A szolnoki tesztet követően Debrecenbe érkezett a Zöld Busz Program keretein belül hazánkban vendégeskedő csuklós Mercedes-Benz eCitaro: a jármű a debreceni állomáson is két héten keresztül, április 5-től április 18-ig fog tesztüzemben közlekedni a cívisváros helyi viszonylatain. A típus nem ismeretlen a városban, hiszen a debreceni utazók ugyancsak a Zöld Busz Program keretein belül korábban, még 2020 szeptemberében már kipróbálhatták a tisztán elektromos hajtású autóbusz szóló változatát, a város több autóbuszvonalán. Emellett a modellből hamarosan, várhatóan 2022 nyarán 12 szóló példány érkezik a városba: a járművek megvásárlásáról tavaly októberben kötött megállapodást a DKV Debreceni Közlekedési Zrt., valamint az autóbuszokat szállító Omnibus Hungária Kereskedelmi Kft. és az Inter Traction Electrics Kft. nettó 2 160 304 313 forint értékben; az autóbuszok darabonkénti vételára (töltőberendezéssel együtt) nettó 180 millió forint. Debrecen is teszteli a Mercedes-Benz csuklós villanybuszát | Magyarbusz [Info]. A DKV közlése szerint a csuklós villanybusz 2022. április 04-én érkezett Szolnokról Debrecenbe.
További előnyt jelent, hogy a második hajtott tengely generátorként is funkcionál, ami fékezéskor javítja az autóbusz energia-visszanyerő képességét. Az elektromos autóbusszal a 3-as, 4-es és az 5-ös trolibusz és a 10-es, 10Y-os, 13-as, 18-as, 18Y-os, 19-es, 22-es, 24-es, 33-as, 33Y-os, 34-es, 35-ös, 35Y-os, 36-os, 41-es, 44-es és a 45-ös autóbusz viszonylatokon díjmentesen utazhatnak az utasok. A buszt a debreceni tesztüzem után Kecskemétre viszik át. 30 Busz Menetrend. Címlapkép: DKV
Több újság, illetve magazin készített vele interjút, hírhedt bűnügyek megoldása kapcsán pedig az újságok címlapján szerepelt. Legutóbbi könyvei - A jósnő, Vigyázat a puncsfagyi visszanyal és a Hazajáró lelkek - nagy sikert hoztak számára. E művek különös, misztikus világba kalauzolják el az olvasót. Ez a könyv a mágia és a varázslat ősi hagyományaiból merít, és szórakoztató, igaz történetekkel fűszerezi a mondandót. 125x200 mm, 176 oldal, 1. Wikizero - 30I busz (Debrecen). 499, -Ft Alexandra Kiadó
Az utasok 2022. április 05-től próbálhatják ki az elektromos tesztjárművet. A kéthetes próbaüzem során, 6-6 napot fog az autóbusz a városi forgalomban közlekedni. A jármű a tesztüzem ideje alatt két napon át napi 200 km-t, három napon át 150 km-t egy napon át pedig 100 km-t fog megtenni Debrecen utcáin. A háromajtós elektromos tolócsuklós jármű 18 méter hosszú, klimatizált és teljesen hosszban alacsonypadlós kialakítású. Az autóbusz 146 utast tud egyszerre elszállítani, lelke a 7 modulos 441kWh összkapacitású LMP, lítium-metál-polimer akkumulátor. A jármű egy feltöltéssel akár 200 km-t is képes megtenni. Az autóbusz töltése plug-in töltőberendezéssel, egyenárammal, CCS rendszerű csatlakozóval történik. A DKV közleménye egy korábbi, a tesztbuszt részletesen bemutató írasunkból idézve megjegyzi, hogy az elektromos autóbusz két hajtott futóművel rendelkezik, azaz nem csak a hátsó (C), hanem a középső (B) tengelyt is villamos kerékagymotorral szerelte fel a gyártó. Ennek a kialakításnak köszönhetően a nagy teljesítményt és vonóerőt megkövetelő üzemeltetési körülmények között is megfelelő teljesítményt nyújt a jármű.
Debrecen - A Diószegi úton zajló aszfaltozás miatt a 30-as autóbusz rövidebb útvonalon közlekedik. Debrecen - A Diószegi úton zajló aszfaltozás miatt a 30-as autóbusz rövidebb útvonalon közlekedik. Felhívjuk utasaink figyelmét, hogy a 30-as autóbuszok a kivitelezés ideje alatt, várhatóan 1 óra 30 percig nem közlekednek Bánkig, csak az Állatmenhely elnevezésű megállóhelyig. Utasaink megértését és türelmét köszönjük! - DKV Zrt. - Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Ezek is érdekelhetik Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
Ezzel egyidejűleg a 29-es és a 30A busz megszűnt. 2010. július 12-től a 30-as és a 49-es busz tanszünetben és hétvégén összevonták, így a 30-as újabb hosszabbításon esett át. A Diószegi úton már nem fordult még, hanem tovább haladt Bánkig. Hétköznap maradtak a 49-es és 49I járatok, a 30-as busz addigi útvonalán a Jégcsarnok és a Diószegi út között pedig az újrainduló 30A busz közlekedett. Egy év múlva, 2011. július 1-én végleg összevonták a 30/30A és 49/49I járatokat. A 30-as járat Jégcsarnok és Bánk között közlekedik már minden nap, a 30A a Jégcsarnok és a Diószegi út között közlekedik csúcsidőben és szombat délelőtt, a 30I járat pedig az egykori 49I járat útvonalán közlekedik a Nagyállomás és Bánk között. 2012 -ben beindult a 30-as járat család negyedik járata a 30N busz, mely a Nagyállomástól Bánkig közlekedik a hajnali órákban. Az átszállási kapcsolatok között a Jégcsarnok és a Diószegi út között azonos útvonalon közlekedő 30A busz nincsen feltüntetve. 30 (Jégcsarnok ◄► Bánk) Perc (↓) Megállóhely Perc (↑) Átszállási kapcsolatok 0 Jégcsarnok végállomás 46 19 1 Holló László sétány 45 12, 19, 22, 22Y, 24, 24Y, 25, 25Y, 125, 125Y 2 Sárvári Pál utca 44 12, 19, 22, 22Y, 24, 24Y, 25, 25Y, 125, 125Y 3 Vincellér utca 43 12, 19, 22, 22Y, 24, 24Y, 25, 25Y, 41, 41Y, 45, 125 4 Tócóskert tér 42 19, 22, 22Y, 24, 24Y, 41, 41Y, 45 7 Déli sor 38 8 Déli sor 55.
000. -Ft Bérleti díj: 1-4 napig: 14. -Ft/nap 5-9 napig: 12. -Ft/nap 10 naptól – 10. -Ft/nap Felelősség A bérlő teljes felelősséggel tartozik a bérelt járműért a bérleti szerződésben foglaltak szerint. Milyen dokumentumokra van szükség a bérléshez? jogosítvány személyi igazolvány, lakcímkártya Amit a buszokról tudni érdemes Reanult Trafic tipusú buszokat bérelhetsz tőlünk MOTOR 1900 és 2500 köbcentis FOGYASZTÁS Vegyes használatnál 8 liter KLÍMA Valamennyi autónk duplaklímás, így a hátul ülőknek sem kell szenvedniük a melegtől. ÚTDÍJ Buszainkon Magyarországra érvényes autópályamatrica van, így arra már nem kell külön költened. UTASOK SZÁMA 8+1 fő KIEGÉSZÍTŐK Biztosítunk hóláncot. Vonóhoroggal felszereltek a buszok. Ne habozz tovább, keress minket! Erre jártak buszaink Ha kíváncsi vagy milyen kalandokat élnek meg buszaink, íme egy kis ízelítő: Foglalási naptár Egyszerűen online lefoglalhatod buszodat az általad kiválasztott időpontra. Kapcsolat Bérléssel kapcsolatos kérdésedet itt teheted fel.
Munkamánia jelei. Kéksávos törperazbóra. Fehér zaj fogalma. Különleges francia kártya. Kültéri fali lámpa praktiker. Ulysses film magyarul. Feb 21, · A tavasz hívogat a kertbe, hogy megnézzük őszi szemzési munkánk eredményét. Bár az őszi munkálatainkat lemosó permetezéssel zártuk, most tavasszal is ezzel kezdjük, hogy minél jobban megvédhessük szemzéseinket az esetleges kártevőktől vagy egyéb betegségektől. A gyümölcsfák szemzésénél az 1 év a legkritikusabb. A málna és a tüskétlen szeder őszi metszése. Fordítás 'szaporítás' – Szótár norvég bokmal-Magyar | Glosbe. Nincs párja az éppen leszedett és szájunkban szétolvadó, illatos, zamatos málnaszemnek! Nem lehet betelni vele. Különleges aromája mellett beltartalmi értékei miatt az egyik legnépszerűbb bogyós gyümölcsünk. Ha eddig nem tettük meg, akkor most kell kivágni a letermett. Őszi gyümölcsfa ültetés 3 percben. Aki nagy bazsalikom- függő, annak van egy jó hírünk: a fűszernövény szaporítása nem túl ördöngös, sőt, ha jól csináljuk, végeredményként annyi tőhöz jutunk, hogy egész évben szüretelhetjük róluk a leveleket.
Így sokkal nagyobb arányban és nagyobb biztonságban gyökereztethetünk. Dugványozás: megkülönböztetünk fás, félfás, zöld illetve gyökérdugványozást. Ez utóbbit olyan növényfajoknál használjuk, amik képesek gyökérdarabról reprodukálódni. Ezt onnan tudhatjuk, hogy általában gyökérsarjat hoznak, azaz a földben elkúszó gyökereik messze a növénytől, kihajtanak. Legjellemzőbb példák erre az akác, trombitafolyondár, de könnyen szaporítható ilyen módon a selyemakác is. Kivitelezésének módja, hogy ősszel vagy kora tavasszal gyökereket szedünk fel a talajból, majd ezeket kb. 5-7 cm-es darabokra vágjuk, úgy, hogy a későbbiekben meg tudjuk különböztetni, a tetejét és az alját. A teteje az anyanövény felé eső rész, amit vízszintesre vágunk, az alja pedig a távolabbi rész, amit ferdére vágunk. Általában a teteje a vastagabb része a gyökérnek, de ezt nem minden esetben lehet megállapítani. A feldarabolt dugványokat kiszáradástól védve tároljuk a tavaszi dugványozásig. Említenem sem kell, hogy a dugványozás történhet szabadba (erdészeti csemetekertek az árboc-akácot barázdába vetik), vagy növényházba (cserépbe, ládába, konténerbe stb.
Példát szeretnék mutatni, hogy itthon, a hepehupás dombokon is lehet tervezni, álmodozni. Szeretettel fogtam hozzá, nincs üzleti vonzata, de reméljük, hogy a jó Isten áldása lesz rajta" – mondja János. Dugványozás: megkülönböztetünk fás, félfás, zöld illetve gyökérdugványozást. Ez utóbbit olyan növényfajoknál használjuk, amik képesek gyökérdarabról reprodukálódni. Ezt onnan tudhatjuk, hogy általában gyökérsarjat hoznak, azaz a földben elkúszó gyökereik messze a növénytől, kihajtanak. Legjellemzőbb példák erre az akác, trombitafolyondár, de könnyen szaporítható ilyen módon a selyemakác is. Kivitelezésének módja, hogy ősszel vagy kora tavasszal gyökereket szedünk fel a talajból, majd ezeket kb. 5-7 cm-es darabokra vágjuk, úgy, hogy a későbbiekben meg tudjuk különböztetni, a tetejét és az alját. A teteje az anyanövény felé eső rész, amit vízszintesre vágunk, az alja pedig a távolabbi rész, amit ferdére vágunk. Általában a teteje a vastagabb része a gyökérnek, de ezt nem minden esetben lehet megállapítani.