Alkatrészek: Alkatrészeket weboldalunkon keresztül tud vásárolni. A Hecht márkájú kisautók, kismotorok, quadok, rollerek, elektromos kerékpárok stb. szervizelését nem cégünk végzi! A Hecht kiépített szervizhálózattal rendelkezik! Elektromos kisautó alkatrészek
Csak aukciók Csak fixáras termékek Az elmúlt órában indultak A következő lejárók A termék külföldről érkezik: A(z) Billentyűs hangszerek és tartozékaik kategóriában nem találtunk "Gyerek gokart" termékeket. Nézz körbe helyette az összes kategóriában. 4 Pedálos gokart Állapot: használt Termék helye: Pest megye Hirdetés vége: 2022/04/19 20:12:16 Gyerek gokart Nógrád megye Hirdetés vége: 2022/04/10 12:51:40 Lego Go-Kart Item No: 3056 Budapest Hirdetés vége: 2022/04/09 20:07:00 Az eladó telefonon hívható Műanyag go-kart Hirdetés vége: 2022/04/09 23:01:53 5 Tóth Lajos: Gokart Hirdetés vége: 2022/04/26 12:33:33 1 GOKART új Fejér megye Készlet erejéig Gokart 2 Gokart 96 cm-es Heves megye 8 Mi a véleményed a keresésed találatairól? Retro pedálos gokart stockholm. Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka
Nem semmi! :))) dunailaci, 2009, február 3 - 11:15 Szüleid biztos magas beosztásban dolgoztak, három autó egy családban, ez nagyon durva. Anonymus, 2009, február 3 - 18:14 átjöttek a barátok az új "kocsijukkal", biztosan nagy szám lehetett, vagyis mindennek örült az ember, amit karácsonykor a fa alatt talált. Nekem is van valahol egy fehér műanyag tyúkos képem, az ember megnyomta a hátát, és tojt egy tojást:) sajnos már nincs meg (Nofre) SALAKTA ÉVA, 2011, május 11 - 22:08 SZIA: ÉN IS ILYEN AUTÓT KERESEK ÍRJ HA TUDSZ ELADÓT ÜDV ÉVA ilárd, 2011, május 19 - 20:10 Nekem sajnos még csak 5 db van, így nincs eladó! Retro pedálos go kart . Üdv. Nem számított, hiszen a kempingezés mindig jó móka, és az volt évtizedekkel ezelőtt is. A… Tovább » 2020-03-26 Autóvásárlók kézikönyve – átvétel előtti tudnivalók A '74-75-ös autóvásárlók kézikönyvéből megtudhatjuk, hogy miként zajlott az átadás-átvétel folyamata, kezdve az előkészítéstől, egészen a részletes átvizsgálásig, majd az… Tovább » 2020-03-25 Lakótelepi életképek A Fortepan gyűjteményének hála ma a hamisíthatatlan panelhangulatot idézhetjük meg.
Pedálos felmosó Vileda pedálos felmosó Jc autó Keleti vasak cikkek - Lotus autó Cikkszám: aut-0606-15 1. 880 Ft Cikkszám: aut-0648-1a 3. 690 Ft Cikkszám: aut-0617-2 3. 020 Ft Cikkszám: aut-0254-1 7. 170 Ft Cikkszám: aut-0617-23 3. 940 Ft Cikkszám: aut-0606-11 1. 430 Ft Cikkszám: aut-0253-3 9. 600 Ft Cikkszám: aut-0832-1 1. 560 Ft Cikkszám: aut-0250 2. 600 Ft Cikkszám: aut-0648-2 6. 270 Ft Cikkszám: aut-0850-2 2. 820 Ft Cikkszám: aut-0834 Cikkszám: aut-0253-1 Cikkszám: aut-0615-1 1. 350 Ft Cikkszám: aut-0102-2 3. Retro pedálos gokart pro. 840 Ft Cikkszám: aut-0617-27 2. 150 Ft Cikkszám: aut-0606-19a 3. 050 Ft Cikkszám: aut-0606-16a 3. 200 Ft Cikkszám: aut-0832-2 3. 230 Ft Cikkszám: aut-0606-24 3. 870 Ft Cikkszám: aut-0606-16b Cikkszám: aut-0606-2 4. 090 Ft Cikkszám: aut-0617-17 2. 690 Ft Cikkszám: aut-0606-19b Cikkszám: aut-0617-33 2. 330 Ft Cikkszám: aut-0617-29 2. 280 Ft Cikkszám: aut-0606-10b 5. 030 Ft Lark stratus 5 lte vélemények Leier kerti szegélykő 100x5x20 szürke | Lang Építőanyag Kereskedés | Veszprém Kecskemét forradalom utcai bölcsöde a e Gmc autó Fogyasztóvédelem panaszbejelentés 2018 telefon se Anonymus, 2009, február 2 - 23:52 ÚÚÚÚÚ, három egy kupacban!
Közlekedési képregény: farmotoros Ikarus, Segner téri tuja és úttörővasút Szerző: | Közzétéve: 2012. 07. 14. 16:40 | Frissítve: 2012. 16. 08:42 Debrecen – Hamarosan korszerű közlekedési csomópont épülhet a Petőfi téren. A debreceni közlekedés jövőjét már megmutattuk, most nézzük meg, milyen volt a múltja. Buszpályaudvar, vasútállomás és a helyi járatok végállomása lenne egyben a Petőfi térre megálmodott intermodális központ, írta meg korábban a A hírportál meg is mutatta annak kapcsán az előzetes látványterveket, hogy Debrecen városa nemrég 767 millió forintot nyert a tervezésre. Az építkezés a tervek szerint 2015-ben kezdődne, s meglehetősen átformálná a helyi közlekedést. Közlekedési képregény: farmotoros Ikarus, Segner téri tuja és úttörővasút - Debrecen hírei, debreceni hírek | Debrecen és Hajdú-Bihar megye hírei - Dehir.hu. Tuja gurult a Segner téren is Nem ez az első alkalom, hogy Debrecen közlekedése jelentősen megváltozhat. Jól emlékszünk még arra, amikor a mostani főtér helyén a 31-es busz járt, vagy a Nagytemplom előtt aluljárón közlekedtünk. Az idősebbek a Béke útjának nevezett Szent Annán is villamosoztak egykor, de a Segner téren is tuja csilingelt valaha.
69 | Volánbusz | 1989-es évjárat - már selejt FKB-168 | Ikarus 250. 72 | Magán | ex-AZE-705, IBUSZ DUD-016 | Ikarus 250. 93 | Magán | Lemezfelnis elsőhíddal szerelt busz 1035-IKA | Ukrajna | "Nagyablakos" 250-es | 1977-es évjárat Ikarus 250SL tárgyalóbusz. Később az Alba Volánhoz került egy darab (CLY-015). Képek a beltérről A felújított CJZ-934 műszerfala. Jól látszik a retarder karja a kormányoszlopon. Az ukrán 250-es vezetőállása. (Az nem látszik a képen, hogy a váltó 5 sebességes. Index - Belföld - Két nő halt meg, amikor a várakozók közé hajtott egy fékhibás Ikarus. ) A "nagyablakos" ukrán 250-es belsője DZA-229 | Ikarus 250. 68 | Volánbusz DZA-245 | Ikarus 250. 69 | Volánbusz A DZA-245 belső tere FKC-131 | Ikarus 250. 69 | Volánbusz | ex-DZA-239 Az ablak bezárása
felajánlásából. A szervezők még az eljutást is lehetővé teszik nosztalgiajárattal, a Népliget és a Kőbányai út között egy Ikarus 55-ös faros is közlekedik a Volánbusz üzemeltetésében szombaton. Aki pedig ellátogat a busztalálkozóra, egyúttal megnézheti a Közelekedési Múzeum Volt egyszer egy Északi – a történet folytatódik című új kiállítását.
Ikarus minifesztivált rendez a Közlekedési Múzeum a hétvégén leendő új otthonában, az Északi Járműjavítóban. A legendás helyszínen ezúttal legendás buszok adnak randevút, ami azért is nagy szó, mert a múzeum öt évvel ezelőtti bezárása idején még csak egyetlenegy Ikarussal rendelkezett. A Volánbusz megújult Ikarus 55-ösével utazhatunk a Medveotthonhoz | Magyarbusz [Info]. Először láthatja a közönség a Közlekedési Múzeum gyűjteményfejlesztési programja keretében restaurált legújabb járművét, egy Ikarus 66-os. A farmotoros autóbuszt a múzeum öt éve szerezte meg igencsak leromlott állapotban, a mostanáig tartó restaurálási munkák eredményeképpen azonban a jármű nemcsak régi fényét szerezte vissza, de járóképességét is.
(MTI / Közlekedési Múzeum / Media24, fotó: MTI)
Az egész vázat újjá kellett építeni Különféle problémák persze akadtak az eredetiséggel. Trabant-zöld színre festették át, a korábban betört, bal első, hajlított szélvédő helyére, tetőoszlop beiktatásával egy nagy és egy kicsi síküveget tettek. Mint minden NDK-s Ikaruson, ezen a példányon is teli üvegekre cserélték a beázásra hajlamos, kibillenthető felső részű ablakokat. A vizesedés megszűnt, de a szellőzés is. A motort is kicserélték egy Shönebeckre (állítólag a kombájnokban volt olyan), ami később nehezen helyrehozható beavatkozásnak bizonyult, de a busz menthetőnek tűnt, 500 eurónyi előleg ott ragadt. Kétszer ezer kilométer először, 2004. októberét írjuk. Ezt a lényegében az utolsók között készített 55. 52-es buszt eleve NDK-s megrendelésre gyártották 1972-ben az Ikarus székesfehérvári üzemében. Talán 1989 tavaszáig járt menetrend szerint, utána egy Rostock környéki állami gazdaság használta. Tőlük egy műgyűjtő elvitte a Fekete-erdő mellé, nála nyolc évig kint rohadt a szabad ég alatt.
A busz külseje az évek során apránként megváltozott, először a lökhárítók lettek feketék és a tetőt egészítették ki egy, a csuklóharmonikát védő fedéllel, majd később kisméretű elektronikus viszonylatjelzőket kapott és átfényezték a Hajdú Volán helyi járatú autóbuszainak 2000-es évekbeli sárga-kék-szürke színeire. A társaság egyébként rendelkezett egy másik Ikarus 284-essel is, amely a nyolcvanas években a BKV-nál kezdte karrierjét tesztbuszként, később pedig BPY-150 rendszámmal szolgált a cívisvárosban. Már BPY-149-ként a kilencvenes évek végén (Fotó: Szigeti Dániel) A debreceni helyi buszjáratok üzemeltetését 2009. július 1-jével a DKV vette át a Hajdú Volántól, ez pedig a két 284-es aktív pályafutásának végét is jelentette: a buszokat félreállították a Déli sori járműtelepen, ám ritkaságuk miatt szerencsére megúszták a feldarabolást, viszonylagos egyediségükből adódóan pedig a komolyabb széthordást is. Ennek köszönhető, hogy a felújításra kiszemelt példány korához képest elfogadható állapotban várja a restaurálást, ami a pletykák szerint Hatvanban veszi majd kezdetét.