Tatár Csilla mindent elárult a terhességéről 2020-01-17 / Szerző: / Egyéb, Párkapcsolat Tatár Csilla Facebook-sztoriban kérte követőit, hogy tegyenek fel neki a várandósságával kapcsolatos kérdéseket. A kismama hetek óta álmatlanságban szenved, ezúttal azonban szerette volna hasznosan eltölteni a forgolódásokkal teli órák számát. A kérdezők többek között kíváncsiak voltak az érkező baba nemére, ám a műsorvezető ezt még nem árulta el. Azt mondta, hamarosan, egy számára fontos dátum közeledtével ezt is megosztja a nagyközönséggel. Kitért mostani és előző gyermekével való terhességének különbségeire is, elmondása szerint ugyanis a kettő egyáltalán nem hasonlít: "Az első és legfontosabb különbség, hogy én sokkal lazább és magabiztosabb vagyok. Ráadásul Milán és a munka mellett nincs is időm minden pillanatban a terhességemmel foglalkozni. Milánnal hetente jártam ultrahangra, annyira pará négy hetente járok, ahogyan kell" – írta Csilla. Hozzátette: míg Milánnal nem tapasztalt rosszullétet, a közelgő baba mellett ez az első 12 hét állandó velejárója volt.
Dia A jobb oldali fotót mellékelte Tatár Csilla a felhívásához. Fotó: Facebook/Tatár Csilla A TV2 műsorvezetője március óta ruhákat is tervez. Legújabb kollekciójának darabjait a reggeli műsorban is viseli, és rendszeresen feltesz róluk egy-egy képet a Facebookra. Fotó: Facebook/Tatár Csilla Ez a piros bőrruha is az új, Foxy Ladies kollekciójának egyik darabja. Fotó: Facebook/Tatár Csilla A piros úgy tűnik, favorit nála, a maxi verziót is megtaláljuk belőle. Fotó: Facebook/Tatár Csilla A romantikus vonalat sem hagyta ki: ehhez fodrokat és mélybordó színt választott. Fotó: Facebook/Tatár Csilla
Van egy 1992-es Renault Clio 1. 2 RL típusú kis rettenetesem a problémám az vele, hogy ha ráteszem a helyzetjelzőt akkor az üzemanyag szintjelző műszerem kiakad. A probléma semmi másnál nem jelentkezik csak a fő világításnál.... helyzetjelző, tompított, refi.... mindegy melyik megy a hiba megvan. Amint lekapcsolom visszaáll a oda amennyi benzin van benne. Gondoltam már a bajuszkapcsoló kontakt hibájára. Nem jött be. Aztán megnéztem a tanknál a szenzort és a ká találtam hibát. De viszont a műszeregységet még nem bontottam meg. Nem tudom mi lehet a hiba.... Vélemények? Hány Ohm ellenállásnak kell lenni a jeladónak (üres-teli)? Üdv, és szép napot mindenkinek! Opel Astra F miért nem mutatja jól az üzemanyag szintet?. Olyan gonddal fordulok hozzátok, hogy üzemanyag szintjelzőt szeretném stabilizálni egy öreg autón! Az lenne a cél, hogy ne kövesse azonnal az úszó mozgását! Köszi előre is! Szia Nem tudom, hogy milyen műszerről van szó, de általában a kivezetéseire kötött 0. 47-47µF os kondi elég jól csillapít. A méretét próbálgatással kell kikísérletezni.
Hogy jobban értsük, hogy is működik a szintjelző, íme egy videó, ahol szétszednek egy üzemanyagpumpát és a hozzá tartozó szintjelzőt. A kopással tehát pontatlanná válhat az üzemanyagszint-jelzés, és bekövetkezhet a banális hiba: elkezd rángatni az autó, majd a motor leáll, megszűnik a kormány- és a fékrásegítés, mert kifogy az üzemanyag. Üzemanyag szintjelző probléma - Hobbielektronika.hu - online elektronikai magazin és fórum. A filmekben gyakori jelenet az ilyen, a főhős a sivatagi országút közepén, marmonkannával a vállán indul a messzeségnek, hogy üzemanyaghoz jusson, majd a néhány liternyi üzemanyag betöltésével továbbhajt a következő benzinkútig. Régebbi autóknál ez nyilván működött is, de a mai modern, közvetlen befecskendezéses technológiák nem igazán szeretik az ilyen lerohadást. Persze, típusa válogatja, ha idejében félreálltunk és oltári szerencsénk van, beindulhat az autó, de ha nem vagyunk elég óvatosak az újraindítással, leégethetjük az üzemanyagpumpát. Tankolás után hagyjuk 20-30 másodpercig gyújtáson az autót, majd néhány másodpercig próbálkozzunk az indítással.
Vettem már egy bontott üzem anyag szivattyút amire azt mondták hogy jó minden. Maga a szivattxú tökéletes csak az a kis ntc ott sem jó. Az első linken olvastam hogy lelehetne venni a jelet a szintjelzöröl óra jeladójáról. kapcsolási rajzot mellékeltem képben. A tartalék szint a piros vonal elötti fehér vonalnál kellene kapcsolja a vissza jelzőt. Üzemanyag szintjelző hiba nawab. Elméletileg akkor van benne 6 liter. S Minden megoldás érdekel ami tankon kivül megoldható. A hozzászólás módosítva: Márc 22, 2021
2014. 29. 14:11 Hasznos számodra ez a válasz? 4/5 anonim válasza: Első vagyok. Üzemanyag szintjelző OPEL CORSA vásárlás online webáruház - Fekmester.hu. Én nem azt mondtam, hogy elektromos probléma, hanem, hogy konstrukciós hiba, mint a jobb hátsó kerékjárati ív nem megfelelő fedettsége, kidolgozása. Ha azt nem tisztítod ki rendszeresen, vagy nem veszel bele utólagos dobot akkor elkezd rozsdásodni a tankbeöntő nyílás körüli lemez. 15:25 Hasznos számodra ez a válasz? 5/5 A kérdező kommentje: Harmadik hozzászólónak: köszönöm az ötletet, erről még nem hallottam, utána nézek! Azért gondoltam elektromos hibára, mert kiszerelt állapotban mozgatva az úszót is ugyanez a hiba jelentkezik. Kapcsolódó kérdések:
Figyelt kérdés Teljes tanácstalanságban vagyunk. Egy hete, hogy ki lett cserélve az üzemanyag szint jelző az autóban. Mindig azt mutatta, hogy teli van illetve azt amihez éppen kedve volt. El volt törve, kiszedtük és vettünk bele másikat. Na ez az új szint jelző 1 hétig működött rendesen majd egyik nap munkába menet "hirtelen" ismét teli jelezte a tankot és azóta sem mozdul a mutató. Az óra csoport jól működik, vagyis hát gépre kötöttük és ott néztük meg. A kérdés az lenne, merre induljunk tovább ezzel kapcsolatban? Mit lenne érdemes megnézni? Esetleg volt már valakinek hasonló problémája? Peugeot 307 1. 6 hdi 1/3 anonim válasza: nov. 14. 06:37 Hasznos számodra ez a válasz? 2/3 anonim válasza: Nem akarok okoskodni és nem ismertem ezt a típust, csak egy tipp: szoftveresen is hozzá lett tanítva, kalibrálva az autóhoz az új szenzor? Lehet hogy nem elég csak plug and play módon fizikailag kicserélni a szenzort. nov. 08:26 Hasznos számodra ez a válasz? Üzemanyag szintjelző hiba abouk. 3/3 anonim válasza: 2. " Na ez az új szint jelző 1 hétig működött rendesen " Ezt nem érted?
Fórum témák › Elektronikában kezdők kérdései › ARM - Miértek hogyanok › Ez milyen alkatrész-készülék? › [OFF] Pihenő pákások témája - Elektronika, és politikamentes topik › Ki mit épített? › PIC kezdőknek › AVR - Miértek hogyanok › NYÁK-lap készítés kérdések • Elektromos kerékpár, robogó házilag • Alkatrész ajánlás, avagy: Milyen alkatrész lenne jó ehhez?
A pumpa egy darabig küzd, megpróbál megfelelő mennyiséget szolgáltatni még az eltömődött szűrőn át is, de egy idő után akár minden előjel nélkül felmondja a szolgálatot, és az autó leáll. A magasabb koncentrációban jelenlévő szennyeződés mellett azért is káros kevés üzemanyaggal járatni az autót, mert az üzemanyagpumpát az üzemanyag hűti is, nem kell sok fantázia hozzá, mi a sorsa egy-egy túlmelegedett alkatrésznek. A probléma hatványozódik a modern dízeleknél, ahol a nagyon magas, akár 1800-2000 baros nyomás miatt az üzemanyag egy részét eleve vissza is áramoltatják a tankba, hogy megfelelő legyen a hűtés. Alacsony üzemanyagszintnél ez a visszaáramoltatás nem látja el rendesen a funkcióját, a gázolaj felmelegszik, ami így kenési problémákhoz is vezethet. A jelenségről részletesebben írtunk néhány éve a modern dízelek javításáról szóló cikkünkben. Üzemanyag szintjelző hiba bukhari. A meghibásodás persze sokszor nem váratlanul következik be. Az üzemanyagszűrő eltömődése miatt ingadozó üzemanyag-szállítás okozhat égéskimaradást, ami könnyen felvillantja a check engine- lámpát.