4 számból áll, melyek a gyártás hetét és évét jelölik. Példa: DOT B94W HWNX 3903 B9: gyártó üzem kódja, ahol a gumit gyártották. 4W: gyártó egyedi méretkódja. HWNX: gyártó saját, opcionális kódja. 3903: az abroncs gyártásának dátuma. Ez a gumi a 2003 39. hetében lett gyártva. Ha 3, vagy 4 éve gyártott abroncsot vásárolok, az azt jelenti, hogy csökkent teljesítményű gumit fogok használni? Az abroncsok gumija ma már sokkal jobb minőségű, és nincsen annyira kitéve az idő múlásának, mint a régebbi gumik. Maga a gumiabroncs nem lesz kisebb hatékonyságú, feltéve, ha optimális körülmények között tárolták. Amikor gumit vásárol, mindig ellenőrizze le a DOT számot. Eladóként egy 3 évnél régebben gyártott abroncsot ennek tudatában, árengedménnyel illő értékesíteni. Azt az abroncsot azonnal kerüld el, a 3 jegyű DOT-szám 2000 előtti gyártásra utal. 3. Hány éves gumit szabad használni? Az autógumi esetében a gyártó egy bizonyos ideig állapot garanciát vállal a gumira. Ez a felszerelt gumik esetében jellemzően 5 év.
Mit jelent a gumiabroncs oldalán a DOT szám? A DOT szám a gumiabroncs gyártási idejét adja meg. Amennyiben 3 jegyű a szám pl. : 319 akkor ez azt jelenti, hogy a 90-es években gyártották pontosan a 31. héten 1999-ben, remélem ilyen feliratot már nem találsz a gumiabroncsodon, mert ez azt jelentené, hogy 17 éves a gumid. Amikor a DOT szám 4 jegyű pl. : 3115 ez azt jelenti, hogy a 31. héten készül 2015-ben. NAGY Gumi- és Gyorsszerviz A Fertő-parti Autószerviz 9444 Fertőszentmiklós, Soproni u 21/D. +36 30 300 7997 Gumiszerelés | Gumi értékesítés | Műszaki vizsga és Olajcsere Nyitva tartás: H. -P. : 8:00 - 12:00 és 12:30 - 16:30 Szo. : 8:00 - 12:00 Hidegség ☆ Fertőd ☆ Sarród ☆ Fertőboz ☆ Petőháza ☆ Fertőszéplak ☆ Röjtökmuzsaj ☆ Vitnyéd ☆ Fertőendréd Fertőhomok ☆ Csapod ☆ Fertőszentmiklós ☆ Agyagosszergény ☆ Ebergőc ☆ Nyárliget ☆ Pereszteg ☆ Hegykő Győr ☆ Moson ☆ Sopron ☆ megye ☆ Pinnye ☆ Nagycenk ☆ Kópháza ☆ Nagylózs ☆ Hövej ☆ Tőzeggyármajor Copyright 2015-2022 © LARIXTEAM BT. Weboldal készítés és karbantartás Always Better Marketing
Figyelt kérdés Vettem 4 felnit és jött vele 4 gumi is, de nincs rájuk szükségem, ezért eladnám, mivel alig futottak vele, 8mm profilmélység, puha, sérülésmentes, stb. Az eladó azt mondta, hogy 7 éves gumik és a koruk miatt nem számolta bele az árba. Ez a 7 év már helyben gyanús volt a DOT számot látva, de ingyen adta és amúgy sincs rá szükségem, úgyhogy nem érdekelt. De most eladás miatt jó lenne tudni, hogy mi is van. DOT 288. Tudtommal 2000 óta kizárólag 4 számjegyű DOT szám létezik, kivétel nélkül, előtte pedig 3 számjegyből állt, ahogy itt is. Ebben az esetben a 288 az azt kellene, hogy jelentse, hogy 1998 28. hete. De ezt egy kicsit nehezen hiszem el, mert a gumi oldalfala vaj puha, szerintem a legtökéletesebb körülmények között tartott 0 kilométeres gumi sem lenne 23 évesen ilyen puha. Szóval a 288 jelenthet bármi mást, mint hogy 1998? 1/2 anonim válasza: Ha tényleg ez van rajta, akkor az egy 1998 júliusában készült gumi. 2021. jún. 19. 11:06 Hasznos számodra ez a válasz? 2/2 anonim válasza: Lehet, hogy a gyár kódját találtad meg.
A DOT szám jelentése Dot szám kalkulator No és ezzel együtt mindenképpen ellenőrizzük a DOT-számot, akár új, akár használt abroncs vásárlására adjuk a fejünket! A DOT szám a gumiabroncsok oldalán látható 4 jegyű szám, amely a gumi gyártási idejét mutatja meg. Egészen pontosan az első 2 számjegy a gyártás hetét, az utolsó 2 számjegy pedig a gyártás évét. Fontos, hogy erre figyeljünk, hiszen az évek múlása a gumiabroncsokra is hatással van. A következő sorokban egy autós példáján keresztül bemutatjuk azt, hogy miért fontos a DOT számra figyelni. A tulajdonos az autó megvásárlása előtt interneten keresgélte a neki megfelelő autót. Ebben ugyebár semmi meglepő nincs. Talált is egy olyan autót, ami megtetszett neki és a hirdetés alapján komoly vételi szándékkal ment el az autót megnézni és kipróbálni. Külön tetszett neki a hirdetésben az, hogy le volt fotózva az egyik gumi futófelülete: nagyon jó állapotú téli gumi volt látható a képen. Semmi repedezés, semmi rendellenes kopás, bőséges futófelület.
A szárítógépek esetében az adattáblát a következő helyeken találhatja meg: A mosogatógépek esetében az adattáblát a következő helyeken találhatja meg: Az ajtó felső (Bosch, Siemens), vagy oldalsó élén, a készülék hátulján, vagy a kereten! A főzőlapok esetében az adattáblát a következő helyeken találhatja meg: A főzőlap alján, vagy az oldalsó élén! A mikrohullámú sütők esetében az adattáblát a következő helyeken találhatja meg: Az ajtó élén, a keret élén, vagy a készülék hátulján! A tűzhelyek esetében az adattáblát a következő helyeken találhatja meg: A készülék hátulján, az ajtó alján, a fedő/tepsi tároló oldalán, az ajtókereten. A hűtők esetében az adattáblát a következő helyeken találhatja meg: A zöldségtárolót kihúzva a hűtő belső oldalfalán! A páraelszívók esetében az adattáblát a következő helyeken találhatja meg: A zsírszűrő alatt!
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
A rugalmassága pedig több, mint elégséges. Egy használható motor. Ami folyamatos haladáskor szinte visszautasítja a gázolajat, úgy kell kínálgatni vele. De általában sem szomjas – téli körülmények között, Budapesten és környékén autózva 4, 7-et volt hajlandó elfogadni. Pedig még a hatodik fokozat is hiányzik a sebességváltójából. Nekem csak azért szúrt szemet, mert ilyen precízen kapcsolható szerkezettel ritkán találkozni, így szívesen váltottam volna többször. Hogy a fentiek mit jelentenek? Egyértelműen azt, hogy a B-Max minden pozitív tulajdonsága független a karosszéria kialakításától. Ssangyong tivoli népítélet 5. Ez a Max-sorozatba passzoló forma, amely a nagyobb testvérek ügyes zsugorításával született, a tolóajtó és a hiányzó B-oszlop nélkül is érdekes lenne. Viszont könnyebb is, ami jót tenne a dinamikának, bár így sem képez akadályt a forgalomban. Ugyanakkor olcsóbb is, mert nem kellene a fölösleges fejlesztési költségeket kifizetni. A B-Max 1. 5 TDCi Titanium alapára ugyanis 5 060 00 forint. Ennyiért pedig már komolyabb négykerekűeket is kaphatunk.
Kár érte. Kár az erőltetett egyediségért. További FORD cikkeink itt. Katt. Ha a cikkei segítettek a szolgáltatások és a járművek kiválasztásában, akkor kérünk benneteket, hogy a vásárlásnál tegyetek erről említést a kereskedőnél is! Ezzel támogathatjátok a működését. Köszönjük!
A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Fölösleges másság - Ford B-Max teszt - tesztauto.hu. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt.
Sőt, az anyósülés támlája is lehajtható, így hosszabb dolgokat is szállíthatunk anélkül, hogy nyitva kellene hagyni a csomagtér ajtaját. Közben attól sem kell félnünk, hogy a burkolatok, kárpitok sérülést szenvednek, mert annak ellenére, hogy a tesztautó Titanium – azaz csaknem a legmagasabb – felszereltséget kapta, nem dúskált az igényes, puha anyagokban. A tervezők megelégedtek azzal, hogy a porcicák kényelmesen feküdhessenek a műszerfal tetején, ott használták a legkellemesebb tapintású matériát. Azon kívül minden kemény, de nem bántóan, ám mégis kicsit többet várnánk – a zongoralakk azonban nem maradhatott el. Az része a jobban felszerelt újkori Fordoknak, a B-Max pedig tökéletesen beleillik a családba. Összetéveszthetetlenek a formák, hiszen gyakorlatilag minden modellben ugyanazt látni. Nem széria, de meghatározó eleme a műszerfalnak a SONY rádió, ami érdekesen számtalan gombjával. Ssangyong tivoli népítélet 2. Innen vezérelhetjük a jó mélyre ültetett apró kijelzőt is, amin az olyan fontos adatok mellett, hogy a vezetési stílusunk mennyire gazdaságos – sebességváltás, előrelátás, sebesség -, a tolatókamera képe is megjelenik.
Nyomás maradjon egy bár körül. Ez elég boltba járni. Nagyobb teljesítményt is ki lehet hozni de ott a költségek, már nem állnak arányban a kocsi értékével. Előzmény: xatis (391) 2019. 20 391 Persze a sallangokkal együtt csinalnám meg hajtókarcsapágy porlasztó stb... Villogni nem villog csak inditás után kezd izzítani 390 1:lehet, de csak turbótól nem lesz érdemi változás. 2:használni végsebességig, de kapcsolni csak 70 km/h alatt és CSAK CSÚSZÓS ÚTFELÜLETEN mert nincs benne középső diffi. 3: nem a kerékagyat és az osztóművet 4:Testkábeleket átnézni, relét és az izzítógyertyákat szintén. Ha villog vmelyik gyertya rossz. Előzmény: xatis (389) 389 Sziasztok! Nemrég került a tulajdonomba egy Musso OM602 2. 9d s egy pár kérdést tennék fel naívan. 1: erre a merci motorra lehet e tenni turbót? 2: ezen mekkora sebességig lehet használni az összkereket? 2016 - hírek, cikkek a Totalcaron. 3: az első kerekeken a difit zárom? 4:olyat csinál hogy ráadom a gyujtást s nem izzí ha indítanám csak katta aztán ha ugy gondolja indít s majd csak utánna izzí máskor meg egyből indít de akkor is csak utanna izzít... Ezek tényleg buta kérdések de terepjáróm sosem volt s az összes összkerekesem állandó összkerekesek voltak-van Előre is köszönöm a válaszokat:) davide7 2019.
Előzmény: Dancsi30 (381) 2019. 05. 23 381 Sziasztok! Olyan problémára keresném a megoldást, hogy van egy 2006-os Ssangyong Kyron 2. 0 Xdi kapcsolható 4x4. Olyat produkál, hogy néha feldobja a Check lámpát. Ilyenkor a motor nem húz annyira és nagyon lomha lesz az autó. Félreállok, leáll pár másodperc múlva újraindítom és a Check lámpa elalszik és az autó továbbra is szépen megy mint előtte. A másik, a váltóm ( automata) menet közben berakta magát vész üzemmódba ami azt jelenti, hogy nem vált és manuálba se enged váltani. Dél-koreai autók - Index Fórum. Tegnap voltam szerelőnél aki rá rakta komputerre ami két hibát jelzet az egyik a turbót töltés ( alacsony) a másik most hirtelen nem jut eszembe:) A lényeg, hogy kivette a 2 hibakódot és a váltó mintha semmi baja nem lenne gyönyörűen működött tovább. A szerelő azt mondta, hogy vigyem vissza és szétszedi a váltót mert szerinte vagy panel vagy mechanikai probléma lehet a váltóval. Találkoztatok már ilyennel illetve tudnátok Pesten vagy környéken ajánlani emberi áron dolgozó, megbízható és hozzáértő Ssangyong szerelőt?