Weboldalunk rengeteg hasznos információt kínál COOP üzleteiről. Győződjön meg a nyitva tartási időről és látogassa meg COOP üzletét, amely Kerepes (József Attila utca 51) található. Ha bevásárlóstát készít előre, ne felejtse el megtekinteni COOP szórólapját! A legújabb szórólapot megtekintheti itt itt. Hogy minden héten értesüljön COOP ajánlatairól Kerepes városában, töltse le applikációnkat Kimbino vagy iratkozzon fel hírlevelünkre. Örömmel tudatjuk, hogy az online elérhető újságok által rengeteg erdőt védünk meg a kivágástól.
Fotó: Födő Tamás Napjainkban kultikus helynek számít a IX. kerületi Gát utca 3. Itt áll az az 1891-ben épült, egyemeletes, függőfolyosós bérház, ahol József Attila született. Az azóta emlékmúzeumnak is otthont ad az épület. József Attila azonban számos másik ferencvárosi bérházban is lakott gyermekkorában. A család ugyanis gyakran költözött, hol a Gát utcában találtak új bérleményt, hol néhány utcával arrébb, a mai Ferenc tér környékén, mely szintén szegények lakta, ipari kerület volt. Gát utca 3. egy 1949-ben készült képen Fotó: Ferencvárosi Helytörténeti Gyűjtemény Gát utca 3. belső udvara Fotó: Födő Tamás Gát utca mai képe Fotó: Födő Tamás A városrész 1905-re nagy változáson ment keresztül. Főleg a kiegyezést követően települtek ide, a Duna partjára a különböző gyárak és malmok. A korábban zöldségtermesztésre, legeltetésre használt területeket folyamatosan foglalták el a vas-, gép- és vegyipari üzemek. A Gát utca is ennek a robbanásszerű terjeszkedésnek és fejlődésnek köszönheti létét, hisz egy korábbi védőgát helyén alakult ki, és épült be a ma is ismert formában.
Ugyanakkor a kerület iparosodása és fejlődése számos következménnyel járt. A lakosság száma ugrásszerűen nőtt. Egy 1896-os statisztika szerint a ferencvárosi gyárakban mintegy nyolcezer munkás dolgozott. A lakáshiány enyhítésére Budapesten először ebben a kerületben indult meg a munkáslakások építése. A hajdani bérlakás elrendezése Fotó: Födő Tamás József Attila, a ferencvárosi lakos A költő szülei, mint a korabeli ferencvárosi lakosok nagy része, ugyancsak munka reményében érkeztek a gyorsan fejlődő kerületbe. A Bánátból Budapestre kerülő édesapa, József Áron, először Meiszter Izidor Soroksári úti üzemében helyezkedett el szappanfőző munkásként. Az üzem közelében talált magának munkát a Kiskunságból származó édesanya, Pőcze Borbála. Miután a fiatalok megismerkedtek, 1900-ban házasságot kötöttek, ugyancsak a kerületben. Igazi otthont azonban nem sikerült teremteniük, hisz folyamatosan költözésre kényszerültek. Szegények lévén a lakhatásért vagy nehezen, vagy egyáltalán nem tudtak fizetni.
József Attila gyermekkorának gyakorlatilag egyetlen stabil helyszíne sem volt. És bár családjával keresztül-kasul vándorolt Ferencvároson, a népiskola néhány osztályát is itt végezte, költeményeiből alig olvasható ki az a kapcsolat, ami a kerülethez kötötte. Gát utca 8. Fotó: Födő Tamás Múlt és jelen a Gát utcában Az utca képe nem sokat változott azóta. Erre világít rá Gönczi Ambrus, a Ferencvárosi Helytörténeti Gyűjtemény vezetője, aki az utca megismerésében nyújt segítséget. A Gát utcát 1879-ben alakították ki véglegesen. A 19. század végén, 20. század fordulóján épült házak közül pedig néhány ma is áll. Haller utcai végénél, a 32-es szám alatt még rá lehet ismerni a hajdani gyufagyárra, amelyet a terménykereskedő Landauer Jenő alapított az 1880-as években. De az utcában működött még a Maier Salamon alapította Korona Kenyérgyár, és egy ideig egy mosóporgyár is. Ezek az üzemek mind arról tanúskodnak, hogy a Középső Ferencváros az 1900-as évekre ipari jellegű negyeddé alakult, ahol többnyire segédmunkások, betanított munkások, jobb esetben szakmunkások laktak.
Tudás- és kultúraközvetítő tevékenységünk mellett k iemelt céljaink között szerepel a sport területén végzett tevékenységünk és a hatékony versenyfelkészítő munkánk. Kollégistáink szép eredményekkel és helyezésekkel büszkélkedhetnek. A kollégium sportpályája lehetőséget nyújt a délutáni és az esti órákban történő mozgásra, a házibajnokságok lebonyolítására. Kollégiumunk tornaterme meglehetősen kicsi, de otthont ad az asztalitenisz házibajnokságnak, a tanév eleji felméréseknek, a zenés kondi tornának. Kollégistáink számára egy pici kondicionáló termet is berendeztünk. A kollégium kertjét a tanulók közösségi munka keretében ápolják, növényeket ültetnek, gyümölcsöt szüretelnek. A programok szervezésében és a közösségépítésben aktív szerepe van a kollégium Diákönkormányzatának, akik javaslataikkal, ötleteikkel, kezdeményezéseikkel színesítik a kollégiumi életet. Pedagógiai munkánkban az egyenlő bánásmód és az integrált nevelés érvényesül. Kollégiumunk akadálymentesített, így képes mozgáskorlátozott tanulók fogadására is.
Az emeletek között lifttel közlekedhetnek és mozgáskorlátozott zuhanyzó áll rendelkezésükre. Informatika teremmel és a teljes épületet lefedő WIFI hálózattal is rendelkezünk. A kollégium könyvtárát az évek során igyekeztünk alkalmassá tenni arra, hogy minél hatékonyabban szolgálják a tanulók ismeretszerzését, iskolai előmenetelét, későbbi munkavállalását. Szeretettel várunk a kollégiumba! Bartha Eliza igazgató
Allianz kárrendezés a Fáber Team segítségével A szervizek esetében a biztosítók szerződött partnere azt jelenti, hogy amikor a károsult a gépkocsijával felkeresi az említett autószervizt és bejelenti a kárt gyakorlatilag szinte ugyanaz mintha ezt a biztosítóban tenné. Álláspontunk szerint a gépkocsi tulajdonosa sokkal jobban jár, ha ebben az irányban indul el mert a javító több oldalról is meg tudja támogatni a kár rendezését abban az esetben, ha ez így történik. Alapvető helyzet, hogy olyan kárrendezésben jártas szakemberek fogadják be a kár jelentését akik egy hajóban eveznek a károsulttal, tehát közösek az érdekeik és ha egy Profi kárrendező nyújt segítő kezet a számunkra akkor már nagy baj nem lehet. A jó kárbejelentés fél siker! Igen, tudni kell kárt jelenteni! Kinek fáj, hogy vannak csalók? - Belsőség. A biztosítónak (Allianz Hungária Biztósító Zrt. ) nyilván nem első körös érdeke, hogy 100%-ban kártalanítsa ügyfelét, de a javítónak a célja, hogy "mindent kihozzon" a szituációból. Számtalan olyan esettel találkoztunk már a közel 20 éves kárrendezési múltunk során amely számunkra is megdöbbentő volt, de a biztosítási feltételek jogi értelmezései alapján a biztosító (Allianz Hungária Biztósító Zrt. )
elutasította a kárigényt! Ez értelemszerűen azt jelenti, hogy megtagadta fizetési kötelezettségét olyan indokokra hivatkozva amelyekről a hétköznapi gépjármű felhasználó még nem is hallott! A tapasztalt kárrendező többnyire ismeri a kényes szituációkat és segít a károsultnak a problémás helyzetek áthidalásában, így mindig, minden esetben jobb esélyekkel indul a gépkocsi tulajdonosa a megfelelő mértékű kártérítés felé. Békéltető Testület Fogalma – Motoojo. Amennyiben a másik utat választja a kárt szenvedett fél, számolnia kell annak a lehetőségével, hogy a javításban jártas szakemberek mellőzése anyagi hátrányt okoz a számára a kárrendezés során. Allianz kárrendezés menete a Fáber Team közreműködésével A kár bekövetkezik, a helyszínen pontosan kitöltésre kerül a kék-sárga baleseti bejelentő! Rendkívül fontos, hogy a kár okozója a 14. megjegyzés rovatban tüntesse fel: a károkozásért a felelősséget elismerem! Amennyiben Ön nem rendelkezik ilyen dokumentummal, (amely egyébként kifejezetten az Ön biztonságát szolgálja az adott szituációban), kérjük vegye fel velünk a kapcsolatot és mi díjmentesen az Ön rendelkezésére bocsájtjuk a megfelelő dokumentumot.
Harkai Attila, a társaság ügyvezetője megjegyzi, hogy a javítókkal szemben is komoly elvárások vannak: Javítóink a regisztráció előtt előminősítésen esnek át, mert ellenőriznünk kell azon paraméterek meglétét, amelyeket a KárWeb előírt a számukra. A KárWeb-hez való csatlakozás lényeges feltétele, hogy a javító szerződött műhelye legyen valamelyik hazai biztosítónak, mivel ez már eleve garantál egy színvonalat. Minden egyes a rendszer által közvetített munkáról a javítónak számlát kell adnia. Számla nélküli kárkifizetésnek a KárWeb-en sikeresen átfutott károk esetében nincs helye, így is harcolunk a feketegazdaság ellen. Allianz kárrendezés – Fáber Team. A munka végeztével, a jármű tulajdonosának történő átadását követően (NPS alapú) ügyfélelégedettségi vizsgálatot végzünk. Javítóink ezzel tisztában vannak, így mindent megtesznek annak érdekében, hogy az autó tulajdonosa elégedetten nyilatkozzon, amikor call-centerünk munkatársa felhívja az ügyfelet. A mérési eredményeket megbízóinkkal megosztjuk. Még nem volt rá példa – pedig már több mint ezer autót javíttattunk meg javítóinkkal –, de ha minőségi kifogás merülne fel javító partnerünknél, az az adott javító rendszerhasználati jogosultságának visszavonásához vezethet.
Ez nem jelenti azt, hogy ott kell hagyni a testedet kiszáradni a sivatagban, arra hivatkozva, hogy te akartál piramisokat nézni. De jelenti azt, hogy nem sétálhatsz el. És nem csak te, az állam se, hiszen ő hagyta, hogy ez a szutyok cég, bocsánat, egyesület idáig jusson, és vérbe szívasson ügyfeleket - például téged - és vétlen autósokat egyaránt. Nem, nem kell, hogy milliókat fizess ki, ez nyilván nem is lehetséges, s nem is cél senki egzisztenciáját megingatni. De valami tanulópénz járna. Mert most te vagy a királycsávó, aki duplán jól járt, a többi meg szimpla lúzer. Az a százas, ami az eredeti javaslatban volt, megtanítana mindenkit, hogy a felelősség nem hárítható át azzal a szöveggel, hogy engem nem érdekel a szabályozás mikéntje. Érdekeljen, mert aláírtad. Ha valakinek a pénz előteremtése komoly megterhelést jelent, az kérhessen mérséklést az államtól, de valamit fizessen a károkozó. Nem kell mentegetni a MABISZT sem, de az azért még sincs rendjén, hogy azok a tagok szívjanak és fizessenek, akik nem voltak befolyással a szabályozásra és akik normálisan működnek.
Az autószervizek számára azért előnyös a KárWeb, mert a rendszeren keresztül olyan plusz munkákat szerezhetnek, amelyek eddig nem voltak elérhetőek számukra, illetve növelhetik hatékonyságukat azzal, hogy a számukra érdekes autókra rá tudnak szűrni, így azok közül válogathatnak. A biztosítók számára pedig az elégedett ügyfelek mellet a kárrendezési költségek kontrollálása is biztosított teljes transzparencia mellett. Így tehát elmondhatjuk, hogy valamennyi ügyfél – a jármű tulajdonosa, a javító és a biztosító jól jár azzal, ha a kárszemlét követően a törött autók felkerülnek a KárWebre. – összegzi a rendszer lényegét Gergely László. Valamennyi szereplő – a jármű tulajdonosa, a javító és a biztosító is – jól jár azzal, ha a kárszemlét követően a törött autók felkerülnek a KárWebre. | Fotó: © Biztosító Magazin – Kocsis Ferenc Árpád Mára több biztosító társaság is elfogadta a kárweb rendszer feltételeit, vagyis jó eséllyel hamarosan egyre több autós találkozhat majd ezzel az előremutató magyar fejlesztéssel.
2012. 11. 05. Eötvös cirkuszt megszégyenítő módon ismét sikerül Matónak megszívatnia a komplett biztosító szektort: van másiiiiiik, vigyorogja a képünkbe. Jó hát ez most nem egy új adó, csak a bedőlt MÁV ÁBE által hátrahagyott szemétdomb rekultiválása. A MÁV-os ügyfelek hónapok óta várják, hogy benyújtsák végre a törvényjavaslatot, amely a függőben lévő káreseteket hivatott rendezni. Az nyilván nem volt járható út, hogy a károkozók nyakába varrjanak milliós tételeket, a tervekben ezért az szerepelt, hogy magánszemélyek százezer, cégek 200 ezer forintig vállalják a felelősséget maguk, a többin meg osztozik az állam és a MABISZ. Na ehhez képest ezt sikerült megalkotni: "A Javaslat szerint az igényeket csak a MÁV ÁBE-val szemben lehet érvényesíteni, biztosítva ezzel a károkozás időpontjában biztosítási fedezettel rendelkező károkozó lehetőség szerinti mentesülését a velük szemben közvetlenül támasztott igények vonatkozásában. " A szöveg többi részében egyértelműsíti, hogy a kárt a MABISZ fogja kifizetni, pontosabban a biztosítók piaci súlyuk arányában tesznek bele zsét a kártalanítási alapba.
A rendszer egy algoritmus alapján – automatikusan, emberi beavatkozás nélkül – több paraméter vizsgálatával értékeli a javítási ajánlatokat. Ezen paraméterek közül fontos a vállalási ár is, de kiemelt szerepet kap az is, hogy a javítási ajánlat az ügyfél érdekeinek leginkább megfelelő legyen! A jelenlegi biztosítási partnerek erre reagálva egyébként azt is vállalták, hogy nem elsődlegesen a kárkifizetések csökkentésére törekednek, ha egyébként ügyféloldalon ténylegesen színvonalemelkedést tapasztalnak. És ez egy nagyon fontos mentalitásbeli változás. További előny a biztosítók számára, hogy a javítási procedúrát pozitív érzésekkel "megélő" elégedett ügyfél később akár biztosítási szerződést -például egy KárWeb alapú CASCO-t, vagy más szerződést – is köthet az érintett társasággal. – magyarázza Harkai Attila. A javítási procedúrát pozitív érzésekkel "megélő" elégedett ügyfél később akár biztosítási szerződést – például egy KárWeb alapú CASCO-t, vagy más szerződést – is köthet az érintett társasággal – Magyarázza Harkai Attila, a cég ügyvezetője | Fotó: © Biztosító Magazin – Kocsis Ferenc Árpád Néhány hazai biztosító már több hónapja használja a KárWeb-et.