Szolnok ad otthont a kajak-kenu országos bajnokságnak, ahol több olimpiai érmes is vízre szállt és dobogós lett, de a Csepeli Kajak-Kenu Egyesület sportolói is kitettek magukért. Kenu 4-es 1000 és kenu 2-es 500 méteren két csepeli egység is dobogós lett. Az augusztus 17-e és 19-e között sorra kerülő három napos viadalon, az első napon az 1000 méteres számokban álltak rajthoz a versenyzők. A csepeli Kiss Tamás C-1-ben a 3. helyen ért célba, az MTK-s Varga és a győri Nagy Péter mögött. A C-4-es döntőbe két csepeli egység is bejutott: végül a Györe Attila, Dóczé Ádám, Androkity Marcell, Jakus Zoltán alkotta négyes a 2., míg a Kiss, Korisánszky Péter, Csabai Edvin, Korisánszky Dávid összeállítású kék-piros egylet a 3. helyen ért célba. Szombaton az 500 méteres távoknak veselkedtek neki a sportolók, így Ludasi Róbert tanítványai is: kenu-1-ben Korisánszky Dávid a második, míg Kiss Tamás a 3. Kajak-kenu: csepeliek a vb keretben. helyen ért célba, az élen végző győri Nagy Péter mögött. C-2-ben viszont már nem kellett nélkülözni a csepeli aranyérmet sem, hiszen a Kiss Tamás–Csabai Edvin páros megszerezte a győzelmet, méghozzá a szintén csepeli Korisánszky testvérpár előtt.
Befejeződött a Csepeli Kajak- Kenu Telep fejlesztésének I. üteme, melyben 60 millió forintot meghaladó értékben került sor felújításokra, fejlesztésekre. Mint ismeretes, csepeli tulajdonban alakulhat újjá az ország egyik legeredményesebb klubja, a Csepel Sport Club, miután a csepeli Kozma István Magyar Birkózó Akadémia Alapítvány (KIMBA) 2020 végén visszavásárolta a Csepel Sport Club Alapítványt az Indotek Group-tól. A tulajdonosváltást követően a Csepel Sport Club Alapítvány megkezdte a Hollandi úti Kajak-Kenu Vízitelep fejlesztését is, és az ott folyó sportélet támogatását. A Magyar Kajak- Kenu Szövetségen keresztül a magyar kormány 38 millió forintos támogatást nyújtott a terület tulajdonosának a Csepel Sport Club Alapítványnak, mely saját forrásból további 24 millió forintot biztosított a sporttelep korszerűsítésére. Csepel kajak kent mackay. Az avató eseményen Németh Szilárd országgyűlési képviselő, a KIMBA alapítója és Schmidt Gábor a Magyar Kajak- Kenu Szövetség elnöke Süle Lászlóval a Csepel Sport Club Alapítvány kuratóriumának elnökével és Galambos Dániellel a Csepeli Kajak- kenu Egyesület edzőjével közösen adták át a felújított létesítményeket és eszközöket.
BJMOKK Sportüzemeltetési Nonprofit Kft. BJMOKK honlap Adatvédelem Kapcsolat
A MOB kiemelt feladata a hagyományok ápolása, az olyan egyéniségek bemutatása, mint Kolonics György" - fogalmazott a MOB elnöke, aki dicsérte a Kolonics Alapítvány példaértékű munkáját és köszönetet mondott a birkózóknak, hogy befogadták a kiállítást, amelyet reményei szerint sokan meg fognak tekinteni. "A magyar sport a nemzeti kultúránk egyik legsikeresebb és az egész földön ismert és elismert része. Kajak-kenu OB: kenuban az élbolyban a Csepel « Csepel.info. Az Orbán Viktor vezette kormány többek közt ezért tekinti a magyar sportot nemzeti ügynek, stratégiai ágazatnak, amelyet erkölcsileg és pénzügyileg is kiemelten kell kezelnünk - mondta Németh Szilárd, a KIMBA alapítója. - Az óvodai, iskolai testnevelés, a diák-, az egyetemi, a szabadidősport és a versenysport, az egészséges és a sérült emberek testkultúrája, a hozzájuk kapcsolódó létesítmények fejlesztése, a sportegyesületek, szakszövetségek fenntartása, a Testnevelési Egyetem mint az egésznek a zászlóshajója, mind-mind az egészéges és életképes magyar nemzet jövőjét megalapozó alapvetés. "
Mára ezt a korszakot szerencsére magunk mögött tudhatjuk, és hála a kormánynak, az építkezés, a felújítás, a 21. századi feltételek biztosításának idejét éljük. Előre megyünk, nem hátra! Csepel kajak kenu noi. Jó, ha ezt megfontoljuk, mert a veszély fennáll, hogy a baloldali politika simán visszafordítja az idő kerekét, amellyel romlást hoztak. Gondoljanak csak arra, hogy a miniszterelnök-jelöltjük mostanában mit beszél a sportról, milyen nyilatkozatokat tesz. Gondoljanak arra, hogy a mindennapos testnevelést, a sportlétesítmények, tanuszodák építését, a sporttámogatásokat és az elismeréseket folyamatosan támadás alatt tartották az elmúlt időszakban" - mondta Németh Szilárd. Hozzátette: a Kozma István Magyar Birkózó Akadémiával olyan meghatározó helyszín jött létre, ahol a csepeli sport új otthonra talált, és amely szívesen befogad más sportágakat is. Hangsúlyozta: a kajak-kenu telep felújítása folyamatban van, a közelmúltban adták át a tanuszodát, de a terv a teljes felújítás. "Ma ott tartunk, hogy az Ukrajnából, a háború elől menekülő három családnak, 12 embernek fogunk tudni szállást biztosítani ezen a telepen, ez néhány hónappal ezelőtt még nem lett volna lehetséges" - mondta.
A Hollandi úti épület tanmedencéjének teljes felújításán kívül rekonstrukción esett át a fűtésrendszer, energiatakarékossá tették a világítótesteket, megújultak a vízparti épület apartmanjai továbbá a vendégszobák is, valamint a tanmedencét magába foglaló épület edzőtermi gépparkja is modernizálásra került. A vízparton pedig elhárították a veszélyzónákat, elindult a stégek rendbehozatala és a vízre szállás körülményein is jelentősen javítottak. Németh Szilárd országgyűlési képviselő örömét fejezte ki, hogy a sportolók edzéslehetőségei jelentősen javultak a fejlesztésnek köszönhetően: "A vízitelep kajak-kenu tanmedencéjének a felújítása, a Béke téri tanuszoda megépítése és a csepeli-soroksári tankerületi vezetési központ kialakítása csak a kezdet. Magyar Olimpiai Bizottság. Mindez már annak a kormánynak a pénzügyi-erkölcsi támogatásával, ami szívén viseli a csepeli sport, oktatás és kultúra közös ügyét is. Április 3-án, ha a választók úgy döntenek, és Orbán Viktort, illetve a Fidesz-KDNP hatalmazzák fel a folytatásra, akkor indul a Csepel SC mindhárom ingatlanának a teljes rekonstrukciója, a csepeli sport dicsőséges múltjához méltó 21. századi megújítása. "
Tavaly a Ford több mint 30 százalékkal növelte SUV-eladásait az európai piacon. A 2018 közepétől megrendelhető Ford intelligens összkerékhajtásnak köszönhetően az új EcoSport még jobb vezetési élményt kínál. A technológiát a vadonatúj 1, 5 literes Ford EcoBlue dízelmotor és egy hatfokozatú manuális sebességváltó egészíti ki; az erőforrás teljesítménye 125 lóerő, forgatónyomatéka pedig 300 Nm. A Ford intelligens összkerékhajtása észrevétlenül osztja meg a forgatónyomatékot a négy kerék között, automatikusan javítva az autó úttartását és tapadását a csúszós utakon. Megújult a Ford EcoSport - Autó tesztek - Tesztelok.hu. A rendszer 20 ezredmásodperc alatt – vagyis az emberi szempillantásnál hússzor gyorsabban – képes egészen 50/50 arányig megváltoztatni a forgatónyomaték elosztását az első és a hátsó kerekek között. Az új Ford EcoSport külső megjelenését a merész és dinamikus SUV-stílus jellemzi, így méltó párja a közepes méretű Kugának és a nagyméretű Edge-nek. A középen domborúra formált motorháztető letisztultabbá varázsolja az autó orr-részének összhatását; annál is inkább, mert a fűtött ablakmosó-fúvókák a gépháztető alatt rejtőznek.
FIESTA ALAPON Bár kívülről egyáltalán nem látszik, a Ford EcoSport a Fiesta alapjaira épül. Mégpedig az előző modellére. Így olcsóbb volt a fejlesztés, és egyben adtak némi egérutat az új Fiestának, mielőtt utoléri az SUV / crossover lavina. Mert ha ebben a méretosztályban is így nyomulnak, akkor előbb-utóbb őt is elsodorják, efelől nincs kétségem. MIT REJT A DOBOZ? Az EcoSport belső anyaghasználata tehát elmarad a mai Fiestáétól. De egyrészt így sem rossz, másrészt egy szabadidőautónak ez simán leküzdhető hendikep. Főleg úgy, hogy a középkonzol érintő-kijelzőjén már az új SYNC III rendszer van, ami elődjénél szebb grafikával és kedvezőbb ikonelrendezéssel bír. Ez pedig komoly fegyvertény, mert egy ilyen kütyü sokakat képes elvarázsolni manapság. Van hozzá Apple CarPlay és Android Auto csatlakozás is, magyarul viszont nem tud. Nagy kár, mert szerény bekerülési költség mellett sokat adhatna hozzá a felhasználói élményhez, még tovább növelve az eszköz eleve túlértékelt vonzerejét. Harmadik nekifutásra – Ford EcoSport 1.0 EcoBoost ST-Line teszt – Autó-Motor. NEM KICSI?
A felhasználó-központú, frissebb hatású kabin komfortját "lebegő hatású", 8 colos érintőképernyő és fűthető kormánykerék fokozza, nem beszélve az intelligens tárolási megoldásokról, amelyek közt a több szinten rögzíthető csomagtérpadló is szerepel. Az új Ford EcoSportot a romániai Krajova üzemben készül, amit 200 millió eurós befektetéssel készítettek fel a legmodernebb gyártási folyamatokra; az autó most jelenik meg az európai piacokon, kiegészítve a márka Ford Edge és a Ford Kuga modellekből álló SUV-kínálatát. Az év későbbi szakaszában várható még a SUV-hangulatú Fiesta Active crossover bemutatása is, aminek forgalmazása jövőre kezdődik Európában. Európában az SUV-szegmens növekszik a leggyorsabban. A forgalomba helyezett SUV-k száma egyetlen év leforgása alatt 21 százalékkal nőtt. Magyarországon idén ez a szám még magasabb, 38 százalék. Nagymenő kicsiben - Ford EcoSport 1.5 TDCi teszt | Autoszektor. 2016-ban már ezek a típusok tették ki Európában a teljes személyautó-értékesítés több mint egynegyedét. Itthon tavaly az SUV szegmens piacrésze 29 százalék, míg az idén már 33 százalék az össz-személyautó piacon.
Az enteriőrje követi a márka belső megújulását Az új EcoSport gyorsan releváns szereplőjévé válhat kategóriájában, bár a versenytársaknál valamivel magasabb induló áron kezdte el honi pályafutását. A tesztelt verzió alapára 5 995 000 forint, míg ugyanebből a benzines 5, 2 millió forinttól indul.
A tavalyi modellfrissítés 8 centit nyújtott a kasztin, ami így is csak 4, 1 méter hosszú. Ehhez képest sok hely van benne, négy átlagos termetű felnőtt kényelmesen elfér. A hátsó lábtér hosszában nem nagy, de a magasra helyezett ülőlapnak köszönhetően szellősebb, mint ránézésre gondolnánk. A jobb egyes pozícióban viszont már nem örülünk annyira az emelt ülésnek, itt inkább kellemetlen, mint áldásos. A csomagtér sem kicsi, és szabályos alakja okán jól ki is használható. Alapból 356 literes, és több, mint 1200-ra bővíthető. Ez utóbbi módja ma már régimódinak számít (először ülőlap előre, majd támla a helyére), de nem nagy feladat. Az viszont elsőre igen, hogy hogyan nyílik a csomagtér. NEM ÚGY NYÍLIK Az ajtaja ugyanis nem felfelé, hanem oldalra tárul. De mielőtt szemtanúi lehetnénk ennek a csodának, még meg kell találni a nyitógombot, amit a jobboldali tolatólámpa helyére, egy krómozott fedél alá rejtettek. Különleges megoldás ez, még extrémebb az oldalra nyíló ajtó, nevetgélni is lehet rajta, de a hétköznapokban nem nagy öröm.