Az XJR-14/791 tehát teljes, de versenyképes sebességgel nem vezethető a pályán. Több éve Angliában van. Végül létezik egy negyedik alváz. A TWR felszámolásakor 2003-ban új szénhéjat készítettek az Astecnél, az eredeti alvállalkozónál. Ez az autó jelen volt Goodwood-ban a "Speed of Festival" rendezvényén, a hónapban 2010. július "X91, 1991. augusztus" feliratú alvázzal. Ez az alváz Angliában található, és tökéletesen működik. Versenypálya-nyilvántartása azonban nincs. Díjak WSC: 430 km a Monza 1991 (alváz 591); WSC: Silverstone 1991- től 430 km- re (VIN 691); WSC: 430 km az 1991-es Nürburgringtől (791 alváz); JSPC: Sugo 1991- től 800 km- re (691 alváz); IMSA: 1992-es Road Atlanta Grand Prix (791 alváz); IMSA: 1992 -ohioi nagydíj (691 alváz). Függelékek Más Wikimedia projekteken: Jaguar XJR-14, a Wikimedia Commons oldalon Külső hivatkozás Jaguar XJR-14 weboldal (személyes oldal az XJR-14-en és annak alvázán)
2021. július 15. csütörtök, 09:34 A Toyota Gazoo Racing szeretné megtartani 100 százalékos Hypercar mérlegét a 2021-es FIA FIA Hosszútávú Világbajnokság (WEC) következő versenyén. A sorozat közel 30 év kihagyás után idén először tér vissza Olaszországba a Monza 6 órás futamra. Az új GR010 HYBRID Hypercar eddig mindkét versenyét megnyerte a szezonban, Spa-Francorchamps és Portimao után pedig Monza nagysebességű versenypályáján veszi fel a kesztyűt: egy helyszínen, amely különleges helyet foglal el a Toyota hosszútávú versenytörténelmében. 1992-ben Geoff Lees és Hitoshi Ogawa itt szerezte meg a Toyota legelső sportautó-világbajnoki címét, a Peugeot felett győzedelmeskedve a TS010 Group C versenyautóval, amelynek neve azóta olyan legendák közé került, mint a Jaguar XJR-14, Mercedes-Benz C11 és Porsche 962. Az a verseny az akkori világbajnokság utolsó futama volt Olaszországban, ahová a WEC először 2017-ben tért vissza előzetes tesztelés céljából. Az 5, 793 km hosszú történelmi pálya idén elsőként szerepel a versenynaptárban.
A Toyota Gazoo Racing ereje teljében áll rajthoz Monzában, miután a Hosszútávú Világbajnokság idei szezonjának mindkét futamát megnyerte. A tavalyi Le Mans győztesei, Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima és Brendon Hartley kettős elsőséggel vezetik a pilóták pontlistáját a 8-as számú GR010 HYBRID versenyautóval. A 7-es rajtszámú autót hajtó Mike Conway, Kamui Kobayashi és José María López összeállítású világbajnok csapat mindkét versenyen felállhatott a dobogóra. Miközben az eddigi versenyek nagy izgalmakat szolgáltattak, egy különösen fontos dolog hiányzott: a globális körülmények következtében a rajongók már tavaly február óta csak otthonról drukkolhattak kedvenceiknek. Mindez megváltozik Monzában, ahol korlátozott számban végre visszatérhetnek a nézők a lelátókra. A különösen nagy tempójú Monza ideális felkészülést jelent a Le Mans 24 órás futamra, ugyanis a hosszú egyeneseket szűk sikánok követik, amely felidézi a Circuit de la Sarthe vonalvezetését. Az ikonikus 24 órás verseny 2021-ben is a szokásosnál később, augusztus 21-én kezdődik.
Ami a másik két futóművet illeti, azokat hosszú ideig tárolták a TWR-ben, majd 2003-ban helyreállították, amikor a TWR felszámolásra került. A Road America-Elkhart-tónál megrongálódott 591-es alváz 2003-ban került először helyreállításra, és Monza 1991-es díszítéssel volt díszítve. De a szénhéjazat nem volt használható versenyben, mert 1992-ben a TWR nem hajtotta végre az optimálist. 2012-ben a Chamberlain Synergie vállalta a dombvidéken a szénhéj teljes helyreállítását és stresszteszteket végzett. Munkájuk igazolására Nicolas Minassian 2013-ban a C-csoport versenyén a volán mögött ült Silverstone-ban, és nyert. Ezután egészen hasonló időket ért el, mint a WEC Audi és Toyota. Az 591-et ezután eladták Christophe d'Ansembourgnak, aki aláírta a MecAutót, és több futamot is nyert (2015-2016). Az alváz 791, súlyosan megsérült a bal első és sokáig Lime Rock tároljuk egy takaró alatt a TWR gyár Valparaiso az Indiana tűnt helyrehozhatatlan. A szénhéjat azonban a Retract Composite a sérült részén rekonstruálja annak érdekében, hogy a Lanzante Motorsport teljesen összeszerelhesse ezt az alvázat, és így két győzelemmel megakadályozza az alváz eltűnését.
Az ikonikus 24 órás verseny 2021-ben is a szokásosnál később, augusztus 21-én kezdődik. Olaszországban július 16-án, péntek délután kezdődik meg a küzdelem az első gyakorlással, amely egy különösen eseménydús szombat követ két edzéssel és egy időmérővel. A 37 versenyző vasárnap délben sorakozik fel a rajtrácsra a mindent eldöntő futamhoz. Hisatake Murata, csapatvezető "Izgatottan várjuk, hogy ismét nézők előtt versenyezhessünk. Már több mint egy éve a rajongók által teremtett fantasztikus hangulat nélkül kellett rajthoz állnunk, nekünk pedig ez már nagyon hiányzott. Az olaszok híresen érzelmesen állnak hozzá a motorsportokhoz, így Monza több szempontból is tökéletes helyszín a látogatók visszatéréséhez. Köszönjük a pályának és a rendezőknek, hogy mindezt lehetővé teszik. A hétvége számunkra újabb fontos lépést jelent Le Mans felé haladva, ugyanis a tempós, fékeket nem kímélő Monza hasonló megpróbáltatást jelent a GR010 HYBRID versenyautó számára. Mindannyian izgatottan várjuk a kihívást. "
Startseite E Edda Álmodtam egy világot Lyrics Idõm kevés, mégis hajt valami tovább Kormos városokban rám nem várnak csodák Hajszolt kutyák futnak az út menti porban, Új filmeket adnak a régi mozikban. Fáztam eleget az utcák kövén, Falhoz dõlve rád vártam én. Hosszú vonatsíneken kóboroltam tovább Idõm kevés, mégis hajt valami hozzád. Titkaim nem õrzi senki meg De a szívemben a dal megmarad nekem Újra átélem örök hangjait, S ha szól az ének, álmodom a világot veled. Text písně: Edda Muvek - Álmodtam egy világot. Álmodtam egy világot magamnak, Itt állok a kapui elõtt. Adj erõt, hogy be tudjak lépni, Van hitem a magas falak elõtt. Writer(s): Gömöry Zsolt Lyrics powered by News Vor 2 Tagen GNTM: Heidi Klum sauer – "Will die mich veräppeln? " Vor 2 Tagen Sarah Engels: Zieht sie bald nach Portugal? Edda - Álmodtam egy világot Quelle: Youtube 0:00 0:00
EDDA - Álmodtam egy világot (Lyrics in HU and EN) - YouTube
Ehhez a tabhoz még nincsen hibajavítási javaslat. Egyéb videók a tabhoz: Küldj be te is videót: Ha találtál egy jobb videót a youtube-on, másold ide a linkjét és nyomj egy enteret Go!
Időm kevés, mégis hajt valami tovább, Kormos városomban rám, nem várnak csodák Hajszolt kutyák futnak az út menti porban, Új filmeket adnak a régi mozikban. Fáztam eleget az utcák kövén, Falhoz dőlve rád vártam én. Hosszú vonatsíneken kóboroltam tovább Időm kevés, mégis hajt valami hozzád. Titkaim nem őrzi senki meg De szívemben a dal megmarad nekem Újra átélem örök hangjait, Ha szól az ének, álmodom, a világot veled. Ref. Edda - Álmodtam egy világot - Edda Művek 1. (1981) - YouTube. : Álmodtam egy világot magamnak, Itt állok a kapui előtt. Adj erőt, hogy be tudjak lépni, Van hitem a magas falak előtt. Van hitem a magas falak előtt.
Home E Edda Muvek Álmodtam egy világot Időm kevés, mégis hajt valami tovább Kormos városokban rám nem várnak csodák Hajszolt kutyák futnak az út menti porban, Új filmeket adnak a régi mozikban. Fáztam eleget az utcák kövén, Falhoz dőlve rád vártam én. Almodtam egy vilagot edda 10. Hosszú vonatsíneken kóboroltam tovább Időm kevés, mégis hajt valami hozzád. Titkaim nem őrzi senki meg De a szívemben a dal megmarad nekem Újra átélem örök hangjait, S ha szól az ének, álmodom a világot veled. Álmodtam egy világot magamnak, Itt állok a kapui előtt. Adj erőt, hogy be tudjak lépni, Van hitem a magas falak előtt.