A Highlander pedig ebben az értelemben egy hodály Prius. Az autó, ami egyszerre tud hintázni és rázni Galéria: Toyota Highlander Hybrid AWD-i Executive – 2021. Elképesztő, hogy mennyit fejlődtek a futóművek a szabadidő-autók alatt, és ezért egészen hihetetlen, hogy a Highlander megtartotta a kevésbé dicső ősi SUV-os hagyományokat: egyszerre képes lehetetlen mód rázni és hintázni, kanyarban gumisan billegni. Kevés autóban érezni ennyire, hogy az úthibák felpofozzák a 20 colos felniket, mintha befőttes gumin lógatott acélgolyók volnának alatta. Ezek is kicsinek néznek ki alatta, pedig a 20 colos felnikkel már rémes a rugózása Galéria: Toyota Highlander Hybrid AWD-i Executive – 2021. Európába jön a Toyota Highlander - tesztauto.hu. Autópályán tempóból kigyorsítani már nem a Highlander világa, bármennyire is elegendő dinamikát sugall a 8, 3 másodperces gyorsulás a katalógusban. A gázpedál lenyomására beindul a hajtásmatek, elkezd bántóan bégetni a benzinmotor és nyúlósan lódul meg az autó. 9 liter fölé rúgdosni a fogyasztását így is lehetetlen feladatnak tűnik, szóval nem kell gyakran telecsorgatni a 65 literes tankot.
Az igazság valahol a kettő között van: a 19, 5 milliós Prestige Tech-ben már van nagy érintőképernyős navigáció, fűthető és szellőztethető ülések, csak a Head-up Display-ről, a panorámatetőről és az elektromos csomagtérajtóról kell lemondani. Az árat csökkentheti a 2, 5 milliós állami nagycsaládos támogatás. Aki mindig ugyanazt a menüt kéri nagy kólával, nagy krumplival és szimpatikus a megbízható technika hírében álló Toyota hibrid, az biztosan megtalálja a helyét a Highlanderben, én viszont szívesebben ülnék bele egy autószerűbb és belül messze minőségibb belterű, jobban összerakott holminak érződő Hyundai Santa Fe vagy Kia Sorento Hybridbe. A japán autó évtizedes varázsa is csak addig tart, amíg a koreaiak be nem bizonyítják, hogy meg tudják csinálni jobban. Totalcar - Tesztek - Használtteszt: Toyota Highlander Hybrid (2006). Annak fényében, hogy a Highlander sokkal inkább az amerikai érzést hozza, én adnék egy esélyt a motiváltabbaknak. 21 millióért van RAV4 is, méghozzá konnektorról tölthető hibrid változatban, nézd! Totalcar értékelés - Toyota 2. 5 Hybrid AWD-i Executive - 2021 Nyugodalmas hibrid behemótnak jó a Toyota Highlander, de ma már sokkal autószerűbb és minőségibb 7 üléses szabadidő-autók vannak 20 millióért.
Műszerfala pontosan olyan, mint a Toyotákban mostanság szokás, kissé kusza vonalakkal és vegyes stíluselemekkel, de könnyedén használható. Néhol olyan kapcsolók bukkannak fel, amik már egy '85-ös Starletben is véleményesek voltak, máshol pedig váratlanul igényes gombok kattannak. Közel esik a kormányhoz a 12, 3 colos érintőképernyő, melyen egy teljesen átlagos fedélzeti rendszer fut, semmi különöset nem tud, csak a kötelező dolgokat a zenéléstől a navigálásig. Az Apple CarPlay-hez könnyen eljut vele az ember, onnantól pedig csak a hibrid folyamatábrát pakolgattam a képernyő egyik oldaláról a másikra. Totalcar - Tesztek - Teszt: Toyota Highlander 2.5 Hybrid AWD-i Executive - 2021.. A pixelek alatt akad néhány hasznos gomb a klímának és a hangerőállításnak, majd következik két polc, amire a kisebb, mindennap használt motyókat lehet elporlasztani, mint a kaputávirányító vagy a belépőkártya. Apró figyelmesség, hogy a telefon töltőkábelének is csináltak átjárást a szintek között. Korrekt a berendezés, csak a koreaiak húztak el nagyon a jóság irányába Galéria: Toyota Highlander Hybrid AWD-i Executive – 2021.
Bár a hely bőséges, csak két valódi ülést alakítottak ki a második sorban, a középső hely kicsit kényelmetlen Forrás: Vékey Zoltán Régi és modern megoldások a cet gyomrában Nyilván nem egyterűről beszélünk, de a harmadik üléssor sem szűkös, legfeljebb a másodikhoz képest - belföldi, maximum két-három órás utakra átlagos méretű felnőtteket is be mernénk ide ültetni. Más a helyzet a második sor középső ülésével, hiszen bár széltében bőségesen elfért volna három férőhely is, csak két kényelmes fotelt alakítottak ki. A csomagtér még teljes, héttagú legénység mögött is közel 300 literes, de ötszemélyes módban már 700 feletti, ami aztán a középső üléssort is teljesen lehajtva 2 köbméteres bányagödörré alakul, amikor szállítani kell. Íme, a parancsnoki híd. Klasszikus építésű és a gombbal elérhető funkciók könnyen kezelhetők, az összeszerelés is stimmel. Ám a 21, 15 milliós Executive kivitelt sem fogja senki Lexusnak érezni Forrás: Vékey Zoltán Rettenetesen jó dolog elöl üldögélni a hűthető-fűthető fotelekben a nyitható, hatalmas üvegtető alatt.
A formák egészen rendben vannak és tömeggyártású japán autóhoz mérten még a műanyagok kinézete és tapintása is elfogadható, bár biztosan akad, aki ezen az árszinten ebbe már belekötne. A puha, kellemes hangulat elaltat és az embernek már arra sem marad ereje, hogy olyan dolgokon bosszankodjon, mint a feleslegesen sok helyet foglaló, antik jellegű váltókar (17 éve a II-es Priusban már csak egy kis filigrán pöcök volt), vagy az utasülésről kifelejtett magasságállítás. Sokan ragaszkodnak az ormótlan előválasztó karhoz, valójában eljárt felette az idő, ma már az elektronikus vezérlők (gombok, tárcsák és joystickek) hódítanak Forrás: Vékey Zoltán A digitális visszapillantó tükröt már a plug-in hibrid RAV4-ben is kezdtem megkedvelni, itt pedig most végképp beérett, ennek van értelme és a megvalósítás is príma. Ugyanez elmondható a szélvédőre vetítő kijelzőről (head-up) is, amely diszkrét, okos és nagyon jól használható a mindennapokban. A vezetéstámogató technológiák közül a sávtartó és holttér-figyelő már alapvető igény, és a sok egyéb mellett nekem kétszer is segített az, hogy automata fékrendszer parkoláskor is üvölt és satut nyom, ha éppen valamiben beletolatnánk (vagy ha keresztirányú forgalmat észlel).
(18:00) Gréta Veszprémi Petőfi Színház · Veszprém április 11. (10:00) április 11. (19:00) április 12. (10:00) április 12. (15:00) április 13. (10:00) április 13. (19:00) április 16. (19:00) április 17. (18:00) április 19. (19:00) Bánk Veszprémi Petőfi Színház · Veszprém április 20. (15:00) április 20. (19:00) április 21. (10:00) április 21. (15:00) április 24. (20:00) április 26. (10:00) április 26. (15:00) Amennyiben szeretnéd adminisztrálni ezt a tételt kattints ide.
Tisztelt Közönségünk! Olyan hihetetlen ez a repülés, ez a száguldás! Szinte el sem kezdődött, hogy álmaink valóra váljanak a Veszprémi Petőfi Színház színpadán, máris itt van az új színházi év tervezésének ideje. Ebben a lázas körforgásban, amelyben mindnyájan részt veszünk, a színház az egyik hely, ahol mégis kicsit elidőzhetünk. Úgy érzem, az a két nagy, terebélyes fa, amely a közönséget és a színházat szimbolizálta egyik beköszöntőmben, tovább szépült, gazdagodott és egyre csinosabb lett. Büszkén tekintek vissza az előző évad előadásaira, és nagy izgalommal várom az előttünk álló repertoár fogadtatását, sikereit. Mindig, mindenben Önökre gondolunk! Nevetést akarunk csalni az arcukra, könnyeket a szemükbe, igazul, tisztán, művészien. A szívüket célozzuk, a lelküket ápoljuk, a szellemet keressük. Borzongatni szeretnénk, kellemes bizsergést, elmélyedést és felhőtlen kacagást, a fülek kényeztetését, a szemek gyönyörködtetését, az idegek lazulását, a szívek dobogtatását, ölelést, kézfogást, csókokat, igazi párbeszédet.
Somogyi Szilárd "… szeretném kiszolgálni az ő zenéjét …" A Veszprémi Petőfi Színház április 1-én mutatja be Michale Kunze és Sylvester Levay nagysikerű musicaljét, a MOZART! -ot. A sokak által várt előadás rendezője a Nádasdy Kálmán díjas művész, Somogyi Szilárd. A beszélgetés során elmondta, leginkább az emberben zajló lelki folyamatokat szeretné megmutatni és kiemelni a közönségnek. Tovább
Szórakozás · 2022. 04. 01. A MOZART!, Michael Kunze és Sylvester Levay világhírű musicalje a Veszprémi Petőfi Színházban. Somogyi Szilárd rendezésében ma este mutatják be a Veszprémi Petőfi Színházban a MOZART! című musicalt. – Érdekes, kifejtésre váró momentum az az emberi belsőben dúló harc, ami a gyerekkori sztárság és a felnőttkori sikertelenség mögött rejlik – vélekedett a Nádasdy Kálmán-díjas rendező, Somogyi Szilárd. – Ugyanúgy mint az, hogy a meghozott döntések mekkora mértékben befolyásolják további életünket. Mozart rengeteg olyan művet írt, amiben a zsenialitása abban bontakozott ki, hogy ezeket a feszültségeket kiírta magából. A vízióm az, hogy az egész történet Mozart agyában, elméjében, pszichéjében játszódik le. Az agyban keressük kvázi a zsenialitást, amelyet szeletekre lehet bontani, amelyekből különböző tereket alakítunk ki a díszletben. A jelmezek stílusa klasszikus, korhű, és a Mozart körül megjelenő egyes társadalmi rétegeket külön-külön is jellemzi majd. Azt is elárulta, bár vannak zenei idézetek benne Mozart életéből, műveiből ez egy nagyon mai, lendületes, izgalmas és sok ember problémáit feszegető musical.
Helyszín Szerkeszd te is a! Küldés Figyelem: A beküldött észrevételeket a szerkesztőink értékelik, csak azok a javasolt változtatások valósulhatnak meg, amik jóváhagyást kapnak. Kérjük, forrásmegjelöléssel támaszd alá a leírtakat! Cím: 8200 Veszprém, Óvári Ferenc utca 2 E-mail: Web: Helyszínek: Rendezvénysátor Színházkert Gyermekszínház Színház előtti tér Latinovits-Bujtor Játékszín Nagyszínház Az 1908-ban szecessziós stílusban épült veszprémi Petőfi Színházat Medgyaszay István tervezte. A 80. évfordulóján újjávarázsolt színházépület eddig soha nem látott eleganciájával - műemléki, városképi szempontból is - Veszprém város egyik büszkesége. Az elmúlt öt esztendőben a magyar vidék legdinamikusabban fejlődő, és kimagaslóan legjobb mutatókkal rendelkező színházává vált, amely a klasszikus drámairodalom mellett kortárs hazai művek műhelyeként is funkcionál. A zenés színházi műfajok kiterjesztése során táncszínház, a megye falvait járó kocsiszínház, nyári színházi produkciók, gyermekszínházi, játékszíni bemutatók teszik teljessé a színház repertoárját.