Benzines S3: 265 LE teljesítmény gyorsulás 0-100: 5, 7 mp Harmadik generáció 2016-2020 (Restyling) [ szerkesztés] Díjak és elismerések [ szerkesztés] (2007) Audi 2. 0T FSI az év motorja (2006) Az év autóbelsője (saját kategóriában) (2006) "Mindenhol a legjobb"-New England téli jármű (New England Motor Press Association) (2006) A legjobb luxus-kisautó (BusinessWeek Magazine) (2005) Kitűnő biztonsági minősítés a frontális- és oldalsó tesztek alapján (IIHS) További információk [ szerkesztés] Hivatalos Audi A3 oldal (HUN) Official Audi A3 Microsite (USA) Official Audi A3 Microsite (CA) 2007 Audi A3 S-line review at Auto Express Driver Power 2007 survey (UK) Road & Track 2006 Audi A3 2. 0 T DSG Long Term Test m v sz Audi modellek Jelenlegi modellek A1 · A3 · S3 · RS3 · A4 · A4 Allroad · S4 · RS4 · A5 · S5 · RS5 · A6 · A6 Allroad · S6 · RS6 · A7 · S7 · A8 · S8 · TT · TTS · TT RS · R8 · Q3 · Q5 · Q7 Egykori modellek F103 · 50 · A4 / 80/Fox/4000 ( B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7) · 90/4000 · A2 · A6 / 100 / 5000 ( C1 C2 C3 C4 C4 C5) · 200 / 5000 · V8 · Coupé ( B2 B3) · quattro · Sport quattro · Cabriolet · RS2 · S2 Sport Sport · Sport quattro E2/S1 · 90GTO ISMA · 200 Trans-Am · V8 DTM · R8 · R10
Kezdőlap › Audi › Audi A3 (8P) 1. 8 TFSI (2007) - Méretek ferdehátú, 3-ajtók, 5-ülések, méretek: 4214. 00 mm x 1765. 00 mm x 1421. 00 mm, tömeg: 1305 kg, hengerűrtartalom: 1798 cm 3, két vezérműtengelyes (DOHC), 4 henger, 4 szelepszám, max teljesítmény: 160 hp @ 4500 rpm, max nyomaték: 250 Nm @ 1500 - 4200 rpm, gyorsulás (0-100): 8. 00 s, végsebesség: 220 km/h, váltók (automata/manuális): 6 / -, üzemanyagfajta: benzin, üzemanyag fogyasztás (városban, országúton, vegyes): 9. 1 l / 5. 3 l / 6. 7 l, kerékabroncs: 7. 5J X 17, 6. 5J X 16, gumiabroncs: 205/55 R16, 225/45 R17 Audi A3 (8P) 1. 9 TDI ( dízel, 2003) 4203. 00 mm Audi A3 (8P) 2. 0 FSI Tiptronic ( benzin, 2003) 4203. 0 TDI ( dízel, 2003) 4203. 0 TFSI DSG ( benzin, 2004) 4203. 0 TDI DSG ( dízel, 2003) 4203. 0 TDI Quattro ( dízel, 2004) 4203. 0 TFSI Quattro ( benzin, 2004) 4203. 00 mm Audi A3 (8P) 3. 2i V6 24V Quattro ( benzin, 2004) 4203. 2i V6 24V Quattro DSG ( benzin, 2004) 4203. 00 mm Audi A3 (8P) 1. 6i ( benzin, 2005) 4214. 6 FSI ( benzin, 2005) 4214.
Az autót Walter de'Silva tervezte és elődjéhez hasonló módon háromajtós, csapott hátú változatban jelent meg, soros, 4-hengeres motorral. Az újdonságot az újratervezett és tágasabb belső, a minimálisan átdolgozott karosszéria és az új benzinmotor megjelenése jelentette. Az új motor FSI rövidítésre hallgat, amely a Fuel Stratified Injection szavakból származik és olyan közvetlen befecskendezést takar, amelynél a tömegerőket mechanikusan kiegyenlítik. Az alap 1. 6-os modellen kívül mindegyik modellben alapfelszereltség lett a 6-fokozatú kézi váltó. 2003 közepén két új változatot jelentett be a gyár. Az egyik a 2. 0 Turbo FSI volt 200 LE-vel, a másik pedig a 3. 2-es 250 LE-s. A Quattro (az Audi négykerék-meghajtásos rendszere) a 3. 2-es modellben alapfelszereltség volt, de minden 140 LE feletti modellhez választani lehetett. Megjelent a régi DSP (az audinál tiptronic névre hallgató) automata váltó mellett egy új, DSG (az audinál S-tronic névre hallgató – Direct-Shift Gearbox) automata is, amely egy 6-fokozatú duplakuplungos váltómű elektrohidraulikus működtetéssel.
A német gyár a típus megjelenésével egyfajta trendet indított el az autógyártásban, hiszen a konkurens presztízsmárkák közül elsőként adta ki "csapott hátú kisautó" modellt. Az autó eleinte csak 3 ajtós változatban volt kapható, amely sportosabb megjelenést kölcsönzött a konszern legkedveltebb modelljével ( Volkswagen Golf) szemben. Mindegyik motor soros, négyhengeres volt, amelyhez elsőkerék- és összkerékmeghajtást is lehetett rendelni. 1999-ben az Audi a modell még erősebb változatait mutatta be: a 180 lóerős 1. 8 Turbót és az 1. 9 TDI-t változó geometriájú turbófeltöltővel. A négykerék-meghajtás választható maradt mind a 150, mind a 180 lóerős változathoz. A piaci nyomás hatására az Audi megadta magát, és megjelent a palettán az 5 ajtós karosszéria, amelyet eredetileg soha nem akart kiadni. 2000 végén az A3-ast felújították, új fényszórót kapott, fejlesztettek az autó belsején, és bemutatták a hatfokozatú manuális váltót, amelyet az 1. 8-as Turbo (180 LE) változathoz választhattunk.
50 mm (milliméter) 0. 27 ft (láb) 3. 25 in (hüvelyk) 0. 0825 m (méter) Löket 84. 10 mm (milliméter) 0. 28 ft (láb) 3. 31 in (hüvelyk) 0. 0841 m (méter) Maximális teljesítmény 160 hp (angol lóerő) 119. 3 kW (kilowatt) 162. 2 ps (metrikus lóerő) Legnagyobb/Maximális teljesítmény leadása 4500 rpm (percenkénti fordulatszám) Maximális nyomaték 250 Nm (newtonméter) 25. 5 kgm (kilogram-méter) 184. 4 ft-lb (láb-font) Legnagyobb/Maximális nyomaték elérése 1500 - 4200 rpm (percenkénti fordulatszám) Gyorsulás 0-100 km/óra 8. 00 s (másodperc) Végsebesség 220 km/h (kilométer per óra) 136. 70 mph (mérföld per óra) Légellenállás 0. 33 Üzemanyag fogyasztás városban 9. 1 l/100km (liter per száz kilométer) 2. 00 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 2. 40 gal US/100km (amerikai gallon per száz kilométer) 25. 85 mpg (mérföld per gallon) 6. 83 mpl (mérföld per liter) 10. 99 km/l (kilométer per liter) Üzemanyag fogyasztás országúton 5. 3 l/100km (liter per száz kilométer) 1. 17 gal GB/100km (angol gallon per száz kilométer) 1.
). És persze mindenképp várom a második évadot, látszik, hogy messze nincs még vége… Kiegészítés: Az első évadról elkészült az elemzés, bár időközben olvastam a mangákat is, valószínűleg az elkövetkezendő eseményeket inkább a második évaddal elemzem majd. Az elemzés végén írok egy keveset a Live Action filmekről is, de összességében inkább az animére, és az OVA epizódokra fókuszáltam. 1 hozzászólás _Vica_ 2021. január 21., 19:45 Harmadjára is ugyan olyan élményt nyújt mint legelsőnek. A hideg is ráz egyes jeleneteknél. Nem akarom az egekbe magasztalni, de azzal mindent elmondok, hogy szerintem az egyik legjobb animék/mangák között van. A rejtély ami belengi az egész atmoszféráját a történetnek, az egyik legjobb benne. mester_aniko 2021. Shingeki no kyojin manga magyar teljes. december 4., 22:52 Már nem először látom az első évadot, de még mindig elképesztően imádom. Sokadjára is ugyanolyan érdekes és izgalmas volt. Hihetetlen, hogy egy ilyen összetett világot tudtak létrehozni ennyi különböző szereplővel, eseménnyel és fordulattal.
Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
Nagyon tetszett akkor, s nagyon jól is esik nosztalgiázni. Visszagondolva, hogy akkor voltam kezdő animés, és direkt mellőztem a nagyon felhypolt animéket, hogy minden hatalmas elvárás nélkül nézhessem meg az animét magát. Akkoriban jól is tettem, mivel így, hogy már kissé lement rajta a fanság és mindenki odavan érte, agyra-főre nézi stb. Így már jobb volt. Emlékszem, akkoriban nekem is hatalmas élmény volt megnézni, s nagyon is elgondolkodtatott, főleg a ténye, ahogy a manga megalkotta a történetet. A tudta, hogy az motiválta a manga megrajzolódását s írását, hogy van egy emberi lény, aki ugyúgy néz ki, mint mi, de nem tudunk vele úgy kommunikálni, ahogy lehet. Shingeki no kyojin manga magyar szinkron. Ez kinőtte magát, s egyre bonyolúltabb és komplikáltabb lett a történet. Viszont most, hogy jön a finale season jobb, ha felfrissítem az emlékeimet. Teljesen máshogy emlékeztem az egészre. Véresre, durvára… hát akkor lehet alacsonyabban volt az inger küszöböm, mint most. Egyáltalán nem tartom túlságosan durvának. Legalábbis mai fejjel.
A többiekkel nincs gondom. Bár ez a huszonöt rész végig nagyon izgalmas, bőven van még a sztoriban, szóval örülök, hogy most már folytathatom is a második évaddal. Voltak benne megrázó és drámai részek, ezek valószínűleg azért nem hatottak meg, mert fel voltam rájuk készülve. Kíváncsi vagyok, meddig tart a mangás ismeretem és hol ér utol az anime, Tudom, hogy sokak szerint nagyobb a füstje, mint a lángja, de én őszintén tudom szeretni ezt az animét. uwuwarrior 2020. augusztus 6., 11:25 Amikor olyan négy éve először szerettem meg az animét, ez volt a nagy kedvencem. Most úgy úgy kb. Shingeki no kyojin (Attack on titan) mangát hol tudok magyarul olvasni?. 3 évig szinte egyáltalán nem animéztem, viszont azóta folytatták, és gondoltam, akkor illene újra megnéznem, tekintve, hogy nagyjából semmire nem emlékeztem belőle. Jó kis évad volt, bár már korántsem lesz szerintem akkora kedvencem az SnK, mint régen, de ha mást nem, legalább nosztalgiázhattam picit. Az évek során a történettel is jól lemaradtam, úgyhogy kíváncsi leszek arra, amikor megoldódik a sok rejtély.