7 pontjában rögzített felső korlát figyelembe vételével. B) A megújuló energia felhasználására irányuló technológiák alkalmazása mindkét célterület kapcsán egységesen 1. A héten megjelent MEZŐGAZDASÁGI KISÜZEMEK támogatása bővebben | Agrotrend.hu. Megújuló energiaforrást hasznosító technológiák alkalmazása. Az élelmiszeripari- és borászati üzemben zajló gazdasági-termelési folyamatok és az üzemen belüli, a termeléshez és/vagy élelmiszeripari- és/vagy borászati termékek előállítását/feldolgozását szolgáló tevékenységhez kapcsolódó építmények energiaigényének fedezése megújuló energia előállításával. Fűtési/hűtési energiaigény, használati melegvíz igény, villamos energia igény részbeni vagy teljes kielégítése megújuló energiaforrásból. (napkollektorok alkalmazása, biomassza alapú és hőszivattyús rendszerek telepítése, geotermikus energia használata, napelemes rendszer kialakítása, szélenergia felhasználása) Az igényelhető vissza nem térítendő támogatás összege maximum 100 millió Ft. A támogatás maximális mértéke (az egyes támogatási kategóriákra irányadó részletszabályok figyelembe vételével): a közép-magyarországi régióban az összes elszámolható költség 40%-a; a nem közép-magyarországi régióban az összes elszámolható költség 50%-a.
- Megújuló energiaforrást hasznosító technológiák alkalmazása: napkollektor, biomassza alapú és hőszivattyú rendszer, geotermikus energia használata, biogáz termelés, napelemes rendszer kialakítása, szélenergia felhasználása - Telepi infrastruktúra fejlesztése (kerítés, tűzivíztározó kialakítása, szociális és kiszolgáló helyiségek építése, közművek kiépítése, telepi út) a felhívás 5. 7 pontjában rögzített felső korlát figyelembe vételével - Az üzemen belüli anyagmozgatáshoz és/vagy anyagtovábbításhoz és/vagy raktározáshoz és/vagy csomagoláshoz kapcsolódó új eszköz beszerzése - A termeléshez, a vállalatirányításhoz, a belső nyilvántartási-, és a vállalati infokommunikációs rendszerekhez kapcsolódó informatikai eszközök és szoftverek beszerzése - A 2. célterületen bortároló tartálykapacitás bővítése (kivéve hűthető tartályok, illetve a technológiai rendszer részét képező pl.
Ennek megfelelni ugyan nehéz, mivel az "Annex lista" tartalmaz szinte minden mezőgazdasági terméket, de ebben az esetben is ott a lehetőségünk indulni, amennyiben nem elsődleges feldolgozásnak minősül a tevékenységünk! Vidékfejlesztési Operatív Program Néhány szót említenénk még a Vidékfejlesztési Operatív Program jelenlegi státuszáról. Amint azt korábbi cikkünkben is olvasható, a kormány benyújtotta az Európai Bizottságnak a 2014–2020-as uniós ciklusra vonatkozó Vidékfejlesztési Programot, amelynek kiértékelését május végére ütemezték, viszont az Európai Bizottság technikai jellegű indokok miatt módosításra kérte fel a magyar kormányt. Pályázati Hírek - Széchenyi Terv Plusz pályázatok - ÚJ - Eszközök beszerzésére tudnak pályázni az élelmiszeripari szereplők. A Bizottság és más szakmai és civil szervezetek észrevételeivel módosított és benyújtott Vidékfejlesztési Operatív Program jelenleg értékelés alatt van és várhatóan nyár közepén kerül elfogadásra. Kis Miklós Zsolt, a Miniszterelnökség agrár-vidékfejlesztésért felelős államtitkára nyilatkozatában kiemelte, hogy az első pályázatok az állattenyésztési ágazatok fejlesztését, a helyi fejlesztési stratégiák kidolgozását, a szaktanácsadók képzését az agrár-környezetgazdálkodási programokhoz és az ökológiai gazdálkodást fogják célozni.
Hasznos linkek: Kis ÉLIP: Felhívás (100 M Ft támogatás alatt) Nagy ÉLIP: Felhívás (100 M Ft támogatás fölött) Tudjon meg többet: Ingyenes előminősítés és tanácsadás: – Információs űrlap kitöltése – Amennyiben tovább érdeklődne, ne habozzon keresni minket! Zádor Tamás pályázati tanácsadó 70/574-1202
A korlátozás nem vonatkozik a tűzoltó- és mentőautókra, valamint az autóritkaságnak számító, úgynevezett old timer kategóriába tartozó járművekre. A brüsszeli városvezetés a 2025-ös céldátumig 86 százalékkal kívánja csökkenteni a nitrogén-dioxid, szintén 86 százalékkal a levegőbe kerülő korom koncentrációját, valamint 31, 43 százalékra kívánja leszorítani a szálló porét.
3 SRi 2001 167 000 280 000 Opel Corsa 1. 0 Enjoy 2004 91 000 499 000 Peugeot 206 1. 1 Trendy 2005 185 000 385 000 Peugeot 306 Break 1. 4 XR 2001 167 000 499 000 Renault Twingo 1. 2 16V Initiale 2001 92 000 450 000 Renault Thalia 1. 4 Alizé 2001 93 000 420 000 Renault Mégane 1. 4 16V Alizé 2001 140 000 489 000 Rover 45 1. 6 Crown 2002 190 000 499 000 smart ForTwo 0. 6 Soft-Touch 2002 117 000 480 000 Suzuki Alto 1. 1 GLX 2005 150 000 440 000 Suzuki Swift 1. 3 GLX 2001 180 000 370 000 Suzuki Swift Sedan 1. 3 16V GLX 2003 148 000 480 000 A K11 szériájú Nissan Micra népszerűségét mutatja, hogy használtként sokat hoztak be belőle mostanában. A késői példányai már Euro 3-asok, de az ezzel az átdolgozott orral készült, ötödik generációs Ford Fiestából is ki lehet fogni jót Na de vissza Budapestre. Az sem titok, hogy a tömegközlekedésben résztvevő buszaink jó része sajnos okádja a kormot. Nagyon ráfizethet, ha jelenleg ilyen autóval jár Magyarországon. Azokra nem vonatkozik a korlátozás, még jó. Ha viszont egyik nap a páros, másik nap meg a páratlan rendszámú autósoknak kéne otthon hagyniuk a verdát, azzal némi túlzással le lehetne felezni a kritikus napok forgalmát.
Ahogy arról korábban beszámoltunk, Karácsony Gergely főpolgármester átvette a Greenpeace petícióját is, amelyben arra kérik a városvezetést, hogy tiltsa ki a városból a dízelautókat. Azzal mindenki egyetért, hogy fontos a város levegőminőségének javítása, a kérdés csak az, hogy ezt hogyan tervezi megvalósítani Karácsony. Eddigi intézkedéseivel ugyanis leginkább az autósokat büntette, a felesleges kerékpársávok kialakításával vagy az átgondolatlan lezárásokkal, és sokkal rosszabb lett a levegő. A Használtautó véleménye szerint bár a dízelautók budapesti forgalomkorlátozása még csak javaslat szintjén létezik, a fővárosban is közlekedő dízelautó-vásárlóknak már most érdemes felkészülniük a lehetséges szabályozásra, s ennek megfelelően autót választaniuk. A hirdetési oldalon az állomány közel tíz százaléka már ma is Euro 5-ös és Euro 6-os besorolású. Tóka Gábor: A kutatások átlaga szerint 4,5 százalékkal vezet a Fidesz-lista, de a pártot hét-nyolc százalékkal felül szokták becsülni : hungary. Ezek főleg fiatalabb, 4, 2 éves átlagéletkorú autók, köztük jelentős mértékű valóban újszerű, de a vadonatújaknál kedvezőbb árú szalonautóval és akár teljesen új autókkal.
Fontos tudni, hogy a szmogriadó tájékoztatási fokozata csak tájékoztatás, a riasztási már tiltás. Ilyenkor eddig az Euro2-esnél rosszabb, mostantól az Euro 3-asnál rosszabb autóknak parancsolt Budapest megálljt, de csak reggel 6 és este 22 óra között, az éjszakai gyér forgalomban azért ezek az autók is elpöföghetnek. Honnan tudhatjuk, hogy autónk milyen, hogy mehetünk-e. Leginkább utóbbira kell koncentrálni, arra, hogy a KEKKH mit tud autónkról. Ezt pedig legegyszerűbben a forgalmi engedélyben ellenőrizhetjük. Autó: Kitiltották Brüsszelből az Euro 4-es és a 11 évnél idősebb dízelautók egy részét | hvg.hu. Ha annak V9 mezőjében 5-nél kisebb szám, vagy netán semmi sem szerepel, akkor autónkat bizony érinti a szmogriadó korlátozása. A jó ég óvjon meg minket attól, hogy bármilyen autós szakmai kérdésben politikai térre tereljük át a vitát, de itt most nem mehetünk el amellett, hogy ez a korlátozás elég álszent döntésnek tűnik. Hogy miért? Mert az összes közlekedő autó felét kitilthatták volna, ha bevezették volna a páros és pártalan rendszámok alapján történő kitiltást. Az nem kérdés, hogy a régebbi, Euro 2-es és annál még rosszabb besorolású autók a legszennyezőbbek, de ebben a kérdésben nem a nitrogén-oxidok, hanem a szálló por mennyisége kéne legyen a döntő.