Az első deszka pontos beállítása nagyon fontos, hiszen ehhez kapcsolódnak a további deszkák, így később már nincs lehetőség az irány, korrigálásra. A hajópadló deszkákat rejtett csavarozással vagy szegezéssel rögzítjük a párnafákhoz. Az alkalmazott szeg általában 22/50 mm-es vagy 28/65 mm-es bognárfejű szeg, melyet ferdén ütünk be a csaprész tövébe. A csavart is ferdén hajtjuk be annyira, hogy a feje ne legyen útban a következő deszka horonyrészének illesztésekor (süllyesztett fejű csavarozás). Ügyeljünk arra is, hogy a deszka fedlapja és éle ne sérüljön a csavarozás és szegezés során! Kültéri hajópadló araki. Az első deszka után sorban lefektetjük a további sorokat. A már leerősített deszkákhoz illesztjük a következő deszkát, és a csap-hornyos kapcsolatot szorosan összeütjük ütőfa és kalapács segítségével. Ügyeljünk arra, hogy teljes hosszában zárt, hézagok nélküli legyen az illeszkedés. Ha ez teljesül, akkor a párnafákhoz csavarozhatjuk a deszkát. A hajópadlódeszkák hossztoldása egyszerű tompa ütköztetés.
Ez azért szükséges, mert ilyenkor még lehetnek kisebb alakváltozások, amelyeket célszerű megvárni. Puhafák esetén ezután következhet a felületkezelés: lakkozás, olajozás, viaszozás. Kültéri hajópadló arab world. Keményfáknál a felületkezelést csiszolás előzheti meg. Olvasmány Új hajópadlót napjainkban viszonylag ritkán rakunk le, mivel külön aljzatot kell készíteni, ami anyag- és időigényes. Elsősorban régi padlók felújítása, cseréje a jellemző. Vakpadló készítésének lépései Szegezett parketták fektetésének lépései
Előkészítő műveletek A hajópadló készítése a padlósík pontos kitűzésével és a párnafák elhelyezésével kezdődik. Ez lényegében a vakpadlónál megismert elveknek megfelelően történik. Fontos, hogy a párnafák tengelytávolsága 45 és 60 cm között legyen. Az ajtók közelében célszerű sűrűbb kiosztást alkalmazni. A párnafák alá vékony szigetelősávokat fektetünk, ez megakadályozza, hogy a padló később nyikorogjon. A párnafákat ez esetben is úgy kell elhelyezni, hogy a bütüs végeik és a falsík között 1-2 cm hézag maradjon! A párnafák közé pedig ásványi szálas hő- és hangszigetelő anyagot kell helyezni. Amennyiben a párnafákat nem rögzítjük az aljzathoz, az első deszkasorok fektetéséig célszerű ideiglenesen távtartó ékkel, léccel biztosítani a helyzetüket. Ezt a további deszkasorok fektetése után eltávolíthatjuk. Hajópadló lerakásának lépései. Hajópadló lerakása Az első deszkát a faltól kb. 1-2 cm távolságra kell lefektetni úgy, hogy a hornyolt éle kerüljön a fal felé. A fal és a deszka közé kis távtartókat (ékeket) helyezünk.
HAJÓPADLÓ A hajópadló a mai kor lakásaiban a hagyományőrző szemlélet mellett, a már elérhető speciális szerkezetének köszönhetően a legmodernebb technikai megoldásokat is megvalósítja. Hajópadló | parketta, padló, intarzia. A hajópadló természetessége és nagy léptékű vonalai a valódi faanyagok kellemes hatásával párosulva a lakás helyiségeinek nemességét teremti meg. A fa magában tükrözi a természet üzenetét, természetes színárnyalatának és jellegzetes erezetmintázatának együttes hatása kiválóan érvényesül a hajópadló méretének köszönhetően. A hajópadló struktúráját tekintve megegyezik a svédpadló val, méretbeli eltérések különböztetik meg őket egymástól.
A toldásoknál a legfontosabb, hogy a kapcsolódó deszkákat pontosan munkálják meg. Ahhoz, hogy az illeszkedés szinte észrevétlen legyen, a deszkák végeit pontosan derékszögben kell lefűrészelni, és meg kell csiszolni. A toldásnak mindig a párnafa középvonalába kell esnie. Egymás melletti deszkasorokban a deszkák toldása nem eshet ugyanarra a párnafára (kötésben kell fektetni a deszkákat. ) Az ajtók környezetében ne legyenek toldások! Törekedni kell továbbá arra, hogy a lehető legkevesebb toldásra legyen szükség. A hajópadlódeszkák fektetése viszonylag gyorsan végezhető, ha az alaprajz egyszerű, és nincs szükség sok szabásra. Jelentősen lassítják azonban a munkavégzést a különböző ki- és beszögellések, illetve a padló síkját áttörő gépészeti vezetékek. Kültéri hajópadló arab emirates. A csőáttöréseknél a cső átmérőjének megfelelő lyukmaróval kifúrjuk a deszkát, majd a cső mögé eső részt kifűrészeljük a deszkából. Ez a kivágott darab már később nem helyezhető vissza, hiszen a fűrészlap vastagságából adódóan keskenyebb, mint az a rész, amit pótolni kell.