Ekkor a régi autó kgfb szerződésének megszűnéséről szóló igazolással tudja kérni a biztosítójától a besorolás átvitelét. 4. Eladta az autóját, de több másiknak is üzembentartója: Ebben az esetben választhat, hogy melyik gépjárművére szeretné áttenni a régi autó besorolását – persze csak akkor, ha a két gépjármű kategóriája megegyezik. 5. Forgalomból ideiglenesen kivont autója bonus fokozatát szeretné átvinni egy új autóra: A bonus fokozat átvitele nem lehetséges addig, amíg annak az autónak, aminek besorolását át szeretné örökíteni, meg nem szűnik a kötelező biztosítási szerződése. A forgalomból ideiglenesen kivont gépjárműről tehát nem vihető át a bonus fokozat. Bonus-malus besorolás kalkulátor. 6. Véglegesen kivonta autóját a forgalomból, és ennek bónuszát szeretné átvinni egy új autóra: Ez ugyanúgy lehetséges, mintha eladta volna a járművet, a korábban felsorolt szabályok szerint: azonos az üzembentartó, azonos a gépjármű-kategória, és 2 éven belül megkötötte az új szerződését. 7. A gépjárművet nem adta el, csak annak üzembentartója változik meg: Mivel a bonus-malus besorolás az üzembentartó személyéhez kötődik, ezért ő viszi tovább magával az elért besorolását, és az új üzembentartó meglévő fokozata lesz érvényes az autón – vagy ha ő új belépő (esetleg párhuzamosan már üzemeltet másik gépjárművet), A0-s besorolással kezd.
Ilyenkor tehát az első autóra megszerzett bonusbesorolást (és az azzal járó díjkedvezményt) nem kapjuk meg automatikusan a másik kocsinál, jó hír viszont, hogy az esetleges malusfokozat többletterhét sem kell fizetnünk. Ha viszont az új autó megvásárlása előtt eladjuk a régit, a megszerzett bonusfokozat – két éven belül, azonos üzemben tartó és gépjármű-kategória esetén – tovább vihető az új járműre. Bonusfokozatot átvinni többnyire ún. érdekmúlás (jellemzően eladás) miatt megszűnt szerződésről lehetséges. Eladta autóját? Így tartsa meg bonus-malus besorolását! - Netrisk.hu. A díjnemfizetés miatt megszűnt biztosítási szerződésnél a bonusfokozat megmarad, de nem vihető tovább egy új gépjárműhöz kapcsolódó kgfb-szerződésre. Ilyenkor ugyanannál a biztosítónál kell újra kötni a biztosítást, s kifizetni az elmaradt díj mellett a fedezetlenségi díjat is. Egyéni kockázati elemekkel is számolnak A bonus-malus besorolás fontos, de nem kizárólag ez határozza meg a kgfb-díjunkat. Olyan egyéni kockázati elemek is befolyásolhatják ezt, mint pl. az üzemben tartó életkora, lakhelye, a jármű típusa, s hogy azt cég vagy magánszemély használja-e stb.
Baleset okozásakor azonban ezekben a kategóriákban a törvény megengedőbb, vagyis minden egyes, a biztosítási időszakban elkövetett baleset után mindössze egy kategóriával lejjebb jutunk a bonus-malus besorolásban. 7. Járműeladás és új vagy akár használt jármű vásárlásakor át tudom vinni a bonus-malus kategória besorolásomat? Igen, de csak azonos járműkategória esetén. Tehát pl. autóról autóra, motorról motorra, de pl. teherautóról autóra már nem! 8. Amúgy mi a bonus-malus jelentése? A bonus és a malus latin szavak, jelentésük laza fordításban jó (bonus) és rossz (malus). Lényegében ezek kategóriákat jelentenek, melyek azt hivatottak mérni, hogy az adott sofőr milyen biztosítottnak számít. Magas bonus kategóriában a jó sofőrt alacsonyabb, míg malus besorolásban a rossz vezetőt jóval magasabb biztosítási díjakkal "honorálják". Hasznos volt? Oszdd meg mással is! Bonus malus besorolás per. Köszönjük! ❤️
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2019. márc 19. 16:38 A besorolás változtatása nem a baleset időpontjához, hanem a kárkifizetéshez kötődik/ Illusztráció: Shutterstock Tíz év balesetmentesség után kapjuk a legtöbb kedvezményt a kgfb-díjból. – Autóbalesetet okoztam, ami lerontotta a bónuszfokozatomat. Mennyivel drágulhat emiatt a kötelezőm? – érdeklődött Cs. Bea Győrből a Magyar Nemzeti Bank (MNB) szakértőitől. Kérdésére Fülöp Zsuzsanna, az MNB felügyeleti szóvivője, a Blikk jegybankára válaszol, aki összefoglalta a témával kapcsolatos legfontosabb tudnivalókat is. Bonus malus besorolások. Egyet előre, kettőt hátra A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (kgfb) része a bonus-malus rendszer, amely leegyszerűsítve a balesetmentes vezetést kedvezménnyel "jutalmazza" (bonus), a károkozást viszont a kedvezmény megvonásával "bünteti" (malus). A biztosítók az új biztosítási időszak előtt – a közvetlenül megelőző biztosítási időszak (de minimum 270 nap) kártörténeti adatai, s egy jogszabályi táblázat alapján – bonus-malus osztályba sorolják a kgfb-szerződéseket.
A Bonus-Malus jelentése nagyon egyszerű, a biztosítók jutalmazzák a gépkocsivezetőt, ha balesetmentesen vezet, ekkor bónuszokat kap. Viszont negatív elbírálásban részesül a baleseteket követően, és ez meg fog látszani a biztosítási díj összegének a kiszámításában is – ez nem más, mint a malus. A Bonus-Malus rendszer működési elve A Bonus-Malus rendszer mindenki számára egyaránt kötelező besorolást tesz lehetővé, viszont nem minden típusú gépjármű tartozik hozzá. Eltérő a szabályozás a személyautókra, teherautókra, buszokra, és még sorolhatnánk… Több autó üzembentartójaként több besorolás lesz érvényben egyszerre. A rendszer egy kétirányú, összesen 15 fokozatú skálát tartalmaz, melynek 0., azaz kezdőpontja az A00-s besorolás. Bonus-malus kalkulátor - kiszamolo.com. Első gépjármű tulajdonosaként először az A00 besorolást kapjuk meg, majd, ha nem történik káresemény a következő években, indulnak a bónuszok pozitív irányban, B1-től egészen B10-ig számozva évről évre felfelé. Amennyiben viszont baleset történik, akkor egyből két besorolást ugrunk lefelé, az A00-át elérve M01-től M04-ig folytatódik a számozás negatív irányba.
A biztosító köteles a hozott kárelőzményi igazolást a besorolásra vonatkozó szabályok szerint figyelembe venni, amennyiben az igazolás tartalmazza az adott biztosítónál nyilvántartott időszakot, a kármentességet, illetve azt a tényt, hogy az üzemben tartó a szerződés hatálya alatt hány, a biztosító által elismert vagy vele szemben jogerősen megítélt kárt okozott. 7 dolog, amit a bonus-malus besorolásról tudni kell - Haszon. A biztosító a besorolásnál kizárólag az utolsó, időben egybefüggő időtartamra vonatkozó igazolást vagy igazolásokat veheti figyelembe. Az üzemben tartó jogosult arra, hogy a biztosítónak a teljes kárkifizetés összegéről szóló írásbeli értesítését követő 45 napon belül a teljes kárösszeget a biztosítónak megfizesse. Ha az üzemben tartó a kárösszeget a biztosítónak megfizette, a szerződés besorolása a káresemény vonatkozásában nem romlik. Biztosítóváltás esetén az előző biztosító az adott gépjárművet illetően köteles írásban igazolást kiadni a kártörténeti adatról a biztosító részére, annak ez irányú kérése esetén, az igénylés beérkezését követő 15 napon belül (kártörténeti igazolás).