A kombi (Touring) kivitelt 2019. júniusában mutatták be és októbertől kapható a kereskedé M3 verziója előreláthatólag 2021-ben mutatkozik be. M3-as sorozat [ szerkesztés] A 3-as sorozaton kívül az M3 is egy társmodell, amely egy tuningolt változat. Ma a hatodik generációt gyártják. Fordítás [ szerkesztés] Ez a szócikk részben vagy egészben a BMW 3 Series című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként. A Paramountos sorozatból is kap tartalmakat a Halo Infinite | Hírblock | Game Channel. Források [ szerkesztés] További információk [ szerkesztés] A Wikimédia Commons tartalmaz BMW 3-as sorozat témájú kategóriát. m v sz A BMW modellkínálatának idővonala az 1950-es évektől az 1980-as évekig Következő-> Típus Sorozat 1950-es évek 1960-as évek 1970-es évek 1980-as évek 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Miniautó Isetta Kis családi autó 600 LS/700 Középkategória BMW 3-as sorozat 1602/2002 E21 E30 Felsőkategória BMW 5-ös sorozat 1500, 1800, 2000 E12 E28 E34 Luxusautó BMW 7-es sorozat 501 502 3200 S E3 E23 E32 Kupé BMW 6-os sorozat BMW 503 BMW 3200 CS 2000CS E9 E24 Roadster Z-sorozat 507 Z1 Szupersportautó / GT M1, 8-as sorozat E26 E31 Autóportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap
Kunimitsu Takahashi motorkerékpár-versenyzőként kezdte karrierjét, de az 1962-es Isle of Man TT versenyen elszenvedett balesetét követően autóversenyző lett, a Nissan 1964-ben szerződtette. Számos győzelmet szerzett a márka prototípus-versenyautóival – R380, R381 és R382 –, de a legtöbb és legnagyobb sikereit a Skyline GT-R típussal érte el. Autó: Eladó egy szinte sohasem létezett régi kombi BMW M5 | hvg.hu. A Nissan 1972-ben még bemutatott egy 73-as rajtszámot viselő tanulmányt, azonban a következő évben kiszállt a versenysportból, helyette a légszennyezés-elleni technológiák fejlesztésére koncentrált és a GT-R típust is nyugdíjazta 27 évig. Kunimitsu Takahashi a túraautó-versenyzés során korábban nem látott módon uralta a versenyautóit, hosszas erőcsúsztatásokkal haladt, ha azt kívánta a helyzet, Keiichi Tsuchiya, akit a "Driftelés királyának" tartanak, az ő versenyzését látva sajátította el a különleges vezetési technikát. A Nissan Kunimitsu Takahashi legendás versenyautóinak kiállításával emlékezik meg a március 16-án, 82 éves korában elhunyt egykori pilótájáról.
További tartalmak Továbbra is Bridgerton-lázban ég a fél világ, a sorozat második évadját nem nagyon lehet letaszítani a Netflix nézettségi listájának éléről. Mivel az egész sorozat egy regénysorozaton alapul és a nézettsége is rekordokat döntöget, aligha lepődhet meg azon bárki, hogy a Netflix máris a harmadik évadon dolgozik. De emellett egy spin-off is készülőben van! Mostanra az is kiderült, hogy a mellékág mi... A Szexoktatásból is ismert Asa Butterfield halálos játékba keveredik. A Netflix újraindítja a Kémkölykök-franchise-t, ráadásul Robert Rodriguezzel! A Netflix újraindítja a Kémkölykök-franchise-t Robert Rodriguezzel, az évtizedes akció-vígjáték-sorozat ötletgazdájával partnerségben. Rodriguez, aki a 2022-ban bemutatott Mindenkiből lehet hős című Netflix-gyerekfilmet is készítette, a Netflix számára készülő ötödik Kémkölykök játékfilm írója, rendezője és producere lesz – jelentette be szerdán a streaming-óriás, pontosan 21 évvel az első […] The post A Netflix újraindítja a Kémkölykök-franchise-t, ráadásul Robert Rodriguezzel!
forrás: Prím Online, 2022. április 1. 20:56 Kiemelkedő volumenű, ugyanakkor az időben megcsúszó rendelésállomány mellett a Delta Technologies Nyrt. 6, 3 milliárd forint árbevételt ért el, a 2022. június 30-án végződő üzleti évének első felében. A társaság várokozásai szerint, annak ellenére teljesülhetnek az éves célkitűzések, hogy az üzleti év első felében a globális koronavírus, míg a második felében az Oroszország és Ukrajna között háború határozza meg a gazdasági szereplők mozgásterét. 2021. második félévének üzleti időszakában a társaság 6, 3 milliárd forint árbevételt ért el, ami 17%-kal marad el az előző üzleti év azonos időszakától. A féléves átfogó jövedelem -323 millió forint. A bevételek elmaradása több okra vezethető vissza. A globális ellátási lánc lassulása miatt az áruk szállítási ideje drasztikusan növekedett, emellett ugyanakkor – részben ezzel összefüggésben – a szállítmányozási és gyártási kapacitások szűkültek. Ezen tényezők együttesen akár több hónapos csúszást is eredményeztek a társaság megrendeléseinek teljesítése során.