Megfelelően előkészített kül- és beltéri fa- és acélfelületek bevonataként alkalmazható. Trinát selyemfényű zománcfesték 1l – Deko Festék Diszkont Kft.. Nagy fedőképességű, kiválóan terülő, magasfényű átvonófesték. Speciális, vízlepergető hatású, így késlelteti az átvont fémfelületek korrózióját és a fafelületek korhadását. A doboz kibontásakor látható szín eltérhet a végleges színtől, a megfelelő színtónust a festék a teljes száradás után éri el. A megjelenített színek a monitor különböző beállításainak következtében eltérhetnek a valós színektől!
Az alkalmazás feltételei: Az alapfelület előkészítése: A festendő felület legyen száraz, pormentes, hordképes, megfelelően előkészített. A festendő faanyag max. 5% nedvességtartalmú lehet. Trinát zománcfesték színskála online. Új fafelületek előkészítése: A festendő fafelületet finom csiszolóvászonnaL meg kell csiszolni, majd portalanítani. Külső térben alkalmazandó felületeknél Lazurán Univerzális faanyagvédőszerrel kell kezelni megelőző védelem céljából. A faanyagvédő száradása után a felületet Trinát univerzális alapozóval kell alapozni, majd ismét csiszolni és portalanítani. Új vas és acélfelületek előkészítése: Az esetleges rozsdát mechanikai eljárással (csiszolás, raskettázás vagy szemcseszórás) el kell távolítani, majd zsírtalanítani. Zsírtalanításra használjunk zsíroldó szert tartalmazó vizet, és ne használjunk oldószerrel átitatott rongyot, mert ez utóbbival a zsíros szennyeződések a felületen maradhatnak. A Zsírtalanítás és a rozsda eltávolítása után a felületet mihamarabb, lehetőleg 2 órán belüL, fessük át Trinát korróziógátló alapozóvaL, majd ennek száradását követően közbenső rétegként hordjunk fel Trinát univerzális alapozót.
Leírás Alkalmazási terület: Alapozott kül- és beltéri fafelületek (bútorok, nyílászárók stb. ) acél- és vasfelületek (kerítés, csövek stb. ) átvonó festésére használható. Trinát zománcfesték a káprázatos végeredményért - Hullámfürdő. Bevonata az időjárás behatásainak ellenáll. Kellemes, lágy, selyemfényét sokáig megőrzi. Könnyen ecsetelhető. A termék alapos felkeverés után felhordásra kész. Munkavégzés utáni a szerszámok tisztítása Trinát szintetikus hígítóval ill. lakkbenzinnel történhet.
Mindkét termék alkalmazásánál kövessük a termékismertetőben leírtakat. Javasolt rétegfelépítés: Korróziógátló alapozás 1 réteg Trinát korróziógátló alapozó min. 40 μm száraz rétegvastagságban. Közbenső festés belső térben 1 réteg, külső térben 2 réteg Trinát univerzális alapozó rétegenként 40 μm száraz rétegvastagságban. Befejező réteg Trinát matt zománcfesték 1 rétegben min. Trinát zománcfesték színskála ár. 30 μm száraz rétegvastagságban. Régi, már festett felületek előkészítése: Korábban zománcfestékkel festett fa felületet alaposan csiszoljuk meg, portalanítás után javítsuk ki a bevonat hibáit Trinát mestertapasszal. A tapaszolás után ismételt csiszolás és portalanítás szükséges. Vas- és acélfelületek esetében vizsgáljuk meg a régi bevonat tapadását, és az alározsdásodott, rosszul tapadó bevonatrészeket távolítsuk eL mechanikai úton. Ha a felület több, mit 20% korrodeált, a teljes bevonatrendszert célszerű újra felhordani az új bevonatoknak megfelelő módon. Ennél kisebb mértékű hiba esetén a hibás részekről távolítsuk el a nem tapadó bevonatot, a hibahelyeket rozsdátlanítsuk, vonjuk át Trinát korróziógátló alapozóvaL, majd Trinát univerzális alapozóval.
A végső határidő előtt két héttel befejeződtek az átépítési munkák az id. Antall József rakpart Parlament és Margit híd közötti szakaszán, december 13-tól, hétfőtől gyalogos sétány várja az arra járókat. A pesti Duna-part megújulását és élhetőbbé tételét célzó fővárosi fejlesztés az ENVIRODUNA Kft. lebonyolításában valósult meg. A rakpartok fejlesztése több lépésben történik meg: ezúttal a pesti alsó rakpart Parlament és Margit híd közötti szakaszát korszerűsítették, ahol gyalogos sétányt és fasort alakítottak ki az útpálya, valamint a Duna között. A projektnek köszönhetően megszűntek a kihasználatlan felületek, zöldebbé vált a partszakasz. A látkép, valamint a világörökségi helyszín nem sérült, sőt az új sétánynak köszönhetően a dunai panorámában gyönyörködhetnek majd az odalátogatók. A korszerűsítésnek még a 2017-es budapesti vizes világbajnoksághoz kapcsolódóan kellett volna megvalósulnia abból a célból, hogy a belvárosból egészen a Duna Arénához lehessen sétálni. A háromütemesre tervezett munkából azonban korábban csupán kettő – a Moszkva sétány, valamint a Margit híd és Dráva utca közötti szakasz – valósult meg.
Belföld 2021. június 04. Hétfőn elkezdődik az Idősebb Antall József rakpart átépítése, ezért lezárják az Eötvös tér és a Margit híd közötti útszakaszt. A korszerűsítésnek köszönhetően megújul és gyalogosbarát lesz a pesti alsó rakpart. Jelentős szakaszába ér a rakpartok megújítása: június 7-én, hétfőn kezdetét veszi a tényleges, hónapokig tartó építkezés az Idősebb Antall József rakparton. A munka május utolsó hétvégéjén mintavételi fúrásokkal kezdődött, hétfőtől azonban már a bontást végző gépeké lesz a főszerep a Kossuth tér és Margit híd között. Az induló fejlesztés miatt a teljes útszakaszt lezárják a közúti forgalom elől az Eötvös tértől a Margit hídig. A június 5-6-i hétvégi rakpartnyitás végével, azaz vasárnap 23 órától lép életbe az ideiglenes forgalmi rend. Fotó: BKK Az elmúlt hétvégék tapasztalatai alapján kiderült, hogy a mozogni vagy edzeni vágyók kedvelt helyszíne lett a pesti alsó rakpart. Ezen a hétvégén (június 5. és 6. ) még teljes egészében nyitva áll a gyalog vagy kerékpárral közlekedők előtt a Margit híd–Közraktár utcai rakpartszakasz.
Budapest, 2021. november 22. – Megújul és élhetőbb lesz a pesti Duna-part belvárosi szakasza. November 22-én, hétfőn kezdték ültetni a fákat, amelyeknek köszönhetően zöldebbé válik az id. Antall József rakpart Parlament és Margit híd közötti része. A fejlesztés az ENVIRODUNA Kft. lebonyolításában valósul meg, a munkák a tervek szerint haladnak. A rakpartok fejlesztése három lépésben történik meg, a munkák elsőként a pesti alsó rakpart Parlament és Margit híd közötti szakaszán kezdődtek, ahol gyalogos sétányt és fasort alakítanak ki az útpálya és a Duna között. Az Olimpia park vonalától a Margit hídi felhajtóig – a városvezetőség által frissített terveknek köszönhetően – összesen 34 talajkapcsolatos fa ültetése kezdődött november 19-én, pénteken. A csaknem három méter törzsmagasságú kocsányos tölgyeket egymástól hétméteres távolságra telepítik. A fafaj kiválasztása és a fasor elhelyezése során egyszerre több szempontot is figyelembe kellett venni. Ilyen például a föld alatti közműhálózat, az új út nyomvonala és burkolata, a Duna közelsége, valamint a gyalogos közlekedés biztosítása.
A végső határidő előtt két héttel befejeződtek az átépítési munkák az id. Antall József rakpart Parlament és Margit híd közötti szakaszán, december 13-tól gyalogos sétány várja az arra járókat. A pesti Duna-part megújulását és élhetőbbé tételét célzó fővárosi fejlesztés az ENVIRODUNA Kft. lebonyolításában valósult meg. A rakpartok fejlesztése több lépésben történik meg: ezúttal a pesti alsó rakpart Parlament és Margit híd közötti szakaszát korszerűsítették, ahol gyalogos sétányt és fasort alakítottak ki az útpálya, valamint a Duna között. A projektnek köszönhetően megszűntek a kihasználatlan felületek, zöldebbé vált a partszakasz. A látkép, valamint a világörökségi helyszín nem sérült, sőt az új sétánynak köszönhetően a dunai panorámában gyönyörködhetnek majd az odalátogatók. A korszerűsítésnek még a 2017-es budapesti vizes világbajnoksághoz kapcsolódóan kellett volna megvalósulnia abból a célból, hogy a belvárosból egészen a Duna Arénához lehessen sétálni. A háromütemesre tervezett munkából azonban korábban csupán kettő – a Moszkva sétány, valamint a Margit híd és Dráva utca közötti szakasz – valósult meg.
A víznyomócső-rekonstrukciós munkák után, leghamarabb jövőre kezdődhet a kivitelezés a RAK-PARK projektben, amely a pesti Duna-part Kossuth tértől Fővám térig tartó szakaszának élhetőbbé tételét célozza meg. Cél, hogy növekedjenek a városi parkjellegű zöldfelületek, és közelebb kerüljenek a városlakók a vízparthoz. Az első ütem az id. Antall József rakpart és a Március 15. tér, a második pedig délre, a Fővám térig valósul meg, ezeknek a tervezése már folyamatban van.