Tény és való, hogy a tetemes összegért a piacon teljesen egyedülálló képességek és abszolút bajnok akkus üzemidő jár, ugyanakkor a páncél mögött dolgozó hardver már hordoz kockázatokat, főként ha az ember hosszabb távon gondolkozik a borsos árú készülékkel. Hőkameráért persze más telefongyártónál hiába kopogtatunk - ha valakinek elnyerte a tetszését a funkció vagy akár hasznát is veszi, az S61-gyel érezhetően kiforrottabb köntösben kapja azt meg, mint a két évvel korábbi modellel. A kérdés, hogy ez mennyit ér meg, az előd S60 ugyanis 130-150 ezer forint körül megvásárolható, nagyon hasonló hardveres alapokkal.
felbontása: 64 Mpx A telefon hátulján lévő kamerák száma: 4 Gyors akkumulátor töltés Telefon feloldása arcfelismerésen keresztül Az SOS funkcióval gyorsan és egyszerűen hívhatsz segítséget A vezetékes töltés maximuma: 18 W Az UleFone Armor 9 telefon képernyője és kamerája Ez a hatalmas 6, 3" átmérőjű kijelző csepp alakú kivágással és kellemes FullHD felbontással rendelkezik. Bármilyen tartalmat képes makulátlanul ábrázolni. Legnagyobb előnye, hogy a közismert IPS technológiára épül, amely kiváló színeket és jó betekintési szöget biztosít. UleFone Armor 9 okostelefon négy lencsés kamerája, 64 Mpx. Olyan kompromisszumok nélküli fényképek és videókat készíthetsz vele, amelyek vetekedni fognak a digitális fényképezőgépek minőségével. Tech: A telefon, ami akkor sem jön zavarba, ha 180 centiről acélra ejtjük | hvg.hu. A gyors autofókusz számottevően javítja a képminőséget. Egy kis praktikus LED dióda plusz fényt biztosít ha kell. A szelfik rajongói módfelett elégedettek lesznek a(z) 8 Mpx felbontású előlapi kamerával. Ez a konkrét modell egyetlen széles látószögű lencsét kapott.
5 Jack fülhallgató kimenet Hálózati kapcsolatok GSM GPRS kapcsolat EDGE kapcsolat UMTS (3G) WCDMA HSDPA HSUPA LTE támogatás (4G) Navigáció GPS GLONASS Beidou (BDS) Galileo Szenzorok Ujjlenyomat-olvasó Gyorsulásmérő Giroszkóp Közelségérzékelő Iránytű Barométer Akkumulátor Akkumulátor típusa Li-Pol Akkumulátor kapacitás 6600 mAh Vezetékes töltési teljesítmény 18 W Vezeték nélküli töltés Nincs Üzenetküldés MMS Van E-mail Van Méretek Hosszúság 168. Hőkamera telefonra ár ar sensory fidgets 3d. 2 mm Szélesség 82 mm Vastagság 15 mm Tömeg 320 g Funkciók Dual SIM Igen Tripla SIM Nem Cseppálló Igen Vízálló Igen Porálló Igen Ütésálló Igen Diktafon Van Naptár Van Ébresztő Van Számológép Van Kihangosítás Van Hibát talált a leírásban vagy az adatlapon? Jelezze nekünk! Gyártó: Ulefone Modell: Armor 9 128GB Dual Leírás: A(z) UleFone Armor 9 esetében első pillantásra nyilvánvaló, hogy egy úgynevezett okostelefonról van szó. Úgy tervezték, hogy aktív lehess a szociáis hálókon, a négy kamerának köszönhetően elképesztő képeket és videókat készíthetsz vele.
Természetesen, egy csomó alkalmazást futtathatsz rajta. A kijelző mérete 6, 3", így inkább a nagyobb méretű telefonok csoportjába sorolható. Ez a változat 8 magos chipet kapott. Az operatív memória kapacitása 8 GB. Erőforrásait tekintve akár virtuális valóság megjelenítésére is alkalmas. CAT S62 Pro - hőtükörbe néztek - Mobilarena Okostelefon teszt. A(z) 128 GB méretű belső tárhely elég tágas ahhoz, hogy több száz alkalmazást menthess el. A(z) UleFone Armor 9 mobilt jókora teljesítményű 6600 mAh akkumulátor látja el energiával. Hatalmas előnye, hogy Jack (3, 5mm) és USB-C csatlakozóval is bír. Nagyon erős, ütésálló konstrukciója derűssé teszi majd azokat, akik kezéből gyakran esik ki a telefon. Vízhatlan felépítése sokkal biztonságosabbá teszi használatát. A folyékony anyagok elleni védelem szintje: 68 mm. Az UleFone Armor 9 okostelefon lényegesebb jellemzői: Erős, ütésálló kivitel Vízálló kivitel Az UleFone Armor 9 6, 3" képátlójú IPS kijelzővel rendelkezik, melynek max. felbontása 2340 × 1080 Grafikus chip (GPU): PowerVR GM9446 A(z) 128 GB méretű belső tárhely egy MicroSD kartyával könnyen növelhető Konfiguráció (SIM): Hibrid Az NFC funkció lehetővé teszi az érintés nélküli fizetést A hátsó kamera max.
A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor
Itt igazán szívdobogtató a vezetési élmény minden Formula1 megszállottnak. És ami a legnagyobb különlegesség: nemcsak igazi forma 1 versenypályán száguldhat, hanem valódi formula autóval falhatja a kilométereket. A Forma 1 autó élmény semmihez sem fogható A formula autóvezetés egészen más, mint a többi élményvezetés kategória. Csak ezekkel a versengés jegyében született autókkal értheti meg igazán a sofőr, hogy mit jelent a sebesség határának feszegetése. Már a különleges, rakéta-szerű alakjukból is látható: az összes Forma 3000-es és Forma 2000-es autó areodinamikája a lehető legnagyobb sebesség elérésének céljából van kialakítva, így az alacsony légellenállásuknak köszönhetően hihetetlenül gyorsan mennek. Ma már egy V10-es motorral rendelkező Forma 1 autó sebessége akár 2 másodperc alatt is képes elérni a 100 km/h-t, egyes pályákon pedig akár 370 km/h mellett is folyhat egy verseny! Ha pedig forma 1 rekordokra kíváncsi: az eddig elért legmagasabb sebesség 417 km/h volt! BMW formula versenyautó vezetés a DRX Ringben Tegyük fel, hogy BMW formula versenyautó vezetést választ.
A leginkább rakétára emlékeztető autók formája pont azzal a céllal lett kialakítva, hogy a lehető legnagyobb sebességét érhesse el egy pilóta a kocsi aerodinamikáját kihasználva. Mivel ennek köszönhetően jóval alacsonyabb légellenállással kell megküzdenie a forma autóknak, így hihetetlen sebességgel tudnak száguldozni a pilóták a versenypályán. Nem ritka, hogy akár 380 km/h-val repesztenek az aszfalton a Forma 1-es versenyzők! Sőt, a jelenlegi rekord szerint a 417 km/h-t is elérte egyszer egy versenyző! Az elképesztő sebességhez pedig átlagon felüli gyorsulási képesség is tartozik: alig kell pár másodperc ahhoz, hogy már a 100 km/h-t is túllépje egy ilyen autó! Ugyanakkor azt sem szabad elfelejteni, hogy ekkora sebességnél eléggé nagy nyomással kell megküzdeniük a pilótáknak minden egyes kanyarban. Külföldön az első világbajnokságra 1950-ben került sor, de már 1947-ben is rendeztek versenyt, alig pár évvel a II. világháború vége után. A Formula-1 azóta a világ egyik legdrágább sportágává nőtte ki magát, így tehát nem véletlen, hogy leginkább a szponzorok állják a versenypilóta csapatok költségeit.
Nem csak férfiaknak!