Használtautó kereskedők Érd Opel Di-Fer Cím: 2030 Érd, 6-os főút 23. km (térkép lent) A Di-Fer Kft. 1989-ben alakult német-magyar vegyes vállalatként. 1991-ben az elsők között lettünk az Opel hivatalos márkakereskedése Magyarországon. Opel difer használt autó. 2003 óta a Daewoo márka értékesítési és szervizelési jogát is a magunkénak tudhatjuk, amely 2004 szeptemberétől a Chevrolet márkanevet viseli. 2007. április 1-jével egy igazi gördülő gyémánttal, a Mitsubishivel bővítettük márkáink palettáját. Kapcsolat, további információk: Térkép
OPEL (D) > Astra K 1. 6 CDTI Enjoy vissza Vételár Ft 2 890 000 Ft EUR € 7 837 Általános adatok: Évjárat 2016 Forgalomba helyezés: 2016. 10. 24. Opel di fer használtautó 2. Műszaki érvényesség: 2020. 24. Kivitel: kombi Ajtók száma: 5 Üzemanyag: diesel Hengerűrtartalom: 1598 cm 3 Teljesítmény: 81 kW, 110 Le Szín: fehér Futott km: 124 045 km Felszereltség: automata klíma központi zár elektromos ablak(e-h) elektromos tükör fedélzeti computer fűthető tükör szervokormány tempomat CD-s autórádió vezetőoldali légzsák utasoldali légzsák oldal légzsák függöny légzsák ABS ASR (kipörgésgátló) ködlámpa ESP(menetstabilizátor) autóbeszámítás leh. első tulajdonostól kerékkulcs esőszenzor KRESZ tartozékok pótkerék USB emelő guminyomás érzékelő szövet Autóbeszámítás lehetséges!
Belépés A funkció használatához kérjük, lépjen be A Használtautó egy elavult böngészőből nyitotta meg! Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! Milyen messze van Öntől a meghirdetett jármű? Kérjük, adja meg irányítószámát, így a találati listájában láthatóvá válik, mely jármű milyen távolságra található az Ön lakhelyétől közúton! Találjon meg automatikusan! Az esetleges visszaélések elkerülése és az Ön védelme érdekében kérjük, erősítse meg a belépését. Megértését és türelmét köszönjük! P SUZUKI SX4 S-CROSS 1. 4T GL+ ALUFELNI ASR CENTRÁLZÁR ESP FŰTHETŐ ELSŐ ÜLÉS FŰTHETŐ TÜKÖR KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK MULTI KORMÁNY 11 Benzin, 2019/4, 1 373 cm³, 103 kW, 140 LE, 28 000 km? km-re 61. P 10 Benzin, 2017/8, 1 373 cm³, 103 kW, 140 LE, 73 000 km? km-re 62. P 6 Benzin, 2016/12, 1 586 cm³, 88 kW, 120 LE, 124 000 km? Eladó használt autó Érd környékén - Jófogás. km-re 63. P P SUZUKI VITARA 1. 6 GL Plusz ALUFELNI ASR CENTRÁLZÁR ESP FŰTHETŐ ELSŐ ÜLÉS FŰTHETŐ TÜKÖR ISOFIX KLÍMA LÉGZSÁK MULTI KORMÁNY SZÍNEZETT ÜVEG 10 Benzin, 2016/8, 1 586 cm³, 88 kW, 120 LE, 53 000 km?
km-re 23. P 6 Dízel, 2012/7, 1 995 cm³, 135 kW, 184 LE, 168 000 km? km-re 24. P 9 Benzin, 2018/9, 1 591 cm³, 97 kW, 132 LE, 73 000 km? km-re 25. P 6 Benzin, 2017/12, 3 342 cm³, 272 kW, 370 LE, 127 000 km? km-re 26. P P KIA VENGA 1. 6 MPI Navi ASR AUTOMATA CENTRÁLZÁR ESP FŰTHETŐ TÜKÖR GPS KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK MULTI KORMÁNY RADAR SZÍNEZETT ÜVEG USB 6 Benzin, 2019/7, 1 591 cm³, 92 kW, 125 LE, 13 500 km? km-re 27. P 5 Benzin, 2000/3, 1 690 cm³, 59 kW, 80 LE, 121 000 km? km-re 28. P P MAZDA 3 2. 2 D Revolution ALUFELNI ASR BŐR CENTRÁLZÁR ESP FŰTHETŐ ELSŐ ÜLÉS FŰTHETŐ TÜKÖR GPS KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK SZÍNEZETT ÜVEG 6 Dízel, 2017/1, 2 191 cm³, 110 kW, 150 LE, 185 000 km? Használtautó.hu - Opel Di-Fer Kft. hirdetései. km-re 29. P 5 Dízel, 2010/1, 1 991 cm³, 60 kW, 82 LE, 233 000 km? km-re 30. P 6 Benzin, 2007/1, 1 598 cm³, 85 kW, 116 LE, 131 000 km? km-re 31. P 6 5 700 000 Ft + 27% ÁFA Dízel, 2016/12, 2 442 cm³, 133 kW, 181 LE, 222 000 km? km-re 32. P 6 Benzin, 2010/1, 1 499 cm³, 80 kW, 109 LE, 196 000 km? km-re 33. P 4 Hibrid (Benzin), 2019/12, 2 360 cm³, 99 kW, 135 LE, 47 000 km?
Induláskor remeg az Indulaskor remag az auto insurance Induláskor remeg az auto occasion Üdvözlöm! Következőkben szeretném a tanàcsàt kérni! Az autóm egy 2000 decemberi VW Passat B5 1. 9 pdtdi (ajm). A következő hibàt produkàlja: A hiba nem àllandó vàltozó időközönként jelentkezik! Egyesben elindulàskor ràzkodik ràngat érzésre addig mig a kerekek forgàsba nem jönnek (mig csúsztatom a kuplungot)! Sebességeket könnyedén veszi hang nem hallható menet közben soha nem csinàlja csak az elindulàsnàl! Azért fordultam önhöz mert a szerelőmnél kiprobàllàs alkalmàval nem jelentkezett a hiba és azt tanàcsolta néha vasaljam meg kicsit a kuplungot! Szerinte komoly baj nem lehet kuplung, kettőstömegü nyàron lett cserélve azota kb 18ezer km ment az autó! Remag az auto menet koezben program. Vàrom vàlaszàt! Köszönettel: egy passatos:) Kedves Passatos olvasó! Valamilyen oknál fogva ez engem annak ellenére a lendkerék hibájára emlékeztet, hogy állítása szerint ezt a nem túl távoli múltban cserélték. Új alkatrészt építettek be, vagy jó állapotú bontottat?
Idővel azonban ezek a szennyező anyagok felhalmozódhatnak, és az autója nem gyorsul fel megfelelően. A levegőszűrőt ki lehet tisztítani vagy ki lehet cserélni az állapotától függően. Meghibásodott légtömegmérő Ha nem megfelelően működik a légtömegmérő, az általa a vezérlőegységbe továbbított értékek tévesek is lehetnek, de megeshet az is, hogy az légtömegmérő egyáltalán nem ad jelet a motor felé. Ekkor az "autó nem húz rendesen", illetve rángatás is jelentkezhet. A legtömegmérő nem javítható, így cserélni kell, ha bebizonyosodik, hogy helytelenül működik vagy nem működik. Alapjáraton a magas fordulatott valóban az alapjárati motor hibája okoza legsűrűben. 12:08 Hasznos számodra ez a válasz? 5/8 A kérdező kommentje: Peugeot 306-ról van szó. Kezét törte gólöröm közben az Everton edzője - Eurosport. Elvittem autószerelőhöz kicserélte a szelepszál szimeringeket (asszem ez a neve) mert sűrű fekete füst jön ki néha a kocsiból, a vezérműszíjat és a benzinszűrőt is. A rángatás folyamatosan van menet közbe és néha le akar állni. Nekem is az az érzésem hogy nem kap benzint a motor.
Sok gondot fordítanak rá. Elsőrangú teavaj, semmi margarin, semmi zselatin. Kitűnő. - Csakugyan kitűnő. Vártam. Pénteken végre csörgött is a telefonom: – N em került rögzítésre a nyomtatványa. Miiii?????? Nem rögzítették a bevallásomat?? Még jó, hogy személyesen adtam át a másik ügyintézőnek február 18-án és az iktató bélyegző olvasható a másodpéldányon – futott át az agyamon. "-Mi a teendő? " "-Írjon egy felülvizsgálati kérelmet (+férjnek is) és adja le a másodpéldány fénymásolatát! Remeg az autó menet korben korben. "-hangzott a válasz. Megírtam. Fénymásoltam. Sorbanálltam. Kissé fagyos mosollyal újfent kivártam a soromat a következő ügyfélfogadáson. Átadtam a dokumentumokat. Iktatták. Pár napon belül ismételten megcsörrent a telefonom, s egy ügyintéző hölgy nagyon-nagyon elnézést kérve tájékoztatott, hogy iktatta/átnézte stb. és napokon belül átutalásra kerül az összeg. És a késedelmi kamat!? Ha mi, kisemberek tartozunk a NAV-nak akkor bezzeg azonnal fel tudják számolni a kamatot! Pár nap múlva aztán végre megkaptam a pénzt.
Figyelt kérdés 19 éves 1. 8-as benzines zafiránk van. Mitől lehet, hogy néha fogja magát és menet közben egyszerűen csak leáll. Várunk 20-30percet és csak akkor tudjuk újra beindítani. Szerelőnél már több kört is futott. Főtengely jeladó lett cserélve. Gépre tették és nem mutatott semmit. Szerelő szerint, amikor a hiba fennáll, akkor tudná bemérni. De kiszámíthatatlan mikor áll le. Június-augusztus-szeptemberben már 2x-november-december. 1/14 anonim válasza: Hát sok minden lehet de így biztos nem közlekednék vele.. esetleg ott hagyni a szerelőnél hadd menjen vele többet... lehet elektronika, befecskendezés, meg sok minden. 2019. dec. 17. 22:06 Hasznos számodra ez a válasz? Remag az auto menet koezben 7. 2/14 A kérdező kommentje: Hagytuk már ott 3-4 hétre. Állítólag egyszer sem produkálta a hibát. Ő is ötletelve cserélte a főtengely jeladót. Azt mondta, ha a hiba továbbra is fennáll, megy tovább. Egy ismerőstől azt a tippet kaptuk, hogy benzinpumpa. (Az ő kocsijával is ugyanez volt) Jó lenne, ja nem kéne az egész kocsit kicserélni, mire megtalálják a hibát.
Csak fekezni kellett a lejto tetejen levo koteldobot ha tul nagy volt a tomegkulonbozet. Pelda egy viszonylag sokaig hasznalt korai megoldara: Ez ugyanez az elv, csak aksis energiatarolassal. Miert nem csinaltak meg korabban? Egy bizonyos energiatarolasi kapacitas (energia/aksi tomeg) elerese utan eri csak meg. Magas sebességnél rezeg, remeg az autó /kormány fékezésnél - Kérdések | SilverPC. Ha nem tudnak annyi energiat elrakni, amennyi az ures szerelvenynek a visszauthoz kell, akkor nem jutnak fel a banyahoz. ps: A vonatonkenti 34404 tonnas tomegkulonbozet energiajat szeretnek felhasznalni a visszautra. Ez akkor lehetseges ha a helyzeti energia oda-vissza alakitasa soran bekovetkezo veszteseg merhetoen kevesebb mint a rakomany sulyabol szarmazo helyzeti energia. Én is föltaláltam már néhányat, de mindig rájöttem, hogy nem működne, ahogy ez sem... Azért ez eléggé speciális üzem. Lefelé mindig megrakva, vissza mindig üresen. A Budapest-Debrecen vonalon ez nem működne.
- Szinkronos előzetes (18) - YouTube Menet közben rángat az auto école Szja Bevallás Tervezet 2020 – Madeby Prid Miért rángat az autó? (5567430. kérdés) A gyujtás áramfelvétele kb. 2A, a generátor áramtermelése 55-70A, ha ennek a 2/3-a kiesik, még akkor sem fog leülni a gyújtás. De ha ez mégis megtörténne, akkor az egy állandó hiba lesz, nem habogás. A benzinellátás néha nagyon aljas. Menet Közben Rángat Az Autó / Menet Közben Rángat Az Auto Insurance Quotes. Boldogult 131-es fiatomban példul csak 15%-osnál meredekebb emelkedőkön jelentkezett az ellátási zavar. Sík úton gyönyörűen ment, mert annyi emelőmagassága még volt a tápszivattyúnak, de ha ráfordultam a Mártonhegyi útra, kb. a feléig jutott el az úszóházban lévő benyával, ott aztán lehörgött, és az istennek sem indult újra, vissza kellett vele gurulni a síkra, hátrálva, mint a rák. Utána napokig eljárkáltam vele, míg egy következő emelkedőn megint kitolt velem. Gondolhatod, hogy az agyvérzés kerülgetett... végül rájöttem, hogy a tápszivattyú egyik szelepe már nem zár jól. Érdekes módon egy szeleppel is tudott valamennyire pumpálni, és ha pengeélen is, de ment vele a kocsi, de extrém körülmények közt már néha megmakacsolta magát.