Beszélgettek arról mi mindenre van szüksége a növényeknek a fejlődéshez. Ismerkedtek a földgömbbel, megfigyelték rajta a vizeket, szárazföldeket. Készítettek gilisztafarmot, ahol megfigyelték e parányi lények föld alatti számunkra láthatatlan, de hasznos munkáját. Készültek kreatív képek a Földről különböző technikákkal. És természetesen tanultak verseket, dalokat a gyermekek melyek e naphoz kötődtek. Élményekkel és új ismeretekkel gazdagodott minden Mókus csoportos gyerkőc a Föld napja megünneplése során. Föld napja projekt óvoda. Arany Gabriella óvodapedagógus Mókus csoport Micimackó csoport Föld napja - Micimackó csoport - Andi néni Katica néni /Kattintson a nagyobb képért! /
Szabó Máté II. Hollósi Bálint 4. Kincses Kristóf II. Dürvánger Bálint III. Újhelyi Márkusz Fadgyas Éva néni Honvédpróba Honvédpróbán a Belvárosi Ifjak. Köszönjük a szervezést és az élményt! Utazó Planetárium Március 8-án az Utazó Planetárium-ot láttuk vendégül iskolánkban, így minden óvodásunk és iskolásunk egy igazi planetáriumi élménnyel, új ismeretekkel gazdagodva tért haza. Vigyázz, kész, pénz! Iskolánk közösségi tere új, közös játékra inspiráló eszközzel bővült! Föld napja óvoda dalok. A beszerzés lehetőséget a 2020/2021-es tanév során, a 4. osztályos csapatunk a Vigyázz, kész, pénz! verseny országos döntőjében szerzett helyezéssel járó iskolai jutalom támogatta! Köszönjük a sikercsapatnak! Hamvazószerda Iskolánk tanulói és tanárai együtt vettek részt az iskolai szentmisén. Itt a farsang, áll a bál..... Szent Bernadett Tagóvoda Nagycsoportosainkkal a héten is meglátogattuk a Közösségek Házát!
A tanulók körében végzett energiaital és üdítőital fogyasztási szokásokról szóló kutatás eredményeiről tájékoztattam az osztályok DÖK képviselőin keresztül a diákokat., meghirdetve az Első Tavaszi Vízkihívást. Az iskolai vízfogyasztást segítendő ásványvíz-adagolókat helyeztünk ki a diákok által javasolt helyekre: tanári szoba előtti sarok, földszinti aula, óvoda. Ezzel egyidejűleg a Víz világnapján (03. 22. ) teljes iskolára vonatkozó program került kidolgozásra. Kérem, támogassák tanulóinkat a programhoz való csatlakozásban, erre létrehoztuk a emailcímet, melyen egy levél küldésével regisztrálni tud bárki a kihívásra! A Föld napja - Szivárvány Óvoda. Tegyünk együtt egészségünkért! Ezzel egyidejűleg - tanulóink kérésére - a tanórai folyadékfogyasztást víz esetén, valamennyi tanulónk számára megengedett! Igyunk vizet az egészségünkért! Üdvözlettel: Ormándlaky Dalma intézményvezető Gondolj ma rá...! Az elmúlt napokban az iskolai Szülői Munkaközösségünk gyűjtést indított az ukrán háborús menekült gyermekek részére. Ehhez csatlakozva a Gombocska szakkörös gyerekek által készített fonalgrafika szívecskéket egy szívből jövő üzenet fogja össze: М иру мир!
A NIF által megbízott független mérnökiroda nem volt ennyire elragadtatva: a hídvizsgálati szakvélemény a tervezett és megépült szerkezet kialakítását koncepcionálisan problémásnak minősítette. Azt állapította meg, hogy a hídszerkezet középső keresztmetszete a tervezettől eltérő lehajlásos alakváltozásba kezdett, a lassú ereszkedés miatt a szerkezet felső síkja közel vízszintes lett. Viszik az állami milliárdokat - találja ki, melyik Fidesz-közeli cég a nyerő! - Napi.hu. Az alakváltozás 2019 végére tovább növekedett, ami a műtárgy élettartama tekintetében kedvezőtlen jövőképet vázolt statikai, állékonysági, esztétikai és vízelvezetési szempontból. A további esetleges állagromlás elkerülése és a visszafordíthatatlan folyamatok előfordulásának teljes kizárása érdekében a gyámolító állványozáson túli beavatkozást írt elő a Dömper számára. 2020 nyarán a Dömper Kft. -nek saját költségén teljesen le kellett cserélnie a 30 méteres 170 tonna súlyú vasbeton felszerkezet középső nyílását. A kormány 28 milliárd forintot biztosított a 9, 4 kilométer hosszú 2x2 sávos út megépítésére, amit az SDD Konzorciuma, a Dömper Kft.
A kikiáltási ár majdnem hússzorosáért, mintegy 890 millió forintért került a NER közelében mozgó Abronits Róbert, pontosabban az általa tulajdonolt Sápi Major Kft. birtokába a 10-12 férőhelyes, mindössze 2 százalékos beépíthetőségű csopaki kikötő a Baharttól, mostanra pedig a helyiek már le sem mehetnek a mólóra, mert a tulajdonos elzárta azt a köz elől – írja a Népszava. A lap megkereste a polgármestert, Ambrus Tibort, aki azt mondta, a terület közpark, ám a tulajdonos az ügylet után építési területté nyilvánította a móló környékét. Csakhogy ők nem látnak ott semmiféle építkezést, ezért többször is felszólították, hogy szüntesse meg a lezárást, mert azt nem indokolja semmi. A levelekre kapnak választ, de "megy a jogászkodás. Csak ettől még a teljes partszakasz megközelíthetetlen, pedig a mólónak a helyi szabályozás, de az adásvételi szerződés szerint is nyitva kellene lennie" – fogalmazott a polgármester. Bajban a Balaton: Kerítéssel zárta el a helyiek elől a mólót az új tulajdonos. A történet lényeges eleme lehet, hogy Abronits Róbert, a Sápi Major Kft. tulajdonosának érdekeltségébe tartozik a Dömper Kft., ami annak a három cégnek az egyike, amikkel a Nemzeti Koncessziós Iroda a hazai autópályák 35 éves koncesszióba adásáról tárgyal.
Abronits kapcsolatrendszere ennek ellenére nem kopott meg, konzorciumával elnyerte például a Várpalotát elkerülő 9, 4 kilométeres út megépítését, amiért 28 milliárd forintot számíthattak fel az állami megrendelőnek, és a szakaszt 2018-ban maga Orbán Viktor adta át. Az esélyek latolgatásánál azonban figyelembe kell venni, hogy az előző, még Tarlós István főpolgármestersége idején kiírt, majd elvetélt Lánchíd-pályázatra Abronits konzorciuma adta a legmagasabb, 38, 6 milliárd forintos ajánlatot. Az előző menetből ugyanakkor messzemenő következtetéseket nem érdemes levonni, hiszen a feladat másra szólt: a tender akkor a híd és a Széchenyi tér rendbetételén kívül a Várhegy alagút felújítását is tartalmazta, ám ez utóbbi, önmagában is 10 milliárd forint körüli részfeladatot azóta kivették a projektből. Az első körre jelentkezők által beadott vállalási árak egyébként nem szórtak drámaian: a Strabag 38, 2 milliárd, az A-Híd 35, 856 milliárd forinttal próbálkozott, és ennél mindössze 37 millióval olcsóbban vitte volna el a munkát a Közgép.
Teljeskörű információért tekintse meg OPTEN Mérlegtár szolgáltatásunkat! Utolsó frissítés: 2022. 04. 06. 08:25:20
A lap megkérdezte a tulajdonossá vált cég ügyvezetőjét, mire föl zárta le a kikötő mólóját, amelyen a közforgalom biztosítása szerződéses kötelezettsége. A válasz szerint a kikötő üzemen kívül van, hiszen már nincs személyhajó-forgalom, így most vagyonmegóvás zajlik az ingatlanon, amelynek része a móló is. (Fotó: Huszár Dávid / Népszava) – Sajnos, kerítést nem bonthatunk! – jelentette ki Ambrus Tibor, Csopak polgármestere, miért hagyják, hogy a közpark besorolású, és a szerződések meg a jogszabályok szerint is a helyiek számára nyitott mólót lezárja a tulajdonos Sápi Major Kft., s az önkormányzat többszöri felszólítása ellenére se nyissa meg újra. A csopakiak számára az évtizedeken keresztül használt és élvezett kikötő az elmúlt másfél évben végeláthatatlan problémaforrássá vált. A 2019-ben ismét állami többségű tulajdonba került Balatoni Hajózási Zrt. (Bahart) vezetése tavaly tavasszal, a kisebbségi tulajdonos tóparti önkormányzatok tiltakozása ellenére fogadta el a cég reorganizációs tervét, mely többek között a Bahart több ingatlanának eladását is tartalmazta.