Kevés pénzért viszonylag tágas és olcsón fenntartható a Chevrolet Aveo, a dinamikája és a biztonsága azonban kívánnivalókat hagy maga után, és sok az elhanyagolt példány belőle. A kétezres évek elején bemutatott Daewoo Kalos volt a koreai gyártó első olyan típusa, amely már a General Motors felügyeletével készült. A márka aztán az európai piacon Chevrolet névvel folytatta pályafutását, így a kisautót alaposan felfrissítve már Aveo néven forgalmazták tovább. Az új négyajtós modell 2005-ben jelent meg, a ferdehátút pedig 2008-ban mutatták be. Az eredeti Kalos formáját az olasz Italdesign tervezőstúdió készítette el, ezért a Daewoo kínálatának legdivatosabb darabja lett. Az Aveo azonban már a Chevrolet formajegyeit kapta a nagyméretű fényszórókkal és hűtőmaszkkal. Milyen kényelmes? Chevrolet Aveo (2005-2011) használt teszt | Autóstart. 3, 92 méteres hosszával a nagyobb kisautók közé sorolhatók, de azért akadnak nála tágasabbak a kategóriában. Az utastér mérete még éppen elegendő, két utas hátul is kényelmesen elfér, csak a magasabbaknak nem jut elég hely.
Elöl dolgoztak rajta, oldalt kevésbé Amikor egy új típus bemutató pdf-je összesen tíz oldal, a sajtótájékoztatót pedig lezavarják egy hosszúra nyúlt kávézás alatt, és a nagy része könnyed kvízjátékból áll, sejthető, hogy nem világrengető újdonsággal készülnek előállni. Szóban forgó jármű az Aveo, sokat beszélni róla nincs mit, kicsiny Daewoo Kalos kora óta ismerjük, most már felnőtt Chevrolet Aveo ő. Ára akár egy kiürült niveás tégelyé a Killer-piacon (Dózsa György út, turkálóknak ajánlom figyelmébe a PeCsa-Ecseri páros helyett). Egyszerű és nyers, mint Usztics Mátyás nyilatkozatai. De egész jól használható, sokan szeretik, még jól is néz ki, olyan jazzes. Őszinte káéjrópji népautó, sok hellyel, egészen kicsike árral. Afféle titkos tipp. Minőségi ugrás - Chevrolet Aveo 1.2 8V Comfort Edition. Nagyon titkos. Francia közeg, olasz design, koreai autó, amerikai név. Ami eredetileg francia volt De mi, magyarok hamar szimatot fogunk, ha üzletről van szó, sok-sok ezer magyar parkoló, garázs és udvar fényét emelik a Kalosok, valamint 2005-ben Aveóvá kikeresztelkedett, négyajtós verzióik.
A vezető előtt logikus elrendezésű műszerfal látható. Kör alakú szellőzőnyílások, kerekded formák és ezüstszínű betétek alkalmazásával kívánták felpezsdíteni a zömében fekete színű, kissé komor hangulatú belsőt. Az átlagos méretű kesztyűtartón kívül a váltókar előtti üregbe és az oldalajtón elhelyezett kicsi zsebekbe pakolhatunk. Kellemetlen autópótlék - Chevrolet Korea Aveo 2006 - Totalcar autós népítélet. Pohártartóból már jobban állunk: a középkonzol váltókar előtti részéből tudunk két félliteres palack tárolására alkalmas gyűrűt elővarázsolni, míg egy sorral hátrább, középen egy literes üveg biztonságos szállítása is megoldható. Elöl bőséges a helykínálat, az ülések még némi oldaltartást is adnak. Hátul is hasonló a helyzet, két felnőtt kényelmesen elfér egymás mellett, amennyiben nem nőttek 175 centiméternél nagyobbra. E magasság felett az utasok frizurája már hozzáérhet a tetőkárpithoz. Alaphangon A hengerenként kétszelepes alapmotor a városi és az országúti kilométereknél érzi otthonosan magát, autópályán azonban már "szenved" a kis aggregát. Előzések alkalmával fokozott figyelemmel járjunk el, a kellő dinamika érdekében ugyanis néha nem árt kettőt is visszakapcsolni.
Kipróbálni ezt legfeljebb majd teszten tudjuk, mindenesetre a sajtóanyagban ilyen öt és fél literekről volt szó. Használni amúgy nem rossz az új Aveót. Tűrhetően rugózik, van benne hely, kisautós mércével meg aztán végképp nagy. És minden jól működik benne, ha pedig a motor nem lett volna olyan zajos, ezzel az új verzióval elautózgattam volna napestig. Versenyautó azonban nem lett belőle. Kanyargós részeken is vitt az utunk, és bizony visszasírtuk a két nappal korábban kipróbált Agila stabil futóművét, tapadós gumijait, innen már egészen pontosnak tűnő váltóját. De nem elvárás az Aveótól, hogy olyan legyen, mint az új Agila. Az ugyan egyértelműen jobb autó, ám az Aveo valószínűleg érezhetően – értsd, százezrekkel – olcsóbb lesz. És a Kalosnál láthatóan modernebb is, látni az előrelépést. Ennyi elég is lesz arra a másfél-két évre, amíg meg nem jön az új kis-Chevy. Csak bírjuk ki addig. Személy szerint már remegek az izgalomtól. Totalcar értékelés - Chevrolet Korea Aveo Premium - 2008 Ennyiért – talán ha kétmillió lesz alapáron – ne várjunk sokat.
Hatalmasat játszott Mustafa Shakir is, aki Jet Black bőrébe bújt, mondjuk ezen nagyot dobott Galambos Péter ikonikus orgánuma is. Black kicsit józanabbul gondolkodik, mint a nyüzsgő gyilkológép, általában ő választja ki a célpontokat, ő tervezi meg a rajtaütéseket, viszont ha Spiegel beindul... nem egyszerű vele, na! Meg kell említenem még Daniella Pineda Faye Valentine-ját, aki az első pár felbukkanásakor még rendesen irritált, de ahogy megnyílt a srácok előtt, és kicsit jobban megismertem a személyiségét, úgy lett egyre szimpatikusabb, na jó, az az igazság, baromira megkedveltem. Sőt, egy adott jelenetet vele kapcsolatban meg is könnyeztem. Hát, van ilyen! Ja, és Ein a legtündéribb kutyus, akit valaha képernyőn láttam! Összegzés Nincs ezen mit ragozni: a Cowboy Bebop számomra az év legnagyobb fogása, ugyanis olyannyira egyben van az egész alkotás, hogy arra egyszerűen nem találok szavakat. Tudom, a nemzetközi kritikusok és a hazai filmes-sorozatos portálok is darabjaira szedték, így nem jó, úgy nem jó, egyszer az a baj, hogy tokkal-vonóval koppintja az animét, másszor meg nem túl eredetiek az újítások, de egyáltalán ne foglalkozzatok ezekkel a véleményekkel, ugyanis a Cowboy Bebop rendesen ott van a szeren.
Cowboy Bebop – Csillagközi fejvadászok | Hivatalos előzetes | Netflix - YouTube
Az ötvenes években csúcsra járatott bűnügyi zsáner jól érvényesült a Cowboy Bebop harsány, színes miliőjében. Lecsúszott magándetektív helyett itt "csillagközi fejvadász" a főszereplő, ezen kívül viszont minden a műfajban megszokott szabályok szerint történt. Nem volt happy end, elkerülte a hőst a siker és az előrejutás lehetősége, de még a múlt démonaitól való szabadulás is lehetetlennek bizonyult. Helyette maradt a swing, a bebop és a jazz mint az élet értelme. Watanabe animeklasszikusa 2071-ben játszódik egy olyan világban, ahol az ember, miután a földi életet majdnem kipusztította, más bolygókat tett lakhatóvá, például a Vénuszt és a Marsot. A hiperűrkapuknak köszönhetően a csillagközi űrutazás sokszor gyorsabb, mint eljutni csúcsidőben Pestről Budára. A négy főszereplő a Bebop nevű űrhajóval száguld a különféle galaktikus színhelyek között, és bűnözőket kapcsolnak le a tetemes vérdíj reményében. Bár sokszor sikerrel járnak, annál kevesebbszer jutnak pénzhez a körülmények sajátos alakulása miatt – persze ez is a sorozat egyedi humorának egyik forrása.