A C/10 az esetemben 500mA-t jelent, jól tudom? Köszi, akkor majd az általános iskolában tanult I=U/(R1+R2) alapján szépen beállítok valami ilyesmi értéket. Innentől szerintem meg fogom tudni oldani, köszönöm a segítségedet. Sziasztok! 6V-os savas akkumulátort pontosan ilyen töltővel fel lehet tölteni? (6V 10 Ah) Bővebben: Link Hello! Az attól függ, hogy ténylegesen mekkora a kimenti feszültsége, és van-e benne áramkorlátozás. Mert 6V-al nem lehet feltölteni egy 6V-os aksit, hanem minimum 7, 2V kell és a ráírt 500mA várhatóan a maximális terhelése az adapternek. De ha túlterheli az aksi, lehet feladja a harcot, és nem "korlátozza az áramot". TOP ENERGY Akkumulátor 6V 84Ah 480A Bal+. Nem kell ennyire aggódni. A táp nem stabilizált, üresjáratban 9-10 V-ot ad le. Akkutöltéssel túlterhelni nem lehet, mert örülhet a kedves ügyfél, ha 6 V-ig leterhelve 300 mA-t lead. Persze tovább tart a töltés, de ha elég soká rajtamarad, ezzel is túl lehet tölteni az akkut. Akkus kézilámpákhoz (kézireflektor) adnak ilyen töltőt, fel is tölti valamennyire.
Fórum témák › Elektronikában kezdők kérdései › ARM - Miértek hogyanok › Ez milyen alkatrész-készülék? › [OFF] Pihenő pákások témája - Elektronika, és politikamentes topik › Ki mit épített? › PIC kezdőknek › AVR - Miértek hogyanok › NYÁK-lap készítés kérdések • Vicces - mókás történetek • Elektromos kerékpár, robogó házilag • Alkatrész ajánlás, avagy: Milyen alkatrész lenne jó ehhez?
A böngészés folytatásával hozzájárulsz a sütik használatához. További információért, látogass el Adatkezelési tájékoztató oldalra. Cookie settings ELFOGAD ELUTASÍT
Figyelt kérdés Az a helyzet hogy a 6 voltos trabantomat 12 voltos akkumulátorral használtam egy idejig. Most sajna úgy néz ki hogy valami meghibásodhatott az elektronikában, mert semmi nem működik az autóban ami elektronikával kapcsolatos, egyszerűen olyan mintha full le lenne merülve az akksi. Másik akksival sem jó. Hol kéne keresnem a probléma megoldását? feszültségszabályzó? előre köszönöm! 1/9 anonim válasza: 100% Gratulálok! Trabant 601 önindító, gyári, 6V vásárlás. Úgy tűnik, sikerült megsütnöd pár elektromos alkatrészt. Hiszen honnan is gondolhattad volna, hogy a 6V névleges üzemi feszültségre tervezett NDK-s alkatrészek nem fogják elbírni a kétszer akkora feszkót? Hiszen azokba' anyag van, azok bírják! Vagy nem. A kétszer akkora feszültség hatására majdnem kétszer akkora áram folyik rajtuk (azért csak majdnem, mert úgy felmelegednek, hogy jelentősen nő az ellenállásuk), azt' jól megsülnek. Lehet, hogy nem ártott volna figyelni fizikaórán a "péeggyenlőúszorí" képletnél. 2014. márc. 26. 20:28 Hasznos számodra ez a válasz?
Trabant 601 önindító, gyári, 6V Komplett, behúzómágnessel
A 19. sz. -ban az ilyen szerkezeteket oszcillátorként alkalmazták:) Az index se kutya, kicsit erősebb izzóval stroboszkópnak is megfelelne. Ismerem, én is szenvedtem egy keveset a 12V-ra történő átalakulás folyamatával anno:) Bár nekem az indexet hamar kilőtte, egy darabig a haverom volt a jobboldali indexem. 6V-os akkumulátor töltése - Hobbielektronika.hu - online elektronikai magazin és fórum. Viszont az ablaktörlővel még hónapokig elmászkáltam utána, és a fényváltó relém is egész sokáig bírta. 22:29 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
A töltődinamó működése igen érzékeny az ékszíj feszességére, ahogyan a hűtőventillátor is. Indítómotor: 8201.