----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Dátum: 2007. 09. 22. - 1945Adó: MTV 1Műsor: Híradó (R:) ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- - Tüöb tízezer kerékpáros és több ezer motoros vonult fel Budapesten az európai autómentes napon. A Critical Mass, vagyis a Kritikus Tömeg a városi biciklizés előnyeire, és az autók által okozott légszennyezésre akara felhívni a figyelmet. A motorosok pedig az adó ellen demonstráltak. Ny. : Heiszik Tamás László János, elnök, Magyar Kerékpáros Klub Thaler Bálint Kiss Márton Mv. : - Több tízezer kerékpáros és több ezer motoros vonult fel Budapesten az európai autómentes napon. Mtv 1 híradó 24. A motorosok pedig az adó ellen demonstráltak. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Dátum: 2007.
Leave a comment Your comment (required): Name (required): Email (required): Website Kérjük, adja meg a választ számjegyekkel: tíz + 8 =
Új vényköteles szerek - MTV1 Híradó Mv. : - Újabb gyógyszerek lesznek vénykötelesek szeptember közepétől, köztük az egyik legáltalánosabban használt fájdalomcsillapító krém. A Gyógyszerészeti Intézet azért döntött úgy, hogy ezeket a szereket csak receptre lehet kiváltani, mert hatóanyaguk, a cetoprofen, erős fény hatására ritkán, gyulladást, kiütést okozhat. Magyarországon majdnem mindenki használ recept nélkül kapható szereket, többen, mint bárhol Európában. M1 híradó | 24.hu. (... ) R. : - A korlátozást az Európa Gyógyszerügynökség kezdeményezésére vezetik be itthon is R. : - Ebben a patikában azt mondják, ha vénykötelessé válik egy szer, utána abból jóval kevesebbet vesznek az emberek, így volt egy népszerű fájdalomcsillapító tablettánál is. Tomcsányiné Dobos Adél, gyógyszerész: - Az embereknek a mai világban sokszor nincs arra idejük, hogy elfáradjanak az orvoshoz, és esetleg azzal töltsék az időt, hogy ott vényt kapjanak adott gyógyszerre. R. : - Az Achielsen felmérése szerint a recept nélküli szerekből Magyarországon az emberek több mint fele a válság hatására sem vesz kevesebbet, tizedük pedig még többet is.
Ugyanis rengeteg panasz érkezett a Honda CR-V motorjával kapcsolatban, mivel az eredeti motornak nem volt elegendő húzóereje, egyszerübben az autó mérete nem volt egyenesen arányos a motor erejével. Ezért a legnagyobb változtatás a motor szintjén történt és lecserélődött egy 2. 0 literes LB20Z, 147 lóerős motorra. Ez a változtatás nem változtatott az autó eredeti árán, a változás viszont a húzóerőben azt jelentette hogy magasabb lett a tömöritési arány, számokban kifejezve ez 9:6:1 lett az eredeti 8:8:1-ről, valamint új levegőbeönlő szivócsövet és szivószelepeket kapott. Változatok A második generációs Honda CR-V lényegesebben más volt mint az első generációs autó, gyártási éve 2001 és 2006 közé tehető. A változások elsősorban az autó külsején látszódott, hiszen egy jóval nagyobb és nehezebb Honda CR-V került a piacra, teljes átalakitáson esett át. Megemlitjük hogy az észak amerikai változat motorja 160 hp nyomatékkal működött, amely lényegesen több lóerőt jelentett mint az előző generáció, viszont éppúgy megmaradt üzemananyag takarékosnak mint elődje, köszönhetően a VTEC rendszernek.
Tesztvezetés Prospektusok Márkakereskedések Honda CR-V – a hibrid vezetés élménye Az új Honda CR-V gyorsan, közvetlenül és hatékonyan reagál. Az intelligens, teljesen korszerű hibrid hajtáslánc zökkenőmentes vezetési élményt nyújt minden úton. Görgetés A CR-V egy teljes értékű, öntöltő hibrid. Kifinomult és hatékony vezetési élményt kínál, és amikor gyorsít, a lágy hibridekkel ellentétben azonnal érezni fogja a kiemelkedő villanymotoros teljesítményt. Érezze a vezetési élményt! A Honda e:HEV rendszerének nagyszerűsége abban rejlik, hogy teljes értékű hibrid autóink csendes elektromos üzemben is képesek közlekedni – ellentétben a lágy hibridekkel. A CR-V kiemelkedő elektromos teljesítményt és valós gazdaságosságot nyújt. Nem kell csatlakoztatni A Honda e:HEV hajtáslánccal szerelt teljes értékű hibridek öntöltőek, és a regeneratív fékezéssel is energiát termelnek. Nem kell a hálózati tápellátáshoz csatlakoztatni őket, így Önnek nem kell időt és fáradságot szánnia a töltőpontok keresésére.
500, - 63. 000 km 04/2017 88 kW (120 LE) - (Előző tulaj) Sebességváltó Dízel 4, 4 l/100 km (komb. ) 115 g/km (komb. ) Magánszemély, IT-20156 milano 1, 6 i-DTEC Elegance Edition |navi|camera|cruise|2W € 17. 990, - 80. 907 km 06/2018 BE-8550 Zwevegem 1. 6 i-DTEC Elegance *scheckheftgepflegt* € 18. 990, - 69. 982 km 04/2016 118 kW (160 LE) 5, 1 l/100 km (komb. ) 134 g/km (komb. ) DE-01217 Dresden 1. 5t AWD Executive Automaat - All in rijklaarprijs € 39. 950, - 20. 008 km 07/2019 143 kW (194 LE) 8, 9 l/100 km (komb. ) 0 g/km (komb. ) NL-7324 AB APELDOORN Bemutatkozás A Honda CR-V tipus koncepcióját még 1995-ben mutatták be Japánban és ez volt a legelső sportautó amelynek terveit Hiroyuki Kawase készitette. Mivel Japában külön állami szabályzat irja elő hogy a gépjármű méretétől függően milyen kategóriába is illik bele az autó, a Honda CR-V-ra végül úgy néztek mint luxusautóra. Kategórián belül, egy középkategóriás haszongépjárműről beszélhetünk, valahol a kissebb Honda HR-V és a nagyobb méretű Pilot között elhelyezkedve.