A Suzuki az európai flottafogyasztási előírások szigorítására válaszul még 2020-ban lágyhibrid turbómotort vezetett be az Esztergomban készülő Vitara és S-Cross modelleknél, és hamarosan érkezik a folytatás, az öntöltő hibrid hajtás. Egyelőre csak pletyka, hogy a stratégiai partner Toyota segítségével, de a Suzuki saját, 1, 5 literes négyhengeres szívómotorjával valósítják meg a rendszert, amelyet összkerékhajtással adnak. Totalcar - Magazin - Heteken belül várható az új Suzuki S-Cross. A Vitaránál 2022 januárjában lesz elérhető az új hajtás, az S-Cross-nál ekkor csak a frissítés (átalakítják az orr és a far megjelenését) debütál, a nagyobb méretű modellnél várhatóan 2022 közepéig kell várni az öntöltő hibrid hajtás megjelenésére. A Vitaránál már nem kíséri formai változás az öntöltő hibrid hajtás megjelenését, ennek a továbbra is népszerű típusnak a jelenlegi formájában kell kihúznia a 2024-ben esedékes generációváltásig, amikor bevezetik majd az öntöltő hibrid hajtáson alapuló, de nagyobb kapacitású akkumulátort használó plug-in hibrid kivitelt. Az 1, 5 literes szívómotort használó öntöltő hibrid rendszert kapja majd a Jimny is, amivel újra személyautóként, hátsó ülésekkel lehet majd megvásárolni.
2022-ben megtörtént, amire eddig kevés esélyt adtunk: immár nem a Suzuki Vitara a magyarok kedvenc autója! Persze, azért az aranyérem nem esett messze Esztergomtól, hiszen az új sláger nem más, mint a tavaly év végén komoly (külső) ráncfelvarráson átesett SX4 S-Cross, azaz a japánok már az SX4-et nem is erőltetik annyira - felkészül a Suzuki Cross, és azt követhetné a Ross, írja a Pénzcentrum. A hazai márkaközpontból mi a GL+ felszereltségű modellt kaptuk meg, automataváltóval, összekerékhajtással, és az egyelőre egyedüliként elérhető "szokásos" lágyhibrid hajtással. Tény, hogy az új S-Cross kinézetre már csak nyomokban tartalmazza az előző generáció vonásait: az óriási hűtőrács két oldalán zsírúj LED-lámpák figyelnek és a hátsó lámpatesteket is karakteresebbé varázsolták. Az elődmodell kerek íveit szögletessé formálták a tervezők - akik nem voltak restek keményen hozzányúlni a formához. Annyit elöljáróban elárulunk, hogy a tesztautónk listaára majdnem 8, 9 millió forint volt, miből alapból lejön több mint 1 millió forint, ha a vevő csatlakozik a Suzuki hűségprogramjához.
A 130 lóerős teljesítményű és 235 Nm nyomatékú 1, 4 literes turbós benzinmotorra épülő 48 V-os lágyhibrid hajtáslánc tökéletesen passzol az S-Crosshoz. A gyorsulási értékek maradtak a régiek, csakúgy, mint a vezetési élmény, a végsebesség azonban 190-ről 195 km/h-ra emelkedett. Utóbbit nem tudtuk kipróbálni, mert a szakadó esőben megejtett első találkozásnak a zsámbéki vezetéstechnikai pálya adott helyszínt. Közúton egyelőre nem tudtuk vallatni az új esztergomi technikát, mert annyira újak az első legyártott kocsik, hogy még rendszámot sem kaptak. Nyílt titok, hogy 2022-ben érkezik az S-Cross normál hibrid, vagyis néhány kilométert akár tisztán elektromosan is megtenni képes új változata. A várhatóan 1, 5 literes szívó benzinmotorra épülő új hibrid technika előbb a Vitarába kerül bele, majd pedig az S-Crossban is elérhetővé fog válni. A Suzuki első 100 százalékban elektromos modellje 2025-ben fog bemutatkozni. Felszereltség, árak A 6, 09 millió forintos GL alapmodellben 9 helyett 7 colos az infotainment kijelző, automata helyett csak manuális klíma jár, viszont az elődhöz képest pozitív változás, hogy alapáron megkapjuk a vészfékasszisztenst, a sávtartó rendszert, a táblafelismerő rendszert, illetve a tolatókamerát.
"Az egészségbe érdemes fektetni, amit a kormány jól ismert fel a mostani projekttel kapcsolatban is, jó, ha meg tudjuk osztani a tudást, az új campus és a kompetencia központ megvalósításában partnerként veszünk részt, segítve a Széchenyi Egyetemet" – hangsúlyozta a programindító rendezvényen dr. Győr zrinyi utcai kórház adószám. Merkely Béla, a Semmelweis Egyetem rektora. "Az elmúlt időben sok mendemonda volt azzal kapcsolatban, mi lesz az egykori Zrínyi utcai kórházi telephely sorsa, biztos vagyok benne, hogy a győri egyetem jó gazdája lesz a korábbi kórházi tömbnek, ahol nem csak az épületek újulnak meg és a városkép szépül, de új funkciót is kap a komplexum" – emelte ki köszöntőjében a Covidos dr. Dézsi Csaba András polgármestert helyettesítő Szeles Szabolcs alpolgármester. "Új fejezet kezdődik a valamikori Zrínyi utcai kórház életében, hiszen komoly kormányzati támogatással egészségtechnológiai campust és kompetencia központot valósít meg az egyetem, ami a modern, fejlődő Győr egyik fontos alappillére" – mondta Simon Róbert Balázs országgyűlési képviselő.
Lakossági fórumon ismertették a győri Petz Aladár Megyei Oktató Kórház uniós támogatással megvalósuló fejlesztését. A Győr-Moson-Sopron Megyei Önkormányzat az Új Magyarország Fejlesztési Terv Társadalmi Infrastruktúra Operatív Program (TIOP) keretében 10. 130. 306. 912, - Ft összegű vissza nem térítendő támogatást nyert. A projekt előkészítéséről, a tervezett beruházásról dr. Szakács Imre, a Győr-Moson-Sopron Megyei Közgyűlés elnöke, dr. Tamás László, a kórház főigazgatója és dr. Skalitzky Zoltán főigazgató helyettes pénteken (szept. Egészségtechnológiai campust és kompetenciaközpontot hoz létre a Széchenyi István Egyetem - Üzletem. 24-én) tájékoztatta a lakossági fórum résztvevőit. A TIOP keretében megvalósuló 11. 255. 896. 569, - Ft-os fejlesztés a Győr-Moson-Sopron Megyei Önkormányzat fenntartásában működő győri Petz Aladár Megyei Oktató Kórház korszerűsítésére irányul. A beruházás teljes költségéből a TIOP keretében elnyert támogatás 10. 912, - Ft, a szükséges 10 százalék saját erőt, 1. 125. 589. 657, - Ft-ot a kórház fenntartója, a Győr-Moson-Sopron Megyei Önkormányzat biztosítja.
03 km 1. 037 km Szociális Szolgálat Győr
Közzétéve 2022. március 3. A Zrínyi utcai létesítményegyüttes bejárata. (Fotó: Májer Csaba József) A Széchenyi István Egyetem egészségtechnológiai campust és kompetenciaközpontot alakít ki a győri Zrínyi utcai, volt kórházi épületegyüttes megújításával, ahol az oktatás, a kutatás-fejlesztés és a szolgáltatások egy helyen lesznek megtalálhatók. Az intézmény ebben olyan elismert partnerekkel működik együtt, mint a budapesti Semmelweis Egyetem és a győri Petz Aladár Egyetemi Oktató Kórház. A Zrínyi utcai volt kórház Győr egyik meghatározó létesítményegyüttese. Az ingatlan korábban a Petz Aladár Egyetemi Oktató Kórház telephelye volt, majd a vagyonjuttatási törvény értelmében tavaly novemberben a Széchenyi István Egyetem vette birtokba. Egy ott dolgozó beszélt a győri kórház Zrínyi utcai részében uralkodó állapotokról - Ugytudjuk.hu. Az intézmény 2, 7 hektáros, 15 épületből álló ingatlanon egészségtechnológiai campust és kompetenciaközpontot hoz létre, amelynek programindító rendezvényét március 1-jén tartották. Az eseményen Palkovics László innovációs és technológiai miniszter azt hangsúlyozta: a magyar innovációs teljesítményben az egészégügyi, egészségipari kutatásoknak kiemelt szerepük van, amit az is mutat, hogy az Innovációs Alap direkt ráfordításainak mintegy 40 százaléka e területekre jut.
Dr. Merkely Béla, a Semmelweis Egyetem rektora arról beszélt, hogy legfőbb céljuk az állampolgárok egészségi állapotának fejlesztése, amelyhez a legmagasabb szintű oktatási, kutatás-fejlesztési, innovációs és betegellátási tevékenységgel kívánnak hozzájárulni. "Ahhoz, hogy intézményünk még inkább előreléphessen, nemzetközi szinten is versenyképes legyen, válaszolni tudjon a 21. századi technológiai kihívásokra, együttműködésre, tudásunk megosztására van szükség. Győr zrinyi utcai kórház elado. A Széchenyi István Egyetem és a Semmelweis Egyetem küldetése közös: olyan technológiai fejlesztéseket szorgalmazunk, amelyek nemcsak az egyetemek prezstízséhez és kutatási infrastruktúrájához járulnak hozzá, hanem előbbre viszik a magyar egészségügyet is" – hangoztatta. (Forrás: SZE) Támogassa az -ot Úgy vagyunk az újságírással, mint a hivatásos zenészek: fellépünk naponta a "kőszínházban", elegáns ruhában a hűséges, bérletes közönségünk előtt, vagyis eljuttatjuk a postaládákba, árushelyekre nyomtatott napilapként a fizetős Új Szót.