecennek legyen felszíni vízzel kapcsolata és vízutánpótlása. A környezettudatosság mellett lényeges szempont az is, hogy a betelepülő vállalatok megújuló energiákat tudjanak hasznosítani. – A legnagyobb kihívás, hogy Debrecen lakáspiaci folyamatait megfelelő irányba tudjuk mozdítani, hiszen egy gazdaságilag növekvő városban az árak óhatatlanul megemelkednek. Az elmúlt négy évben 40 százalékot növekedtek az ingatlanárak Debrecenben – mondta.
Töltsd le alkalmazásunkat Töltsd le alkalmazásunkat
A Magyarország térkép hotelkereső funkciójának segítségével könnyedén és gyorsan össze tudja hasonlítani sok száz utazási portál árai t, akciós kínálatát, valamint foglalhat bármilyen szállást, hotelt, wellness szállodát, apartmant, kiadó szobát, hostelt, vagy Bed&Breakfast szolgáltatást a világ bármely pontjára akár 80%-os kedvezménnyel, halasztott fizetéssel és a legjobb ár garanciájával!
Zsótér észak-dél-pesti ingázásához félig-meddig csatlakozott Nebojsa Vignjevics is, aki a lila-fehéreknél töltött hosszú időszakot követően először tért vissza vendégként – legénysége pedig nagyon fontos három pontot szerzett.
– A logisztika nehézségek égető problémát jelentenek. A szállítási idők kitolódnak, ami nemcsak a késztermék gyártóját, hanem a beszállítót is érinti. Szintén kihívás az energiaválság, mivel energia nélkül az ipar nem működőképes. Ez már a háború előtt is valós probléma volt, a konfliktus pedig tovább mélyítette – mondta, kiegészítve az alkatrészhiányt és az árnövekedés problémakörével. Kossa György ide vonatkozóan megemlítette a hajtásrendszerek átalakulása körüli vitát. Azt vallja, egy ideig még mindegyik megoldás – az akkumulátoros, a hagyományos és a hibrid – szerepelni fog a piacon, ám a jövő mindenképp az üzemnyagcella használata felé tart, mivel jelenleg az energia tárolására a hidrogén alkalmas. Feczkó Tamás: Ez a mi keleti El Classiconk - Amíg Élek Én. Az igazgató úgy véli, jelentősen fejlődni fog ez a technológia, és nemcsak a járműiparban, hanem a városi infrastruktúrákban is szerepet fog kapni. Végül egy bejelentést is tett: az ITK Holding már készíti az üzemanyagcellás buszt, amit egy éven belül be fognak mutatni. HL