8K views 13:09 MűhelyPRN 66. : Németországból, olcsón, gyanús zajokkal 95. 2K views 25:22 Opel Astra vezérlés Bazsi Kis 80. 3K views 10:57 Főtengely jeladó tömítése + kicsit elgurult a gyógyszerünk közben. :-) Lukács László - Az élet iskolája 33. 2K views 1:00 Vákuumcső Győri- Dani 60. 4K views 10:09 Új szívet kap a Hacsi! Becsületesnepper 46. 1K views 1:14 Opel Astra G problem 4Luka4 0 views 3:55 Renault clio not starting - Crankshaft position sensor problem peugeotCitroen2CV 0 views 4:52 1. Így indulj hideg diesel autóval Rulek Zoltán 186K views 5:10 Főtengely törés... s de azért mi mentünk még... Nógrád Rallye 21. Főtengely jeladó hiba jelei az. 1001, 2011-06-06 17:15:55 Sziasztok! Tudna valaki segíteni? - Pár hete MX5 Mazdám melegen nehezen indul - 15-20 perc várakozás után beindul, voltam motordiagnosztikán - állítólag a vezérműtengely jeladóval van gond, ki is cseréltetném, ha tényleg ez lenne a gond, de állítólag lehet ez a vezérműszíj, és az üzemanyag szűrő hibája is. Segítséget előre is köszönöm! Szia, Nekem ugyanilyen problémám volt tavaly nyáron.
Történeteinkben arra próbálunk rámutatni, hogy sokszor az egyre intelligensebb vezérlők és a nagy sebességű buszrendszerek árnyékában talán nem gondolunk az egyszerű, evidens magyarázatokra. Hiába tudunk már akár okostelefonnal is hibakódot olvasni, a hibák valódi okainak felderítéséhez néha be kell piszkolni a kezünket, és gondolni kell arra is, hogy az autóban az elektronika és a mechanika együtt van jelen, a folyamatokat rendszerszinten, összefüggéseikben kell vizsgálni. Cikkünket nyomtatott formában is olvashatják: Autótechnika, 2016. 11. szám. Szerző Üzenet autochip 2020. 06. Meghibásodott főtengely jeladó (főtengely holtpont jeladó) - DailyDriven. 23 - 17:47 Regisztrált tag #9952 Regisztrált: 2016. 03. 03 - 20:11 Üzenetek: 2 katalógus Audi chiptuning értékekkel, gyári teljesítmény és forgatónyomatékadatokkal. LINK Vissza az elejére stargate37 2020. 03 - 20:31 Regisztrált tag #29049 Regisztrált: 2020. 03 - 20:17 Üzenetek: 1 Sziasztok. Adott egy faceliftes audi a3 8p navival. Van gyárilag (vagy nem? ) aux bemenet a kézi mellett de nem tudom működésre bírni.
0, 5 mm) nyomot hagyott a dugattyútetőn (1. kép), a szívószelepek szeleptányérjának egyik fele láthatóan kormos, a másik fele fényes (2. kép), tehát folyamatosan hozzáér a dugattyúhoz. Ránézésre szinte hihetetlen, mert a vezérmű-fogaskerék mögött még ott van a menesztőtárcsa, amire a lendítőkerék van felszerelve. Mégiscsak hihetetlen, hogy a fogaskerék és mögötte a menesztőtárcsa a főtengely anyagából legyen kimunkálva, vagy esetleg mindkettő zsugorkötéssel legyen ide felszerelve. Mivel azért gyanús volt a dolog, mielőtt egy főtengelyt vásároltunk volna, több helyen körbekérdeztünk az országban. A válasz: "mi még ilyennel sohasem találkoztunk, ez lehetetlen". Végső elkeseredésünkben az autóbusz gyártóján keresztül a motorfejlesztőhöz fordultunk (FPT Powertrain Technologies). Itt nagyon szűkszavúan azt a választ kaptuk, hogy "Ilyen esetről nem tudunk, de előfordulhat, mert a vezérmű-fogaskerék zsugorkötéssel van a főtengelyre felszerelve. Javítása a főtengely cseréjével lehetséges. " Látszik a fény az alagút végén... 8. Főtengely jeladó hiba jelei 3. kép: jó szívószelep-nyitási érték Most hogy már láttuk, mértük, tapasztaltuk és megerősítésre is került a dolog, rendeltünk egy új főtengelyt (6. kép) és alig vártuk, hogy megérkezzen és összehasonlíthassuk a régi főtengellyel (7.