968 cm3 - maximális teljesítmény 125 kW (170 LE) 4. 200 fordulat / percnél - maximális nyomaték 350 Nm 1. 750–2. 500 fordulat / percnél. Energiaátvitel: elsőkerék -hajtású motor - 6 sebességes robotváltó két tengelykapcsolóval - 225/40 R 18 V -os gumiabroncsok (Continental ContiWinterContact TS830P). Емкость: végsebesség 221 km / h - gyorsulás 0-100 km / h 8, 7 s - Üzemanyag -fogyasztás (ECE) 6, 4 / 4, 7 / 5, 4 l / 100 km, CO2 -kibocsátás 141 g / km. Mase: üres jármű 1. 510 kg - megengedett bruttó súly 2. 150 kg. Külső méretek: hossz 4. 835 mm - szélesség 1. 815 mm - magasság 1. 510 mm - tengelytáv 2. 760 mm - csomagtartó 635–1. 865 60 l - üzemanyagtartály XNUMX l. Méréseink T = 11 ° C / p = 1. 045 mbar / rel. vl. = 72% / kilométer -számláló állapota: 15. Skoda Superb Combi teszt – ő a főnök - Autó tesztek - Tesztelok.hu. 443 km Gyorsulás 0-100 km: Ötvenes évek 402 méterre a várostól: 16, 3 év ( 140 km / h) Maximális sebesség: 221 km / h (MI. ) tesztfogyasztás: 6, 6 l / 100 km Fékút 100 km / h sebességnél: 39, 7m AM táblázat: 40m Teszthibák: a csomagtérajtó automatikus kinyitásának mechanizmusa hibás оценка A Superb Combi jó választás azoknak, akiknek nagyon nagy csomagtartóra van szükségük, de nem szeretik a terepjárókat vagy terepjárókat.
Az Audi motorja ugyan nagyobb, de csak tíz lóerővel erősebb, miközben a tömege több, tehát a Superb egy kicsit még jobban is megy - maradjunk annyiban, hogy motorikusan körülbelül azonos elvárásoknak felelnek meg. Csak a Superb Combi 1, 8 TSI DSG-vel 7, 55 millió forintról indul. Ha azt nézzük, hogy az A6-osnak gazdagabb az alapfelszereltsége, akkor a Skodából vehetünk mondjuk egy Elegance szintet, amivel még mindig csak 9, 1 millió, sőt ha ezt is teleextrázzuk, akkor tízmilliónál kötünk ki. Akkor is kétmillióval olcsóbb, mint az Audi, és nem tudok meggyőző érvet, amiért az A6-ot választanám, még vezetni sem jobb, csak megjelenni vele. A Superb Combi eszméletlen jó lett, nincs mit tenni, de nekem már egy kicsit túl nagy is. Műszaki adatok Motor, erőátvitel, fékek. Hengerűrtartalom: 1798 cm 3. Autó: Skoda Superb Combi teszt: kombibajnok | hvg.hu. Furat/löket: 82, 5/84, 1 mm. Hengerek/szelepek száma: 4/16. Teljesítmény: 118 kW (160 LE)/4500-6200. Nyomaték: 250 Nm/1540-4500. Sebességváltó: hétfokozatú DSG. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/tárcsa.
Miután tavaly ősszel kipróbáltuk a frissített Škoda Superb ötajtós változatát, a Superb-en volt a sor a Combi címkével. Ez azoknak a tulajdonosoknak megfelelő, akik autóutazáskor általában nem rendelkeznek elegendő hellyel a poggyász számára. Nagyon nehéz elképzelnem, hogy hasonló problémáik lennének ezzel a Superb -el. Tehát: A Superb legfontosabb jellemzője mindenképpen a tágasság. Még az elöl ülők is nagyon kényelmesen utaznak, anélkül, hogy kényelmetlenül éreznék magukat, és ugyanez vonatkozik a hátul ülő kettőre (vagy háromra). Aki először ül a Superb pad hátulján, ki nem hiszi el, mennyi hely van, főleg a lábaknak. Még ha keresztbe akarják tenni őket, ez nem jelent problémát, akik kicsit alacsonyabbak, akár meg is nyújthatják. Az olcsó A6 Avant - Skoda Superb Combi 1.8 TSI teszt. De a csomagtartóban 635 liter hely van az utasok számára. És itt a Škoda Superb nagyon nagyvonalú járműnek bizonyult. A csomagtartó mérete mellett (amely 1. 865 liter csomagtérre bővíthető, ha nincs szükség hátsó padra), dicsérjük a rugalmasságot is. Ugyanis ha csak kis mennyiségű poggyászt viszünk magunkkal, azt kétféleképpen lehet a csomagtartóhoz rögzíteni.
Menet közben sem okoz csalódást a gigászi méretű Skoda A 160 lóerős, 1, 8 literes turbó pont elég erős, hogy lendületesen mozgassa ezt a hatalmas karosszériát. Nem sportkocsi, de a hétfokozatú duplakuplungos váltóval kiváló összhangban működik, ennek köszönhetően keveset is eszik. Egy ekkora benzines autótól a 8, 8 literes átlagfogyasztás szerintem kifejezetten dicséretes, pláne azok fényében, hogy többet használtam városban. A legnagyobb Skodát tehát jó vezetni, kellően stabil, minőségi, és ezzel a motor-váltó kombinációval kiválóan teljesít. De mégsem ez a legmeggyőzőbb érvem mellette. Ez az autó a méreteit tekintve abszolút összehasonlítható az új Audi A6 Avanttal. Superb combi teszt en. A Superb kívül és belül sem kisebb, és a minősége sem sokkal rosszabb. Persze az Audi prémium termék, egy-két fejlettebb műszaki megoldással, de amikor a Superb kombival gurulunk valahová, ezt nem fogjuk észrevenni. Méreteihez és minőségéhez képest abszolút nem drága Ha a tesztautót akarom összehasonlítani, akkor az A6 Avant legkisebb változatát tudom felhozni, amely a kétliteres, luxusadóba épp belecsúszó, 170 lóerős TFSI motorral és fokozatentes multitronic automataváltóval 12, 2 millió forint.
Az autó stabilitása – kategóriájához mérten – kiváló, kormányozhatósága szintén elismerésre méltó, a futómű pedig hősiesen, szó nélkül megküzdött az úthibákkal. A komfortos óriás listaára (Active felszereltséggel, 1. 4-es, 125 lovas benzinmotorral) 7. 7 milliónál kezdődik, tesztalanyunk 11. 7 millióba kerülne, ha nem lenne akciós, így viszont 9. 690. 000-ért hazavihető. A tesztlehetőségért köszönet a Juvenal Kft. -nek! Bense Róbert
De az élet nem állhat meg, Feked még messze van, így folytattuk utunkat. Üres akkumulátorral sem fogyaszt sokat a Superb, a 186 kilométeres utat 5, 9 liter/100 kilométeres átlaggal zártuk. Az egyhetes teszt során összesen 1106 kilométert tettem meg a kocsival, ezalatt 4, 3 liter benzin mellett 4, 6 kWh villanyáramot használt 100 kilométerenként. Kevesebbet fogyasztott nálam a kocsi, mint a dízel kombi Superb, de a kettő közötti árkülönbséget nem tudjuk megspórolni üzemanyagból. Legalábbis egy emberöltő alatt nem… Mennyibe kerül? Vezetéstámogató és biztonsági rendszerekből nincs hiány: van aktív sávtartó, adaptív tempomat, táblafelismerő, torlódás asszisztens, távfényszabályzó, tolatókamera 360 fokos panorámaképpel, holttérfigyelő (70 méterre is ellát oldalirányban), gyalogosfelismerő ráfutásgátló, hátsó keresztirányú forgalmat is figyelő és önálló parkolásra képes rendszer. Ezekkel együtt nem olcsó a hibrid Superb, már az indulóára is 13, 441 millió forint (ebből lejön a 899 999 forintos importőri árkedvezmény), a jól felextrázott tesztautóért 17 milliót is elkérnek.
2016. március 5., szombat Folly arborétum kilátója - Badacsonyörs Badacsonyörsön látnivalója a Folly arborétum. A hegyoldalba telepített arborétum saját kilátóval büszkélkedhet, aminek formája leginkább egy virágra hasonlít. Parkolni az arborétum előtt lehet. Folly Arborétum, Badacsonytomaj • Természetvédelmi terület » outdooractive.com. (A felvezető út elég szűk! ) Az arborétum belépővel látogatható! () Kilátó: 46. 811894, 17. 545988 Parkolás: 46. 809857, 17. 545339 Bejegyezte: Martin Edit dátum: 14:14 Címkék: Badacsonyörs, Balaton, Folly arborétum kilátója Nincsenek megjegyzések: Megjegyzés küldése
A Balaton partjától néhány utcányira, Badacsonyörs fölött találjuk a Dr. Folly Gyula pécsi orvos által a 20. század elején alapított arborétumot. Az étteremmel és borászattal is kibővült, különleges cédrusok és ciprusok birodalmát azóta is a család gondozza, bővíti, immár a negyedik generáció. A kert története A Folly Arborétum története hazánkban egyedülálló. Keletkezése óta ugyanaz a család, mára annak negyedik generációja gondozza. Az alapító, Folly Gyula pécsi orvos volt, aki elsőként az 1900-as évek elején a badacsonyi hegyoldalba, az egykori cseres-kocsánytalan tölgyes helyére egzótákat (nem őshonos fajok) ültetett. A terület, amelyen a telepítést megkezdte, mintegy 0, 4 hektár volt, amely ma a gyűjtemény magját képezi (Öreg-arborétum). Fájl:Folly arborétum kilátója.jpg – Wikipédia. A ritka, részben mediterrán származású fajok megtelepedéséhez a Balaton víztükre fölé emelkedő Örsi-hegy, Ábrahám-hegy és a Bagó-kőtől körbeölelt lejtő enyhe klímája nyújtott lehetőséget. Az alapító korai halálát követően fia haladt tovább édesapja elképzelései nyomán.
Boraink közül leginkább a Boróka vörös illik hozzá. Főételeink közül jó szívvel ajánljuk a burgonyapürével körített, vidám, sült répákkal színesített sertésszűz et, amelyet nagy odafigyeléssel sütünk a legjobb ízélmény elérése érdekében. Rajnai rizling borunkat javasoljuk hozzá. Igazi novum a Séf saláta, amelyet rántott csirkemell csíkokkal és szójában érlelt füstölt tojással kínálunk. Buboréka rozénk kiváló kísérője lesz. Megújuló süteményválasztékunkból első helyen érdemes megkóstolni a szezon újdonságait, azok közül is az egzotikus mangós pisztáciás tortá t és az igazi ínyenceknek kínált desszertkülönlegességet a sós karamellás sajttortácskát. Aktuális étlapunk:
Ám, mielőtt ebbe később, felnőttként belekezdhetett volna, a mediterrán és szubtrópusi fajok szinte gondozás nélkül növekedtek az I. világháború alatt és a két háború közti időszakban. Ekkor csak a fenntartásra futotta, feljesztésről nem beszélhetünk. 1950-ben államosították a kertet, de a gondozása továbbra is a család, imár az alapító örököse kezében maradt. Túl az ápoláson, Folly Gyula maga is fejlesztette a kertet: többek közt kis erdőnyi atlasz cédrust telepített. Sőt, a Badacsonyi Állami Gazdaság felhagyott szőlőin növelhette az arborétum területét. A '70-es évektől az unoka, egy újabb Folly Gyula folytatta a bővítést és a telepítéseket. 1977-ben díszfaiskolát létesített a lakóház bejáratával szemben, amelynek bevételéből biztosította az arborétum egyre növekvő fenntartási költségeit. Ezt később a rendszerváltozás követte – a kertben pedig a másodikat a harmadik, majd később a negyedik generáció. A család visszavásárolta az arborétumot, amely a Balaton-felvidéki Nemzeti Park egy védett területéhez tartozik.