Számít a méret Az elmúlt években Magyarország nagy részén szinte hómentesek a téli hónapok, így nem érdemes a nyári abroncsénál vékonyabb futófelületű téli gumit választanunk. Hogy saját autónkra mekkora abroncs illik, arról a jármű használati utasításából vagy műszaki adatlapjából tájékozódhatunk. Terhelési és sebességi index A terhelési index (LI) a gumik maximális terhelhetőségét mutatja gyárilag előírt nyomásérték mellett. Figyeljünk arra, hogy gépkocsink négy abroncsa összesen nagyobb súlyt bírjon el, mint a jármű össztömege (az autó önsúlya, az utasok és a csomagok). A sebességi index (SI) a gumiabroncs számára megengedett legnagyobb sebességet mutatja. Minőségi kérdés A prémium márkákat nagy teljesítményű, nagy sebességű autókra javasolják, fejlesztésük során a hosszú, mindennapos használatot tartották szem előtt. A kevésbé drága, de még mindig megbízható minőségű márkákat azon autósoknak ajánlják, akik kis- és középkategóriájú gépjárművekkel rendelkeznek, és téli viszonyok között is gyakorta vezetnek.
Képzeljük el, mekkora roham lesz, amint leszáll az első hópihe – ezért is legyünk előrelátók! Sokan megpróbálják a lehető legtovább, az első hóig kihúzni abroncscsere nélkül, ám ez közlekedésbiztonsági okokból nem javallott: a "fent felejtett" nyári gumikkal 7 C° alatt még száraz úton is jelentősen hosszabb fékútra lehet szükségünk, mint a hűvösebb időjárásra szabott téli gumit használó autósoknak, ezek a méterek pedig sok esetben életeket menthetnek. 7 C° alatt mindenféle útviszony közepette jobban járunk téli gumikkal: gumikeverékük hideg időben is rugalmas marad, lamelláik pedig nagyban segítik a tapadást a nyálkás, latyakos, havas úton. Ami fontos – és kevésbé köztudott –, hogy száraz hidegben is jobb a teljesítményük. Nem véletlenül "sulykolják" az abroncsgyártók a 7 C°-os hőmérsékleti határt a csere időzítésére. A lehető legnagyobb biztonság érdekében továbbá ne csak a két kormányzott, hanem mind a négy gumiabroncsunkat cseréljük télire, a két téli abroncs ugyanis hamis biztonságérzetet ad.
Hiába nem kötelező Magyarországon a téli gumi, a biztosítási szabályok nem feketék és fehérek, ez pedig a kérdőívre adott válaszokban is tükröződik. Összehangolt razzia jön A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium korábbi felhívása szerint november 8. és 10. között összehangolt akcióban ellenőrzik a közlekedési hatóságok szakemberei a személyautók és az autóbuszok megfelelő felkészítettségét a téli időjárásra. Drágulnak az abroncsok A található téli gumik között keresgélve a legolcsóbb abroncsok 13 ezer forinttól kezdődnek, azaz egy szett legalább 52 ezres kiadást jelent az autó tulajdonosának. A legdrágább, prémium kategóriába tartozó téli abroncsot 40 ezer forintért lehet találni az oldalon, egy új szett így 160 ezer forintra is rúghat. (Egy téli szetten túl persze számolni kell a gumicsere költségével is. Példaként: egy Suzuki Vitarán 8700 forintért cserélték le a nyári gumikat a télire egy gumisnál. ) Az Abroncs Kereskedőház becslése szerint a gumiabroncsok az elmúlt évhez képest átlagosan 5 százalékkal drágultak.
Mivel az autó súlya nem változik, a terhelési index nem lehet kisebb, mint a gyári elsőszerelt abroncsé. Sebességindexben ugyan eltérhetünk lefelé, de azt jól látható helyen, a műszerfalon, matricával kell jelezni. (A járműgyártók az újabb autók menürendszerébe már stílusosan beépítettek egy sebességhatár átlépésére figyelmeztető menüpontot. Ne felejtsük el a téli abroncsok felszerelésével egy időben ezt is átállítani! ) Téli abroncsoknál szintén elengedhetetlen a megfelelő profilmélység, hiszen ez a lamellák megfelelő működéséhez szükséges. Nem véletlen, hogy az alpesi országokban 4 mm a minimális profilmélység a téli abroncsok esetében. A hólánc mellett figyeljünk erre is, ha síelni indulnánk. A Hankook, Winter I'cept Evo2 (W320) téli abroncsának különlegessége például elsősorban az aszimmetrikus kialakításban rejlik. Optimalizálja a vízelvezetést: hossz- és keresztirányú mintaárkaival tökéletesen szorítja ki a vizet és a latyakot az aquaplaning kockázatának csökkentése érdekében, elősegítve a jobb tapadást.
14:07 Hasznos számodra ez a válasz? 8/10 A kérdező kommentje: 9/10 anonim válasza: Sperti kúp és Hemorid kenőcs együtt. 14:57 Hasznos számodra ez a válasz? 10/10 anonim válasza: Intimtorna segített, emellett használtam sperti kencsőcsöt, de a torna százszor többet használt. 16:12 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Normálisabb orvos, mielőtt fenékbe adja a szurit, hasra fektet, hogy ne terhelődjön az izmod. A kúp meg nem fáj, általában inkább égő, ha a gyerekkort elhagyva másvalaki "kúpoz meg", holott akár magadnak is simán fel tudod tenni. Ilyen élményem nekem is volt. ;-) 2010. 18. 15:23 Hasznos számodra ez a válasz? 9/12 anonim válasza: ÉN holnap fogok tetanust kapni. Én szintén bármilyen oltáson belázasodok és csak a kúp viszi le 2010. máj. 9. 11:21 Hasznos számodra ez a válasz? 10/12 A kérdező kommentje: Háát akkor hajrá! és am. Reparon kúp gyakori kérdések és válaszok. hány éves vagy? Kapcsolódó kérdések:
Figyelt kérdés vettem reparon kenőcsöt, és olyan problémám van hogy székeléskor kitüremkedik az aranyér, belső nyomás érzet, fájdalom, mennyi esély van rá hogy elmúlik tőle? (orvoshoz nem nagyon akarok vele menni amég nem muszály!!! ) 1/4 anonim válasza: 46% Ha kialakult már az aranyér, azt csak műtéti úton lehet gyógyítani. A kenőccsel csak a tüneteket enyhíted... 2013. máj. 14. 17:38 Hasznos számodra ez a válasz? 2/4 anonim válasza: 79% Mindenkinek más válik be. Nem értek egyet azzal hogy csak műtéttel orvoshaltó. Jó lenne ha elmennél dokihoz, és az ő tanácsait követnéd. Fáj a kúp felrakása? (921480. kérdés). Addig a reparon kenőcs kúppal együtt biztos nem árt, van sok homeopátiás szer amit segíthet. Jobbulást:)) 2013. 15. 15:05 Hasznos számodra ez a válasz? 3/4 Willner Peter válasza: 100% Végbélbetegség klinika tulajdonosa vagyok. A baj ott kezdődik, hogy a páciens nem tudja, mi a betegsége. A családorvos legtöbbször nem vizsgálja meg. A sebészek egy részének is hiányos az ismerete. Pontos diagnózis nélkül nem szabad kezelni semmit.