Sajnos a hajtásláncra is igaz, hogy csak a legszükségesebb változtatásokat hajtották végre, így az akadósan kapcsolható kézi váltón sem javítottak. Ez persze nem ront érdemben az S-Cross használati értékén, de mivel gyakran kell kapcsolgatni, mindig feltűnik ez a jelenség ebben az átlagosnál egyébként jobban vezethető, szerethető autóban. Városi használat esetén a 740 000 Ft-os AllGrip összkerékhajtás helyett a 600 000 Ft-ért kapható, 6 fokozatú automatikus váltót ajánljuk. 2020 év elején jelent meg, ezért a frissítés során nem változott a 48 voltos lágyhibrid technológiájú, 1, 4 literes turbós benzinmotor A négy felnőtt számára elegendő helyet és praktikus csomagtartót kínáló, kissé feszes futóművel felszerelt esztergomi Suzuki egyik nagy előnye a takarékossága, és ezen az automatikus szerkezet sem csorbít. A teszthét során 7, 4 literes átlagfogyasztást mértünk, ami elsősorban a téli időnek, a sok városi etapnak, illetve az autó alacsony 2000 km alatti futásteljesítményének is köszönhető, országúti szakaszokon bőven 6, 0 liter alatti átlagokat produkált.
Az SX4 S-Cross karosszériáját és utasrögzítő rendszerét úgy fejlesztették ki, hogy megfeleljen a jelen és a jövő ütközésbiztonsági normáinak, illetve optimális védelmet kínáljon éles helyzetekben. Az aktív biztonsági berendezések közé tartozik a sebességhatároló, ami megakadályozza, hogy a jármű átlépje a vezető által beállított határértéket, a stabilitást növelő menetstabilizáló (ESP®), valamint a biztonsági övek becsatolására vonatkozó jelzés valamennyi ülés esetében, beleértve a hátsó üléseket is. Az SX4 S-Cross passzív biztonsági felszereltségébe tartozik többek között a frontális, oldalsó és hátsó ütközések esetén védelmet biztosító hét légzsák, az előfeszített biztonsági övek és az erőhatárolók. Az ülés és a fejtámasz ráfutásos balesetekben védelmet nyújt az ostorcsapásos nyaki sérülések ellen. Mindezeken felül a motorháztető formája és a motorburkolat kiképzése, továbbá az ablaktörlők és a lökhárítók is segítenek elnyelni az ütközés erejét abban az esetben, ha az autó gyalogossal találkozik.
A fényezetlen műanyag felületek aránya is csökkent, ami szintén csinosabbá, de kevésbé ellenállóvá teszi az S-Crosst. Eltalált a vezetési pozíció, ergonomikus a belső, jó a kilátás a kemény tömésű ülésekből. A nyitható üvegtető 250 000 Ft-os extra. Felnőttek számára a hátsó sorban is ideális a helykínálat, a a láb-, a fej- és a válltér is megfelelő A belsőben már fordított az ismerős elemek és az újdonságok mennyisége, igaz, nem is lett volna indokolt az átalakítás, hiszen a közel tízéves kora és az aktuális, magasabb ára ellenére továbbra is színvonalas utasteret kapunk. Az új 7 vagy (navigációs rendszerrel) 9 colos központi kijelző miatt a középkonzol így is alaposan megváltozott. A korábbi süllyesztett helyett a műszerfal síkjából kiemelkedő képernyőt kapunk, és az utas előtti ívelt, sík felületből is domború, díszvarrással és perforált bőrrel feldobott betétet varázsoltak. Az ergonomikus belső a tesztelt GLX szinten járó valódi és szintetikus bőrből készült ajtókárpitok, valamint üléshuzatok nélkül is meggyőzi a tulajdonost arról, hogy a Suzuki nincs lemaradásban a vetélytársai mögött.
Jó minőségű anyagokból áll a belső, az új, 9 colos képernyő a GLX szinten jár. Fotó: Stefler Balázs A Suzukira jellemző racionalitás egyik bizonyítéka, hogy csak annyit változtattak a 2012-ben leleplezett crossoveren, amennyi szükséges volt a típus további sikeres karrierjéhez. Persze más kérdés, hogy egy ennyire jelentős módosítás a legtöbb riválisnál generációváltásnak is beillene… A japánok megtartották a már bevált konstrukciót, de vették a fáradságot, hogy az autó külsejét ért kritikákra reagálva minden eddiginél mutatósabb formatervet rajzoljanak. Ez nem kevés munkával és költséggel járt, ugyanis szinte minden karosszériaelemet kicseréltek a frissítés jegyében. A nagyautós megjelenés elsősorban a méretnövekedéssel együtt is egy nagyságrenddel harmonikusabb hűtőrácsnak, illetve a nagyméretű első és hátsó lámpáknak köszönhető. A LED-es világítótestek egy-két kategóriával feljebb is megállnák a helyüket, de nem csak a méretük, a fényerejük is kellőképpen nagy. Elegánsabb, igaz sérülékenyebb is a ködlámpa közelébe tett helyzet-, illetve irányjelző.
Alig lehet felfedezni a régi karosszériát az új formák alatt. A csomagtér mérete nem csökkent, pusztán a mérés módja miatt kisebb a bővítés utáni érték TETSZETT • műszaki háttér • új szolgáltatások • ár/érték arány NEM TETSZETT • akadós váltó • túlérzékeny asszisztendrendszerek ÖSSZEGZÉS A Suzuki tudja, mire van szüksége egy átlagos vevőnek, és igyekszik is a célközönség kedvében járni. A vadonatúj külső, a színvonalas belső, az eltalált benzinmotor és a kibővült felszereltség képes ellensúlyozni a magasabb vételárat, így a konstrukció korától függetlenül az S-Cross továbbra is szimpatikus választás. Suzuki S-Cross 1. 4 48V 6MT AllGrip Összlökettérfogat: 1373 cm3 Hengerek/szelepek: S4/16 turbó 48V Max. teljesítmény: 95 kW (129 LE) 5500/perc Max. forgatónyomaték: 235 Nm 2000-3000/perc Hossz. /szél. /mag. : 4300/1785/1585 mm Tengelytáv: 2600 mm Nyomtáv elöl/hátul: 1535/1505 mm Fordulókör: 10, 8 m Saját tömeg: 1305/450 kg Csomagtér: 430-1230 l Üzemanyagtank: 47 l Gyorsulás 0-100 km/h: 10, 2 s Max.
Akár e fenti birtokos szerkezet is viríthatna – Kosztolányit parafrazeálva – Bolgár György kötetének borítóján. Ám levélregényéhez a szerző ennél szellemesebb(nek és piacképesebbnek szánt) címet választott: Szextett. A neves rádiós újságíró (*1946) a hetvenes évek óta tör irodalmi babérokra. Verseket, novellákat, drámákat ír, sőt, időről időre regénnyel is jelentkezik. Talányos, kétértelmű cím a Szextett (lehetne akár többes számban is). A nemi érdeklődéssel kevésbé megáldott (vagy megvert) és inkább a zenéhez vonzódó olvasó hattagú együttesre is gondolhat. S valóban: lényegében hat női szereplővel (és a férfi krónikással) találkozhatunk a könyv lapjain. Bolger györgy felesége . A nők közül kettő plusz egy a két volt, illetve a jelenlegi feleség, a jó barát társa, egy luxuskurva, valamint a távoli Tasmániában élő cseh nő, Martina, akihez az e-mailek szólnak. De valójában nem a hat nő a fő-főszereplő, hanem természetesen a hetvenéves, dokumentumfilmes férfi, Buda. Ha nem olvastam volna nemrég Daniel Glattauer Gyógyír északi szélre című művét, talán végig sem lapozom Bolgár György kötetét.
Jó és szép, Zsidóbűnözés:: 2010. április 29. 12:26 A jó Bolgár úr Másodfokon is pert nyertek a Kruchina testvérek a Klubrádió és műsorvezetője, Bolgár György ellen. | Az 50 leggazdagabb magyar | Forbes Magyarország. A Fővárosi Ítélőtábla helybenhagyta a Fővárosi Bíróság ítéletét, amely első fokon kétmillió forint kártérítés megfizetésére kötelezte a műsorvezetőt és a kereskedelmi rádiót. A Megbeszéljük című műsor zsidó vezetőjét egyébként a betiltását lelkiismeretesen sürgető, csak nevében "Magyar" György védte a tárgyaláson. Az eljárásra a testvérpár indoklása szerint az őket "személyiségi jogaikban súlyosan sértő műsorvezetői magatartás miatt" került sor, és a korábbi eljárások keretében Péterfalvi Attila adatvédelmi biztos és az ORTT panaszbizottsága elmarasztalta, a Fővárosi Ítélőtábla pedig jogerősen helyreigazításra kötelezte a Klubrádiót és Bolgár György szerkesztőt. A Kruchina testvérek akkor kerültek reflektorfénybe, amikor Gyurcsány Ferenc őszödi beszédének nyilvánosságra kerülése után tüntetőket és ártatlan járókelőket bántalmaztak a rendőrök.
Ez esetben élete végéig válogathat", írja Buda. Az ő női a filmjein át közelítettek felé és talán ebbe a világba és nem belé szerettek. A kérdés azonban nyitva marad. Majd jön a drámai csúcs, egy éjjelen Buda a kertjében síró csecsemőt talál. Valaki odatette, a filmes az utolsó pillanatban menti meg és viszi a kórházba. Bolgár györgy felesége 2020. Az incidens aztán fura fordulatokat vesz... De ezt már derítse ki a kedves olvasó. Bolgár könyve élvezetes, még ha el is jut a trágárság küszöbéig. Mentségére szóljon, hogy ezt azért magas nívón és amolyan adys-módra teszi (Héja nász az avaron). A könyv fővonala, a szex-kitettség nem újkeletű, számos művészeti alkotás folyamatos témája. De Bolgár hozzátesz az egészhez valamit, ami miatt igazán érdemes a figyelmünkre ez a mű: briliánsan ír! Ez pedig nem kis szó manapság, amikor egyre többen felejtik el a Gutenberg-galaxist, vagy rekesztik magukat kívülre. Élmény a regényben regény megoldás is, amikor, úgymond, a főhős csatolmányban komplett film novellákat küld Martinának – azaz nekünk, olvasóknak.