2016. november 7., 16:07 Ezúttal kocsányos tölggyel, égerrel és platánnal próbálkoznak, remélik, nagy zavar nem lesz a forgalomban. 2016. szeptember 30., 12:20 De még csak egyeztetnek róla. A fák fele kirohadt, a kivitelező ingyen kicseréli őket. 2016. augusztus 27., 07:44 Amúgy is ritkaság a tisztességes bundás kenyér a városban, most találtunk egy helyet, ahol csúcsra járatták. 2016. augusztus 25., 16:03 Megvan, hol nevezhetnek el végre közterületet Moszkváról a Főváros 2011-es ígérete szerint. 2016. augusztus 10., 14:04 7, 7 milliárdért glancolják ki a Postapalotát, amit további 7-ért vettek meg. Irodaház lesz belőle. Egy hónap telt el a felújított tér hivatalos átadása óta, kimentünk megvizsgálni, hogy működnek a dolgok. Nem túl jól. 2016. július 9., 08:26 Sok eső esett, a talaj nem nagyon vízáteresztő. A BKK ellenállóbb fákat ígér a térre. Széll kálmán tér org.br. 2016. június 17., 17:19 Egy hónapja már használják a fővárosiak, eddig tartottak az utolsó simítások. Videónkból pontosan kiderül, mi mennyibe került a megújult Széll Kálmán téren.
Nagy munkát fektettünk abba, hogy megtisztítsuk a teret a felesleges kábelektől, korlátoktól, közlekedési tábláktól, így sokkal üresebb, átláthatóbb lesz a tér. Izgalmas újdonságként látszóbeton elemek is megjelennek, alkalmazott művészetformájában, valamint tömbfából készült, tartós utcabútorok.
Ez a forgalmi terhelésből adódó lüktetés éppúgy hozzá tartozik a mai térhez, mint a gyalogosforgalom szüntelen pulzálása. " Rozzant buszok járnak fuldoklómotorral, kövér füstöt nyomnak keverve korommal. / Imbolygó oszlopok, drótháló rengeteg - vágányútvesztőben villamos ténfereg. " – eddig a kortárs költő idézetéből. Mert nem a tér kikerülhetetlen közlekedési funkciójával van a baj, hanem az évtizedes koncepciótlansággal, és a fejlesztések elmaradásával, melynek következménye a felújítás előtti lepusztult állapot. Koncepció A tér rendezésének koncepcionális vezérfonalai a racionalizálás és a humanizálás, valamint a változás képessége és a fenntarthatóság. A terület városi közlekedésben betöltött kulcsfontosságú szerepe nem fog, és nem is kell, hogy megváltozzon. Viszont a 'Moszkva tér végállomás' hangulata, átvitt értelmű jelentéstartalmait is beleértve, meg kell, hogy változzon. Széll Kálmán tér rekonstrukciója. Ne maradjon a káosz, a kosz és a lecsúszottság ikonja! A racionalizálás alatt egyrészt a tér áttekinthető használati zónákra való osztását értjük: - külső zóna a teret körbefolyó közúti, közlekedési terület, - közbenső zóna a gyalogos prioritású közösségi közlekedési felület, - belső zóna a védett gyalogos mag.
Ez a műtárgy-rendszer lehetőséget adott a gyalogos közlekedőfelületek alatti terület hasznosítására, azaz egy új épületelhelyezésére. Ez a létesítmény egyben a Várfok utcai rézsű támfalaként is szolgál: innen a Támfal-épület elnevezés. Tekintve, hogy a Várfok u. és a tér közötti szintkülönbséget akadálymentesen is át kellett hidalni, az idetelepített felvonó alsó állomását is integrálja az új épület. A'spanyol-lépcsőt' látszóbeton mellvéd kíséri, mely a gyalogoshíd és a Vérmező utcai támfal mellvédjével alkot egy vonulatot. A térre néző függönyfalas homlokzat mögött, a magasabb részen galériás-, az alacsonyabb belmagasságú területen pedig egy szintes szolgáltató, illetve üzlet funkciók kapnak majd helyet. Perontetők Az utasváró peronok lefedését, acéloszlopokkal alátámasztott, könnyed hatású, lineáris tetőkkel terveztük. A látszóbeton minőségű vasbeton térbeli lemezek csak a peronvégeken 'fordulnak le'. A világítás és a hangosítás a födémbe integrált. Széll kálmán tér org www. Az egyéb berendezések –'futár kijelző', pad, szemetes, info- és reklámfelület- az oszlopokra applikáltak.
A Kálmán név becézéséből a teret Kalef, illetve Széllkalef néven emlegették. Egyre jelentősebb terület lett a budaiak számára. A II. világháborúban jelentős harcok zajlottak a tér közvetlen közelében található Budai Vár és Krisztinaváros területén, így a háború után a teret teljesen újjá kellett építeni. Ekkor kapta meg az új nevét is, így lett Moszkva tér. Később, '56-ban is fontos forradalmi események színhelye volt a tér, a Corvin közhöz hasonló jelentőséggel bírt. A budapesti kettes metró megépítésével, 1972-ben építették át jelentősebben, ekkor épült meg a legyező formájú csarnok - egyébként ez a város leghosszabb mozgólépcsője, azaz itt fut a legmélyebben a metró. Óra, legyező, LED fénysorok – átadták a Széll Kálmán teret - Privátbankár.hu. Az 1980-as évektől pedig itt üzemelt a hírhedt "emberpiac" - reggelente összegyűltek a munkások, akik különféle segédmunkákat tudtak végezni, a munkaadók pedig kijöttek és felbérelték őket. A reggeli órákban erre járni akkoriban elég sokkoló élmény volt, de egyébként a tér fölé lógó analóg, négyszögletes óra alatti találkozási pont sokáig fontos helyszín volt a város fiataljainak körében - és ne feledjük, hogy akkor még nem voltak mobiltelefonok, ha megbeszéltünk egy találkozót, akkor fixen ott kellett lenni, nem tudtunk ráírni a partnerünkre Messengeren, hogy késünk, vagy nem megyünk.